د ټیسټ ډرایو آډیو A8 L vs لیکسس LS
که تاسو کرایه شوي ډرایور ته نوی Audi A8 L یا Lexus LS ورکړئ، تاسو به خامخا هغه حسد کړئ. مګر یو څوک باید دنده ترسره کړي نړۍ هیڅکله داسې مختلف اجرایوي سیډان نه دي لیدلي: یو خورا دفتر او تخنیکي پلوه پرمختللي آډي د نه منلو وړ سجیلا ، ځینې وختونه حتی ګمراه لیکس ایل ایس په وړاندې. داسې ښکاري چې جاپانیان د موټرو نوي ټولګي سره راغلي دي (موږ پریکړه نه ده کړې چې دا څه ووایی). نوی LS یو لوی او خورا ګران سیډان دی چې تاسو به د څرخ شاته مسخره نه کړي. Audi A8 L د نسل بدلون وروسته لاهم د ښار په پارکینګ کې د کلاسیک سیډان په څیر ښکاري. دلته د اختیارونو لیست د پوکلونسکایا له کتاب څخه اوږد دی، او په شا کې ډیری ځایونه شتون لري چې تاسو کولی شئ په فرش کې بیکګیمون لوبه وکړئ.…
ټیسټ ډرایو لیکسس ES
د سم لیکسس ES غوره کولو څرنګوالی، ولې دا ډیری وختونه د لوی LS سره مغشوش کیږي او دا موټر د چا لپاره دی: ډرایور یا شاته مسافر په ښي خوا کې؟ که تاسو دا مقاله له لاسه ورکړې، تاسو یې دلته موندلی شئ. اوس دا د پیسو وخت دی - څنګه سم ES غوره کړئ او هغه څه چې تاسو یې د پیرودلو دمخه په یاد ولرئ. لارښوونه #90: په موټرو کې سست مه کوئ. Lexus ES د انتخاب کولو لپاره د دریو انجنونو سره وړاندیز شوی، او دا ټول په طبیعي توګه هیله مند دي. په لومړنیو نسخو کې، دا 6 (1 hp) دی، په ډیرو ګرانو نسخو کې - 2,0 لیټره (150 hp)، او لوړ نسخه د V2,5 200 سره سمبال شوي ...
ټیسټ ډرایو لیکسس UX
د خورا ارزانه لیکسس په اړه یو څو خورا مهمې او ستونزمنې پوښتنې چې تاسو شاید د هوښیار سویډن په اړه اندیښمن یاست ، که تاسو کولی شئ دوی د یو څه سره حیران کړئ ، یقینا نه د پیرود مرکزونو کې د لرګیو فرشونو سره ، په فرعي سړک کې ایټالوی خواړه یا د بانکدارانو لپاره لازمي سببوټینیک. . بله خبره ښکلې موټرې دي. په سویډن کې اوسط معاش له اوږدې مودې راهیسې $ 2 ته رسیدلی، مګر سکینډینیویان لاهم د خړ ډیزل سټیشن واګون غوره کوي. له همدې امله، د یو څه وخت لپاره د سټاکهولم په مرکز کې د روښانه لیکسس UX تار په ښار کې ژوند ودراوه. UX ما هم ډیر مغشوش کړ ، مګر دا څنګه بل ډول کیدی شي: لیکس مخکې هیڅکله داسې کمپیکٹ ماډل نه و تولید کړی. هو، یو هایبرډ CT شتون درلود، مګر جاپاني لا تر اوسه کوچني کراس اوور نه لري. البته، UX ادعا نه کوي چې ...
ټیسټ ډرایو لیکسس UX
د لیکس په تاریخ کې ترټولو کوچنی کراس اوور زموږ په اداری دفتر کې څو اونۍ تیرې کړې. د دې وخت په جریان کې، هغه د پولیسو په تعقیب کې برخه واخیسته او په سیټ کې یې دوه ځله کار وکړ. د فرعي کمپیکٹ ښاري کراس اوور په برخه کې، لیکس د پریمیم برانډونو په مینځ کې یو له وروستي څخه داخل شو. دا په بشپړ ډول روښانه نده چې ایا برانډ د کراس هیواد هچ بیک یا کراس اوور وګرځید ، مګر د وروستي ټولې نښې څرګندې دي: د محافظتي بدن کټ او ټول ویل ډرایو شتون لري ، که څه هم یوازې د زاړه هایبرډ ترمیم لپاره. . په ورته وخت کې، نرخونه د اصلي سیالیو په پرتله ټیټ ندي: لږترلږه $30. د 338 هارس پاور انجن سره د مخکینۍ څرخ لومړني نسخه لپاره او په نورمال ډول سمبال شوي هایبرډ نسخه لپاره نږدې $150. 39 کلن نیکولای زګووزکین مزدا CX-298 چلوي په لومړي سر کې ماته داسې بریښي چې…
د ټیسټ ډرایو لیکسس این ایکس vs آر آر ایوویک
دا مقایسه ازموینه ممکن نه وي پیښ شوي - هرڅه په یوه ثانیه کې پریکړه شوې. فرش ته بریک، ABS په نا امیدۍ سره چپه کوي، ټایرونه هڅه کوي د خپل وروستي ځواک سره د اسفالټ وچولو لپاره ودریږي، مګر زه په بشپړ ډول پوهیږم: بله نیمه ثانیه، او هایبرډ کراس اوور به په ګران سینڈوچ بدل شي ... دا پرتله کول ازموینه نشي پیښ کیدی - هرڅوک د ویشلو دوهم پریکړه وکړه. بریکونه فرش ته راوتلي، ABS په نا امیدۍ سره چپه کوي، ټایرونه هڅه کوي د خپل وروستي ځواک سره وچ اسفالټ ونیسي، مګر زه ښه پوهیږم: بله نیمه ثانیه، او هایبرډ کراس اوور به په ګران سینڈوچ بدل شي. ښي خوا ته یوه لارۍ ده، او مستقیم مخکې د واورې سپین ای کلاس دی. هغه شیبه چې ما د هوایی بکسونو شمیرل پیل کړل، نجلۍ، چې د شیشې په اړه یې هیر کړی و، بیرته خپل قطار ته راغله. د اډرینالین رش څخه ...
د لیکسس RX تازه ازموینه وکړئ
د "بلیډ عکس" سره آپټیکس، یو تعدیل شوی تعلیق، ملټي میډیا د ټچ سکرین سره او د Apple CarPlay - د پریمیم برخې خورا مشهور کراس اوور یوازې د رسمي آرام کولو څخه لرې پاتې دی. په متحده ایالاتو کې د پریمیم برانڈونو په شمول د ځایی برانڈونو. د دې لپاره چې په پای کې د لینکولز او کیډیلیکس پای ته ورسوي، کوم چې په نا امیدۍ سره ناپاک شوي، جاپانیانو بازار ته یو بنسټیز نوی موټر راوړی. لومړی RX، په حقیقت کې، د پریمیم کراس اوور ژانر اصلي ټاټوبی شو، د سیډان آرامۍ، د سټیشن واګون فعالیت او د ټول ځمکني موټر د کراس هیواد وړتیا سره یوځای کول. حتی آلمانانو خپل ځان د نیولو په رول کې وموندل، ځکه چې لومړی BMW X1998 یوازې یو کال وروسته بازار ته داخل شو. په راتلونکو دوو لسیزو کې، لیکس د ماډل بریالیتوب ته دوام ورکړ. د هایبرډ ترمیم رامینځته کول ، ...
د ټیسټ ډرایو لیکسس UX vs وولوو XC40
درې ملیون روبل هغه مقدار دی چې نږدې ټولو ټولګیو ته دروازې پرانیزي: کوپ، لوی کراس اوور، آل ویل ډرایو سیډان، ګرم هچ. مګر څه که د دې پیسو لپاره تاسو یو کوچنی او خورا روښانه غواړئ؟ وروستی ځل چې د ټرافیک جام ګاونډیانو ورته ورته وکتل کله چې ما د BMW X7 موټر چلاوه. لوی کراس اوور یوازې یوه اونۍ دمخه سوداګرو ته ماتې ورکړه ، نو دا لاهم د نندارې سټپر و. زه څومره حیران وم چې د لیکسس UX سره ورته کیسه وګورم. په لیکه کې ترټولو کوچنی کراس اوور په دوامداره توګه د پام وړ دی ، مګر د بشپړ مختلف لیدونکو لپاره. دا حقیقت چې UX د "25+" کټګورۍ په نظر کې نیولو سره رامینځته شوی نه یوازې د غیر معمولي ډیزاین لخوا ، بلکه د چیسس ترتیباتو لخوا هم څرګند شوی. مخکې هیڅکله د لیکسس کراس اوورونه په دومره بې پروایۍ سره ندي چلول شوي: پنځه دروازې پارونکي دي ...
د ټیسټ ډرایو اوکټویا سکاوټ ، ویسټا ، مازدا CX-5 او لیکسس GS F
په ټرافیک جام کې "روبوټ"، په ډمپ ټرک کې کراس اوور او د AvtoTachki ګیرج څخه د موټرو لپاره نورې دندې هره میاشت، د AvtoTachki مدیران ډیری موټرې غوره کوي چې د 2015 څخه دمخه د روسیې په بازار کې پیل شوي، او د مختلفو کارونو سره راځي. دوی. په سپتمبر کې، موږ د مازدا CX-5 لپاره 5 کیلومتره مارچ وکړ، په لادا ویسټا کې د روبوټیک ګیربکس سره د ټرافیکي جامو څخه تیر شو، په لیکسس GS F کې د اکوسټیک سنتیسائزر ته غوږ شو، او د سړک څخه بهر وړتیاوې مو ازمویل. سکوډا اوکتاویا سکاوټ. رومن فاربوټکو مزدا CX-300 د BelAZ Imagine 5 Mazda CX-5 کراس اوور سره پرتله کړ. دا د یو کوچني پلورنځي مرکز نږدې د ځمکې لاندې ټول پارکینګ دی - په حقیقت کې د CX-XNUMXs ډیری جاپاني شرکت په روسیه کې په څلورو ورځو کې پلوري. نو، دا ټول صلیبونه ...
د ټیکس ډرایو او د لیکسس LX او رینج روور پرتله کول
د روسیې پیرودونکي د ډیزلي موټرو د پرله پسې ساتنې او د ټیټ کیفیت تیلو له امله د احتمالي ستونزو له امله لږ او لږ شرمیږي. دا ډول انجنونه د قناعت وړ ګټې لري د اته سلنډر ډیزل لوږه به د ګرین پیس فعال کارګر خړ کړي، مګر لیکسس LX450d د هغو هیوادونو په نظر کې نیولو سره رامینځته شوی چیرې چې لوی SUVs لاهم موندل کیږي. په روسیه کې، دا لا دمخه د ګازو د نسخې په پرتله خورا ښه پلورل کیږي، او دا د حیرانتیا خبره نه ده. د روسیې له نیمایي څخه ډیر رینج روورونه هم د DT لیبل شوي توزیع کونکي کې تیل کوي. په اصل کې، دا اقتصادي V6s دي، مګر د V8 وضعیت برخه هم لوړه ده - 25٪. د روسیې پیرودونکي د ډیزلي موټرو د پرله پسې ساتنې او د ټیټ کیفیت تیلو له امله د احتمالي ستونزو له امله لږ او لږ شرمیږي. دا ډول موټرې د قناعت وړ ګټې لري. د مثال په توګه ، یو پل چې له لاندې څخه د لاسرسي وړ دی او فشار ورکوي ...
ټیسټ ډرایو کله چې لیکس په لوکس ټولګي برید وکړ: په سړک کې نوی راغلی
د 90s ایلیټ: BMW 740i، Jaguar XJ6 4.0، Mercedes 500 SE او Lexus LS 400 په 90s کې، لیکس د لوکس ټولګي ننګونه وکړه. LS 400 د جاګور، BMW او مرسډیز سیمې ته ننوتل. نن یو ځل بیا د هغه وخت له څلورو اتلانو سره وینو. اوه، د 90 لسیزې په لومړیو کې هرڅه څومره ښه تنظیم شوي وو! هغه کسان چې غوښتل یې ځان ته یو ځانګړی موټر ورکړي، د یوې قاعدې په توګه، اروپایي اشرافو ته مخه کړه، او انتخاب د S-کلاس، "اوونیزې" یا لوی جاګور پورې محدود و. او که دا باید یو څه بهرني وي ، د ډراماتیک ترمیم پلورنځي بیلونو او ګډوډي تجهیزاتو سره سره ، دا هلته و. مسیراتی کواټروپورټ، چې دریم نسل یې په 1990 کې صحنه پریښوده او څلورم په 1994 کې، و ...
د ټیسټ ډرایو لیکسس ES 300h: خاموش ګام
د ماډل نوي نسخه تاثیرات ، کوم چې لیکس د لومړي ځل لپاره په اروپایی بازار کې وړاندیز کوي لیکس ES د متحده ایالاتو په بازار کې له 1989 راهیسې فعالیت کوي او د پام وړ بریا ترلاسه کوي. پدې وروستیو کې ، د ماډل اووم نسل معرفي شو ، د کوم سره چې ES په رسمي ډول د لومړي ځل لپاره ټول اروپایی لیکس ځانګړتیاو ته ننوځي. او څنګه چې دا د زاړه براعظم لیدونکو لپاره په بشپړ ډول نوی محصول دی ، نو دا به ښه وي چې د لږ وضاحت سره پیل وکړو چې دا واقعیا څه دی او کومې برخې ته یې منسوب کول خورا منطقي دي. د ټویوټا کیمري آرایشي مشتق په حقیقت کې، د لیکسس ES مفهوم هغومره ساده دی لکه څنګه چې دا اغیزمن او په پایله کې بریالی دی - په حقیقت کې د لومړي نسل راهیسې. دا ماډل د غوره پلورل شوي ټویوټا کیمري عالي او خورا ښه نسخه ده. هغه دی…
د ټیسټ ډرایو لیکسس LS ، لادا ویسټا ایس ډبلیو کراس ، آډیو A6
د AvtoTachki ګراج د کورونویرس ناروغۍ په شرایطو کې د پام وړ کم شوی. موږ هغه موټرې په یاد لرو چې موږ یې د ځان ګوښه کولو رژیم څخه دمخه ازموینه کړې وه ، مسکو ته تیریږي او نور خوبونه ډیویډ هاکوبیان: "داسې بریښي چې د لیکسس LS 500 F سپورت د دې لپاره ندي رامینځته شوي چې په ښي لین کې ستړي شي" دلته شتون نلري. موټرونه، او قلفونه په ټول هیواد کې د ډیلرشپونو کې ځړول شوي دي. په ورته وخت کې، ځینې د موټرو شرکتونه حتی په دې ستونزمن حالت کې د موټرو پلورلو لارې لټوي: یو څوک د بکینګ او مخکې تادیې امکاناتو سره پرمختللي آنلاین شو رومونه پیلوي، او ځینې برانڈونه حتی د پیرودونکي کور ته پیرود شوي او تادیه شوي موټرونه وړاندې کوي. په عموم کې، کورونویرس نړۍ په "مخکې" او "وروسته" ویشلې ده. مګر پدې "مخکې" کې یادونه شتون لري - ...
د ټیسټ ډرایو آډیو Q8 ، لیکسس UX ، ټیوټا CH-R ، کیا سیراټو او نور
ولې سینسرونه د خوښۍ او خارښت لامل کیږي ، چیرې چې تاسو کوچني لیکس چلولی شئ ، د یو موټر دوه مختلف نسخې څنګه توپیر کولی شي ، او څنګه د ځواکمن انجن AvtoTachki کارمندان هره ورځ نوي موټرې معاینه کوي ، چې ځینې یې مصرفوي. ډیر وخت په اداری دفتر کی دا د دې امکان برابروي چې موټرو ته له مختلف زاویو څخه وګوري او د دوی ځینې ځانګړتیاو سره آشنا شي ، د احساساتو بشپړ لړۍ تجربه کوي - له مایوسۍ څخه خوښۍ ته. رومن فاربوټکو په Audi Q8 کې پیچلي نظريات مطالعه کړل شاید دا خورا احمقانه ښکاري: شپه، Audi Q8، یوه کیلي چې په نه ختمیدونکي ډول خلاص / تړل کیلي کلیک کوي او په لاس کې یو سمارټ فون. آډي په حیرانونکي ډول په زړه پوري LED آپټیکس لري ، کوم چې نه یوازې خورا روښانه او روښانه دي ، بلکه د دې وړتیا هم لري ...
د ټیسټ ډرایو لیکسس RC F
د برانډ په تاریخ کې ترټولو پیاوړی V8، د ګړندۍ لیکسس لیست کې دریم - موږ ومومئ چې نور څه کولی شي RC F حیران کړي ... لیکس د سپورت موټرو تولید بډایه تاریخ نلري. لومړی څپرکی د SC ماډل و، کوم چې د 1991 څخه تر 2010 پورې تولید شوی او په 100 ثانیو کې 5,9 کیلومتره فی ساعت سرعت لري. دوهم IS F (2008-2013) دی، کوم چې د 4,8 هارس پاور انجن څخه مننه په 423 ثانیو کې لومړی سو فتح کړ. دریم د LFA سوپر کار (2010-2012) دی، چې د 552 هارس پاور واحد درلود او په 100 ثانیو کې 3,7 کیلومتره فی ساعت سرعت لري. تر دې دمه د لیکسس وروستي سپورت موټر RC F دی. موږ هڅه وکړه پوه شو چې د خورا ګړندي موټرو تولید په برخه کې د لیکسس لاسته راوړنو په تاریخ کې څلورم څپرکی څه و ، او ایا دا موټر په ...
د ټیسټ ډرایو لیکسس GS F
د AvtoTachki لوی ملګری Matt Donnelly ډیری وختونه د هغه د عمر او اندازې په اړه شکایت کوي، کوم چې ځینې وختونه د هغه په لاره کې راځي. سره له دې، Matt د سپورت موټرو سره مینه لري. دا ځل دا د لیکسس GS F دی. که تاسو د لیکسس GS F پیرودلو په اړه فکر کوئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په الټراسونک نیلي مایکرا 2.0 کې ترلاسه کړئ. حتی د مولټین پرل په اړه فکر مه کوئ (دا هغه څه دي چې جاپانیان یې د یو دلیل لپاره دردناکه روښانه نارنج بولي) یا الټرا سپین. نارنجي به تاسو د هغه چا په څیر وښيي چې په خپل خواړو کې ډیری اضافه کونکي کاروي ، پداسې حال کې چې سپین به تاسو د هغه چا په څیر وښیي چې په خورا زړه پورې شیبه کې پیسې له لاسه ورکړي. که تاسو دا سپورت موټر د خپل اصلي سوداګرۍ سره د بانکي غلو یا وژونکي په توګه د پیسو ګټلو وروسته ترلاسه کړئ ، نو هر ډول چارکول / سپین زر / خړ نسخه به یې وکړي. په…
ټیسټ ډرایو لیکس جی ایس 450h
جاپاني مرسډیز یوځل لیکسس یو مشهور غږ بللی ، او البته ، دا روښانه ده چې دا جاپاني برانډ د آلمان "مقدس تثلیث" سیالي کوي ، مګر موږ باید هیر نکړو چې د اروپا بازار د هغه لپاره خورا مهم ندی - نو دا د حیرانتیا خبره نده چې په راتلونکي کې ځکه چې دوی ځینې پریکړې کړي چې ممکن د اروپا پیرودونکي ته لږ روښانه وي. GS، د بیلګې په توګه، د ډیزل انجن وړاندیز نه کوي. ډیزل په عمده توګه په اروپا کې مشهور دي، مګر د نړۍ په نورو ځایونو کې یا په بازارونو کې چې GS خورا ډیر پلوري. د ډیزل پرځای ، لیکس هایبرډ کاروي ، نو د نوي GS لاین اپ سر 450h دی ، د شپږ سلنډر پټرول انجن د بریښنایی موټرو سره یوځای شوی. پداسې حال کې چې نوم پیژندل شوی ښکاري، سیسټم نوی دی. انجن بالکل نوی دی ...