د ټیسټ ډرایو سکوډا کروق د روسیې لپاره: لومړی تاثیرات
زوړ ټربو انجن ، نوی اتومات او د فرن ویل ویل ډرایو - د اروپایی سکودا کروق د روسیې د خوښولو لپاره د پام وړ بدل شوی.
د څو کلونو لپاره ، د روسیې په بازار کې د سکاډا ماډل حد کې واټن شتون درلود. د متقاعد یاستي طاق د اوږدې مودې لپاره خالي و. پرځای یې ، د سکاډا روسی دفتر د ډیر قیمتي او لوی کوډیاق ځای په ځای کولو تمرکز کړی. او یوازې اوس یې وار د تړون کوراک ته رسیدلی ، کوم چې په نزني نوګوروډ کې د مجلس په لیکه کې ثبت شوی و
کروق له یو کال راهیسې په اروپا کې د پلور په حال کې دی ، او د روسیې راټول شوی موټر لید له اروپایی موټر څخه ډیر توپیر نلري. دننه ، دلته ورته محافظه کونکي لینونه او د مخکیني پینل دودیز جوړښت شتون لري ، د خړ او ناندریسکریپ څخه جوړ شوی ، مګر د ټچ پلاستيک لپاره خورا ښه مهذب دی.
دلته توپیر تر ډیره د تیاره کچو کې دی. د مثال په توګه ، د 7 انچ ټچ اسکرین سره یو معتدل سویګ میډیا سیسټم په بډایه ب Styleه بسته کې د ټیسټ موټر کې وتلی. په هرصورت ، سکاډا ډاډ ورکوي چې د بولیرو میډیا سیسټم د لوی نندارتون سره او د شا لید لید کیمره په لاره روانه ده. ریښتیا ، دوی مشخص نه کوي چې دا به د ورته موټر قیمت کې څومره اضافه کړي ، کوم چې دمخه یې، 19،636 لګښت لري.
د کراک پاتې برخه یو ځانګړی سکاډا ده چې د آرامۍ څوکۍ لري ، د پراخه دوهم د ښه پروفایل سوفه او د لوی سامان خونې سره څنګ په څنګ. او بیا ، د ساده هوښیار فلسفې ټولې لاسلیک چالونه لکه د دروازې جیبونو کې د کثافاتو ډبې ، د تیلو ډکونکي فلیپ کې یو سکریپر او په تن کې د جالونو سره هکونه هم دلته شتون لري.
د روسی کاراک اساس انجن د 1,6-لیتره اسپریټډ انجن دی چې د 110 hp سره دی. سره ، کوم چې د پنځه سرعت میکانیزم سره یوځای کیږي. دا د بریښنا واحد له څو کلونو راهیسې زموږ په هیواد کې ځایی شوی او له ډیرې مودې راهیسې د اوکتویا او ریپډ لفټ بیکس لپاره روسي پیرودونکو ته پیژندل شوی. د شپږ بینډ اتوماتیک ماشین سره یو بدلون ممکن څرګند شي. مګر حتی اعلان شوې بیس نسخه به د چک کراس اوور کې د کال له دویمې نیمې څخه دمخه شتون ولري.
په ورته وخت کې ، پیرودونکو ته یوازې د لوړ پای 1,4 TSI ټربو انجن سره د 150 لیټرو ظرفیت سره موټر وړاندیز کیږي. سره ، کوم چې د 8 سرعت اتومات آیسین سره جوړه ده. سربیره پردې ، د سپرچارج شوي انجن او کلاسیک "هایډرو مچانیکس" ترکیب یوازې د کوراک د مخکینۍ څیرې ډرایو نسخو پورې اړوند دی. که تاسو د کراس اوور لپاره د آل ویل ډرائیو لیږد امر کوئ ، نو اتومات به د "ګیټ" کلچ سره د شپږ سرعت DSG روبوټ لخوا ځای په ځای شي. په هرصورت ، د آل انډر ډرایو سیسټم لکه د بیس انجن په څیر ، لاهم د امر لپاره شتون نلري.
دا ډول بریښنایی واحد د خورا لوبی کردار سره خوښ دی. پدې ټولګي کې لږ شمیر کراسور کولی شي ورته متحرکات ویاړي. او موږ نه یوازې "سلګونو" ته د ګړندي کیدو په اړه خبرې کوو ، کوم چې په 9s کې فټ کیږي ، مګر د حرکت په جریان کې د خورا پیاوړي غوره کولو په اړه هم.
نقطه د ټربو انجن چوک مشعل کې ده ، کوم چې په دودیز ډول د خورا پراخه rpm حد څخه "بد بو" کیږي ، چې د شاوخوا 1500 څخه پیل کیږي. او که موږ پدې فاکتور کې اضافه کړو نو د dexterous "اتومات ماشین" سم عملیات ، په کوم کې چې اته ګیرونه د ګیر اړیکې کې یو بل ته نږدې نږدې کټل شوي ، نو بیا ورته ډینامو نور هیڅ غیر معمولي نه بریښي.
په ورته وخت کې ، د مستقیم انجیکشن او ټولو ورته اتو ګیرونو څخه مننه ، موټر خورا ډیر معتبر تغذیه کوي. البته ، 6 لیټره "په 8 سل" مراجعه نشي ترلاسه کیدی ، مګر دا حقیقت چې په ګډه چکر کې یو وزن لرونکی کراسور کولی شي په خوندي ډول د 100 لیتر څخه تر XNUMX لیټرو لږ مصرف کړي خورا ارزښتناک ښکاري.
بل مساوي مهم توضیحات د سفر کیفیت دی چې لپاره کرکو په روښانه ډول له سیالۍ څخه وځي. دلته او د ښه عکس العمل ، او عالي لارښود ثبات ، او په ګړندي ب inو کې اطاعت سره سیرینګ څرخ. موټر ، حتی په سختو بدلونو کې ، همدلته پاتې کیږي او په کلکه ټکول شوي - د MQB پلیټ فارم کې د موټرو لپاره عام کیسه.
له بلې خوا ، د ورته چیسس تنظیماتو له امله ، کرکوک ممکن د تګ پرمهال غیر ضروري سخت ښکاري. لږترلږه ، د هغه تعلیق په کافي اندازه د انعطاف وړ کار کوي. او که چیرې خامینګونکي د مسافرو لپاره شاوخوا سړک کوچني تیریږي ، نو بیا په لوی فاسداتو باندې وایبونه لکه "سرعت ډنډونه" لاهم سالون ته لیږدول کیږي ، نه یوازې د بدن ساده پړسوب پورې محدود.
له بلې خوا ، د چک برانډ مینه وال تل پدې موټرو کې د موټر چلولو ریفینډ عاداتو او ښه مدیریت ستاینه کړې. حتی کله چې دا د ټیټ نرخ برخې دودیز ماډلونو ته راځي.
په هرصورت ، دا لا دمخه قضاوت کوي چې قارق د "بودیجې" څنګه رامینځته شو. د سکاډا روسي دفتر د 1,4 لیټر ټربو چارج شوي او مخکینۍ ویلې ډرایو سره د امر لپاره د کراسور یوازینۍ نسخې قیمت اعلان کړی. دا، 19،636 دی. د تقاضا پیکج لپاره او، 21،915. د ډول ب versionې لپاره.
دواړه نسخې خورا ښه مجهز دي ، مګر لاهم خورا ارزانه نه ښکاري ، او سربیره ، دوی کولی شي نور $ 2،619 $ 3،929 ډالرو ته اضافه کړي که تاسو د اضافي تجهیزاتو امر کولو سره لرې شئ. د پایلې په توګه ، کراک د کوډیاق څخه یو قدم لږ ټیټ دی ، مګر په ورته وخت کې دا د ورته اندازې کمپیکٹ کراسور برخې کې لوړ پوستونه نیسي. په ښکاره ډول ، دا هغه څه دي چې هدف یې و.
| ډول | کراسور |
| ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | 4382/1841/1603 |
| ویل ویل ، ملي میتر | 2638 |
| ځمکني تصفیه ، ملی میتر | 160 |
| د تنې حجم ، l | 500 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | 1390 |
| د انجن ډول | R4 ، بینز. ، ټربو |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | 1395 |
| اعظمي ځواک سره. (په rpm کې) | 150/5000 |
| اعظمي ارام. شیبه ، Nm (په rpm کې) | 250 / 1500--4000 |
| د موټر چلولو ډول ، لیږدول | مخکې. ، AKP8 |
| اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت | 199 |
| سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې | 8,8 |
| د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره | 6,3 |
| قیمت له ، $. | 19 636 |
