د Audi پرتله کول د خپلو اصلي سیالانو (BMW، مرسډیز بینز، لیکسس) سره
Audi ځان د یو پیاوړي لوبغاړي په توګه رامینځته کړی، په دوامداره توګه موټرونه تولیدوي چې سټایل، فعالیت او عصري ټیکنالوژي سره یوځای کوي. په هرصورت، Audi د نورو نامتو لوکس موټر جوړونکو لکه BMW، مرسډیز بینز او لیکسس څخه سخت سیالي سره مخ ده. په دې مقاله کې، موږ د آډي فعالیت د خپلو سیالانو سره د موټر چلولو تجربه، آرامۍ او ټیکنالوژۍ په شمول په مختلفو اړخونو کې پرتله کوو. Driving Dynamics Audi د خپل Quattro آل ویل ډرایو سیسټم لپاره ښه پیژندل شوی، کوم چې د موټر چلولو په مختلفو شرایطو کې استثنایی کرشن او اداره کول چمتو کوي. دا ټیکنالوژي د آډي لپاره د پام وړ ګټه ګرځیدلې ، په ځانګړي توګه د دې د فعالیت پر بنسټ ماډلونو کې لکه RS لړۍ. BMW، د خپل شاته-ویل ډرایو پلیټ فارم سره، یو ډیر دودیز سپورت موټر لید وړاندې کوي، په چټکتیا او دقت ټینګار کوي. فرعي څانګه…
ټیسټ ډرایو Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: ټورنمنټ د 1820 hp سره
د V8 انجنونو او دوه ګونی لیږدونو سره د لوړ پای سټیشن واګونونه په سړک کې ځواک اندازه کوي او نوي آډي تعقیبوي په RS 6 کې ډیر څه روان دي، مګر هیڅ لید محدودیت نشته. او د 600 هارس پاور Avant سټیشن واګون څه وړتیا لري؟ BMW Alpina او Mercedes-AMG هم خپل V8-انجین، دوه ګونی ګیربکس کامبو ماډلونه د پرتله کولو ازموینې لپاره لیږلي. د انسان ذهن خپل د ثبات مدیریت سیسټم لري، دې ته تمرکز ویل کیږي. په دې ټولو کې حماقت دا دی چې یوازې یو څو اداره کوي چې د هغې د فعالولو او بندولو لپاره تڼۍ ومومي. په ډیری خلکو کې، د هغې عمل یا غیر فعاله د بهرنیو تاثیراتو لخوا فعاله کیږي. په غیر فعالیت سره، موږ د امنیت احساس معنی لرو، حتی هغه امنیت چې موږ اوس مهال د 250 کیلومترو په سرعت کې تجربه کوو ...
ټیسټ ډرایو Volvo XC90 او Audi Q7
زه د Volvo XC90 د ویلو شاته ناست یم، مګر زه د سټیرینګ څرخ یا پیډالونو ته لاس نه ورکوم، وخت په وخت خپلو ګاونډیانو ته د لاندې جریان کې ګورم. وګورئ، موټر پخپله چلوي! سمارټ فون زما په چپ لاس کې دی، او زه د خپل ښي لاس سره د فیسبوک فیډ له لارې سکرول کوم. د سهار ویده شوی ترافیک د ترافیکي څراغ څخه تر ترافیکي څراغ ته ورو ورو تیریږي ، او زه د هغې سره د ډیزلي انجین په زړه پورې ملګرتوب ته ځم. زه د Volvo XC90 د ویلو شاته ناست یم، مګر زه د سټیرینګ څرخ یا پیډالونو ته لاس نه ورکوم، وخت په وخت خپلو ګاونډیانو ته د لاندې جریان کې ګورم. وګورئ، موټر پخپله چلوي! اجازه مه ورکوئ چې د اوږدې مودې لپاره، حتی که د وخت په تیریدو سره د سټیرینګ ویل ته د لمس کولو غوښتنه وکړئ، مګر - پخپله. ډاډه اوسئ چې سیلفي کلیک کړئ، مګر دا غوره ده چې لنډه ویډیو جوړه کړئ - او سمدلاسه یې پوسټ کړئ. ایا دا زما لوړ ټکی نه دی؟ ...
ټیسټ ډرایو Audi S5 Cabrio او Mercedes E 400 Cabrio: د څلورو لپاره هوایی تالاشۍ
ځینې وختونه تاسو غواړئ په هوا کې اوسئ - په غوره توګه په دوه څلور سیټرو خلاص لوکس لاینرونو کې ، لکه بدلیدونکي توکي. Audi S5 او Mercedes E 400. له دوو موډلونو څخه کوم یو له باد سره ډیر په زړورتیا سره لوبې کوي، موږ به پدې ازموینه کې ومومئ. دا ښه ده چې دوه لوکس څلور سیټر بدلونکي سیاستوال نه وي. که داسې وي، د دوی ټول سرلیکونه به د ادبي غلا لپاره په تفصیل سره تحلیل شي، او ځینې شیان به د سرلیکونو سره د پایلې په توګه غلط وي. پایلې یې معلومې دي: د رسنیو خپګان او بهر ته الوتنه. مګر د دوبي د داسې په زړه پورې وخت سره - څوک کولی شي دا په جون کې تصور کړي؟ - موږ غواړو دوه خلاص اتلان له موږ سره وساتو. که موږ د خپلو ښکلاګانو سره وتښتو، دا به تر ټولو ډیر وي ...
د ټیسټ ډرایو آډی Q7 3.0 TDI: متعدد جنګيالي
د لوکس SUV برخې د یو خورا مشهور نمایندګي د څرخ تر شا د هغې له پیل څخه درې کاله وروسته، د Audi Q7 اوسنی نسخه د لوکس SUV برخه کې یو له خورا قوي ماډلونو څخه دی. په دې اړه، هیڅ دوه نظرونه شتون نلري - Q7، چې یوازې پنځه متره اوږد دی، د هر کیلومتر سفر سره ډیر او ډیر اغیزمن کوي. د پیرودونکي په غوښتنه ، د ماډل د چیسس لپاره د لوړ ټیک اختیارونه امر کیدی شي ، لکه د سوییل شاته محور او انډول هوایی تعلیق. وروستنۍ د اختیاري تجهیزاتو لیست کې یو له خورا ارزښتناکو انتخابونو څخه دی ، ځکه چې دا نه یوازې د موټر چلولو دمخه عالي آرامۍ ته وده ورکولو کې مرسته کوي ، بلکه د Q7 فعالیت نور هم زیاتوي ، ځکه چې ...
ټیسټ ډرایو Audi SQ5، Alpina XD4: د تورک جادو
دوه ګران او پیاوړي موټرې تجربه کړئ چې په سړک کې د ډیری ساتیرۍ ژمنه کوي. په عکس کې دوه موټرونه 700 او 770 نیوټن متره لري. دا ستونزمنه ده چې په دې ټولګي کې د بل ځواکمن SUV ماډل ومومئ چې ډیر کرشن لري. Alpina XD4 او Audi SQ5 موږ ته د تورک لوی درزونه راکوي، د ځان سوځولو څخه زیږیدلی، او ډیری نور ګټور شیان. زموږ په عکسونو کې منظرې ډیری وختونه مینځل کیږي او داسې ښکاري چې موټرونه تیریږي. دا ځکه چې زموږ عکس اخیستونکي د خپل کار له لارې د سرعت احساس څرګندوي. مګر ځینې موټرې د ونو او بوټو د تیرولو لپاره د عکس اخیستنې ماسټرانو ته اړتیا نلري - د دې تصوراتي عکس رامینځته کولو لپاره نه هیریدونکی تورک کافي دی. لکه څنګه چې د Alpina XD4 او Audi SQ5 سره قضیه ده. که…
د ټیسټ ډرایو آډیو A4 vs انفینیټي Q50
دا سیډان 654 hp لري. د دوو لپاره، مګر دوی حتی د سپورت کولو هڅه نه کوي. د موټرو په منځ کې سوپر هیرو د ځانګړي لړۍ لکه RS یا AMG د لوی بدن کټونو سره شرمیږي او غوره کوي چې په سیوري کې پاتې شي. پیټر پارکر خوښ نه و چې هغه ته اشاره وشي، نو هغه یوازې په استثنایی حالتونو کې د سوپر هیرو جامو هڅه وکړه. د بروس وین کیسه یو څه توپیر لري، مګر هغه هیڅکله هم د بټ مین ماسک نه دی اچولی ترڅو ښکاره کړي. د Audi A4 او Infiniti Q50 غوره نسخې د موټرو په منځ کې سپر هیرو دي. دوی په ټول بدن کې د بدن فحش کټونه، ټیټ تعلیق، سټایل یا نوم پلیټونه لکه AMG، S-Line، GT، RS، ST، M نه ښکاره کوي. مګر په ورته وخت کې ، یو څه یقینا په دوی کې د "اوور" مختګ سره ژوند کوي: ځواکمن ، نه جوړجاړی ...
د ټیسټ ډرایو آډي TTS کوپ: په غیر متوقع ډول بریالي ترکیب
Audi په بنسټیز ډول د TT ماډل رینج کې درجه بندي بدلوي - له اوس څخه، د سپورت ماډل غوره نسخه به د څلور سلنډر انجن سره سمبال شي چې په ابتدايي توګه په لوړ موثریت تکیه کوي. د دې په پام کې نیولو سره چې دا مهال د TT ترټولو پیاوړی نسخه د 3,2 لیټر V6 انجن لري د 250 هارس پاور سره د هود لاندې، دا منطقي ده چې د پرچم بردار TTS تمه وکړئ چې پدې یا حتی لوی واحد سره سمبال شي. . په هرصورت، د انګولسټاد انجینرانو په بشپړ ډول مختلف پالیسي غوره کړه، او د TT کورنۍ څخه د باش ورزشکار د څلور سلنډر 2.0 TSI بیا ډیزاین شوی نسخه ترلاسه کړه، کوم چې د دوه سلنډرونو سره سره، د 22 هارس پاور څخه کم او د کلاسیک څخه 30 Nm ډیر تولیدوي. شپږ. دوه سلنډر چیرته لاړل؟ د کمولو نړۍ ته ښه راغلاست ...
د ټیسټ ډرایو آډیو A4 ، جاګور XE او وولوو S60. نوبل مجلس
د پریمیم D- برخه کې سیالي د باریکیو بحث لپاره د موټر غوره کولو په اړه ټولې شخړې کموي. دا خورا په زړه پوري ده چې معلومه کړئ کوم تولید کونکی توضیحاتو او خوندور وړ وړونو ته ډیر پام کوي. د ځوانې برخې د پریمیم سیډان قیمت یوازې $ 32 کې پیل کیږي ، مګر د ریښتیني پیرود لګښت به خورا لوړ وي - دا ټول په دې پورې اړه لري. ترتیب او ټاکل شوی بریښنا واحد. ډیری احتمال، پیرودونکی به دواړه څلور-ویل ډرایو او د لومړني په پرتله خورا پیاوړی انجن غوره کړي، نو تاسو اړتیا لرئ لږ تر لږه $ 748 تمرکز وکړئ. په دې تثلیث کې جاګور ایکس ای تر ټولو ګران دی - یو موټر چې د 39 هارس پاور انجن لري یوازې $ 298 کې پیل کیږي. Audi ډیر ډیموکراتیک دی، او د 250 hp ډیزل انجن سره د ازموینې موټر. سره. په عموم کې، دا په اسانۍ سره په 42 ملیون کې فټ کیږي، حتی د اضافي تجهیزاتو په پام کې نیولو سره. والو...
د آډي انجن رینج ازموینه وکړئ - برخه 1: 1.8 TFSI
د برانډ د ډرایو واحدونو سلسله د نه منلو وړ لوړ ټیک حلونو بیلګه ده. د شرکت د خورا په زړه پورې موټرو په اړه لړۍ که موږ د راتلونکي فکر کولو اقتصادي ستراتیژۍ مثال په لټه کې شو چې د شرکت دوامداره پرمختګ تضمین کړي ، نو Audi پدې برخه کې عالي مثال کیدی شي. دا ناشونې ده چې په 70s کې، هرڅوک دا حقیقت تصور کولی شي چې اوس مهال د انګولسټټ شرکت به د مرسډیز بینز په څیر د داسې تاسیس شوي نوم سره مساوي سیالي وي. د دلایلو ځواب په پراخه کچه د برانډ په شعار "د ټیکنالوژۍ له لارې پرمختګ" کې موندل کیدی شي ، کوم چې د پریمیم برخې ته په بریالیتوب سره بشپړ شوي ستونزمنې لارې اساس دی. یوه سیمه چیرې چې هیڅوک د موافقت حق نلري او یوازې غوره وړاندیز کوي. هغه څه چې آډي او یوازې یو څو نور شرکتونه کولی شي د دوی غوښتنې تضمین کړي ...
د ټیسټ ډرایو آډي S5 vs مرسډیز AMG E53
د سوپرکارونو په جګړه کې څه پریکړه کوي؟ 100 کیلومتره / ساعت ته د سرعت وخت، اعظمي سرعت؟ Audi S5 او Mercedes AMG E53 ثابته کړه چې بل څه کیدی شي اصلي شی وي د پنځه وخت فارمولا 1 اتل لیوس هیملټن په انسټاګرام کې له 11 ملیون څخه ډیر پیروان لري. هو، د دې شاخص له مخې، هغه لا تر اوسه اولگا بوزووا نه دی تېر کړی، مګر د هغه د مینه والو پوځ لوی دی. په ورته وخت کې، برتانوي ریسر په عصري موټروسپورټ کې یو له خورا ناوړه خلکو څخه دی. د "شاهي ریس" د اوسني پیلوټانو تر ټولو ډیر سرلیک اکثرا د ټبلویډونو او ګپ شپ کالمونو اتل کیږي. سربیره پردې ، د یوې قاعدې په توګه ، دا د خورا مبهم کړنو له امله پدې کې راځي. هیمیلټن یا د خپل تره زوی د فینسي جامو په اړه سختې خبرې کوي، په ویب کې د جنسیت دسیسې رامینځته کوي، یا هغه په عجیب ډول جامې اغوندي ...
ټیسټ ډرایو Audi TT RS، BMW M2، پورش 718 کیمن: کوچني ریسونه
درې غوره ورزشکاران، یو هدف - په لار او سړک کې اعظمي ساتیري. په GTS نسخه کې، د پورش 718 کیمن څلور سلنډر باکسر انجن دومره پیاوړی دی چې د Audi TT PC او BMW M2 اوس باید د خپل کمپیکٹ موټر شهرت په اړه اندیښنه ولري. ایا دا واقعا دی؟ د فلسفې کولو شوقي هڅه یو څوک حیرانوي که منځګړیتوب د شعور له لارې ونه ګوري چې هیڅ ښه نه ښکاري. یا ایا دا د نیمګړتیا په ګرده درغ کې خپل بې ځایه شتون ته دوام ورکوي؟ او دوی په یوه جدي ازمایښت کې د دې ډول ناپوهۍ په لټه کې دي؟ وفادار. نو موږ د GPS ریسیور د چت سره وصل کوو، د وینډشیلډ سره ډسپلین چپک کړو، او د نوي پورش 718 کیمن GTS د انزال کیلي زموږ په چپ لاس سره وګرځوو. څنګ ته گول سویچ ...
د ټیسټ ډرایو آډیو A8 L vs لیکسس LS
که تاسو کرایه شوي ډرایور ته نوی Audi A8 L یا Lexus LS ورکړئ، تاسو به خامخا هغه حسد کړئ. مګر یو څوک باید دنده ترسره کړي نړۍ هیڅکله داسې مختلف اجرایوي سیډان نه دي لیدلي: یو خورا دفتر او تخنیکي پلوه پرمختللي آډي د نه منلو وړ سجیلا ، ځینې وختونه حتی ګمراه لیکس ایل ایس په وړاندې. داسې ښکاري چې جاپانیان د موټرو نوي ټولګي سره راغلي دي (موږ پریکړه نه ده کړې چې دا څه ووایی). نوی LS یو لوی او خورا ګران سیډان دی چې تاسو به د څرخ شاته مسخره نه کړي. Audi A8 L د نسل بدلون وروسته لاهم د ښار په پارکینګ کې د کلاسیک سیډان په څیر ښکاري. دلته د اختیارونو لیست د پوکلونسکایا له کتاب څخه اوږد دی، او په شا کې ډیری ځایونه شتون لري چې تاسو کولی شئ په فرش کې بیکګیمون لوبه وکړئ.…
د ایرډوینومکس لاسي کتاب
ترټولو مهم فاکتورونه چې د موټرو هوا مقاومت اغیزه کوي د هوا ټیټ مقاومت د تیلو مصرف کمولو کې مرسته کوي. په هرصورت، پدې برخه کې د پرمختګ لپاره لوی فرصتونه شتون لري. پرته لدې چې، البته، د ایروډینامیک متخصصین د ډیزاینرانو نظر سره موافق دي. "ایروډینامیک د هغو کسانو لپاره چې نه پوهیږي د موټرسایکل جوړولو څرنګوالی." دا ټکي په شپیتو کلونو کې د انزو فیراري لخوا ویل شوي او د موټر دې تخنیکي اړخ ته د وخت ډیری ډیزاینرانو چلند په روښانه توګه څرګندوي. په هرصورت، دا لس کاله وروسته نه و چې د تیلو لومړی بحران رامنځته شو، کوم چې د دوی ټول ارزښت سیسټم په بنسټیز ډول بدل کړ. هغه وختونه چې د موټر د حرکت په جریان کې د مقاومت ټول قوتونه، او په ځانګړي توګه هغه چې رامینځته کیږي کله چې دا د هوا له پرتونو څخه تیریږي، د پراخو تخنیکي حلونو لخوا بریالي کیږي، لکه د انجنونو بې ځایه کیدل او ځواک زیاتول، ...
د سپورت موټر وزن څومره دی؟
د سپورت آټو مجلې وزن لخوا ازمول شوي پنځلس خورا سپک او درانه سپورت موټرونه د سپورت موټر دښمن دي. میز تل دا د بدلیدو له امله بهر ته فشار راوړي، چې دا لږ د چلولو وړ کوي. موږ د سپورت موټر مجلې څخه د معلوماتو ډیټابیس وپلټئ او له هغې څخه خورا سپک او خورا درانه سپورت ماډلونه راوباسي. موږ د پرمختګ دا لار په هیڅ ډول نه خوښوو. د سپورت موټرې پراخیږي. او، له بده مرغه، ډیر او ډیر سخت. د مثال په توګه، د VW ګالف GTI واخلئ، د کمپیک سپورت موټر لپاره معیار. په لومړي 1976 GTI کې، د 116 هارس پاور 1,6 لیټر څلور سلنډر انجن باید یوازې 800 کیلو ګرامه وزن ولري. د 44 کلونو او اوو نسلونو وروسته، GTI نیم ټن دروند دی. ځینې به استدلال وکړي چې پرځای یې ...
د آډي A7 په اړه درې نظرونه ټیسټ چل کړئ
عمليیت څه شی دی، کوم شاخص د دې ځانګړتیا لپاره خورا مهم دی او دا په عمومي توګه څنګه ټاکل کیږي - موږ د نوي Audi A7 مثال په اړه بحث کوو. دلته د یو ځانګړي هدف لپاره ډیزاین شوي عملي موټرونه شتون لري. د مثال په توګه، په سختۍ سره د سړک څخه د خورا سختو لارو څخه د وتلو لپاره. او دلته یوازې په زړه پورې ښکلي موټرې شتون لري، او Audi A7 یقینا یو له دوی څخه دی. تاسو ممکن د یو موټر د عملي کیدو په اړه فکر وکړئ چې په $ 53 کې پیل کیږي. زه باید ووایم، مګر دا شاید یوازې یو فریب وي. موږ دا د ماډل مثال په کارولو سره وموندل چې د آټونیوز په اداری دفتر کې و. دا یو موټر دی چې د 249 hp انجن سره سمبال شوی. سره، د شاوخوا $ 340 قیمت سره. نیکولای زګووزکین، 85، مزدا CX-146 چلوي زه په صادقانه توګه ستاینه کوم چې د آډي ډیزاین سره څه پیښیږي ...