د جاګور F-Pace 2019 بیاکتنه: Prestige 25t

SUVs ته د جاګوار لومړۍ لاره F-Pace وه. یو عجیب نوم، مګر د نوي المونیم پلیټ فارم کې جوړ شوی، دا یو اغیزمن ماشین دی. ډیر په زړه پوری حقیقت دا دی چې د دوی لوی اکثریت اوس د جاګور خپل انجینیم انجنونه کاروي - ځینې وختونه د حیرانتیا ځواک سره - د 2.0 لیټر ټربو لپاره.

F-Pace له څو کلونو راهیسې زموږ سره دی او د بازار په خورا بوخت برخه کې خپل ځان ساتي. خلک تل حیران وي کله چې تاسو ورته نرخ ووایاست - دوی تمه لري چې دا به شپږ شمیره وي، مګر په خوښۍ سره حیرانتیا وګورئ کله چې تاسو ورته ووایاست چې F له اتو زرو څخه کم دی.

د رینج ټاپ پریسټیج د جاګوار د خپل 2.0 لیټرو ټربو چارج شوي څلور سلنډر انجنونو لړۍ ، یو لږ وزن لرونکي المونیم چیسیس او په حیرانتیا سره لوی داخلي ځانګړتیاوې لري.

Jaguar F-Pace 2019: 25T Prestige RWD (184 kW)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	7.1l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$63,200

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

Prestige د ډیزلي او پټرول انجنونو سره شتون لري، په بیله بیا د شا یا ټول څرخ موټر. زما پیشو پدې اونۍ کې پریسټیج 25t وه ، کوم چې د پټرول انجن 184kW نسخه ده او د شا ویل ډرایو سره راځي. نو یقینا د ننوتلو کچه نه ده، مګر وقار د څلورو ټولګیو لومړی دی.

25t د 19 انچ الیو ویلز سره معیاري راځي، د 11 سپیکر مریډین سیسټم د 10.0 انچ ټچ سکرین سره، اتوماتیک زینون هیډ لایټونه او اتوماتیک وایپرونه، ګرم او فولډ شاته لید عکسونه، چرمی څوکۍ، د بریښنا د موټر چلوونکي څوکۍ، د دوه ګوني زون اقلیم کنټرول، سپوږمکۍ تلویزیون نیویګیشن، د بریښنا ټیلګیټ، کروز کنټرول او یو کمپیکٹ اضافي ټایر.

د InControl سافټویر او هارډویر پرمختګ ته دوام ورکوي ، او د دې نوي ټایل شوي انٹرفیس په لوی سکرین کې کارول خورا اسانه دي. sat-nav لاهم یو څه تنگ دی ، مګر دا د پخوانیو موټرو په پرتله د پام وړ پرمختګ دی ، او تاسو ممکن دا په بشپړ ډول پریږدئ ځکه چې تاسو د Apple CarPlay او Android Auto لرئ.

دې موټر ته معیاري اضافه شوي د کیلي پرته ننوتل ($ 1890!)، یو "ډرایو پیک" چې په کې د تطبیق وړ کروز، د ړندو ځای څارنه، او د 1740 ډالرو لپاره لوړ سرعت AEB شامل دي، ګرمې مخکینۍ څوکۍ ($ 840)، تور څرخونه $ 840 ډالر، تور. بسته د 760 ډالرو لپاره، د 350mm لوی بریک په $560 کې، او یو څو کوچني شیان، چې ټولټال یې $84,831 ته راوړي.

تر هغې ورځې پورې چې زه مړ شم، زه به هیڅکله نه پوهیږم چې ولې ځینې واقعیا ګټور امنیتي ځانګړتیاوې د هغه شی څخه لږ لګښت لري چې موټر خلاصوي کله چې تاسو لاسي لاس ته راوړو.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

د F-Pace ډیزاین د دوه جلا جاګور ډیزاین لارښوونو څخه یو محصول دی. پداسې حال کې چې کوچني E-Pace د F-Type سپورټ موټر جمالیات غوره کوي، F-Pace په یو ډول د XF او XE سیډانونو څخه پیژندل شوي تنگ سرلیکونه لرې کوي.

دا د کار یوه اغیزمنه برخه ده، او د تور رنګ شوي تور بکس سره خورا خطرناک ښکاري. یا دا به وي، که چیرې څرخ لوی وي، دوی د 19 انچو سره سره یو څه نیم بشپړ ښکاري. د جاګ ډیلر په نښه کولو سره اسانه حل.

د تور کڅوړې سره، F-Pace خورا خطرناک ښکاري.

داخلي برخه هم د سیډان سکیچ بک سره ورته ده. یو روټری سویچ، یو سټیرینګ ویل (په قصدي توګه) یو څه له مرکز څخه لرې، او د کښتۍ لاین چې د موټر په اوږدو کې په زړه پورې کرښه کې له کور څخه تر دروازې پورې غځول کیږي.

دا کیدای شي یو ایکس ایف وي که تاسو دومره لوړ ناست نه وای او ستاسو شاوخوا دومره شیشې نه وې. دا زما لپاره مهم ښکاري ځکه چې دا د جاګور په څیر ښکاري، کوم چې هغه څه دي چې تاسو یې غواړئ کله چې تاسو پیسې مصرف کوئ.

د 10.0 انچ ټچ سکرین د Apple CarPlay او Android Auto سره راځي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 8/10

دا یو لوی موټر دی او دننه لوی دی. داسې ښکاري چې F-Pace باید اوه سیټ وي، مګر لاندې یې اجازه نه ورکوي، نو دا پنځه دی.

په مخکینۍ څوکیو کې مسافر د لمر چت شتون سره سره د سر خونې کافي لري.

دا داسې بریښي چې ډیری خلک مایوسه کړي او زه پوهیږم چې ولې. زه اټکل کوم چې دا د جاګور لپاره هم مایوسه وه - دوی شاید پوهیږي چې نږدې هیڅوک هیڅکله د دریم قطار څوکۍ نه کاروي، مګر د خلکو په ذهنونو کې یو څه دوی قانع کوي چې دوی اضافي دوه څوکیو ته اړتیا لري.

د کړکۍ د مسالې زاویه سره سره، تاسو د 508 لیټرو بوټ ځای سره پیل کوئ، 1740 لیټرو ته لوړیږي کله چې تاسو 40/20/40-جلا شوي شاته څوکۍ ښکته کړئ.

د مخکینۍ څوکۍ مسافرین ډیر سر خونې لري، حتی که چیرې د لمر چت او یو جوړه کپ هولډر وي چې د فلیپ لاندې لرې کیدی شي. ستاسو د تلیفون لپاره د مرکز ستنې لاندې ځای شتون لري، او د مرکز آرمریسټ یو لوی ټوکر پوښي.

په شا کې ، تاسو د یو جوړه پیالې هولډرونو سره د مرکز آرمریسټ لرئ (په مجموع کې څلور) ، او د مخکینۍ دروازې په څیر ، په هر اړخ کې د بوتل لرونکی شتون لري ، د ټول ټال څلور لپاره. دوه به هلته خوشحاله وي او دریم به ډیر ناخوښه نه وي، نو دا واقعیا پنځه څوکۍ ده.

شاته مسافر به د هغه پراخوالي څخه خوښ وي چې F-Pace وړاندیز کوي.

د شا څوکۍ مسافر د 12 ولټ شاټونه او د هوایی کنډک وینټ ترلاسه کوي.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

Prestige او Portfolio F-Paces د څلورو انجن انتخابونو سره شتون لري. 25t د 2.0kW/184Nm سره د 365 لیټر ټربو پټرول انجن کې ژباړي. دا خورا ډیر دی، حتی د پام وړ سره - که څه هم د برخې لپاره رڼا - 1710 کیلوګرامه.

د 2.0 لیټر ټربو انجن 184 kW/365 Nm بریښنا رامینځته کوي.

تاسو کولی شئ د AWD غوره کړئ، مګر دا RWD پرستیج د پاتې حد په څیر ورته ZF اته سرعت اتومات کاروي.

د 0-100 کیلومتره فی ساعت سپرینټ په 7.0 ثانیو کې بشپړیږي او تاسو کولی شئ د بریک شوي ټریلر سره 2400 کیلو ګرامه پورته کړئ.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د جاګور رسمي بیان وړاندیز کوي چې تاسو کولی شئ په ګډ (ښاري، اضافي ښاري) دوره کې په 7.4L/100km کې پریمیم غیر لیډ شوي پټرول وخورئ. او، لکه څنګه چې دا معلومه شوه، لرې نه.

په هغه اونۍ کې چې ما په وړیا لاره کې د ټیټ مایل په ښارګوټو کې سواری تیره کړه، ما 9.2L/100km ترلاسه کړ، کوم چې د داسې لوی واحد لپاره د ستاینې وړ دی.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10

F-Pace په شپږو ایربګونو، ABS، ثبات او کرشن کنټرول، شاته لید کیمره، د لین ساتلو مرستې، د مخ او شا پارکینګ سینسرونو او ټیټ سرعت AEB سره سمبال دی.

اضافي خوندیتوب ځانګړتیاوې په "ډرایور پیک" کې شتون لري چې زما د موټر سره راغلی، مګر دا به ښه وي که یو څو - په ځانګړې توګه د ړوند ځای څارنه - پدې کچه معیاري وي.

که تاسو ماشومان له ځانه سره راوړئ، درې غوره ټیتر اینکریجونه او دوه ISOFIX ټکي شتون لري.

د 2017 په ډسمبر کې، F-Pace تر ټولو زیات پنځه ANCAP ستوري ترلاسه کړل.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / 100,000 کیلومتره


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

جاګوار ممکن د پاتې پریمیم تولید کونکو په څیر ورته تضمین وړاندیز وکړي ، مګر د اصلي جریان تولید کونکي هرڅوک یو څه معنی ښکاري.

هغه څه چې د کورس لپاره مساوي وو، جاګ د مناسب سړک د غاړې مرستې سره د درې کلن 100,000 کیلومتره تضمین وړاندیز کوي.

جاګور تر پنځو کلونو / 130,000 کیلومتره پورې د خدماتو دمخه پلانونه وړاندیز کوي ، کوم چې تاسو سره مرسته کوي لګښتونه په کال کې شاوخوا $ 350 تر کنټرول لاندې وساتي ، کوم چې هیڅ بد ندی. د خدماتو وقفې یو اغیزمن 12 میاشتې / 26,000 کیلومتره دي.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

د لوبو پرته لوی لوکس SUV نشي کولی د F-Pace په څیر ساتیري وي.

دا د منځني رینج څلور سلنډر انجن (دلته یو سوپرچارج شوی V6 او یو سوپرچارج شوی V8 هم شتون لري) د لوی پیشو فشارولو لپاره کافي ګنګس تولیدوي.

په ورته وخت کې، دا د غږونو غیر معمولي ترکیب سره په زړه پورې توګه اسانه واحد دی چې د انجن یو ځانګړی یادښت رامینځته کوي.

د تورک وکر اکثرا فلیټ دی او اته سرعت ګیربکس د دې اداره کولو لپاره ښه تنظیم شوی. دا د ښار په شاوخوا کې خورا په زړه پوري حرکت کوي او یوازینی شی چې زه یې لرم دا به ښه وي که د کرشن کنټرول یو څه نرم وي. حتی په متحرک حالت کې، دا یو څه وژونکی کیدی شي. 

زه واقعیا د F-Pace دا د شا ویل ډرایو نسخه غوره کوم. دا یو څه سپک دی او سټیرینګ کریسپر دی (نه دا چې ټول ویل ډرایو توپیر نلري).

دا حتی په دې نسبتا هوا 255/55 ټایرونو کې تیز احساس کوي. له بلې خوا، سواری د سمبالولو سره خورا ښه دی.

پداسې حال کې چې اسانه نه وي، دا هیڅکله مایوسه نه کوي، او زه په ریښتیا دا ستونزمن وموم چې په ټیټ پای موټرو کې د هوا تعلیق توجیه کړم.

زه نشم کولی لوی بریکونه وټاکم، مګر زه ډاډه یم چې دوی ته ښه راغلاست ویل کیږي که تاسو ډیر وزن ولرئ یا ګنډل یاست، نو دا ممکن د یو څو اضافي پیسو ارزښت ولري.

بې کیلي ننوتل نه دي، او زه به خامخا د "ډرائیو پیک" او د دې اضافي امنیتي تجهیزاتو سره لاړ شم.

کاکپیټ پخپله خورا خاموش دی، او د مریډین غږ سیسټم خورا ښه دی کله چې تاسو د لوی سکرین نیویګیټ کولو څرنګوالی زده کړئ. د InControl لپاره هارډویر هم خورا ډیر ترسره شوی ، د پاتې قضاوت اوږدیدو سره کله چې تاسو په بل سکرین کې تیر کړئ او ان پټ ته د sat-nav دردناکه ورو ځواب.

د دې د ځینو رینج روور وروڼو برعکس، تاسو د بوټ کولو لپاره Android Auto/Apple CarPlay ترلاسه کوئ.

پریکړه

ما په تیرو کلونو کې یو څو F-Paces چل کړي او زه واقعیا د شا ویل ډرایو خوښوم. د آل ویل ډرایو ډیزل V6 یقینا ګړندی دی ، مګر د پټرول په څیر سپک ندی. د ډیزلي څلور سلنډر انجنونه ښه دي، مګر دوی نشي کولی د ګازولین انجن نرموالی سره سمون ولري. په پټرول باندې د تیلو اقتصاد هم اغیزمن دی. دا مسخره ده چې څنګه F-Pace د کوچني E-Pace څخه سپک دی، او تاسو واقعیا احساس کوئ.

د اتیا زرو لاندې (د اختیارونو سره سره) دا د بیج سره ډیری موټرې دي چې خلک یې خوښوي. هغوی ته ووایه چې دا یو جاګوار دی او د دوی سترګې روښانه کوي. دوی د تګ لپاره واخلئ او د دوی ژامې یې وګورئ کله چې تاسو ورته ووایاست چې دا د څلور سلنډر انجن دی. دا د وقار (بخښنه) د سر مخلوط دی او حقیقت دا دی چې دا یو ښه ښه موټر دی.

ایا دا معنی لري چې د ایلیټ دوه ویل ډرایو SUV پیرود وکړئ؟ ته پام کوې؟ راځئ چې په نظرونو کې د هغې په اړه پوه شو.