ټیسټ ډرایو رینالټ کلیو ګرانډټور: ډیر ځای
رینالټ دمخه د څلورم نسل کلیو وړاندیز کوي او د سټیشن واګون په توګه یو ځل بیا د ګرانډټور نوم لري. کله کله په یوه محفل کې داسې هم کېږي، چې ته په پخلنځي کې په خبرو کې یو پر څلورمه برخه لګوي، بیا ګورئ چې ډېر مېلمانه تللي دي او د هغو درېو پیزاو لپاره هېڅ هم نه دي پاتې پخول په ورته ډول، د سټیشن واګونونو کوچنۍ ډلې داسې بریښي چې جلا شي. مخکې له دې، دوی هلته وو: د پولو ډول، مګر یوازې یو نسل، چې په روښانه توګه د فیټ پالیو اونۍ پای، او همدارنګه د 1997-2001 په موده کې د Opel Corsa B کاروان لخوا په روښانه توګه لیږدول شوی. د 2008 Peugeot کراس اوور د 207 SW ځای په ځای کړ. اوس، کله چې نوی رینالټ کلیو تالار ته راځي، دا یوازې د تره زوی سره موندل کیږي. سکوډا فابیا کومبی…
د ټیسټ ډرایو رینالټ کیپچر
د رینالټ کیپچر په اړه ټول: د کوچني فرانسوي SUV دوهم نسل قیمتونه، انجنونه، ځواک او ضعفونه د رینالټ کیپټر دوهم نسل - په 2019 کې زیږیدلی - یو کوچنی SUV فرانسوی او مخکینۍ څرخه په ورته پلیټ فارم کې د نسان جوک په څیر رامینځته شوې. د رینالټ کیپټر څخه د پیرودلو پدې لارښود کې - په برخه کې یو له غوره معاملو څخه - موږ به تاسو ته په تفصیل سره د "کوچنیانو" نرخ لیست کې موجود ټولې نسخې په تفصیل سره وښیو: قیمتونه ، موتوري ، لوازم ، فعالیت ، ځواک ، نیمګړتیاوې او نور تاسو دا څرګند کړی. د رینالټ کیپټر عکسونه رینالټ کیپټر: کلیدي ځانګړتیاوې د رینالټ کیپټر دویمه لړۍ په احتیاط سره ډیزاین شوې SUV ده د هغو کسانو لپاره مناسبه ده چې د څو اړخیزو موټرو په لټه کې دي: یو خورا ګټور سلیډینګ شاته سوفا په ټوله رینج کې معیاري دی. Il ټرک پرته له کومې ستونزې د کورنۍ اړتیاوې پوره کوي، او ډیری سانتي متره د شا مسافرینو لپاره شتون لري ...
د رینالټ کیپټر په وړاندې د فایټ 500X ټیسټ ډرایو: ښاري فیشن
د 500X لومړی پرتله یو له خورا قوي مخالفینو سره - رینالټ کیپټر ایټالوی برانډ Fiat په پای کې یو ماډل خپور کړ چې هر دلیل یې د پام وړ نوښت په پام کې نیول شوی. نور څه دي، 500X ادعا کوي چې د کمپیک ښاري کراس اوورونو په ځانګړي ډول مشهور زاړه براعظم کلاس کې خپل مناسب ځای نیسي. د خبر بله مساوي مهمه برخه چې 500X له ځانه سره راوړي دا حقیقت دی چې د دې سره ، Fiat واقعیا د 500 څخه د کوچني 500 څخه ټول نوي ماډل ته د غوره ډیزاین ځانګړتیاو په راوستلو کې لومړی بریالی ګام اخیستی او ورو ورو (د BMW لخوا خوښ شوی او د دوی برتانوي برانډ MINI) د ګډ ډیزاین فلسفې سره د متنوع وسایطو ټوله کورنۍ رامینځته کول. او پداسې حال کې چې د XNUMXX بهرنۍ برخه یو عادي ایټالوی لید لري، د فلزي شاته ...
د ټیسټ ډرایو سپک ټرک رینالټ: د مشر لاره
د نوي ټرافیک او بیا ډیزاین شوي ماسټر اندیښنې سره، رینالټ په اروپا کې د سپک سوداګریزو موټرو بازار کې د خپل مخکښ موقف دفاع کوي. او دا د مشرانو لپاره اسانه نه ده ... تولید کونکي باید څه وکړي ترڅو په بازار کې سخت ګټل شوي لومړی ځای وساتي؟ یوازې دې ته دوام ورکړئ - د نوي رجحاناتو له لاسه ورکولو او د بدلیدو مزاج او عامه غوښتنو شاته کیدو په خطر کې؟ یو څه زړور نوښت پیل کړئ؟ او ایا دا به هغه پیرودونکي بې ځایه نه کړي چې "د ورته څخه ډیر" غواړي؟ په ښکاره ډول، سمه لاره د دوو ستراتیژیو د ترکیب له لارې ده، لکه څنګه چې موږ د رینالټ وین سره ګورو. له 1998 راهیسې ، فرانسوي شرکت په اروپا کې پدې بازار کې لومړی نمبر دی او د 1 کلن مشرتابه ښیي چې دا یو جلا بریا نه ده ، مګر…
د ټیسټ ډرایو Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: یوازې مختلف
Citroën یو ځل بیا د خپلو پیرودونکو د حیرانتیا او د سیالانو پام ځان ته اړولو جرئت ترلاسه کړ. زموږ څخه مخکې C4 کیکټس دی - د فرانسوي برانډ یو ښه محصول. د ساده خو اصلي موټرو جوړولو د برانډ دود ته دوام ورکول یو هوښیار کار دی. د Citroën په ازموینه کې، د برانډ ټیم په احتیاط سره د مطبوعاتو لپاره بشپړ معلومات پریښودل. هغه موږ ته د هغه موادو په اړه په تفصیل سره معلومات راکوي چې د بدن بهرنۍ تختې جوړوي، چې د ایربمپ په نوم یادیږي (په حقیقت کې دوی د "عضوي ترموپلاستیک پولیوریتین" څخه جوړ شوي دي)، د وزن کمولو مختلفې لارې تشریح کوي، د 1,5 کوچني درلودلو ارزښت ته پاملرنه راجلبوي، د 2 لیټرو وائپر ذخیرې، مګر د کیکټس د مخکینۍ په اړه یوه کلمه هم نه ده ویل شوي - "د بدمرغه مرغۍ" یا 2CV. یوازې فکر وکړئ چې څومره سیټروین ماډلونه هیڅکله ندي توانیدلي ...
ټیسټ ډرایو Renault Talisman dCi 160 EDC: لوی موټر
د Talisman sedan د خورا پیاوړې ډیزل نسخې لومړی تاثیرات بدلون رادیکال دی. د لسیزو مختلفو تجربو او پرله پسې هڅو وروسته چې د اروپا د منځنۍ طبقې دودیز شخصیت او د خپلو پیرودونکو حتی ډیر محافظه کار نظرونه مات کړي، په رینالټ کې دوی پریکړه وکړه چې یو ګړندی بدلون ومومي او د یوې لویې برخې مفکورې ته الوداع ووایی. هچ بیک او د هغې راحته ، مګر په روښانه ډول د هضم وړ لوی شاته پوښ. د لوی ډیزاینر لارینټ وان ډین اککر او د هغه د همکارانو د کار پایلو پراساس ، دودیز درې حجم سکیم ته لیږد بد نظر ندی. د ښه تناسب او لویو څرخونو سره یو متحرک سیلویټ، یو اصلي شاته پای غږ چې ځینې امریکایي ماډلونه رابرسیره کوي، او د فرانسوي برانډ پورې اړوند یو پیاوړی بیان چې د یو ډیر اغیزناک نښان سره د مسلط ګریل سره.
ټیسټ ډرایو رینالټ ګرانډ کانګو dCi 110: واقعیا لوی
دوه کاله او 100 کیلومتره د مشهور لوی مسافر وړونکي وین رینالټ ګرانډ کانګو سره دوه کاله زموږ په نیوز روم کې په وفادارۍ سره خدمت کړی ، د مثال په توګه د عکس تجهیزاتو بار وړونکی ، د کور بدلولو معاون ، ټایر کیریر ، د ماشوم بار وړونکی او مسافر وړونکی بس. د 100 کیلومتره چلولو وروسته توازن. کله چې رینالټ په 2012 کې نوی پراخ شوي ویل بیس ګرانډ کانګو معرفي کړ، د وین، ټرانسپورټ وین او مسافر وړونکي وین لاین اپ 15 کلن مارکیټ پریمیر انځورونه لاهم زموږ په حافظه کې دي. په هغه وخت کې، په اعلان کې یو مینه ناک ګینډ ښودل شوی و چې د څلورم فرانسوي ماډل شاته پورته کیږي او په نرمۍ سره خپل حواس لکه د ګنډو په څیر ماتوي. د خوندور تلویزیون ځای پیغام دا و: "کانګو نه ماتیدونکی دی." د اوو څوکیو ځای دا د ځواک او جنیتیک خام نندارتون ...
د ټیسټ ډرایو رینالټ سانډرو مرحله 2015
ډیری شاید لا دمخه د دوهم نسل رینالټ سانډرو سره آشنا وي ، کوم چې ځان د عملي ، باوري او په ورته وخت کې د بودیجې موټر په توګه رامینځته کړی. مګر نن موږ ستاسو لپاره د سانډرو "نیم سړک" نسخه بیاکتنه چمتو کړې ، د بیلګې په توګه د 2015 رینالټ سانډرو سټیپ ویز ټیسټ ډرایو. په بیاکتنه کې به تاسو ټول هغه بدلونونه ومومئ چې د سټیپ ویز د معمول سانډرو څخه توپیر کوي، تخنیکي مشخصات، ممکنه تشکیلات، په سړک کې د موټرو چلند او نور ډیر څه. د معمول سانډرو څخه د مرحلې توپیرونه اصلي توپیر، تاسو کولی شئ ګټه هم ووایاست، د ځمکې د پاکولو زیاتوالی دی. که چیرې سنډرو د 155 ملي میتر پاکوالی ولري ، د بار په پام کې نیولو سره ، نو د سټیپ وی ماډل لپاره دا پیرامیټر دمخه 195 ملي میتر دی. د انجن سربیره، په دویم نسل کې، د 8 والو انجن جوړ شوی ...
د ټیسټ ډرایو رینالټ میګن GT: تیاره نیلي
د آل ویل ډرایو او 205 hp سره د فرانسوي لومړي تاثیرات. سپورتي سټایل د تلفظ شوي سپویلرز ، لوی المونیم ریمز او د شا ډیفیوزر په دواړو خواو کې د کراس سیکشن پایپ پایپونو سره. په لومړي نظر کې، داسې ښکاري چې په رینالټسپورټ کې خلکو د اتحاد د عصري CMF پلیټ فارم په کارولو سره د کمپیکٹ ماډل د لومړي سپورت ډول رامینځته کولو عالي دنده ترسره کړې. Renault-Nissan. په حقیقت کې، د سپورت څانګې مداخله د متحرک شیل لاندې خورا ژوره ځي. د سپورت چیسیس سره د بدل شوي بریښنا سټیرینګ سره ، لوی مخکي بریک ډیسکونه او د 4 کنټرول فعال شا سټیرینګ ، د رینالټ میګن GT د هوډ لاندې د یونټ ترمیم شتون لري چې د کلیو رینالټسپورټ 200-1,6 څخه پیژندل شوی ، یو 205 لیټر ټربو انجن د 280 hp سره. او 100 Nm د اوه سرعت لیږد سره یوځای ...
د ټیسټ ډرایو رینالټ کلیو: فرانسوي تکامل
د کوچني غوره پلورونکي پنځم نسل یو د پام وړ وده شوی او بالغ موټر دی. د کلیو څلورم نسخه چې اوه کاله دمخه خپره شوه، د ماډل په پراختیا کې انقلاب راوست - دا په ظاهري بڼه او مفهوم کې د پخوانیو څخه توپیر درلود او لومړی ځای ناستی شو. د برانډ نوې ډیزاین ژبه، چې وروسته یې د میګن، تالیسمن، کدجر او نورو لخوا دوام درلود. د کلیو دننه لید هم په زړه پورې و - دا د رینالټ لومړی کار و، چې د R-LINK سیسټم سره سمبال شوی و. په مرکز کنسول کې عمودی موقعیت لرونکی ټچ سکرین. په هغه وخت کې، د ټچ سکرین ته په موټر کې د ډیری دندو کنټرول لیږدول خورا نوښتګر ښکاري، په ځانګړې توګه د یوې کوچنۍ ټولګي استازي لپاره. له بلې خوا، د کلونو په اوږدو کې، ډیری خلک دې پایلې ته رسیدلي چې د ځینو مدیریت ډیری وختونه ...
د ټیسټ ډرایو رینالټ میګني TCe 115: نوی وده
میګانی د رینالټ-نیسان بل ماډل دی چې د نوي 1,3 لیټرو ټربو انجن سره په حقیقت کې، د رینالټ میګن اوسنی نسخه یو موټر دی چې په سختۍ سره په ځانګړي ډول مفصل معرفي کولو ته اړتیا لري - دا ماډل په ډیری اروپایی هیوادونو کې ترټولو غوره پلورل کیږي. درې کاله دمخه، ماډل د 2017 کال غوره موټر جایزه وګټله. د رینالټ - نیسان اتحاد هڅې چې په زاړه وچه کې خپل یو خورا مهم محصولات په شکل کې وساتي د پام وړ دي - ماډل په تدریجي ډول پراخه انتخابونه ترلاسه کړي ، پشمول ښکلي مګر خورا فعال سیډان او سټیشن واګون. د عصري ټربو یونټ اوس د میګن د محصول پورټ فولیو وروستۍ نښه د 1,3 لیټرو ټربو چارج شوي پټرول انجنونو نوي نسل پیل کول دي چې مستقیم انجیکشن او ټربو چارجر سره مجهز دي. د نوي واحد دوه تعدیلات ...
د ټیسټ ډرایو رینالټ میګن رینالټ سپورت
ویډیو له همدې امله دا میګن رینالټ سپورت هم حیرانوي. تر هغه وخته چې تاسو هغه آرام او آرام وساتئ، دا څنګه چلند کوي. د دې انجن بیرته نه راګرځي، ځکه چې دا په بې کاره او د 1.500 څخه د ایګیشن سویچ ته هم ښه راګرځي، چلوونکی کولی شي په هر وخت کې د دې سخاوتمند مرستې حساب کړي. دا کولی شي حتی د ورته موټر د ډیری نورو انجنونو نسخو په پرتله په ټیټ RPM کې لږ راوباسي. دلته (له بده مرغه) د داسې ځواکمن انجن سره د دې سرعت محدودیتونو کې د حرکت کولو لپاره هیڅ عذر شتون نلري. Mégane RS د هرې ورځې لپاره موټر دی. د پوهیدو وړ، تر هغه چې موټر چلوونکی د ګاز فشارولو په اړه ډسپلین وي. لکه څنګه چې د کلیو RS سره، ...
د ټیسټ ډرایو رینالټ ډسټر ، سوزوکي جمني ، د متحده ایالاتو سرپرست: څوک وګټله؟
داسې نظر شتون لري چې ریښتیني SUVs نور اړتیا نلري، او عصري کراس اوور د دوی په پرتله بدتر ندي چیرې چې اسفالټ پای ته رسیږي. په عموم کې، موږ د سړک څخه بهر د ازموینې لپاره لاړو. پلان ساده و: هغه ساحې ته لاړ شئ چې د ټراکټور راټونو سره د پخوانیو ازموینو څخه پیژندل شوي، دوه سوزوکي جمني او UAZ Patriot SUVs د امکان تر حده پورې وګرځوئ او هڅه وکړئ چې په کراس اوور کې د دوی لار تعقیب کړئ. . د وروستي په توګه، رینالټ ډسټر غوره شوی - د دې کټګورۍ موټرو کې ترټولو چمتو او جنګي چمتو دی. دا دی، یا موږ دا ثابته کړه چې یو موټر پرته له چوکاټ او د سخت تار لرونکی آل ویل ډرایو په جدي شرایطو کې د هیڅ شی توان نلري، یا دا معلومه شوه چې کلاسیک SUVs لا دمخه زوړ شوي، او یو پیاوړی کراس اوور خورا وړ دی .. .
ټیسټ ډرایو رینالټ کلیو سپورټ F1 ټیم: حیوان
په یو کوچني موټر کې 197 هارس پاور: رینالټ د خپل نوي ویاړ Clio Sport F1-Team سره هیڅ ټوکه نه ده، چې د هود لاندې ګړندی دوه لیټره څلور سلنډر انجن لري. ګرم ژېړ رنګه کار، په پراخه کچه پړسیدلی مخکینۍ فنډونه او د بدن په څیر چپکونکي فلمونه F1: په دې "ککټ" کې رینالټ کلیو سپورټ F1 یقینا د هغو خلکو لپاره نه دی چې د آرامۍ پاملرنه کوي ... هرچیرې چې تاسو ګورئ، موټر په ښکاره ډول متحرک ښکاري، او دننه د سرحد حالت، د دې چلند د شاته د چپه کولو لپاره د پام وړ مګر خطرناک تمایل لخوا مشخص شوی - په انځوریز ډول، دا کلیو د مسلکي سالسا نڅاګر په اسانۍ او چټکتیا سره د سړک په اوږدو کې حرکت کوي. پیلوټ ته د موټر چلولو لوی خوند ورکول. انجن به د هر سپورت موټر مینه وال خوښ کړي. د کلیو انجن یقینا دی ...
د ټیسټ ډرایو رینالټ کفتور CVT
د فرانسوي کراس اوور لیږد روزل شوی ترڅو د "اتوماتیک" انځور کړي - دا ګړندۍ ته انرژي او احساسات ورکوي. د نیول کیدو شاته لید کیمرې کې ، د 1950s امریکایی موټر بمپر د کروم فنګس د ښکار شین سره حرکت کوي. . په هوټل کې پارک شوی کوپ د فرانسوي کراس اوور په څیر د وخت په فیشن کې په دوه رنګونو کې رنګ شوی. دا رنګ په کلکه د پریمیم ټولګي سره تړاو لري، مګر رینالټ دا د ارزانه تولید ماډل لپاره وړاندیز کوي. د کاپتور د پلور له پیل څخه څو میاشتې وروسته، فرانسوي جوړونکي یو بشپړ "اټلیر" رامینځته کړ - د ایفیل ټاور په بڼه د لوی لیک سره د اټلیر رینالټ انفرادي کولو برنامه. سربیره پردې، کراس اوور یو نوی لیږد ترلاسه کړ - یو متغیر. د چت د رنګ توپیر ډیر د لاسرسي وړ کیږي - د رینالټ سربیره، سوزوکي دا د ویټارا لپاره وړاندیز کوي. ښه ښکاري، حتی د تور نسواري بدن سره، نه ...
د VW ګالف، سیټ لیون او Peugeot 308 په وړاندې ټیسټ ډرایو رینالټ میګن
څلورم نسل رینالټ میګن د کمپیکٹ سیالانو پروړاندې په لومړۍ جګړه کې ایا نوی رینالټ میګن ګړندی ، اقتصادي او راحته دی؟ ایا دا په زړه پوری یا په ساده ډول مایوسه شوی؟ موږ به دا مسلې د Peugeot 308 BlueHDi 150، Seat Leon 2.0 TDI او VW ګالف 2.0 TDI سره د ماډل پرتله کولو سره روښانه کړو. نوی رینالټ میګن تیر کال د فرانکفورت موټرو شو کې پرانستل شو - او حتی بیا هم دا خورا امید لرونکی ښکاري. مګر اوس شیان جدي کیږي. د Peugeot 308، Seat Leon او VW ګالف په مخ کې، نوی راتلونکی د سختو مخالفینو سره مخ دی چې ورسره به د ټیسټرانو سخت کنټرول لاندې د متحرکاتو، د تیلو مصرف او د سړک چلند په سختو ازموینو کې سیالي وکړي. ځکه چې تر دې دمه د رینالټ درې پخواني نسلونه…