د ټیسټ ډرایو رینالټ ډسټر ، سوزوکي جمني ، د متحده ایالاتو سرپرست: څوک وګټله؟
داسې انګیرل کیږي چې ریښتیني SUVs نور اړتیا نلري ، او عصري کراس اوور د دوی په پرتله خورا خراب ندي چیرې چې اسفالټ پای ته رسي. په عموم کې ، موږ د سړک سر څخه دا معاینه کوو
پلان ساده و: د ټراکټور ټریکونو سره د تیرو ازموینو څخه پیژندل شوي ساحې ته لاړشئ ، د امکان تر حده دوه SUVs سوزوکي جیمني او UAZ پیټریوټ پرمخ وړئ او هڅه وکړئ د دوی ټریکونه په کراس اوور کې تعقیب کړئ. رینالټ ډسټر د وروستي په توګه غوره شوی - د موټرو دې کټګورۍ کې خورا چمتو او جنګي چمتو والی.
دا دی ، یا به موږ دا ثابته کړو چې یو موټر پرته د چوکاټ او په کلکه سره وصل شوي ټول ویل چلول په جدي شرایطو کې د هیڅ شی وړتیا نلري ، یا دا په ګوته کوي چې کلاسک SUV لا دمخه تاریخ تیر شوی ، او یو قوي کراسور د ځای په ځای کولو لپاره کافی وړ دی. دوی. مګر هرڅه سمدلاسه سمدستي خراب شول.
لومړی ، یوه چورلکه زموږ د درې ګونو پوښل ، او یو څه وروسته ، د متحده اماراتو پیټریوټ د امنیت سره ډګر ته ورسید - نږدې زموږ ورته ورته ، مګر د "میخانیک" سره او د تیر کال تازه معلوماتو دمخه خوشې شو. موږ دننه کتنه وکړه او ډاډ یې ورکړ چې اوسنی یو یې خورا عصري او د پام وړ ښه ښکاري. په هرصورت ، لیدونکي د پرتله کولو لپاره وخت نه درلود. دا څرګنده شوه چې ساحه یوه خوندي سیمه ده ، د کومې لاندې چې د ګاز پایپ لاین ایښودل شوی ، او موږ باید ژر تر ژره پریږدو مخکې له دې چې پولیس مداخله وکړي.
خوشبختانه ، موږ لاهم د سړک سر ته رسیدلی و ، مګر موږ باید په نورو ، ډیر جراحي شرایطو کې ډزې کولې. په هرصورت ، دوی هم وخت درلود چې خپل عصبونه مسموم کړي کله چې دا معلومه شوه چې د غونډیو نرمه غرونه خورا غټه او له یخ سره پوښل شوي ، او د رول شوي پریمیر څخه لرې په واورو کې غورځیدل مشکل ندي.
په داسې شرایطو کې ، د مونو ډرایو حالت کې ، دواړه د متحده ایالاتو پیټریوټ او سوزوکي جمني په بشپړ ډول بې وسه دي ، مګر د مخ محور سره وصل کول هرڅه بدلوي: دواړه موټرې په یخ ټوټه ټوټې ټوټې کوي ، په کښتونو کې غوټه کوي او د مایع خټو څخه بهر ځي ، او واوره نده. یو څه خنډ ، که لږترلږه دوه ویلونه یو څه یا ډیر قوي وي.
دا په مستقیم ډول د سړک څخه د دې ماشینونو ظرفیتونه پرتله کول اسانه ندي. UAZ ډیر جدي وسلي او کافي "ماشین گن" لري ، مګر دا دروند او اناړونکی دی. له بلې خوا ، سوزوکي پورته کول خورا اسانه دي ، مګر ځینې وختونه دا دومره لویه برخه نلري چې له لارې تیریږي. او د جیومیټری په شرایطو کې - نږدې مساوات: د کونجونو او لوی ابعادو نشتوالی پیټریټ د ځمکې پاکولو لوی پاکولو لپاره تاوان ورکوي ، مګر داسې احساس شتون لري چې په جیمني کې د لنډو او لږو نښو لرې کول اسانه دي.
ډیسټر پدې شرکت کې څنګه ګوري؟ د کراسور لپاره ، دا خورا ښه دی ، ځکه چې دا غوره جیومیټری او د اعتبار وړ رییر ویل ډرائچ کلچ لري. مګر دا لاهم دمخه وخت لري چې دوی ته ورنژدې کړئ. ډسټر کولی شي واقعیا لاړ شي ، مګر دلته د ځمکې پاکول یوازې د مسافرینو معیارونو لخوا لوی دی ، او د آل ویل ویل ډرایو الیکټرونیکونه د ځینې ځنډونو سره کار کوي. یو شی د ډاډ لپاره دی: دا د سړک څخه بهر شرایطو کې ترټولو راحته انتخاب دی.
ورته عادي سړکونو ته ځي. په حقیقت کې ، ډسټر یو عادي مسافر وړونکی موټر دی چې سړک په ښه ډول ساتي ، په اسانۍ سره د سړکونو بې نظمۍ تیروي او په ښاري شرایطو کې راحته دي ، د درنو سټیرینګ ویل او د بریښنا واحد ځینې ضعف لپاره تنظیم شوی. جیمني حتی لږ متحرک دی ، مګر دا نورې ستونزې لري: یو لوی بدلونکي رادیو ، خورا سخت ځنډول او ضعیف اداره کول ، کوم چې ډیرو هڅو ته اړتیا لري.
په ښار کې د UAZ لوی محب وطن ، په عجیب ډول ، د جمني په پرتله نږدې ډیر لږ وزن لري - او ټول "اتومات" څخه مننه. د شور او چيچلو څخه د خلاصون لپاره نږدې امکان شتون درلود ، او د بریښنا واحد ځواک خورا ښه ښکاري. په نهایت کې ، د ظرفیت شرایطو کې ، دا په مساوي توګه مساوي ندي ، او د هغه شخص لپاره چې موټر د سړک څخه بهر کنټرول لپاره غوره کوي ، او نه د دې لپاره ساتیري لپاره ، دا غوره انتخاب دی.
دا د باور وړ نه بریښي ، مګر د سوزوکي جمني درلودو په دریو ورځو کې ، ما ورته پاملرنه ترلاسه کړه لکه څنګه چې په تیرو دریو کلونو کې مختلف نوي موټرونه چلول ، په شمول نوي او خورا آرایشي موټرونه. پاراډکس: هرڅوک یې خوښوي ، مګر هیڅوک یې په جدي ډول د دې پیرل نه ګ .ي. هرڅوک چمتو دی چې نږدې خبرې وکړي یا عکس واخلئ ، حتی د قیمت په اړه یې وپوښتئ ، نو وروسته به دوی تاسو په اوږه وويستئ او لمر ته وګرځي.
په هرصورت ، یو استثنا شتون درلود. یوه ځوان جوړه د پارکینګ ځای ته نږدې شوه ، سړي یو څه خورا سمې پوښتنې وکړې او ویې ویل چې هغه غواړي د دې ښځې لپاره د دې موټر واخلي. بښنه غواړم ملګري ، مګر جیمني به د هغې لپاره کار ونکړي. تاسو حیران اوسئ چې دا دننه څومره آرام دی ، او تاسو پخپله د سالون په لټه کې ځواب وموند. تاسو وپوښتل چې ایا هغه په لویه لاره د موټر چلولو وړ دی ، او ما په صادق ډول ځواب ورکړ چې دا په حقیقت کې د هغه عنصر نه و. تاسو غوښتل پوه شئ چې هغه په ښار کې څومره د پام وړ دی ، او زه په صادقیت سره د چوکاټ جوړښت ټولې نیمګړتیاوې د درنو پلونو او یو کوچني بدلیدونکي تابع سره لیست کړې.
زه هم په یاد لرم چې ستاسو میرمن هیڅ غوښتنه نه ده کړې ، ځکه چې هرڅه سمدلاسه هغې ته روښانه شوي. هغه د کڅوړې ب withه سره ښکلې کیوب ته ګوري ، د هوا د کنټرول سره د سخت پلاستيک څخه جوړ شوي تعصب لرونکي سالون کې او په دې کې یې د 1,5 ملیون روبلو ارزښت لرونکی په زړه پورې لوبو کې ولیدل. او کله چې تاسو د سړک څخه وتلو په اړه پوښتنه وکړه ، هغه ټوله علاقه له لاسه ورکړه ، مګر تاسو په یو لوی غوږ بدل شو.
د دې موټر په اړه اصلي پوښتنې ته یوازې یو ځواب شتون لري: هو. جمني د لویې لارې په اوږدو کې خورا ښکلی دی ، او البته چې دا د سړک څخه تیریدو لپاره سړک ته اړتیا نلري ځکه چې دا په هرځای کې سړک لري. د ننوتلو او وتلو لوی ځمکني تصفیه او لوی زاویې تاسو ته اجازه درکوي په هر ډول خندق کې ډوب کړئ ، او که تاسو د 102 لیټرو لخوا شرم یاست. له. د پطرول انجن ، بیا موږ باید د کوچني ماس او لوی زیرمه کولو په اړه یادونه وکړو. په عموم کې ، داسې هیڅ غونډۍ نشته چې دا کوچنی موټر ونه نیسي.
جیمني د واټ دوه چنده فاکتور لري: دا په بهر کې ډیر اغیزناک دی او حتی له سړک څخه ډیر اغیزمن دی. دا موټر هر چیرې سفر کوي چیرې چې دا د هډ له لارې نه راځي. دا حقیقت نه دی چې دا به د لوی زاز پیټریوټ شاوخوا وګرځي ، مګر دا د هغې په اوږدو کې تیریږي ، او د چلولو او جیومیټری شرایطو کې دا په اسانۍ سره ماتوي. یوازینی شی چې سوزوکي په داسې شرایطو کې نه لري د لوی او معتبر موټر احساس کول دي ، چې UAZ د دروازې څخه د "اتومات" سره ورکوي ، ځکه چې جیمني نه یوازې کمپیکټ دی ، بلکې کمزوری هم دی. او همدارنګه - د اختریزې ځړونې سره د مبارزې لپاره یو ډول بین الافغاني تفریق لاک.
مګر دا د موټر سره د یووالي قاطع احساس او د مطلق جواز احساس رامینځته کوي چیرې چې کراسورورونه هم ندي چپلي. دا ټول په لار کې ثبات ، ښه شور موصلیت ، یو لوی ټرنک او بریښنایی اسسټنټ سیسټمونو په بدل کې چې په ساده ډول شتون نلري.
دا خورا دلایل دي چې ولې ستاسو میرمن جمني ، ملګري ته اړتیا نلري ، مګر دا په حقیقت کې ورته علتونه دي چې تاسو ورته اړتیا لرئ. نو تاسو کولی شئ واقعیا خپله میرمن جمني وپیرئ ، یوازې دا مه هېروئ چې لومړی هغې ته خپل قشلاق ورکړئ ، کوم چې هغه به په خوښۍ سره چلېږي.
زه یو Deja vu لرم: یو لوی انایل UAZ پیټریوټ بیا ماته راغلی - د مدیر دفتر یوازینی کس څوک چې واقعیا پوهیږي چې د مسکو انګړونه څه تنگ دي. هغه څوک نه دي چې د لوړ پوړو ودانیو سره رامینځته شوي او د ښار په څنډو کې د کوچني سیډان سره کښل شوي ، مګر په مرکز کې د ماسکو زاړه انګړ ، چیرې چې دا لوی کار ته ننوتل مشکل دي او چیرې چې نږدې ناشونې ده راتاو شه.
مګر دلته حیرانتیا شتون لري: د 2020 پیټریاټ د شاتنۍ لید کیمرې سره یو اتوماتیک لیږد او د میډیا سیسټم لري ، چې دا خورا ډیر اسانه کوي. او دا په بشپړ ډول د دې وړتیا باندې تطبیق کیږي چې نه یوازې په اسانۍ سره د پارکینګ ځایونو کې سپن کړي ، بلکې په جریان کې په آرامۍ سره موټر چلولو لپاره هم. "اتوماتیک" په بشپړ ډول د موټر انګیرنه بدلوي - د لیږدلو لیږد لیورونو سره د ځړول شوي بکس پرځای ، تاسو خپل ځان په یو اوږد SUV کې ومومئ چې نږدې هغه لارې چلیږي چې عصري موټر یې باید ترسره کړي.
دلته د تعلیق او سټیرینګ ویل داسې بریښي چې دمخه هم جوړ شوي وي. په هر حالت کې ، په لویه لار کې ، پیټریټ مستقل سټینګ ته اړتیا نلري ، که څه هم دا د VW ګالف GTI ثبات خراب نه کوي. زه به دا ووایم: اوس دا د ښار په شاوخوا کې د موټر چلولو لپاره ډیر آرام دی ، حتی دا حقیقت په پام کې نیولو سره چې تاسو لاهم باید سالون ته لاړشئ ، او د بلوک دروازې لاکونه چیرې نه و تللي.
یو څه ویره شتون درلود چې اتوماتیک ماشین به د روسیې د سړک پرته شرایطو ازموینه ترسره نکړي ، مګر په ساحه کې احساسات د ښار د خلکو لخوا دقیقا تایید شوي: د شا د اکسل راوتلو او د لوړ بدن تیریدو سره ، پیټریټ لاهم د خپل پخواني ځان یادونه کوي ، مګر دا په آرامۍ سره د ګولیو سره پورته کیږي ، تاسو ته اجازه درکوي په نرمۍ او آرامۍ سره د خوراک ټریک کولو ته اجازه ورکړئ. ډرایور حتی د موټر سره د مخابراتو چینلونو څخه یو له لاسه ورکولو احساس نه لري - تاسو بکس په "ډرایو" کې ځای په ځای کړئ ، د انتخاب کونکي سره مطلوب لیږد حالت غوره کړئ (لیور ندی) او موټر د سټیرینګ سره سیر کړئ. د بل څه ایجاد کولو ته اړتیا نشته.
که تاسو لاهم نه ځئ ، تاسو کولی شئ د وژونکي ب featureه وکاروئ: د شا توپیر تالا ، کوم چې دلته هم د ت buttonۍ سره په زړه پوری دی. او بیا دلته د ESP غیر فعال کولو او د آفراوډ حالت فعالولو لپاره تonsۍ شتون لري ، هر څه چې پدې معنی وي. مګر ما هیڅکله د یو یا بل کارولو فرصت نه درلود. ډیر ځله ما د مخکښو چوکیو او سټیرینګ ویل ګرمولو لپاره ګاونډي تonsیو ته مخه کړه - داسې بریښي چې XNUMX پیړۍ الیانانوسک ته رسیدلې ، او زه یې خوښوم.
هلکانو ماته ډسټر راکړ ، او د "میخانیک" سره ، او وغوښتل چې د میلمه په توګه شوټینګ ته راشي. داسې انګیرل کیده چې یوه انجلۍ چې په ساده کراس اوور کې د سړک څخه بهر د موټر چلولو مهارتونه ولري په آرامۍ سره به خپله پوزه په اصلی SUVs هلکانو باندې مسح کړي. مګر کله چې ما د واورې پوښلې ځمکې ولیدلې چې ژورې خښته او کندې یې درلودې ، په پیل کې ما حتی پدې نه پوهیده چې څنګه موټرونه کولی شي پدې باندې موټر چلوي.
زه په لاره روان شوم ، لومړی د جیمني په قدم کې روان شوم ، بیا د متحده اماراتو د لارو په اوږدو کې او په پای کې مې خپل ځان ته چاودنه ورکړه. عقل ته اړتیا نه وه ، مګر کله چې اړینه وه چې موټر د ټراکټور په اوږدو کې واړوئ ، ستونزې پیل شوې.
په لومړي سر کې ، ډسټر ټیټ آرام کړ ، او بیا یې یوازې د یو مخکینۍ او یوې شا څرخ سره وپلټل پیل کړل. د بریښنایی کلچ لاک مرسته نه کوي ، نو ما د ESP غیر فعال کولو او د موټر په راکوزولو سره تجربه پیل کړه ، په چټکۍ سره له لومړي څخه شا او په مقابل کې یې بدل کړ. دې مرسته وکړه: څرخونه په یو وخت کې ونیول شول ، له دې امله چې اسرایل له اسیر څخه بهر ووتل. داسې احساس شتون درلود چې د "اتومات" سره به دا چال ناکامه شوی وي او ډسټر باید اړ ایستل شوی وي.
دې هلکانو زما چلتیا د ورته بریا سره تکرار کړه او موافقه یې وکړه چې د سړک له پلوه د جدي تیریدونکي کراس ویر د تګ مفهوم بې معنی دی. مګر د واقعیا واقعیت چیرې چې هغه په پروسه کې حرکت کاوه واقعیا هغه دې ته اړ کړ چې ډسټر ته په درناوي وګوري. د بدن او لاندې برخې معاینه کولو ، موږ ډاډ ترلاسه کړ چې د موټر سره ستونزې شتون نلري. دا د بهر څخه پدې پوهیدل ممکن و - دا روښانه وه چې ډیسټر هیڅکله په بمپرونو نه و نیول ، که څه هم په ټوله درې کې دا بدترین جیومیټری لري. البته د اصلي SUVs معیارونو لخوا.
ریښتنی اوسئ ، حتی په اسفالټ کې د دې کشف وروسته ما خپل اصلي عنصر کې داسې احساس کاوه. د سړک څخه بهر شرایطو وروسته ، دواړه ناامنه ځمکه او د کنټرولونو عجیب ترتیب په شاليد کې کم شو. دا روښانه ده چې د لومړي نسل ډسټر دمخه زوړ شوی او ډیر عصري نه ښکاري ، او د دې موټر د څرخ شاته انجلۍ عموما عجیب ښکاري. مګر که تاسو غلطی ونه مومئ ، نو معلومه شوه چې دا یو عادي موټر دی ، کوم چې کولی شي په آرامۍ سره د ښار شاوخوا موټر چلوي ، په ترافیک کې ودریږي ، په پلورنځیو کې ډنډه بار کړي او حتی ماشومان یې راوړي. که څه هم دلته ټول ورته دي زه غواړم "ماشین".
