ټیسټ ډرایو فورډ کوګا: د نړۍ لپاره
فورډ کوګا په لومړي نظر کې د نوي کولو سره آرایشي او سپورتي نسخې ترلاسه کوي، د منځني رینج فورډ کوګا د ټیسټ چلولو لپاره ډیزاین شوی، د عادي مخکینۍ پای بدلونونو او بمپرونو سره چې د ورته تازه معلوماتو لپاره ځانګړي دي، د پیچلي سټایل سره د ځانګړي نسخې سره متاثره کوي، چې په نښه شوي. د یو وخت مشهور باډي ورک شرکت ویګنیل لوګو. د افقی ریښو پر ځای یو ښه میش ګریل، ځانګړي بمپرونه او سیلونه، او دننه - یو آرایشي سټیرینګ ویل او د څرمن بشپړ اپولسټري دا نسخه د تجهیزاتو لوړه کچه جوړوي او په ورته وخت کې د فورډ په موقعیت کې د لوړ ادعاګانو او هیلو اعلان کوي. یو "نړۍ SUV". د دوی د ماډلونو د یووالي د ستراتیژۍ په تعقیب، د اندیښنې کارمندانو په 2012 کې اصلي ماډلونه کوګا II او Escape III خپاره کړل، که څه هم ...
ټیسټ ډرایو Ford Capri 2.3 S او Opel Manta 2.0 L: کاري طبقه
د اویایمې لسیزې دوه د خلکو ماشینونه، د کاري ورځې د یووالي پر وړاندې بریالي جنګیالي، دوی د ځوان نسل اتلان وو. دوی د ژوندانه طرزالعمل ته یو خوندور ښاري معمول ته راوړی او د ډیسکو په مخ کې ټایرونه ګرځوي، د نجلۍ بڼه ترلاسه کوي. د کیپری او مانتا پرته ژوند به څنګه وی؟ کیپری vs مانتا ابدي جنګ. یوه نه ختمیدونکې کیسه چې د اویایمې لسیزې د موټر مجلو لخوا ویل کیږي. Capri I vs Manta A، Capri II vs Manta B. دا ټول د ځواک لخوا طبقه بندي شوي. په هرصورت، ځینې وختونه کیپري د خپل سیال لپاره د لوبې لپاره د ټاکل شوي ځای په یوه سخت سهار کې بې ګټې انتظار کاوه. د مانټا لاین د 70 لیټر کیپري I لپاره مساوي سیالي نه درلوده ، د درې لیټر کیپري II څخه خورا لږ. هغه باید د دوی لیدو ته راشي ...
چا کنویر حرکت ورکړ
د تولید لاینونه بیا کار کوي، او دا یو فرصت دی چې د دوی جوړونکي د اکتوبر په 7، 1913 کې د هالینډ پارک د موټرو په یوه تالار کې یاد کړي. فورډ په نړۍ کې د موټر د تولید لومړۍ کرښه پیل کړه. دا مواد د هنري فورډ لخوا رامینځته شوي نوښت لرونکي تولیدي پروسو ته درناوی دی ، چا چې د موټرو صنعت کې انقلاب راوست. نن ورځ د موټر تولید تنظیم خورا پیچلې پروسه ده. په فابریکه کې د موټر اسمبلۍ د ټول تولید پروسې 15٪ ده. پاتې 85 سلنه د هر یو له لسو زرو څخه زیاتو برخو تولید او په شاوخوا 100 خورا مهم تولیدي واحدونو کې د دوی دمخه راټولول شامل دي چې بیا د تولید کرښې ته لیږل کیږي. وروستی د لوی شمیر عرضه کونکو لخوا ترسره کیږي (د مثال په توګه ، په VW کې 40) چې ترسره کوي ...
ټیسټ ډرایو فورډ فوکس RS
د بیس فوکس په څیر، RS د نړیوال موټر لیبل هم لري. دا پدې مانا ده چې په هر 42 نړیوال بازارونو کې چیرې چې فوکس RS به په پیل کې وپلورل شي ، پیرودونکي به ورته ورته موټر ترلاسه کړي. دا د نړۍ لپاره د فورډ په جرمني پلانټ کې په سارلویس کې تولید شوی. مګر ټولې برخې ندي، لکه څنګه چې انجنونه د والنسیا، اسپانیا څخه راځي. د انجن بنسټیز ډیزاین د فورډ مستنګ په څیر دی، نوی دوه ټربو، "ښه" ټوننګ او سمبالول اضافي 36 "هارس پاور" ورکوي، پدې معنی چې د ټربو چارج شوي 2,3 لیټره اکو بوسټ شاوخوا 350 "هارس پاور" وړاندې کوي. کوم چې اوس مهال په هر RS کې ترټولو ډیر دی. په هرصورت، په والینسیا کې، نه یوازې بریښنا مهمه ده، بلکه د RS انجن غږ هم. له همدې امله، سره…
د ایرډوینومکس لاسي کتاب
ترټولو مهم فاکتورونه چې د موټرو هوا مقاومت اغیزه کوي د هوا ټیټ مقاومت د تیلو مصرف کمولو کې مرسته کوي. په هرصورت، پدې برخه کې د پرمختګ لپاره لوی فرصتونه شتون لري. پرته لدې چې، البته، د ایروډینامیک متخصصین د ډیزاینرانو نظر سره موافق دي. "ایروډینامیک د هغو کسانو لپاره چې نه پوهیږي د موټرسایکل جوړولو څرنګوالی." دا ټکي په شپیتو کلونو کې د انزو فیراري لخوا ویل شوي او د موټر دې تخنیکي اړخ ته د وخت ډیری ډیزاینرانو چلند په روښانه توګه څرګندوي. په هرصورت، دا لس کاله وروسته نه و چې د تیلو لومړی بحران رامنځته شو، کوم چې د دوی ټول ارزښت سیسټم په بنسټیز ډول بدل کړ. هغه وختونه چې د موټر د حرکت په جریان کې د مقاومت ټول قوتونه، او په ځانګړي توګه هغه چې رامینځته کیږي کله چې دا د هوا له پرتونو څخه تیریږي، د پراخو تخنیکي حلونو لخوا بریالي کیږي، لکه د انجنونو بې ځایه کیدل او ځواک زیاتول، ...
د ټیسټ ډرایو Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: یوازې مختلف
Citroën یو ځل بیا د خپلو پیرودونکو د حیرانتیا او د سیالانو پام ځان ته اړولو جرئت ترلاسه کړ. زموږ څخه مخکې C4 کیکټس دی - د فرانسوي برانډ یو ښه محصول. د ساده خو اصلي موټرو جوړولو د برانډ دود ته دوام ورکول یو هوښیار کار دی. د Citroën په ازموینه کې، د برانډ ټیم په احتیاط سره د مطبوعاتو لپاره بشپړ معلومات پریښودل. هغه موږ ته د هغه موادو په اړه په تفصیل سره معلومات راکوي چې د بدن بهرنۍ تختې جوړوي، چې د ایربمپ په نوم یادیږي (په حقیقت کې دوی د "عضوي ترموپلاستیک پولیوریتین" څخه جوړ شوي دي)، د وزن کمولو مختلفې لارې تشریح کوي، د 1,5 کوچني درلودلو ارزښت ته پاملرنه راجلبوي، د 2 لیټرو وائپر ذخیرې، مګر د کیکټس د مخکینۍ په اړه یوه کلمه هم نه ده ویل شوي - "د بدمرغه مرغۍ" یا 2CV. یوازې فکر وکړئ چې څومره سیټروین ماډلونه هیڅکله ندي توانیدلي ...
ټیسټ ډرایو فورډ ایکسپلورر
د تازه شوي کراس اوور د لوړ ترمیم اصلي پلس یو نه منلو وړ غږ دی. که په نورمال نسخه کې ، مهمه نده چې تاسو انجن څنګه وګرځوئ ، په کیبن کې چوپتیا شتون لري ، نو دا خورا ښه ښکاري ، د امریکایی عضلاتو موټرو په سټایل کې د فورډ ایکسپلورر تازه شوی. د SUV خورا ارزانه نسخه لپاره، کوم چې ډیر بدلون نه دی راغلی، دوی د 4 ډالرو غوښتنه کوي. د آرام کولو دمخه ډیر. په هرصورت، اکسپلورر او زه دوه ځله خوشحاله وو. لومړی، په چیچنیا کې غرنۍ سړکونه په بشپړه توګه پاک شوي، نو د لومړۍ ډلې په څیر، موږ الوتکه له لاسه ورنکړه او د پنځو ساعتونو لپاره د سیلولر ارتباط پرته پاتې نه شو. دوهم، د پری سټایل ایکسپلورر مالک زما سره په موټر کې و - د هغه په مرسته، په SUV کې د کوچنیو بدلونونو لیدل اسانه وو. په بهر کې، د تازه شوي کراس اوور څخه توپیر کولو لپاره ...
ټیسټ ډرایو فورډ فوکس بمقابله VW ګالف: دا باید اوس بریالی شي
په لومړۍ مقایسه ازموینه کې، نوی فوکس 1.5 EcoBoost د ګالف 1.5 TSI سره سیالي کوي. د فورډ په کلونو کې د فوکس او VW ګالف یو ځل څخه ډیر سیالي شوي، مګر د کولون موټرو په ندرت سره لوړ ځای نیولی دی. ایا اوس به په څلورم نسل کې بدلون راشي؟ ترټولو غوره شی چې موږ تر دې دمه ترسره کړي د فورډ کارمندانو لخوا د دې بیان سره دي چې د نوي فوکس بازار پریمیر سره یوځای کیږي. یو خورا ډاډمن غوښتنه چې لږترلږه د کوګا یا مونډیو ویګنال مالکین احتمال لري د یو څه شک سره یې واخلي. او هرڅوک شاید حیران وي چې د څلورم نسل فوکس واقعیا څومره ښه دی. د لومړي آزموینې موټر په توګه، فورډ د 1.5 اکو بوست 150 hp سره واستاوه. د ST-Line په سپورتي نسخه کې، کوم چې به د بنچمارک کمپیکٹ VW سره سیالي وکړي ...
د 2019 فورډ فوکس ټیسټ ډرایو
د مشهور امریکایی موټر څلورم نسل د تیرو لړۍ په پرتله ډیر پرمختګونه ترلاسه کړل. په نوي فورډ فوکس کې هرڅه بدل شوي: ظاهري بڼه، پاور ټرینونه، امنیت او آرامۍ سیسټمونه. او زموږ په بیاکتنه کې، موږ به ټول تازه معلومات په تفصیل سره په پام کې ونیسو. د دریم نسل په پرتله د نوي فورډ فوکس اتومات ډیزاین د پیژندلو څخه بهر بدل شوی. هوډ یو څه اوږد شوی و او A-ستونونه 94 ملی متره شاته تللي. بدن یو سپورتي خاکه ترلاسه کړه. موټر د خپل مخکیني موټر په پرتله ټیټ، اوږد او پراخ شوی. په شا کې، چت د سپیلر سره پای ته رسیږي. د څرخ محراب شاته وزرونه یو څه پراخ شوي دي. د دې څخه مننه، د بریک رڼا آپټیکس یو عصري ډیزاین ترلاسه کړ. او د LED بیک لائټ حتی په لمر هوا کې د پام وړ دی. مخکینۍ آپټیکس چلونکي څراغونه ترلاسه کړل. په لید کې، دوی د سر څراغ په دوو برخو ویشي.…
ټیسټ ډرایو فورډ کوګا د سکوډا کوډیاق
څنګه په تشکیلاتو کې مغشوش نه شئ ، کوم انجن غوره کړئ ، تاسو باید د پیرودلو پر مهال څه ته پاملرنه وکړئ او کوم ماډل خورا راحته وي موټر جوړونکي د کراس اوور ځینې پیچلي نومونه ورکوي او تل د K خط سره پیل کوي. تاسو حتی هیڅ شی نشي تشریح کولی. ، لکه څنګه چې د فورډ کوګا په قضیه کې ، یا د ځینې ایسکیمو ژبې څخه یوه کلمه واخلئ ، لکه څنګه چې دوی د سکوډا کوډیاق سره وکړل. او، تر ټولو مهم، د ابعادو سره اټکل وکړئ. فورډ، چې د لومړي کوګا د ویل بیس اندازه یې حیرانه کړه، باید په راتلونکي نسل کې بدن پراخ کړي. سکوډا سمدلاسه د حاشیې سره یو موټر جوړ کړ. مخ شوي موټر بدنونه یو څه مشترک لري. په زړه پورې خبره، کوګا په 2012 کې معرفي شوه، او ډیزاین یې لاهم اړونده دی. د وروستي آرام کولو وروسته ، دا خورا سخت ښکاري ، د ځواکمن سره کروم ګریل ترلاسه کړ ...
ټیسټ ډرایو فورډ فیستا، کیا ریو، سیټ ایبیزا: د ښار درې اتلان
د ښار د موټر کټګورۍ کې د دریو اضافو څخه کوم یو خورا قانع کونکی دی؟ مخکې لدې چې موږ پوه شو چې د نوي فورډ فیسټا لومړۍ سیالي د خپلو ځینو اصلي مخالفینو پروړاندې څنګه ده ، یو شی د ډاډ لپاره دی: د ماډل لپاره تمه خورا لوړه ده. او په سمه توګه، ځکه چې د اووم نسل ماډل د 8,5 ملیون واحدونو څخه ډیر جریان سره د لسو کلونو لپاره په بازار کې دی او د خپل اغیزمن کیریر پای ته رسیدو پورې، د هغې کټګورۍ کې د مشرانو په منځ کې پاتې کیږي - نه یوازې په شرایطو کې. د پلور، مګر د بهر څخه د خالص هدفي ځانګړتیاو په توګه. موټر پخپله. د اتم نسل فیستا د می د 16 نیټې راهیسې کولون ته نږدې د نبات په لیږدونکو کې شتون لري. پدې پرتله ، دا د روښانه سور رنګ شوي موټر لخوا نمایش کیږي ، د مشهور درې سلنډر سره ...
ټیسټ ډرایو فورډ فیسټا: د پیرود لارښود - د پیرود لارښود
کلونه تیریږي، مګر هلته د فورډ فیستا شپږم نسل - په 2008 کې زیږیدلی او په 2013 کې یې بدلون موندلی - په بازار کې یو له خورا کوچنیو څخه پاتې دی. د وړتیا ډیزاین د پیسو لپاره خوندور او عالي ارزښت. د دې میاشتې پیرود لارښود کې، موږ به تاسو ته په لیست کې ټولې نسخې په تفصیل سره وښایئ: قیمتونه، موټرو، لوازم، فعالیت، پیاوړتیا، نیمګړتیاوې او نور هغه څه چې تاسو یې بیان کړي. د فورډ فیستا: پیرود لارښود د لا فورډ فیستا یو پیکولا دی چې د سیکسی ډیزاین سره شتون لري چې په دوه ډوله سټایلونو کې شتون لري: درې دروازې او پنځه دروازې. موږ په وروستي کې شرط کولو وړاندیز کوو، کوم چې ډیر متنوع دی او ډیر ګران ندي (په حقیقت کې، سرچارج یوازې 750 یورو دی). د کوچني بهرني ابعادو سره سره (اوږدوالی ...
ټیسټ ډرایور فورډ فایسټا
د پیرودلو وروسته سمدلاسه د فیسټا سره څه کولو ته اړتیا لرئ ، د سوني کنسول څومره لګښت لري او څنګه د دولتي کارمندانو په اختیارونو کې مغشوش نه شئ ... پلان دا دی: له خپل حساب څخه $ 6 وباسئ ، سالون ته لاړشئ او یو نوی فورډ فیستا واخلئ. بیا تاسو د ښه ټایرونو لپاره نږدې پلورنځي ته ودریږئ ، حتی غوره - د 903 انچ ویلونو سره بشپړ کړئ. هو، داسې خلک شتون لري چې د دریو کلونو لپاره د ټول فصل ټایرونو سره لوی SUVونه چلوي او ډیر مطمین دي. مګر هغه ربړ چې د کازان په شاوخوا کې په هر وخت کې د الوتنې هڅه کوي، یو ګټور ناولیت په ډیر شور او شور سره بدلوي، یوازینی فاکتور دی چې کولی شي نویوالی د بازار لاندې ښکته کړي. د فیستا پاتې برخه خورا ښه ده. لږترلږه ظاهري بڼه واخلئ. نوی - استون مارتین (د پرتله کولو څخه ...
د ټیسټ ډرایو فورډ ټرانزیټ ګمرک
د سپکو سوداګریزو موټرو په ځای کې، GAZ د اوږدې مودې لپاره مشر و، او بهرني موټرې یوازې یو کوچنی بازار لري. د فورډ ټرانزیټ ګمرک بیا مجهز شوی او ادعا کوي چې لږترلږه خپل سیالان یوې خوا ته اړوي یوه نادره قضیه: دوه مختلف نوي توکي په یوځل کې د ازموینې لپاره فرانکفورت ته نږدې ځای ته راوړل شوي. ما په ګوته کړئ: دلته د آسټن مارټین DB11s ټوله لړۍ شتون لري! خو دوی د آلماني خبریالانو لپاره دي. "جیمز بانډ ښه دی، مګر زه ډرایور شوم،" زه د فورډ ټرانزیټ ګمرک تازه شوي وین ته لاړم. زه په دې حقیقت کې راحت لرم چې په بدل شوي مخونو کې یو څه استونیا هم شتون لري. د فورډ ټرانزیټ ګمرک د اروپا د سپک سوداګریزو موټرو برخه کې د پام وړ لوبغاړی دی، چیرته چې دا د 2013 غوره وان نومول شوی. موږ د هغې د SKD مجلس ترسره کړ، بیا یې له بازار څخه لرې کړ. خو یو کال...
د فورډ مونډیو ټیسټ ډرایو
خلکو، زموږ نړۍ ستاسو په فکر ډیره کوچنۍ ده. دوی په یو وخت کې یوازې یو موټر تخصیص کړی! یا دا ځانګړی موټر دومره متنوع دی چې کولی شي ټوله نړۍ راضي کړي، څوک پوهیږي؟ کاسموپولیټانیزم - مهمه نده چې موږ ورته څنګه ګورو - یو عالي ځانګړتیا ده. او ټول نوي فورډ مونډیو دا ترټولو غوره ترسره کړی چې دا یې کولی شي. ازموینه PDF ډاونلوډ کړئ: Ford Ford Mondeo نور تفصیلي ازموینه په PDF بڼه وګورئ.
د ټیسټ ډرایو شمیرنه: د فورډ ایکو بوسټ انجنونه
د Ford Mustang 2,3 EcoBoost او 1,0 EcoBoost انجنونه معرفي کول وروسته له هغه چې فورډ مستنګ د غوره پلورونکي سپورټ موټر شو او کوچني 1.0 ایکو بوسټ انجن په خپل ټولګي کې د پنځم ځل لپاره د کال د انجن جایزه وګټله، موږ پریکړه وکړه چې تاسو ته د پاور ټرین په اړه نور معلومات درکړو. لومړی او کوچنی درې سلنډر شاهکار. د Ford Mustang 2,3 EcoBoost څلور سلنډر انجن یو لوړ تخنیکي واحد دی چې د داسې مشهور موټر چلولو په اړه اندیښنه نلري. مګر دا د نورو EcoBoost ماشینونو دمخه ثابت شوي حلونو څخه مننه ترلاسه کوي ، پشمول د کوچني ماسټر پیس EcoBoost 1,0. دا حقیقت چې په نوي مستنګ کې د بیس څلور سلنډر انجن معرفي کول لاهم عجیب ښکاري پدې معنی چې موږ واقعیا د ګړندي او بنسټیز بدلون په زړه پورې وخت کې ژوند کوو. په هرصورت، دوی…