غځول شوی ازموینه: د هونډا سویک 1.6 i-DTEC سپورت
په هرصورت ، دا ریښتیا دي ، چې مدني لاهم په لومړي نظر کې داسې ښکاري لکه دا یو ډول فضایی الوتکه وي. په بشپړ ډول غیر معمولي ډیزاین په شا کې د سپویلر سره پای ته رسي ، کوم چې د بوټ په پوښ کې د دوه شاته کړکۍ برخو ترمینځ ویشلو کرښه هم ده. دا عجیب حالت موږ په نورمال ډول شاته لیدو څخه مخنیوی کوي ، نو دا یو ښه شی دی چې سیویک د تجهیزاتو کټ کې د ریر ویو کیمره هم لري چې زموږ په زړه پورې کوي. مګر ستاسو ترشا د ترافیک نظارت هم شتون لري ، چیرې چې تاسو به هم یو بدیل غوره کړئ ، د بیروني شاته عکس کې یو څو نظرونه. پورته ذکر شوي مدني ب featureه هم یوازینی نظر دی چې د دې ډیری کاروونکو نظرونه سره متحد کوي.
که نه نو، مدني د خپل اغیزمن ټربوډیزل انجن سره متاثره کوي. ټولې ازموینې دې پایلې ته رسوي چې هونډا د انجن جوړولو کې ریښتینی ماهر دی. دا 1,6 لیټر ماشین خورا پیاوړی دی او د سپورت تجهیزاتو سره ښه پرمخ ځي. په ورته وخت کې، ځواک د شفټ لیور دقیقیت لخوا تایید شوی. یوازې په پیل کې باید پاملرنه وشي ترڅو د سرعت پیډل ته کافي فشار اضافه شي. دا د هغه غږ یا حقیقت هم حیرانتیا ده چې موږ نږدې د مسافرینو په کڅوړه کې انجن نه اورو. دا د لوړ ګیر تناسب ته په چټکتیا سره کنټرول کیدی شي، مګر دوی د مطابق مطابق تنظیم شوي. د پام وړ حد له امله چې مدني انجن خپل اعظمي تورک ته رسي، موږ په ندرت سره ګورو چې خپل ځان په غلط ګیر کې بدلوو او انجن دومره ځواک نلري چې ځان مخ په وړاندې بوځي.
سربیره پردې ، سویک یو نسبتا ګړندی موټر هم دی ، ځکه چې دا کولی شي په سرعت کې په ساعت کې 207 کیلومترو ته ورسیږي. دا د دې معنی هم لري چې دا په موټروې کې په اعظمي اجازه ورکړل شوي سرعت سره په مناسب سرعت کې ګرځي ، کوم چې په ځانګړي توګه د اوږده موټرو سفرونو لپاره مناسب دی. د کارونې په لومړۍ اونیو کې ، زموږ مدني اکثرا د ایټالیا سړکونو کې د سړک اوږد سفرونو کې و ، مګر نږدې هیڅکله د ګاز سټیشن کې نه و. همچنان ، د کافي لوی تیلو ټانک او پنځه لیتره یا لږ د تیلو اوسط مصرف له امله ، له تیلو پرته میلان یا فلورنس ته تلل خورا نورمال دي. لومړۍ څوکۍ ، په کوم کې چې مسافر او چلوونکی واقعیا ښه احساس کولی شي ، په اوږدو سفرونو کې راحت هم ورکوي. شاته څوکۍ هم خورا راحته دي ، مګر په مشروط ډول ، د اوسط لوړوالي مسافرینو لپاره.
په شا کې کافي کوټه شتون لري ، که چیرې مسافر په هرڅه کې د سامان سره ځای په ځای شي. د Civic په زړه پورې انعطاف وړ شاته څوکۍ په حقیقت کې د پلور ترټولو لوی ټکی دی - د شا سیټ پورته کول حتی تاسو ته د خپل بایسکل ذخیره کولو لپاره خونه درکوي ، او د منظم فولډ بیکریسټ سره ، دا یقینا خورا خونه ده. د سپورت تجهیزاتو لیست خورا اوږد دی او واقعیا پدې کې ډیر شیان شتون لري چې د کارونکي هوساینې ته وده ورکوي.
په دې کې د اوه انچ ټچ سکرین سره د نوي هونډا کنیک انفوټینټ سیسټم هم شامل دی. پدې کې د درې بینډ راډیو (هم ډیجیټل - DAB) ، ویب راډیو او براوزر ، او د آه ایپ شامل دي. البته، د انټرنیټ سره د نښلولو لپاره، تاسو باید د سمارټ فون له لارې وصل شئ. همدارنګه د یادولو وړ دوه USB نښلونکي او یو HDMI دي. د سپورټ-بیج شوی Civic چې موږ یې ازموینه کړې د 225/45 ټایرونو په 17 انچ تور الماس ویلونو کې هم ښودل شوي. دوی په زړه پورې ظهور کې ډیره مرسته کوي، البته دا حقیقت هم چې موږ کولی شو په هر کیلو متر ګړندۍ کونجونو باندې بریالي شو ، په بیله بیا خورا قوي تعلیق. که چیرې مالک د ظهور ښه کولو لپاره صبر وکړي او د سلووینیا په سړکونو کې د موټر چلولو لپاره لږ راحته کړي ، دا هم سمه ده. زه به خامخا د کوچني قطر رمونو او اوږد رم ټایرونو ډیر آرامۍ ترکیب غوره کړم.
کلمه: توماس پوریکر
مدني 1.6 i-DTEC سپورت (2015)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د AC موبایل ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 17.490 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 26.530 € |
| بریښنا: | 88 کیلو واټ (120 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,5 s |
| اعظمي سرعت: | 207 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 3,7،100l / XNUMXkm |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.597 cm3 - اعظمي بریښنا 88 kW (120 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 300 Nm په 2.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 207 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 4,1/3,5/3,7 l/100 km، CO2 اخراج 98 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.307 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.870 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.370 mm – عرض 1.795 mm – لوړوالی 1.470 mm – wheelbase 2.595 mm – بوټ 477–1.378 50 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = 17 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl = 76 / / اوډومیټر حالت: 1.974 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,2 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,3 کاله ( 130 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 8,3،13,3 / XNUMX،XNUMXs (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 10,5،13,9 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 207km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 5,3 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 4,5 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 37,7m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د کارونې او خونې شرایطو کې ، مدني د ټیټ مینځني حد وړاندیز کې په سر کې ناست دی ، مګر دا د قیمت له پلوه د خورا درناوي برانڈونو کې هم ځای لري.
موږ ستاینه او ملامت یو
په هر ډول قناعت وړ انجن
د تیلو مصرف
مخکښې څوکۍ او ایرګونومیکس
د کیبن او تنې پراخه او انعطاف
د ارتباط او انفوتینټمینټ سیسټم
په ډشبورډ کې د انفرادي سینسرونو مبهم ځای پرځای کول
په بورډ کې کمپیوټر کنټرول
شفافیت شاته
قیمت د سیالانو په پرتله
