آډي A4 کیبریولیټ 2.0 TDI (103 kW) DPF
دا بد دی؟ نه او هو. نه دا چې دا A4 د خپل پیل راهیسې د خپل ډول یو له غوره تبادلو څخه دی او د ایروډینامیک شرایطو کې مطلق ګټونکی دی. د وینډشیلډ نصب کړئ، کړکۍ پورته کړئ، او د چت په ښکته کولو سره، تاسو کولی شئ په خوندي ډول زموږ د لویې لارې له حدودو څخه تیر شئ او په کیبن کې به د باد لوی څاڅکي شتون ونلري، د هغه طوفان یادونه مه کوئ چې ډیری سیالي کونکي یې وهل خوښوي. د مسافر سره خبرې کول یا راډیو اوریدل کومه مسله نده.
فریب له مینځه ځي کله چې سرعت د ښار حدودو کې راټیټیږي. بیا به تاسو ژر تر ژره ومومئ چې زوړ ، آرشیف شوی XNUMX لیټره TDI واحد-انجیکټر سیسټم (خورا) لوړ او غږیز دی ، په لنډه توګه ، د ورته ماشین لپاره په بشپړ ډول نامناسب. مخکې لدې چې (ووایاست) ګیراج ته ورشئ ، دا غوره ده چې چت لوړ کړئ نو ستاسو غوږونو ته زیان نه رسیږي. ...
چت د دې موټر بله ښه برخه ده. ساؤنډ پروف کول ښه دي، عملیات په بشپړ ډول بریښنا شوي، دا په کافي اندازه ګړندی دی، او دا چې دا یو tarp دی، دا په ډنډ کې ډیر ځای نه نیسي - پدې معنی چې دا د ورځني اړتیاو لپاره کافي دي. سربیره پردې ، دا A4 ، په ځانګړي توګه که دا سپین وي او د S لاین کڅوړې څخه د لوازمو سره مجهز وي ، لکه د ټیسټ موټر ، لاهم د سترګو لپاره خوښ دی ، ارګونومیک لا دمخه په هغه کچه کې دی چې موږ د دې برانډ څخه عادت شوي یو ، او حتی په شا څوکیو کې دا کافي دي (پرته له دې چې ، البته ، د وینډشیلډ سره پوښل شوي) چې دا ډول A4 بدلیدونکی د کوچني ماشومانو سره د کورنۍ ورځني فعالیتونو لپاره ګټور دی.
کله به هغه (ښه) جانشین ترلاسه کړي؟ شاید هیڅکله د دې نوم سره نه وي - موږ اوریدلي چې A4 Cabriolet به د مساوي لوی A5 کوپ د بې چت نسخې لخوا ځای په ځای شي. هر هغه څه چې ورته ویل کیږي - د اوسني تبادلې په څیر څه دي، او د زاړه او نوي A4 (او A5) ترمنځ تخنیکي پرمختګ ته په پام سره، موږ تمه کولی شو چې دا یو ځل بیا په بشپړ ډول د ټولګي مخکښ وي. که تاسو انتظار کوئ یا د دې په اړه فکر کوئ ستاسو پریکړه ده - یوازې د ډیزل تیلو څخه ډډه وکړئ.
ډیوان لوکیچ ، عکس: الیش پاولیټیچ
آډي A4 کیبریولیټ 2.0 TDI (103 kW) DPF
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | پورش سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 41.370 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 51.781 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 103 کیلو واټ (140 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,4 s |
| اعظمي سرعت: | 207 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,4،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.968 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 103 kW (140 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 320 Nm په 1.750-2.500 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 235/40 R 18 Y (د کانټینینټل سپورت کانټکټ 2). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 207 km/h - سرعت 0-100 km/h په 10,4 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,4 / 5,3 / 6,4 l / 100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.600 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.020 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.573 mm - عرض 1.777 mm - لوړوالی 1.391 mm - د تیلو ټانک 70 l. |
| بکس: | 246-315 l |
زموږ اندازه کول
| T = 20 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl = 56 / / د مایل حالت: 11.139 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,7 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,6 کاله ( 129 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 32,1 کاله ( 166 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 7,8،12,6 / XNUMX،XNUMXs |
| انعطاف 80-120km / h: | 10,4،13,2 / XNUMX،XNUMXs |
| اعظمي سرعت: | 205km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 9,2 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 38,2m |
| د AM میز: | 39m |
ارزونه
د خپل عمر سره سره، A4 Cabriolet لاهم د بازار مشر دی - پرته له دې، البته، د آرشیف ډیزل لپاره.
موږ ستاینه او ملامت یو
هوایی ډینامیکس
ګټه
چت
