Haval H6 بیاکتنه 2018

که تاسو د Haval H6 په اړه نه وي اوریدلي، تاسو شاید یوازې نه یاست. په حقیقت کې، که تاسو حتی نه پوهیږئ چې هاول کوم ځانګړی دی، تاسو شاید په هرصورت په اکثریت کې یاست. 

چینایي جوړونکی او د هغې منځنۍ اندازې H6 SUV چمتو دي چې د لوی لوبغاړو سره سیالي وکړي. H6 د ​​SUV د بازار ترټولو لوی برخې ته سترګې په لار دی، د موټرو لکه مازدا CX-5، Toyota RAV4، Hyundai Tucson، Honda CR-V، Nissan X-Trail او نورو ټولو خورا اغیزمنو کورنیو وړاندیزونو سره.

دلته د پریمیم او د ننوتلو کچې دواړه لوکس ازمویل شوي دوه موجود ټریم کچې او جارحانه نرخونو سره ، هاول H6 داسې بریښي چې دا یو څه لري چې دا د آسټرالیا بازار کې جلا کوي ، هغه پیرودونکي وړاندیز کوي چې د دوی نغدي لپاره ډیری موټرې غواړي یو بدیل دی. د اصلي جریان کوریا او جاپاني لوبغاړو لومړني ټولګیو ته.

مګر د سختې سیالۍ سره، تل سخت قیمتونه، او د بیس SUV ماډلونو لپاره تل د تجهیزاتو لیستونه، ایا واقعیا د دې چینایي ماډل لپاره ځای شتون لري؟ راځئ وګورو…

Haval H6 2018: پریمیم
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	9.8l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$16,000

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

تر دې وروستیو پورې، Haval H6 یقینا د پیسو لپاره واقعیا ښه ارزښت وړاندیز کړی. په پیل کې، د ننوتلو کچې پریمیم نسخه لپاره اساس قیمت $ 31,990 او د Lux نسخه لپاره $ 34,990 و. مګر له هغه وخت راهیسې، د منځنۍ اندازې SUV برخه کې ډیری نوي ماډلونه شتون لري، او ځینې لوی نومونه د پلور لوړولو او اړونده پاتې کیدو لپاره د ټرم کچه او ټیټ نرخونه اضافه کړي.

لوکس د بیس پریمیم موټر په پرتله 19 انچ الیایټ ویلونه او د زینون هیډ لایټونه لري.

پریمیم د 17 انچ الیو ویلز، فوګ څراغونو، اتوماتیک سر څراغونو او وائپرونو، لیزر څراغونو، ګرمو اتومات فولډینګ اړخ عکسونو، رنګ شوي شیشې، د چت ریلونه، د کروز کنټرول، محیطي رڼا، د سټینلیس سټیل دروازې سلیل، د بریښنا سټیرینګ سره راځي. د تنظیم وړ ډرایور سیټ، د ټوکر سیټ ټرم، د دوه ګوني زون اقلیم کنټرول، بې کیلي ننوتل او د فشار تڼۍ پیل، او د بلوتوت تلیفون، آډیو سټینګ، او USB ان پټ سره د 8.0 انچ ټچ سکرین ملټي میډیا واحد. 

لوکس یو پینورامیک سن روف، ګرمې مخکینۍ او شاته څوکۍ، د بریښنا د تنظیم وړ مسافر څوکۍ، غلط چرم ټرم، د فرعي ووفر او نوي شوي هیډ لایټونو سره د آډیو سیسټم - د اتوماتیک زینون واحدونه - او 19 انچ ویلونه اضافه کوي.

د انتخاب کولو لپاره اوه رنګونه شتون لري، چې شپږ یې فلزي دي، چې $495 لګښت لري. پیرودونکي حتی کولی شي د مختلف رنګونو داخلي څخه غوره کړي؛ پریمیم د تور یا خړ / تور تر مینځ انتخاب لري او لکس تور ، خړ / تور یا نسواري / تور لري لکه څنګه چې تاسو دلته لیدلی شئ.

تاسو به په لوکس کې غلط څرمن ټرم ترلاسه کړئ، مګر sat-nav په دواړو ځانګړتیاو کې معیاري ندي.

او داسې معاملې شته چې باید وشي. د H6 پریمیم اوس د وړیا سپوږمکۍ نیویګیشن (معمولا $ 29,990 ډیر) او د $ 990 ډالۍ کارت سره په $ 500 پیرود کیدی شي. تاسو به د $33,990 $ لپاره لوکس ترلاسه کړئ.

H6 د ​​سپوږمکۍ نیویګیشن په کوم ځانګړتیا کې د معیاري په توګه نلري، او د Apple CarPlay/Android Auto تلیفون عکس العمل ټیکنالوژي په هیڅ ډول شتون نلري. 

د خوندیتوب کڅوړه د درناوي وړ ده، که په ټولګي کې غوره نه وي، د بیرته راګرځیدونکي کیمرې سره، د مخکینۍ او شا پارکینګ سینسرونو سره، شپږ ایربګونه، د ISOFIX د ماشومانو دوه سیټ ضمیمه نقطې (او درې لوړ ټیتر هکونه)، او د ړوند ځای څارنه په دواړو اختیارونو کې شامل دي. .

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

دا د هاول لاین اپ کې د نورو ماډلونو په څیر نه ښکاري ، کوم چې یو ښه شی دی. H2، H8، او H9 د تیرو کلونو ګردي څنډې لري، پداسې حال کې چې H6 تیز، هوښیار، او ډیر پیچلي دی. زما په اند، هغه د یو چینایي په پرتله د اروپا په څیر ښکاري.

H6 د ​​خپلو ملګرو Haval اصطبلونو په پرتله په ډیزاین کې تیز او هوښیار دی.

د Haval H6 تناسب خورا زړه راښکونکی دی - برانډ په کلکه دا په کورني بازار کې H6 کوپ بولي. دا په سمو ځایونو کې لینونه لري، یو سلیټ سیلویټ او یو زړه راښکونکی پای چې دا ټول یوځای کوي ترڅو دا په سړک کې یو ځانګړی نظر ورکړي. هغه د خپلو ځینو هیوادوالو په پرتله ډیر سجیلا دی، دا د ډاډ لپاره دی. او د Lux ماډل د 19 انچو څرخونو سره سمبال شوی، کوم چې یقینا پدې برخه کې مرسته کوي.

په هرصورت ، داخلي د زړه راښکونکي بهر سره سره دومره په زړه پوري ندي. دا ډیری غلط لرګي او سخت پلاستیکونه لري او په خپل ټولګي کې د غوره SUVs ergonomic استخبارات نلري. د چت کرښه هم د شا د وینډشیلډ او ګنډو D-ستونونو له امله د شا لید لید ستونزمن کوي. 

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

Haval H6 د کیبن ځای او آرامۍ په برخه کې کوم نوي معیارونه نه جوړوي، مګر دا په خپله برخه کې هم مشر نه دی - د غوره پیژندل شوي برانڈونو څخه ځینې زاړه موټرونه شتون لري چې دا جامې اخلي.

په پلس اړخ کې ، د ذخیره کولو مناسب ځای شتون لري - د اوبو بوتلونو لپاره د دروازې څلور جیبونه کافي لوی ، د مخکینۍ څوکیو ترمینځ د کپ هولډرونو یوه جوړه او دوه شاته په فولډ-ډاون آرمریسټ کې ، او همدارنګه یو ښه تنه. برسېره پردې، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره په شا کې یو سټرلر فټ کړئ که تاسو ماشومان لرئ، یا که تاسو په سکوټر کې یاست، او افتتاح پراخه وي، که څه هم یو څه لوړ وي، کله چې تاسو درانه توکي واچوئ. د ترنک د فرش لاندې یو کمپیکٹ فالتو ټایر، په ډنډ کې د 12 ولټ آوټ لیټ، او د میش بکسونو یوه جوړه. شاته څوکۍ تقریبا د 60:40 په تناسب کې فرش ته ځړول کیږي. 

یو سټرلر په اسانۍ سره په شا کې فټ کیدی شي.

شاته سیټ راحته دی ، د اوږدې سیټ کشن سره د هپ لاندې ښه ملاتړ چمتو کوي ، او کافي کوټه - حتی د لویو لویانو لپاره ، دلته کافي لیګ روم او ښه سر خونه شتون لري. ځکه چې دا د مخکینۍ څرخ موټر دی، دا د ټرانسمیشن لوی تونل نلري چې د فرش ځای کې پرې کوي، د غاړې سلایډ کول خورا اسانه کوي. شاته څوکۍ هم تکیه کوي.

په شاته څوکۍ کې د سر او پښې ډیری خونه شتون لري.

په مخ کې، د تڼۍ ترتیب د ځینو نورو SUVs په څیر منطقی ندی. د مثال په توګه، د څوکیو تر مینځ لوی حجم ویل او ډیری بټنونه ستاسو د لید څخه بهر دي. 

د ډرایور مخې ته د ډیلونو ترمینځ د ډیجیټل معلوماتو سکرین روښانه دی او د لیدو لپاره یو څه شیان لري ، مګر په خورا مهم - او په خواشینۍ سره - ډیجیټل سرعت میټر ورک دی. دا به تاسو ته د کروز کنټرول کې ټاکل شوي سرعت وښیې، مګر اصلي سرعت نه.  

او chimes. اوه، chimes او dongs، bings او bongs. زه د کروز کنټرول ته اړتیا نلرم هرکله چې زه خپل سرعت 1 کیلو متره / ساعت بدل کړم د خبرتیا غږ غږ کړم ... مګر لږترلږه د سیټونو ترمینځ د کافي بې ګناه بټن له لارې غوره کولو لپاره شپږ بیک لایټ رنګونه شتون لري (رنګونه عبارت دي له: سور، نیلي، ژیړ، شنه، ګلابي ارغواني او نارنجي). 

که ټیکنالوژي ډیر راحته وي او پلاستیکونه یو څه ډیر ځانګړي وي ، د H6 داخلي به خورا ښه وي. ظرفیت خراب ندی. 

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 7/10

د Haval H6 رینج کې موجود یوازینی انجن د 2.0kW او 145Nm تورک سره د 315 لیټرو ټربو چارج شوي څلور سلنډر پټرول انجن دی. دا شمیرې د دې رقابتي سیټ لپاره ښه دي - د Subaru Forester XT (177kW/350Nm) په څیر قوي ندي ، مګر د مازدا CX-5 2.5 لیټر (140kW/251Nm) څخه ډیر.

د 2.0 لیټرو ټربو چارج شوی څلور سلنډر انجن 145 kW/315 Nm بریښنا رامینځته کوي.

دا د ګیټراګ دوه ګونی کلچ اتوماتیک لیږد لري، مګر د ډیری سیالیو برعکس، H6 یوازې د مخکینۍ څرخ ډرایو سره راځي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 5/10

Haval ادعا کوي چې د 9.8 l/100 کیلومتره د تیلو مصرف، چې د برخې لپاره لوړ دی - په حقیقت کې، دا د هغه څه په پرتله نږدې 20 سلنه ډیر دی چې د ډیری سیالیو سټیکرونو کې دي. 

زموږ په ازموینو کې، موږ نور هم ولیدل - 11.1 l / 100 کیلومتره د ښاري، لویو لارو او تګ راتګ سره یوځای. په ځینو رقابتي موډلونو کې ټربو چارج شوي انجنونه د هاول په پرتله چې لا تر اوسه یې وړاندیز نه دی کړی د فعالیت او اقتصاد ښه انډول رامینځته کوي.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 4/10

ښه نه… 

زه کولی شم په دې اړه دا بیاکتنه پریږدم. مګر دلته عذر دی.

انجن ښه دی، د ښه غږ سره کله چې تاسو ډزې کوئ، په ځانګړې توګه د سپورت حالت کې، کوم چې د ټربو انجن ډیری وړتیاوې رامینځته کوي. 

مګر د کرښې څخه تیریدل ځینې وختونه ټکان ورکونکي وي، د لیږد لږ ځنډ سره د معتدل ټربو لیګ سره یوځای کیږي چې ځینې وختونه د موټر چلولو لپاره مایوسه وي. یو سړه پیل هم د هغه ملګری نه دی - ځینې وختونه داسې بریښي چې په لیږد کې یو څه غلط وي ، دا د چګګ فکتور دی. په جمله کې وضاحت په ساده ډول هغه څه ندي چې باید وي.

دا ترټولو خراب ندی، که څه هم ما د سټیرینګ درجه هم خورا سخته وموندله. ځینې ​​​​وختونه ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سیسټم به د هیڅ څرګند دلیل لپاره بوټ نه وي ، د ګردابونو او تقاطعو یو څه اټکل کولو لوبې رامینځته کوي. په مستقیم ډول، هغه د معنی احساس هم نلري، مګر د هغه په ​​​​لین کې د ساتلو لپاره خورا اسانه دی. کله چې تاسو د لینونو او نورو په څیر حرکت کوئ، ورو سټیرینګ ریک د ډیری لاسي کار لپاره رامینځته کوي - لږترلږه په خورا ټیټ سرعت کې ، سټیرینګ کافي سپک دی. 

د څرخ شاته او د لویانو لپاره شاوخوا شپږ فوټ قد ته راحته موقعیت ته رسیدل ګران دي: د لاسرسي تنظیم د موټر چلونکي لپاره کافي ندي.

د مخکینۍ څرخې ډرایو اساسات په وخت کې د انجن د تورک کارولو لپاره مبارزه کوي، په لندبل شرایطو کې د پام وړ سلیپ او سکویال سره او ځینې تورک سټیر کله چې په تخته کې سخت وي. 

بریکونه د پرمختلونکي پیډال سفر نشتوالی دی چې موږ یې د عصري کورنۍ SUV څخه تمه درلوده، د پیډل په سر کې د لرګیو سطح سره، او دوی دومره سخت نه دي څومره چې یو څوک تمه لري.

د 19 انچ ویلونه او ګډوډ تعلیق ترتیب په ډیری حاالتو کې سواری غیر منظموي - په لویه لاره کې تعلیق یو څه ښه کولی شي، او په ښار کې دا هومره آرام نه دی لکه څنګه چې کیدی شي. دا خوندور یا نا آرامه نه دی، مګر دا هم ښکلی یا ښه سینګار نه دی.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / 100,000 کیلومتره


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 6/10

Haval H6 د حادثې ازموینه نه ده شوې، مګر شرکت هیله لري چې دا د کوچني H2 لخوا ټاکل شوي نمرې سره سمون خوري، کوم چې د 2017 په ازموینه کې پنځه ستوري ترلاسه کړي.

د خوندیتوب ځانګړتیاوو په برخه کې، اړین توکي شتون لري، لکه شپږ ایربګونه، د شا لید کیمره، د پارکینګ سینسرونه، او د بریک مرستې سره بریښنایی ثبات کنټرول. د ورځې د چلولو څراغونه معیاري دي، لکه څنګه چې د ړوند ځای څارنه ده.

دا د هیل سټارټ اسسټ ، هیل ډیسنټ کنټرول ، د ټایر فشار نظارت ، او د سیټ بیلټ خبرداری هم لري - زموږ لومړني جوړ شوي ټیسټ موټر د شا سیټ خبرداری څراغونه درلودل (د آټو ډیمینګ شاته لید عکس لاندې موقعیت لري). ) په دوامداره توګه روښانه وه، کوم چې د شپې ډیر ځورونکی و. په ښکاره ډول دا د اوسني بدلونونو د یوې برخې په توګه ټاکل شوی.

هاول وايي د خوندیتوب نوې ټیکنالوژي په لاره کې ده، د 2018 په دریمه ربع کې د تازه کولو سره چې باید د ټکر خبرداری او اتوماتیک بیړني بریک اضافه کړي. تر هغه وخته پورې، دا د هغې برخې لپاره د وخت څخه لږ څه وروسته دی.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 6/10

Haval د پنځه کلن 100,000 کیلومتره تضمین سره بازار ته ننوتل، کوم چې د ټولګي تعریف بدل نه کړ، او دا د سړک مرستې پوښښ په ورته موده کې د خپلو پیرودونکو سره مرسته کوي.

ستاسو لومړی خدمت په شپږو میاشتو کې / 5000 کیلومتره کې دی او له اوس څخه منظم وقفه هر 12 میاشتې / 10,000 کیلومتره ده. د برانډ د ساتنې قیمت مینو 114 میاشتې / 95,000 کیلومتره دی، او په ټوله موده کې د شرکت د ساتلو اوسط لګښت $ 526.50 دی، چې ګران دی. زما مطلب دا دی چې دا د فولکس ویګن ټیګوان ساتلو لګښت څخه ډیر دی (په اوسط ډول).

پریکړه

دا د پلورلو لپاره سخت دی. زما مطلب دی، تاسو کولی شئ Haval H6 وګورئ او خپل ځان ته فکر وکړئ، "دا یو ښکلی ښکلی شی دی - زه فکر کوم چې دا به زما په سړک کې ښه ښکاري." زه به پدې پوهیږم ، په ځانګړي توګه کله چې دا د لوړ ټیک لوکس خبره راځي.

مګر د Hyundai Tucson، Honda CR-V، Mazda CX-5، Nissan X-Trail یا Toyota RAV4 پرځای د دې څخه یو اخیستل - حتی په بیس ټرم کې - ممکن یوه تېروتنه وي. دا د دې ټولو موټرو په څیر ښه ندي، سره له دې چې د دې غوره ارادې لري، او مهمه نده چې دا څومره ښه ښکاري.

ایا تاسو به نرۍ راوباسئ او د لوی سیالي په پرتله د هاول H6 په څیر چینایي SUV غوره کړئ؟ راځئ چې لاندې نظرونو کې پوه شو.