LDV G10 2.4 2016 بیاکتنه

د پیټر بارنویل سړک ازموینه او د فعالیت ، د تیلو مصرف او پریکړې سره د LDV G10 2.4 بیاکتنه.

هڅه او ازموینه شوې، په LDV وین کې انجن او ګیربکس د بل سره سمون لري.

وینونه د ډیری سوداګرۍ لپاره اړین دي، او د دوی پیرود او چلول کیدای شي د بم ارزښت ولري.

یو نوی جاپاني جوړ شوی وین لکه ټویوټا های ایس به تاسو ته $ 33,000 او د سړک په اوږدو کې د بیس پټرول ماډل بیرته درکړي. د نوي VW ټرانسپورټر سره اروپا ته لاړشئ او تاسو به د ډیزل بیس ماډل لپاره په سړکونو کې $ 37,000 پلس مصرف کړئ. د Hyundai iLoad بیس ګازو قیمت له 32,000 ډالرو څخه ډیر دی. د ساتنې او عملیاتو لګښت د برانڈونو ترمینځ خورا توپیر لري.

د قیمت په اړه هوښیار پیرودونکی کولی شي په ښه کارول شوي دودیز وین کې وتښتي ، یا د 10 لیټر پټرول انجن او لاسي لیږد سره د 2.4 ډالرو تازه خوشې شوي LDV G25,990 لپاره زرګونه لږ پیسې ورکړي.

دا د چینایي آټو لوی شرکت SAIC څخه دا ښکلی یو ټن وین ترټولو ارزانه منځني وین جوړوي.

LDV لا دمخه د 2.0 لیټرو ټربو/اتوماتیک ماډل لري، مګر دا د میتسوبیشي ډیزاین شوي 2.4-لیټر طبیعي تمویل شوي انجن او په شا محور کې د پنځه سرعت لاسي لیږد سره یو ریښتینی کاري ځانګړی دی.

دا انجن په ډیری میتسوبیسونو کې د لسیزو راهیسې کارول شوی. نو، دا چک شوی او ریښتیا دی، د ګیربکس لپاره ورته.

د G10 لپاره د ANCAP حادثې درجه شتون نلري. د LDV V80 وین درې ستوري ترلاسه کوي مګر خورا لږ خوندیتوب ځانګړتیاوې لري.

G10 2.4 په کیبن کې دوه ایربګونه لري، او همدارنګه د لاک ضد بریکونه او د ثبات کنټرول، د پارکینګ مرستې سره د شا لید کیمره، د پارکینګ سینسر او د ټایر فشار سینسر شامل دي.

په هر اړخ کې لوی سلایډینګ دروازې او د خلاصیدو لوړ پوړونه شتون لري. ټولې دروازې په مرکزي توګه تړل شوي، او د کارګو ساحه فرش او اړخ پینل لري.

دوه معیاري تختې کولی شي په لوی 2365 ملي میتر اوږد ، 5.2 کیوبک متره کارګو هولډ کې فټ شي. د پیلولو اندازه 1093 کیلو ګرامه ده او د پورته کولو ځواک 1500 کیلو ګرامه بریکونه دي.

تقریبا د فورډ ټرانزیټ یا بینز ویټو په څیر ورته اندازه، G10 2.4 یو ښکلی مخ دی چې ځینې سیالي کونکي یې عجیب ښکاري.

دننه ، دا ورته کیسه ده د G10 ډیری ګیزونو له امله د وین او مسافرینو ترانسپورت په توګه.

ډشبورډ او ټول کنټرولونه، په ځانګړې توګه د لوی مرکزي ټچ سکرین شاوخوا، د مسافر وړونکي موټر جلا بڼه لري.

په اضافي اسانتیاو کې د ایر کنډیشن، بریښنا کړکۍ، سمارټ آډیو، بلوتوټ تلیفون او آډیو سټینګ، او یوازې د ټیکیو سټیرینګ ویل شامل دي.

تعلیق - د درنو بارونو اداره کولو لپاره د میک فیرسن په مخ کې او په شا کې څلور پاڼي سپرینګونه. په شاوخوا کې د ډیسک بریکونه شتون لري، 16 انچ الیا ویل ویلز او د بشپړ اندازې اضافي اضافي.

د 2.4 انجن تولید (105kW/200Nm) معتدل ښکاري کله چې د G10 کرب وزن 1907kg وي. په هرصورت، د پنځه سرعت لاسي لیږد نسبتا ټیټ ګیر لري او حرکت یې اسانه دی، حتی د بار لاندې.

هغه د A/C سره د یو ټن پورته کولو سره د آزادې لارې څخه یو څو درجې شاته روان و. په ګډه دوره کې ادعا شوي د تیلو مصرف 11.5 لیټر / 100 کیلومتره دی، کوم چې د ډیزل سیالي کونکي څخه ډیر دی، مګر دوی خورا ګران دي. ټانک 75 لیټره لري.

چلول

په سړک کې، G10 2.4 د یو وین په څیر احساس کوي چې د لوړ څوکۍ موقعیت او ښه لید سره، د لوی خارجي عکسونو په مرسته. سټیرینګ ویل د ډیری سیالانو په څیر فلیټ ندي ، او ټول کنټرولونه د سپک احساس کوي.

د ګرځیدو وړانګه خورا کوچنۍ ده - 11.8 متر، او د شا لید کیمره او د پارکینګ مرستې سیسټم سخت ځایونو ته رسیدو کې مرسته کوي. فعالیت د منلو وړ دی او انجن داسې احساس نه کوي چې دا په نورمال موټر چلولو کې سخت کار کوي.

حتی د شا د پاڼی چینې د بارولو په وخت کې د موافقت ښه درجه لري، که څه هم وین د بار لاندې ډیر ثبات احساس کوي. بار کول د دریو لویو دروازو له لارې اسانه دي.

د ټربوډیزل نسخې په نشتوالي کې، د 2.4 لیټر انجن یو ارزانه، عملي تحویلي موټر ګڼل کیږي چې د موټر چلولو لپاره آرام او اسانه دی.

د 2016 LDV G10 لپاره د نورو قیمتونو او مشخصاتو لپاره دلته کلیک وکړئ.