ټیسټ ډرایو ټیوټا لینډ کروزر 200
دا مسخره ده. د تازه شوي ټیوټا لینډ کروزر 200 لاین په 12 ساعتونو کې له اته څخه تر نهه کیلومتره څومره پوښلی؟ په شپه کې دا وریدل ، تر کمر پورې واوره ، او لارۍ په روښانه ډول داسې نه ښکاري لکه څنګه چې هغه عملیات چې مخکې یې وهلي وو شمیرل شوي و. موږ پلان درلود چې مشهور "مړه لاس" ته وګرځو ...
دا مسخره ده. د تازه تویټا لینډ کروزر 200 لاین په 12 ساعتونو کې ، اته څخه نهه کیلومتره کې څومره بریالی شو؟ په شپه کې ، باران شوی ، کمر ته واوره ، او ټریک په روښانه ډول هغومره نه بریښي چې د سفر لخوا تمه کیده چې دمخه یې قلبه کړې وه. موږ پلان درلود چې د کوسوینسکي کا stoneي کې پټ "مشهور لاس" ته ورشو. داسې انګیرل کیږي چې دا د شوروي اتوماتیک سیسټم "پیریمیټر" مرکزي عنصر دی ، کوم چې په بشپړ ډول د بشپړ کمانډ کارمندانو د مړینې په صورت کې د فرضی دښمن پروړاندې غچ اخیستونکی اټومي برید کوي. مګر موږ هیڅکله هلته نه شو رسیدلی. موږ ډیر څه وکیندل
شاید د هرڅه لپاره ملامت د کرول کنټرول باندې کریل کولو لپاره بې دریغه نا رضایتي وي - د سړک څخه بهر د آټوپیلټ "ټیوټا" پروټوټایپ ، کوم چې پخپله موټر د خټو له لارې راوباسي ، حتی د واورې له لارې. په زړه پوری راښکته کیدل ، په هوښیارتیا سره ، یوازې دا ورو ځوروي. موږ په ګ gasو برخو کې ډیری برخې پرواز کړې ، په خپله خوښه د هغه چا لپاره تعقیب مات کړ چې تعقیب شوي دي. یا شاید ، په جدي ډول جدي ساحه واخلئ او د هغې بربنډ کول د غیر شعوري پوهیدو لخوا مخنیوی شوی و چې په هرڅه کې تاسو کولی شئ شاوخوا وګرځئ ، لکه څنګه چې موږ بالاخره وکړ. په عموم کې ، دوی پخپله ملامت دي.
د شپې په ماښام پوښتنه مختلف وه: بیرته شا نه کیږي ، نو اړینه ده چې کیمپ ته لاړ شو ، تودوخه او خواړه - پرته له "یا". تخنیکین چې د سړک څخه بهر شرایطو لپاره چمتو کړی د واورې له تښتونې څخه د دوهم پراډو د وړلو پرمهال د شا محور مرسته وکړه او په یورال ځنګل کې پاتې شو ، او په ډراماتیک ډول یو څه بیلونه شتون درلود. "دا سمه ده ، لیکسس ایل ایکس په صحرا کې ، موږ د ډوډۍ یو بکس د ډوډۍ سره وخورئ ،" په عمله کې یو ملګری خاندي.
د ډیزل غږ ، د لینډ کروزر ودرول په شدت سره د لارې پاتې شونې ټوټې ټوټې کوي ، موږ دا زموږ له شپږو سره راکوز کوو ، په پښو کې ودریدو او اورګاډو ته ودرید ، په مخ کې یو څوک کیبل راوباسي ، نور یې د اړخ او شا څخه فشار راوړي ، او اوس د درې ټنه چوکاټ SUV په نهایت کې لیرې کیږي. تاسو نشئ ودریدلی - دا به یوځل بیا ځوړند شي. ډرایور پدې پوهیږي ، له زړه څخه ګاز ورکوي ، او موږ په بیلابیلو لارو وویشو او د واورې ډزو کې کودتا کوو ، چې تراژیدي پریږدو. موږ بهر شو ، ځان مو له خاورو سره خاورو کړو ، راځئ چې یوبل وباسو. زه خورا ښاري عصبي ناروغي لرم - زما ګرځنده نه نیول کیږي او دا به د دریو ورځو لپاره داسې وي. دا د پام وړ ځنګل ته د دې زنځیرونو سلسلې مالک سره د ناستې امکان څخه ډیر پیچلي دي.
ایا دا د دې ارزښت لري چې د موټر آرام کولو لپاره شمالي یورالس ته په شدت سره طوفان راوړي ، په کوم کې ، په نړیواله کچه ، د هارډویر په شرایطو کې ، له 2007 راهیسې هیڅ شی بدل شوی نه دی ، او یوازې د نړۍ آٹو موډ په ملټي ټیرین سیسټم کې له بدعتونو څخه غوره کول غوره کړل. له سړک څخه وتلو پورې اړوند؟ د بل کوم موټر په قضیه کې ، یو څوک پدې شک کولی شي ، مګر په روسیه کې د لینډ کروزر 200 لپاره د مشهور مینه کچه په واقعیت کې خورا لویه ده. دا کافي وه چې په انټرنیټ کې لومړی ، خورا خراب ، د وروستي "دوه سوه" عکسونو سږ کال د می په میاشت کې له بروشر څخه سکین شوي ، لکه څنګه چې د اوسني نسل پلور سمدلاسه سقوط وکړ - دوه ځله د اپریل سره او په اړیکه کې درې ځله. مارچ ته. ټیوټا اړ شوه چې په تخفیف سره اور ولګوي.
"دیوهسوټکا" د روسیې په عصري تاریخ کې یوازینی موټر دی چې د 40،049 ډالرو په ارزښت لګښت لري او د AEB په وینا د میاشتې ترټولو 25 غوره پلورونکي ماډلونو ته ځي ، که څه هم دا د اسعارو شاک او شالید پراساس پیښ شوي. د هر هغه شی پیرلو رش چې حرکت کوي. په هرصورت ، د مطلق بی ثبته موټر شهرت ، د لوړ استوګنې ارزښت سره یوځای ، LC200 ته اجازه ورکوي د موټر ډیلرشپونو کې قطارونه راټول کړي حتی پرته د "تور سه شنبه". نن روسیه د فارس خلیج هیوادونو وروسته په نړۍ کې د دې ماډل لپاره دوهم بازار دی ، او داسې بریښي چې د دې لیدونکي به حتی یو څه لږ بهرني مخکتنه سره راضي وي ، مګر ټیوټا هلته پاتې نه شو. دا د هیڅ لپاره نه و چې د لینډ کروزر 200 تاکاکي میزونیو مرستیال رییس زموږ سره یوځای د اورال واورې له لارې خپله لاره وګرځوله او له دې حقیقت څخه یو څه شاک ته راښکته شو چې پدې ډول شرایطو کې موټرونه په یو څه ډول موټر چلولی شي. په هرصورت ، اوس هغه فکر کوي چې په څو برخو کې د "واورې" حالت شتون نلري او ژمنه یې کړې چې د دې د حل لپاره به هڅه وکړي. په ورته وخت کې ، یوازې دوړې ، ډبرې ، لویې تیږې او نور شګه.
مګر LC200 دننه او بهر ښکلی شو ، او نورمال بریکونه یې هم ترلاسه کړل. دا د لوړېدو دمخه د LC200 په اړه د څو مالکینو شکایتونو څخه یو و ، مګر دا د 14 ملي میتر لخوا د فریک بریک ډیسک قطر زیاتولو او د هیدرولیک سیسټم ښه کولو سره حل شوی. موږ دواړه په کنګل شوي ګریډر سړک کې ولیدل ، چیرې چې په عموم کې بریک کول باید خورا ښه وي ، او په نورمال ب .ه کې - د ځمکې دروند کروزر اوس په مناسب او روښانه توګه پیډل ته ځواب ووایی. له یوې خوا ، د بریکینګ هڅې نشتوالي احساس له منځه تللی و ، له بلې خوا ، دا ډیر ، تیز "پیچ" ته نه رسیدلی. اته سرعت "اتوماتیک" ، چې په متحده ایالاتو کې د 5,7-لیټر LC200 پیرود سره شتون لري ، موږ ته ونه رسید. بکس ورته پاتې شو ، یو اتوماتیک شپږ سرعت ، مګر د اتو سلنډر ټربوډیزل یو څه عصري شوی او د یورو -5 صنف ته لیږدول شوی. د فلش کولو وروسته ، مشعل له 615 څخه 650 Nm ته په 1800-2200 RPM کې لوړ شو ، او بریښنا یې له 235 څخه 249 هارس پاور ته لوړه شوه. سربیره پردې ، یو فلټریک فلټر په ډیزاین کې اضافه شوی. د پټرولو انجن هم شتون لري ، کوم چې بدله پاتې نه و - ورته ورته V-شکل 309 هارس پاور "ات" ، مګر له سړک څخه ډیزل غوره ښکاري. دا دمخه قضیه وه ، او اوس ، د ډیری شوي تورک له امله ، دا خورا ډیرې غلطۍ هیروي ، پداسې حال کې چې یو د بې پامه فشار د ګازو نسخه د ګاز پیډل فشار د بیلچ لپاره ټرنک ته بل سفر ته لاره هواروي.
په ټرامیک کې ، د پطرولو LC200 په هرڅه کې د تیلو لګښتونو او د وسایطو مالیې پرته غوره دی. په هرصورت ، د دواړو انجن انتخابونو سره ، "دوه سوه" سواریونه ، د تل په څیر ، په نفوذ لرونکي ، waddling ، له همدې امله ، د تطابق وړ کروز کنټرول فعالیت په بشپړ ډول دلته منطقي لیکل شوی. مګر ، افسوس ، دا به د مسکو ترافیک جامونو کې کار ونکړي - هغه سیسټم چې په مستقیم ډول مخې ته موټر ته فاصله ساتي یوازې په ساعت کې 40 کیلو میتره کار کوي. همچنان ، د لینډ کروزر اوس د دې وړتیا لري چې د تصادم خطر په صورت کې په سمدستي ډول له مینځه ویسي (مګر په بشپړ ډول ونه دریږي) ، د سړک نښې پیژني او د موټر چلوونکي ستړتیا کچه څارنه کوي.
په باغ کې د دې د ډیر شهرت سره سره ، لینډ کروزر د لرې او اوږدې مودې لپاره موټر دی. له همدې امله ، دا د اضافي 45 لیټره ګاز ټانک سره مجهز کیدی شي ، مګر یوازې په پنځه سیټر نسخه کې ، او د ډیزل انجن په صورت کې ، تاسو به هچ پریښودو ته هم اړوئ. دلیل یې د مسافرینو موټرو پراخه قانونسي محدودیت دی. مګر قانون په ګوته کوي چې دا ناممکنه ده چې د خلکو څخه پټ شي بټالونه په اروالس کې د شپې ډیری اړتیاوې لاهم ندي چاپ شوي.
موږ دا دمخه د جاپانیانو څخه لیدلی دی. لیکسس GX واخلئ: د ګرم شوي کړکۍ چالانولو لپاره ، لومړی تاسو اړتیا لرئ د ملټي میډیا سکرین په پورتنۍ ښیې کې د اقلیم کنټرول ت buttonۍ فشار ورکړئ ، بیا په ټچ سکرین کې الیپسس ومومئ ، د دې پټو سره علاقه ولرئ ، اټکل وکړئ فشار او موندنه. دننه مطلوب فعالیت. وضعیت په LC200 کې ورته دی ، او تاسو حتی نشئ کولی د ت buttonۍ څخه د وینټیلیشن کچه بدل کړئ - یوازې د ټچ مینو له لارې. میتسوبیشي په مینو کې د دې مهم سټکا فرعي توکي سره ندي ، مګر دا آسیایی معما.
د دې مایوسي سربیره ، هرڅه خورا ډیر منطقي شوي: کنټرولونه منظم شوي ، د تیرو ب theو څخه د بسته بندي بسته بندي مرکزي پینل محروموي ، او د کاري زونونو مطابق ترتیب شوي - د اقلیم کنټرول ، ملټي میډیا او د سړک سر فعالیت. ټچ اسکرین اوس په دوه نسخو ، 8 او 9 انچو کې شتون لري ، او ډشبورډ یې رنګ رنګ ترلاسه کړی دی. جاپانيانو ټوله داخله پاکه کړه ، یو څه عناصر او بشپړ شوي توکي پاک کړل ، کوم چې په څرګنده توګه "دوه سوه" ښه ته لاړ. همدارنګه ، دلته ډیر ګټور کوچني شیان شتون لري چې د فرانسوي عادي ډول دي ، لکه د مخکیني څوکیو شاته شاته ټابلیټ لرونکی او په ټنډ کې د کوچني سامان لپاره جالونه او البته ، د کیمري په څیر ورته ، د ګرځنده تلیفون چارجر تلیفون.
مګر پدې برخو کې ، چیرې چې د تل تړل شوي بار "جرات" سره یوازې د کاتیم ویران کلی د ټولې نړۍ تمدن لپاره ګوزار شوی ، تازه "دوه سوه" ټول ټیمپلیټونه او تاثیرات ماتوي ، لومړی د هغې څرګندیدو سره. دا به داسې بریښي چې چیرې شتون نلري ، مګر لینډ کروزر د نوي رادیټر گریل ، آل - LED نظریاتو او د دوه ژور نوچونو لرونکي یو ډډ له امله خورا ډیر قوي شوی ، کوم چې د فینډرانو په څیر ، او همدارنګه د پورتنۍ برخې پنځمه دروازه ، اوس له فلزي څخه جوړه شوې ده. هود ، په هرصورت ، د "شفاف" کیدو زده کړل. ډزې د یوه پیژندل شوې کیمرې څخه ترسره کیږي ، له هغې وروسته عکس د کمپیوټر پروسس کیږي او په سکرین کې د څو ثانیو ځنډ سره ښودل کیږي. دا ورته لید خورا نږدې راتلونکي ته اړوي.
که نه نو ، لینډ کروزر د ټولو څلورو ویلونو سره په کلکه شتون لري او په کلکه د تیرو دودونو ساتنه کوي - یو چوکاټ ، یو صادق څلور ډوله موټر ، د V شکل ب "ه "اته" ، یو سخت شا محور. په روسیه کې ، چې د بحران له امله بدل شوی او ډوب دی ، هغه زموږ د ډیری خلکو په پرتله ډیر ډاډ احساسوي ، ځکه چې هغه بل څه تجربه کړي. د دوه زره مترو د ښی رژیم امپراتور یو افسر ، په ځان ډاډه پاتې نړۍ کې نظر کول. د وتلو دوره.
