ټیسټ ډرایو فورډ کوګا د سکوډا کوډیاق

څنګه د ټرم کچو کې مغشوش نه کیږئ ، کوم موټره غوره کړئ ، د پیرودلو پرمهال د څه لپاره وګورئ او کوم ماډل ډیر آرام وي

موټرو جوړونکي هڅه کوي کراس اوورز ته یو څه ستونزمن نوم ورکړي او تل د K حروف سره تاسو حتی هیڅ نشئ توضیح کولی ، لکه د فورډ کوګا په قضیه کې ، یا د ځینې ایسکیمو ژبې څخه یوه کلمه واخلئ ، لکه څنګه چې دوی د سکودا کوډیاق سره کړې. او ، خورا مهم ، ابعاد اټکل کړئ. "فورډ" ، د لومړي "کوګي" د ویل بیس د اندازې له امله حیران شو ، باید په راتلونکي نسل کې بدن پراخه کړي. سکودا سمدستي د حاشیې سره موټر جوړ کړ.

د اړخ لرونکي موټر جسدونه یو څه مشترک دي. په زړه پورې ، کوګا په 2012 کې بیرته معرفي شوه او ډیزاین یې لاهم اړونده دی. د وروستي ارام کولو وروسته ، دا خورا شدید ښکاري ، د قوي بارونو سره یې د کروم ګرل ترلاسه کړی دی. فورډ هڅه کوي سپورت وګوري ، لکه څنګه چې په مخکینیو تیږو کې راښکاره کیږي - دا د پورته شوي خړ کرښې لخوا ټینګار شوی. دمخه نه بلکه لوی ، دا په ټولو اړخونو کې په لید ډول پراخه کیږي.

ترټولو ګران او لوړ پوړ سکودا باید لوی وي. او ارام. ډیزاینر جوزف کابان نشو کولی د تجربې سره مقاومت وکړي ، مګر حتی دوه پوړیز نظریات ، کوم چې جیپ ، سیټروین او نسان د شاک کولو سره مینه لري ، کوډیاک د امکان تر حده درست و. دلته ټینګار په لوی هیډ لیمپونو دی - دوی د کروم ګریل په عکسونو کې مغرور او خواخوږي ښکاري.

داخله - د پریمیم ادعا سره. مګر په VW ګروپ کې یو سخت تنظیم ورکول شتون لري په کوم کې چې سکاډا خورا ارزانه برانډ دی. له همدې امله ، دوی په ټرافلونو باندې د موادو پای ته رسولو کې خوندي کړي: په ټول مرکز کنسول کې پراخه داخلونه د طبیعي لرګیو سره نشي ګډ کیدلی ، مجازی منظم ، لکه څنګه چې د نوي ټاګوان په څیر ، د کراس اوور لپاره اجازه نشته ، او د شا دروازې سویلونه د سخت پلاستيک څخه جوړ شوي . په هر حالت کې ، د آلمان - چک کمالیت ما هرڅه په اغیزمنه توګه ترسره کولو ته اړ کړل ، او دا ډول کوچني حرکتونه په زړه پوري ندي. تاسو خپله ګوته د ملټي میډیا روښانه روښانه سکرین ته واړوئ - لکه څنګه چې په ګران ټابلیټ کې ، احساسات ورته دي.

پیچلي پینل "کوګي" خورا ډیر ځای نیسي او د غیر معمولي ب lookه او د هوایی نلکو پراخه کولو سره حیرانتیا. پورتنۍ برخه نرمه ده ، مګر پورته توکي او فټ د کوډیاک په پرتله ساده دي. د قوي هوا ډکٹ لاسي بربنډ ښکاري. تاسو د ټچ اسکرین لپاره رسئ ، او په "پارکینګ" کې ګیر لیور د اقلیم د کنټرول ځینې تonsۍ تثبیتوي. دواړه ملټي میډیا سیسټمونه د ترافیک جام نیویګیشن ، غږ کنټرول وړاندې کوي او د Android او آپیل سمارټ فون دوستانه دي.

کوډیاق د "کوګي" پراخه د 4 سانتي مترو څخه پراخه دی ، د بدن په اوږدوالي کې دا د 17 سینټرو او 10 سانتي میترو څخه زیات د زاویو تر مینځ فاصله ګټي. او دا یوازې په قد کې ټیټ دی ، مګر د "کوډیاک" کې د مسافرینو سرونو څخه سر خونه لاهم لوړه ده ، پداسې حال کې چې د شا سوفی کشن لوړ دی. سکاډا د سټاک شرایطو کې دوهم قطار کې مخکښ دی او د اختیار په توګه په ډډ کې اضافي فولڈنگ څوکۍ وړاندیز کوي.

په طبیعي ډول ، د هغې تنې هم ډیر ځواک لرونکی دی - د 623 لیټرو په پرتله 406 لیټره ، او د شا سیټونو ماته کولو سره ، کوډیاق حتی نور هم مخکښ ته ځي. په طبیعي ډول ، دریم قطار ناببره دی. د لوی عمر زنګونه به هلته مناسب وي که چیرې تاسو د مینځلو مسافرینو فشار ورکړئ - د دوی چوکۍ مخکې او وروسته حرکت کیدی شي. ولې په ګالري کې داسې ناراحته ځمکه؟ دا په ګوته کوي چې ما یوازې شات پوښ کړ ، او د دې لپاره چې څوکۍ ټیټ او پرمخ لاړشئ ، تاسو اړتیا لرئ په یو بل ځای کې فشار ورکړئ. ګډوډ - لارښوونې ولولئ.

د کراسوور ډډونه د بمپر لاندې د بې اړیکې "کیک" سره خلاصیږي. په "کوګا" کې درشل ټیټ دی ، د دروازې پرانيستل پراخه دي او د څرخي قوسونو ترمنځ واټن لوی دی ، او پوړ کولی شي په مختلفو لوړوالیونو کې وټاکل شي. مګر سکاډا لاهم په عمل کې ګټل کیږي: د لرې کولو وړ فلش لائټ ، د بندولو ټول ډولونه او ویلکرو کونجونه. په خورا غیر متوقع ځایونو کې ، مختلف برخې موندل شوي ، یو د مثال په توګه ، په ښي خوا کې د "لرګیو" پینل شاته پټ دی.

کوډیاق د ورته ګټور "کوچني شیانو" سره وړتیا کې ډک شوی: یو کثافات کولی شي د بدلیدونکي کڅوړې سره ، په دروازو کې چترۍ ، د تیلو ډک کونکي فلیپ کې د یخ سکریپر. د پلاستیک تیښته کول د دروازو څنډې ساتي کله چې خلاصیږي - دا د ساده سپیڅلي فلسفه پایه ده. مګر دلته متناقض ټکي هم دي.

د حذف کیدو وړ تنظیم کونکی چې په مرکزي تونل کې لوی خونه پوښي د بیلابیل کلیدي ذخیرو کڅوړه لري ، د 12 وولټ سکه رسنۍ او حتی یو کارت لپاره پوښ. د دلالونو سره کپ جام لرونکي تاسو ته اجازه درکوي چې د یو لاس سره بوتل خلاص کړئ ، مګر دا لوی ندي. په دروازه کې طاقونه شتون لري د لوی بوتلونو لپاره ، مګر چیرته د ترمامګ مغز یا د کافي لوی ګلاس وسپړئ؟ دې ته "ډیر هوښیار" ویل کیږي.

دلته د 12 وولټ رسنۍ هم شتون لري او تاسو کولی شئ په دې کې د دوه نورو وسایلو لپاره اډاپټر وراضافه کړئ ، مګر دا په ساده ډول چالاک نه دی ، مګر AliExpress دی. دا په دروازه کې د چترۍ ځای جوړول او په هغې کې د چتنې اچولو په څیر ندي. په شا کې ملیشې د یو ایس بي پورټ څخه سر ټکوي. د لارې په اوږدو کې ، له دوی څخه دوه په خورا لرې لاسرسي کې شتون لري. که څه هم په "کوډیاک" کې د کور اضافي محصول هم شتون لري ، کوم چې ورځ خوندي کوي. تاسو به ووایاست چې ما غلطي وموندله ، مګر سکاډا ، په حقیقت کې دا پخپله پخپله ملامت کول دي - دا غواړي چې ترټولو "هوښیار" شي.

تاسو د "کوګا" څخه د هیڅ ډول څرګندونو تمه نلرئ ، مګر د دې کپ لرونکي ډیر مناسب دي ، او شا یې یو دوه اړخیزه ښیې لري: ما یو ګرد کیپ راواخیست ، او تاسو کولی شئ ژور بوتلونه او شیشې وسپارئ. په زړه پورې خبره دا ده چې دا ب featureه په هیڅ ډول نه اعلان کیږي. د پیالې د ساتونکو تر څنګ د سمارټ فون لپاره رخصتۍ شتون لري. یوازینی USB نښلونکی د مرکز آرمسټریټ لاندې بکس کې پټ دی - په 2012 کې وړاندې شوي موټر لپاره ، دا معمول و ، مګر د آرامۍ سره دوی پریکړه وکړه چې هرڅه لکه څنګه چې پریږدي.

په لید کې یوازې د 12 وولټ رسیدل شتون لري ، کوم چې حتی کار کوي حتی کله چې جوش له مینځه ویسي ، "کوډیاک" د XNUMX دقیقو د بیټرۍ ژوند لري ترڅو چې خدای پاک منع کړي ، دا خارج ندی. کوګا ، البته ، د عملي حلونو شمیر په پام کې نیولو سره د سکاډا سره پرتله کیدی نشي ، او پخپله اتومات جوړونکی له دې څخه کوم ځانګړي فلسفه نه رامینځته کوي. احتمال شتون نلري چې حتی د فورډ صلیب مالکین د دې په اړه هرڅه پوهیږي. د مثال په توګه ، د حذف شوي پوټکي پوټکی د شا د سیټ تکیا لاندې پټ دی. که تاسو هیر کړی چیرته چې چیرته وي ، نو تاسو به یې وروسته هیڅکله ونه مومئ.

دلته د فولډ - تکیا لاندې شیانو لپاره درې برخې شتون لري. د لومړۍ څوکۍ لاندې بل د غیر متناسب پوښ په توګه ب disه شوی - د قاچاق وړونکي خوب. په دوهم قطار کې ، فورډ کوګا د سکوډا په څیر هرڅه لري: د بوتل جیبونه ، اضافي هوا نلکې ، میزونه ، که څه هم ساده دي. جمع د کورنۍ رسنۍ. یوازې تودوخې څوکۍ او دریم اقلیم زون ورک دی. دلته لږ ځای شتون لري ، سوفا لنډ ده ، مګر د اوسط قد خلکو لپاره کافي ځای شتون لري. او مرکزي تونل لږ وخوري.

د ګ sportsو سپورتونو سیټ "کوګا" کې تاسو غواړئ لوړه ناست شئ - د مخ لید د موټرو اډو سره د ریکونو لخوا خنډ کیږي. د راحتۍ چوکۍ "کوډیاک" د لوی او قد خلکو لپاره غوره دی: د اوږدې بالښت او ډیر خوځښت شتون لري. ریکونه نری دي ، د غاړې عکسونه غوره دي ، سربیره د هر اړخیزه کیمره. مګر په سټرین کې لینز ډیر محرک دی - لکه څنګه چې تاسو د یوې پوټکي په لټه کې یاست. فورډ یوازې یو کیمره لري ، مګر دا کوچنی دی او د چلولو لپاره ډیرې خونې ته اړتیا نلري. په ګedه ګو parkingې پارکینګ کې ، له هغه ځایه چې سکاډا بهر کیږي ، د خواړو سینسرونه ، کوګا په اسانۍ سره الوتنه کوي. او د موټر پارکر - دواړه کراسور په دې سره مجهز دي - ډیری وختونه د موټرو تر مینځ لوفول ومومي.

د کوډیاق لپاره د انجن انجن د 1,4 لیټرو حجم سره ، که څه هم دا د "کوج" (150 په مقابل کې د 182 hp) سره ټیټ دی ، د تورک په شرایطو کې ورته ورته دی. دا نسخه د وزن او متحرکاتو له مخې "کوګ" سره مطابقت لري ، مګر د دوه لیتر انجن د چک کراس اوور ډیر ښه مناسب کوي - په 8 ثانیو کې "سلګونو" ته اخیستل او ګړندی کول دواړه شتون لري. سربیره پردې ، د DSG سره په ترکیب کې ، دا د 6 سرعت "اتوماتیک" سره په ترکیب کې د فورډ په پرتله شاوخوا یو لیتر او یو نیم ډیر اقتصادي دی. داسې بریښي چې یو کلاسیک ګیر بکس باید د نرمۍ ګټه ولري ، مګر جالونه کله چې لیږدول ځینې وختونه د پام وړ وي. په هرصورت ، د "کوګا" ځانګړتیا حتی نشي ویل کیدی. کراسور د ونو لپاره حساس دی او په فعاله توګه د شا محور بدلوي کله چې کونج کیږي. ثبات په نرمۍ سره تنظیم شوی ، او د رهبري کولو هڅه خورا د پوهیدو وړ ده - دا هڅوي. ځنډول په نرمۍ سره کندې ته تیریږي ، رولونو ته اجازه ورکوي ، مګر په ورته وخت کې د سړک بیلابیل رازونه خپروي.

کوډیاق ارامه دی. دا تاسو ته اجازه درکوي ترتیبات سره لوبې وکړئ ، مګر په هر حالت کې به دا په مثالي او غیر واضح ډول چلوي. معطله ګ isه ده ، د قطارونو او ټرافلونو په وړاندې دومره ځواب ویونکي نه دي ، اوږده اډه ثبات اضافه کوي. داسې ښکاري چې د سوپلاتفارم VW ټیګوان به سخت وي. د سکوډا سټیرینګ ویل په اسانۍ د موټرو تمځای کې ګرځي او د قوي تخفیف سره دروند بار کیږي. بشپړه پوهه. بریښنایی توکي د امکان تر حده خوندي دي تنظیم شوي او حتی د ټوټې کیدو اشاره ته اجازه مه ورکوئ.

دواړه صلیبونه د ډبرو او چټلۍ څخه خوندي دي. سکاډا د سړک سربیره یو ځانګړی حالت لري ، مګر فورډ د غوره ننوتلو زاویو ، لنډ ویل ویل او د ځمکې پاکولو له امله غوره د سړک څخه غوره ښکاري.

کوډیاق لوی او ډیر قیمتي دی - دا لاهم وارد کیږي ، او دا به د راتلونکي کال په اپریل کې د ګازو لیږدونکي ته لاړ شي. د دې لپاره د ټګ قیمت پیل کیږي چیرې چې "کوګا" پای ته رسیږي - شاوخوا، 26،246 XNUMX کې. مګر حتی دا چک کراسور د "روبوټ" او څلور چیرې ډرایو سره راځي. سربیره پردې د ډیزل انجن شتون لري ، کوم چې که څه هم په ډله ایزه برخه کې عام ندی ، مګر په لوی موټر کې د هغې شتون به د عملي ډرایورانو لخوا تعریف شي.

فورډ ډیر ډیموکراتیک دی: دا یو مطلوب نسخه او د مخکینۍ وسایط ډرایو اختیارونه لري ، مګر ډیزل نلري. له بلې خوا ، د ټیټینیم پلس پای پای پیکج د کوم ځانګړي شي سره نشي پورته کولی. د پنځمې دروازې بریښنایی چلول ، تود شوی سټیرینګ ویل او وینشیلډ نور د عادي شیانو څخه بهر هیڅ شی ندي ، د تودوخې شاتنۍ څوکۍ یادونه نه کوي ، کوم چې یوازې شتون نلري.

کوډیاک یو بل ډیر لري - د دې تنظیم کونکي د IKEA څخه چیک سره ورته وي. داسې انګیرل کیږي چې سوداګرۍ ته ځي ، د قیمتي $ 685 ډالرو څوکیو کې کیندنه وکړي ، او پرځای یې یو څه کوچني شیان غوره کړي. په شاته سیټ کې د خوب کولو لپاره د فولډ - غوږونو سره سرټریټ او د کمپلې سره راځي. لمر ړوند ، د جال سپرلۍ د مسافرینو خونې څخه جلا کوي ، یو هوښیار سکی پوښ. ودرېږه ، زه اسکی نه لرم!

فورډ یو زړور ډیوډ دی چې د درنو وسلو ګلیات په مقابل کې دی. او هغه د دې رول سره دومره عادت شو چې هغه د سکاډا کړکۍ ته د چلې لاندې د درنې ډبرې ویشتلو توان درلود. دا ښه دی چې پرته له کومې پایلې. مګر هغه د "کوډیاک" سر نه دی ترلاسه کړی - هغه ډیر جدي سیال و. مګر ماتې هیڅ ګټه ونه کړه - د دوی کرکټرونه خورا توپیر لري.

کوډیاق هڅه کوي په ورته وخت کې ټولې اړتیاوې پوره کړي ، پرته لدې چې د څوکیو او پیاله دریم قطار قطار احساس کولی شي پیچلتیا احساس کړي. کوګا هره ورځ کوچني شیان تمرکز نه کوي - دا دومره سم ندي ، او له همدې امله ډیر ژوندي دی. فورډ لومړی له حوصلې سره اخلي ، نه د میزونو شتون سره. دا به د هغه چا لخوا غوره شي چې د ماشومانو شمیر او لیږدونکي شیان لخوا لږ فشار ولري. او هغه احتمال لري چې د لرې کولو وړ بین نشتوالي افسوس وکړي.

ډول	کراسور	کراسور
شکلونه: اوږدوالی / عرض / قد ، ملي میتر	4524/1838/1689	4697/1882/1655
ویل ویل ، ملي میتر	2690	2791
ځمکني تصفیه ، ملی میتر	200	188
د تنې حجم ، l	406-1603	623-1968
کرب وزن ، کیلوګرامه	1686	1744 (7 سیټره)
ناخالص وزن	2200	2453
د انجن ډول	ګازولین 4-سلنډر	ګازولین 4-سلنډر
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر	2488	2488
اعظمي ځواک، h.p. (په rpm کې)	182/6000	180 / 3900-6000
اعظمي ارام. شیبه ، Nm (په rpm کې)	240 / 1600-5000	320 / 1400-3940
د موټر چلولو ډول ، لیږدول	بشپړ ، 6АКП	بشپړ ، 7RKP
اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت	212	205
سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې	10,1	8
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	8	7,4
قیمت له ، $.	23 727	30 981