ازموینه: د هونډا جاز هایبرډ ښکلا

بنسټ ښه دی ، نظر یې حتی غوره دی: ولې تخنیک مه خوشې کوئ بصیرت in CR-Z-ما ته لیږدول شوی جاز، کوم چې په دې توګه به یو ریښتیني ښاري واحد سیټ هایبرډ شي. همدارنګه یوازینی یو، نو هیڅ سیالي شتون نلري. د هغه نه زر نه کیږی. جاز، په حقیقت کې، خپل آستین ته یو څو چلونه لري چې یوازې بریښنا ته اړتیا لري.

له پښیمانۍ پرته، دا به د لوبو سمبالولو سره اعتبار ولري چې حتی د ګڼې ګوڼې په مرکزونو کې به د خوب خوب نه وي (ځینې مرکزونه دمخه یوازې د هایبرډ یا بریښنایی موټرو لپاره شتون لري، چې په راتلونکي کې به په زیاتیدونکي توګه عام عمل شي!)، پراخه مسافر کمپارټمنټ او سامان په موټر کې د ټولګي پورته ځای کیدی شي (ای، 300 بیس لیټره یا 1.320 لیټره د شا سیټ سره پوښل شوي په مستقیم ډول اغیزمن دي، که څه هم هایبرډ په فولډ شوي سیټ کې د اضافي پاور ټرین له امله فلیټ ټیټ له لاسه ورکړی دی) د هونډا د عالي ساختماني کیفیت یادونه مه کوئ.

همچنان یو هایبرډ سیټ ترڅو موږ له لارې لرې وساتو. بیا موږ نرخ ته ګورو او د بشپړ والټ سره فکر کوو: د هایبرډ لپاره ، دا خورا ارزانه دي ، حتی که دا لوی وي. د ټیوټا پریس مګر یو هایبرډ Auris د قوي سیالي په نږدې سوداګریز پوړ کې. په هرصورت، که چیرې بټوه دومره ډکه نه وي، نو نږدې 20 زره د اضافي بریښنایی موټرو سره د ښار مسافر لپاره لویه برخه ده چې یوازې د ګاز سټیشن عملیاتو سره مرسته کوي.

لکه څنګه چې ویل شوي ، دا تخنیک دمخه د لوی هونډا موټرو څخه پیژندل شوی. د 1,3 لیټر پټرول انجن په بشپړ تاو تریخوالي کې د بریښنایی موټرو سره پرمخ ځي چې په نیوټن مترو کې اضافي ابعاد چمتو کوي. د اضافي بریښنایی موټرو او د برانډ 70 کیلوګرام نکل-فلزي-هایبرډ بیټرۍ څخه مننه Panasonic هغه په ​​ډنډ کې یو څو لیټره له لاسه ورکړل ، مګر لاهم ډیر ځای پاتې دی چې د یوې لویې کورنۍ ګټې لپاره وکارول شي. دا د خواشینۍ خبره ده چې شاته بینچ په اوږدمهاله لور کې حرکت نه کوي ، که نه نو څوکۍ او شاته په یوه حرکت کې د پښې په ساحه کې (د دریمې: دوه پر دریمه برخه) کې پټ کیدی شي.

د لنډمهاله تیلو ایستلو کټ سره د ځای په ځای کولو ټایر بدلول حتی غوره کیدی شي ، مګر د مشروط بدیل سیسټمونو بد تجربې ته په پام سره ، د موټر ډیلرشپ به هم په کلاسیک شرط ولګوي. له همدې امله ، موږ به د هیسټریا نه اخته کیدو لپاره د هونډو ستاینه وکړو ، چیرې چې هر ګرام یا ملی میتر مهم دی ، ایا دا د کارونکي له نظره مهم دی (ولولئ: ګټور) یا نه.

د احتراق انجن او بریښنایی موټور جاز په خورا حاکمیت سره حرکت کوي، نو حیرانتیا مه کوئ که ستاسو مسافر پدې باور نه وي چې د هود لاندې یوازې یو کوچنی بې ځایه کیدونکی انجن شتون لري. په دوامداره توګه متغیر CVT لیږد د ګیر مثالی تناسب چمتو کوي. عالي ، مګر د یو لوی نیمګړتیا سره: تاسو باید د هغه شور سره ژوند کولو ته لیواله اوسئ چې لیږد په بشپړ فشار کې رامینځته کوي. دا د سلیډنګ کلچ یا عصري ښار بس څخه د شور څخه ډیر یادونه کوي ، غرونه یو خوب ویونکی دی ، او داسې بریښي چې د پریمورسکو په لاره کې د ورنیکا نزول د هایبرډ جاز لپاره دومره ننګونه ده لکه څنګه چې په ټریګلاف کې بریا ده. لومړی ټولګی

مګر دا هم ځکه چې (یا اکثرا د دې له امله) هونډا د حرکت کولو لپاره دوه لارو سره راغلی. لومړی ارام، سپیڅلی او متقی دی. که تاسو غواړئ په هر 100 کیلومتره کې له شپږ لیټرو څخه ښکته شئ، تاسو سټایل ته اړتیا لرئ. دا مهمه نده چې تاسو څه موټر چلوئ، مګر دا هم مهمه نده چې تاسو د تقاعد رژیم کارولو لپاره څنګه موټر چلوئ. زه نه شرمیږم چې اعتراف وکړم چې ما د داسې سواری دوه ورځې وروسته پریښود. پدې وخت کې ، تاسو اړتیا لرئ یوازې د سرعت کونکي پیډل ته غوږ ونیسئ ، د محدودیتونو سره سم موټر چل کړئ او د امکان تر حده ترافیک سره تطابق وکړئ ترڅو دا یوازې سرعت او بریک نه وي.

په لومړۍ ورځ ، ما د عادي تقاعد کونکي په څیر د ښار شاوخوا وګرځاوه ، ځان مې له تقاطع څخه تر تقاطع پورې وګرځاوه ، او ډیر وخت مو په موټر چلولو تیر کړ ، لږې پوښلې ځوانې میرمنې او د سړک غاړې بلبورډونه مې ولیدل. کله چې په بورډ کې کمپیوټر ، زما خوښۍ لپاره ، شاوخوا پنځه لیتره اوسنی مصرف وښود ، ما یو اضافي تحرک ترلاسه کړ او پریکړه مې وکړه چې زما غوره ورکړم.

د اقتصاد حالت (شنه ت buttonۍ ECON آن) ما سره د ایر کنډیشنر او د موټر راډیو په بندولو کې هم مرسته وشوه ، نو دا واقعیا عضوي وه. "ټول د ساینس لپاره،" ما خپل ځان ته وویل، "او په ډیر ګرم سیلون کې د څو ساعتونو عذاب او سولو سندرو وروسته، کوم چې شاید د نندارې لپاره مناسب نه وي." سلووینیا وړتیا لري، مایوسه

شاید د انکار کولو سره ، هغه به د 4,5 لیټرو مصرف ته ورسیږي ، مګر هیک ، که چلوونکی باید تخنیک سره ځان مطابقت کړي ، او برعکس نه ، دا یوه ناوړه پریکړه ده. نو ما د ډیر ژوند ژغورونکي حل لپاره انتخاب وکړ: ECON OFF ، په ګیرباکس کې S برنامه او په سټیرینګ ویل کې د لیورونو په کارولو سره لاسي بدلون. د CVT-انجن جوړې څخه غږ د پام وړ کم شوی د دمخه ټاکل شوي اوه ګیرونو څخه مننه ، او ډرایور به هم د نه منلو وړ ښه احساس وکړي.

او نه یوازې د شامل شوي هوایی کنډیشنر او د متخصصینو میوزیک له امله ، بلکه اساسا د ګړندي او نږدې نه لیدونکي ګیر بدلون له امله ... نو د اوو لیترو څخه ډیر اوسط مصرف څخه حیران مه اوسئ؛ دا پرته له انکار او تنظیماتو مصرف دی ، او د اوسني مصرف سره موږ 13 م مقام ته هم تللي یو. موږ وایو ، د یادولو وړ نده ، که تاسو خپل د موټر چلولو سټایل ټیکنالوژۍ سره سم نکړئ ، نو تاسو به د ورته اندازې پرتله کولو ټربوډیزل په پرتله د هونډا جاز هایبرډ سره ډیر مصرف کړئ.

دا ریښتیا دي چې تاسو به پدې توګه هوا ته لږ CO2 خارج کړئ ، کوم چې دا مهال په اروپا کې یوازینی معیار دی ، ځکه چې (یا حتی ډیر) زیان رسونکي NOx اخراج هم په پام کې نه نیول کیږي. مګر حقیقت پاتې دی: پولو بلووموشن ، فیستا ایکونټیک یا ورته ورته سکرین سیورونه اوس د کارونکي لپاره خورا ډیر منطقي حل دی ، ځکه چې دوی لږ لګښت لري ، لږ مصرف کوي ، د ساتلو لپاره یې لږ غوښتنې دي او حتی په کونجونو کې د سپرلۍ لپاره خورا خوندور دي. د لوړ جاز ، اضافه وزن ، CVT ډرایټرین او د سونګ موثرو ټایرونو ترکیب به متحرک چلوونکی خوښ نکړي.

هونډا جاز هایبرډ دا د زرغون موټر په لور یوازې نیم ګام دی ، البته ، پداسې حال کې چې د اضافي بیټرۍ چاپیریال بشپړتیا له پامه غورځوي. جاز د بدیل ډرایو لپاره اساس په توګه خورا مناسب دی ، له همدې امله موږ دمخه د پلګ ان هایبرډ او ټول بریښنایی نسخې ته سترګې په لار یو. کله چې موږ د شنه بریښنا تولید پیل کړو ، موږ کولی شو د دې یوې سیارې لپاره هونډا سره یو څه وکړو.

د موټر لوازمو ازمول:

فلزي رنګ 550 یورو

متن: الجوشا تیاره

عکس: ساشا کاپیتانوویچ.

د هونډا جاز هایبرډ ښکلا

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	د AC موبایل ډو
د بنسټیز ماډل قیمت:	19.490 €
د ازموینې ماډل لګښت:	20.040 €
بریښنا:	65 کیلو واټ (88 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	12,1 s
اعظمي سرعت:	177 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	7,6،100l / XNUMXkm
تضمین:	3 کاله یا 100.000،5 3 کیلومتره مجموعي او ګرځنده تضمین ، د هایبرډ برخو لپاره 12 کاله تضمین ، د رنګ لپاره XNUMX کلن تضمین ، د زنګ په مقابل کې XNUMX کاله تضمین.
سیستماتیک بیاکتنه	15.000 کیلومتره

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

منظم خدمات ، کارونه ، توکي:	943 €
سونګ:	9.173 €
ټایرونه (1)	737 €
د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې):	5.202 €
اجباري بیمه:	2.130 €
د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO +	3.104 (
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
پېرودل	€ 21.289 0,21 (کیلومتره لګښت: XNUMX €)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - په مخ کې په ټرانسپورټ نصب شوی - بور او سټروک 73,0 × 80,0 ملي میتر - بې ځایه کول 1.339 cm3 - کمپریشن 10,8:1 - اعظمي بریښنا 65 kW (88 hp.) په اوسط ډول 5.800 rpm کې په اعظمي بریښنا کې سرعت 15,5 m/s - ځانګړی بریښنا 48,5 kW / l (66,0 hp / l) - اعظمي torque 121 Nm په 4.500 rpm دقیقه کې - په سر کې 2 کیمشافټونه (سلنډر) - په هر سلنډر کې 2 والوز. برقی موټور: دایمي مقناطیس همغږي موټور - درجه بندي ولټاژ 100,8 V - اعظمي بریښنا 10,3 kW (14 hp) په 1.500 rpm کې - اعظمي torque 78,5 Nm په 0-1.000 rpm کې. بیټرۍ: د نکل فلزي هایډرایډ بیټرۍ - ظرفیت 5,8 Ah.
د انرژۍ لیږد:	انجنونه د مخکینیو څرخونو لخوا پرمخ وړل کیږي - په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد (CVT) د سیارې ګیر سره - 5,5J × 15 ویلونه - 175/65 R 15 W ټایرونه، 1,84 متر رولینګ رینج.
وړتیا:	لوړ سرعت 177 km/h - 0-100 km/h سرعت په 12,6 s کې - د سونګ مصرف (ECE) 4,6 / 4,4 / 4,5 l / 100 km، CO2 اخراج 104 g / km.
ترانسپورت او تعلیق:	لیموزین - 5 دروازې ، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړ کونکي بدن - د مخ واحد هیلې هډوکي ، د پاڼي چینې ، مثلثي کراس ریلونه ، سټیبلائزر - شاته اکسل شافټ ، کویل سپرینګونه ، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ) ، شا ډیسک ، میخانیکي پارکینګ بریک آن شاته څرخونه (د څوکیو تر مینځ لیور) - ریک او پینیون سټیرینګ ویل، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ، د سختو ټکو تر مینځ 3,25 بدلیږي.
ماشه:	خالي موټر 1.162 kg - د جواز وړ مجموعي وزن 1.600 kg - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: n.a. پرته له بریک: n.a. - د جواز وړ چت بار: n.a.
بهرنۍ ابعاد:	د موټرو پلنوالی 1.695 ملي میتر ، مخکینۍ لار 1.495 ملی میتر ، شا ټریک 1.475 ملی میتر ، ځمکنی پاکوالی 10,8 متر
داخلي ابعاد:	د موټر پلنوالی 1.695 mm، مخکینۍ لار 1.495 mm، شا 1.475 mm، د ځمکې پاکول 10,8 m. داخلي ابعاد: مخکینۍ پلنوالی 1.450 mm، شا 1.420 - د مخکینۍ سیټ اوږدوالی 520 mm، د شا څوکۍ 450 - د سټیرینګ ټانګ 370 ډیا f40mm ټانک .
بکس:	د ټانک حجم د 5 سامسونایټ سوټ کیسونو معیاري AM سیټ په کارولو سره اندازه شوی (ټول 278,5 L): 5 څوکۍ: 1 کڅوړه (20 L) 1 سوټ کیس (65,5 l)
معیاري تجهیزات:	د ډرایور او مخکی مسافر هوایی بکسونه - د غاړې هوایی بکسونه - د پردې هوایی بکسونه - د ISOFIX نصب کول - ABS - ESP - د بریښنا سټیرینګ - اتوماتیک هوایی کنډیشن - د بریښنا وینډوز مخکی او شا - په بریښنایی ډول تنظیم کیدونکی او تودوخې شاته لید عکسونه - د CD پلیر او MP3 پلیر سره راډیو - ملټي فنکشن سټیرینګ ویل - د ریموټ کنټرول سره مرکزي تالاشۍ - د لوړوالي او ژوروالي تنظیم سره سټیرینګ ویل - د لوړوالی - د تنظیم وړ د موټر چلونکي څوکۍ - د شا شا څوکۍ - کروز کنټرول - د باران سینسر - آن بورډ کمپیوټر.

زموږ اندازه کول

T = 23 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl = 37 / / ټایرونه: میشلین انرژي 175/65 / R 15 W / مایل حالت: 2.456 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	12,1
له ښار څخه 402 متره:	18,6 کاله ( 122 کیلومتره / ساعت)
اعظمي سرعت:	177km / h (په D موقعیت کې انتخاب کونکی لیور)
لږترلږه مصرف:	5,8،100l / XNUMXkm
اعظمي مصرف:	9,1،100l / XNUMXkm
د ازموینې مصرف:	7,6 l / 100km
په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	71,1m
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	42,0m
د AM میز:	41m

په ټولیز ډول درجه بندي (303/420)

• د هونډا جاز هایبرډ د واقعیا ګټور پلگ ان هایبرډ څخه یوازې نیم ګام لرې دی ، مګر بیا احتمال شتون لري چې په غیر متناسب ډول کوچنی وي. په هرصورت ، په هرصورت ، جاز یو خورا ګټور ښاري مینیوان پاتې دی چې په اسانۍ سره حتی یوه لویه کورنۍ په نښه کوي. مګر که تاسو د موټر چلولو ډیر خوښی غواړئ ، نو تاسو به غوره وي CR-Z ته نږدې کتنه وکړئ.

• بهرنی (12/15)

  یو په زړه پوری موټر چې د ورزشکارانو په پرتله د کورنیو سره ډیر چکر کوي.

• داخله (94/140)

  ډیر ځای ، د یخیدو سره ځینې ناخوښي (تل وهل!) ، خراب توکي ،
  
  
  عالي کاریګر

• انجن ، لیږد (48
  
  
  / 40)

  انجنونه په بشپړ ډول یوځای کار کوي ، او لیږد یوازې په اتوماتیک حالت کې خورا ورو یا خورا د باور وړ دی.

• د موټر چلولو فعالیت (54
  
  
  / 95)

  هیڅ چاپیریال دوستانه ټایر لاهم د دې سواری او د بریک کولو احساس ندی ثابت کړی.

• فعالیت (22/35)

  ښه سرعت او په حیرانونکي ډول لوړ پای سرعت.

• امنیت (35/45)

  څلور هوایی کڅوړې ، د پردې هوایی کڅوړې او معیاري ESP.

• اقتصاد (38/50)

  په نسبي ډول د هایبرډ لپاره ارزانه ، د جاز لپاره ډیر. اوسط تضمین.

موږ ستاینه او ملامت یو

پراخه داخله او ډډ

په آرام ښار موټر چلولو کې انجن او لیږد

کاریګر

د لنډ تمځایونو لپاره د اتوماتیک بندولو سیسټم

د معتدل انجن لپاره ښه سرعت

هایبرډ قیمت

د څښاک لپاره نالی نصب کول

د نورمال موټر چلولو پرمهال مصرف

دا د ورځې چلولو څراغونه نلري

په بشپړ بار کې د CVT لیږد

په غرونو کې د انجن شور (او په موټرو کې)

پلاستیک دننه

د جاز قیمت

د لاسي بدلولو پرمهال خورا کوچنی چاپ