ټیسټ ډرایو Renault Talisman dCi 160 EDC: لوی موټر

د تالیسمان سیډان خورا خورا پیاوړي ډیزل نسخه لومړی تاثیرات

بدلون بنسټیز دی. د لسیزو بیلابیلو تجربو او دوامداره هڅو وروسته د اروپایی مینځنۍ طبقې دودیز شخصیت او د دې پیرودونکو حتی ډیر محافظه کاره نظرونو ماتولو وروسته ، په رینالټ کې دوی پریکړه وکړه چې سخت دریځ غوره کړي او د لوی هیچ بیک نظریې ته الوداع وویل او دا راحته دی ، مګر د خلکو لپاره په روښانه ډول ستونزمن دی چې هضم شي ، لوی ټیلګیټ.

د لوی ډیزاینر لارینټ وان ډین اککر او د هغه د همکارانو د کار پایلو پراساس ، دودیز درې حجم سکیم ته لیږد بد نظر ندی. د ښه تناسب او لویو څرخونو سره یو متحرک سلیویټ، یو اصلي شاته پای غږ چې ځینې امریکایي ماډلونه رابرسیره کوي، او د فرانسوي برانډ پورې اړوند یو پیاوړی بیان چې د یو ډیر اغیزناک نښان سره د مسلط ګریل سره. په نهایت کې ، مګر لږترلږه ، د روښانه تلفظ سره د ځانګړتیاو شکل لرونکي د ورځې د چلولو څراغونو په شکل کې ، کوم چې په رینالټ ټیلیسمین کې نه یوازې په مخ کې بلکه په شا کې هم کار کوي ، د ښه لپاره بدلون بشپړوي.

عالي چیسس

بریالۍ بهرنۍ بڼې یو ښه پیل دی، مګر دا د دې ګټورې او سیالۍ شوي بازار برخې کې د اوږدې مودې بریالیتوب ترلاسه کولو لپاره کافي وسیلو څخه لرې دي. دا حقیقت چې رینالټ د دې واقعیتونو څخه په بشپړه توګه خبر و، د عصري الیکترونیکونو د اغیزمنو وسلو لخوا په ښه توګه د چلوونکي مالتړ او د ملټي میډیا کیفیت په ښه توګه اعدام شوي او په بډایه توګه سمبال شوي داخلي لخوا ښه روښانه شوي. د لوی عمودی متمرکز ټابلیټ او په مناسب ځای کې موقعیت لرونکي مرکز کنسول سره د ارګونومیک فعالیت کنټرول د ډیری بټونو اړتیا له مینځه وړي ، پداسې حال کې چې د موټر چلولو راحت او خوندیتوب ساتي. د ډیجیټل وسایلو کلستر او سر پورته کول هم په دې لار کې مهم رول لوبوي، چې د رینالټ TalismandCi 160 په خورا رقابتي موقف کې ځای پرځای کوي.

په هرصورت، په رینالټ رینج کې د نوي پرچم بردار ترټولو قوي شتمني یقینا هغه سیسټم دی چې په ډشبورډ کې د ښکلي '4 کنټرول' بیج شاته پټ دی. د اختیاري تطابق ډمپرز سره یوځای شوي، مشهور لیګونا کوپ او په شا محور کې پرمختللی فعال سټیرینګ اوس د ترافیک مدیریت سیسټم سره مدغم شوي او چلونکي ته اجازه ورکوي چې په مرکز کې د تڼۍ په لمس کې د موټر کرکټر په بشپړ ډول بدل کړي. کنسول د سپورت حالت کې ، سیډان د سټیرینګ ویل او سرعت کونکي پیډل عکس العمل لپاره د نه منلو وړ لیوالتیا ترلاسه کوي ، تعلیق د پام وړ سخت کیږي او د شا ویلونو زاویه کې بدلون (د مخکینیو څرخونو په مقابل کې ، تر 70 کیلومتره / پورې) h او په ورته سرعت سرعت سره). ) په ګړندۍ کونجونو کې په استثنایی ډول ډاډمن او بې طرفه چلند کې مرسته کوي ، د غوره ځیرکتیا سره یوځای - د ښار په ارامه ترافیک کې د ګرځیدو حلقه له 11 مترو څخه کمه ده. د راحتۍ حالت کې ، یو بنسټیز ډول مختلف سناریو راڅرګندیږي ، په غوره فرانسوي دودونو کې دوام لري او د اعظمي راحتۍ او اوږد واټن سفر مینه والو لپاره ډیزاین شوی ، د بدن آرامۍ حرکت سره. د مصرف کونکو دا حلقه به بې له شکه د 600 لیټرو حجم سره د ظرفیت لرونکي ټرنک پراخوالي ستاینه وکړي.

نوی پرمختللی 1,6 لیټره دوه ټربو ډیزل انجن ، د DCi 160 اعظمي بریښنا ډیزاین شرایطو سره روښانه ، د لیک اپ په مینځ کې ناست دی او احتمال شتون لري چې یو یې په بازار کې خورا مشهور وي. د دوه کلچونو سره د EDC شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره ترکیب شوی ، د دې 380 Nm فشار د غیر ضروري فشار ، شور او کمپریشن پرته د 4,8 متره سیډان مناسب تحرک چمتو کولو لپاره کافی دی.

دا د یادونې وړ ده چې رینالټ د کمولو په اړه سخت شرط لري - د پاور ټرین لاین اپ په بشپړه توګه د 1,5 او 1,6 لیټرو څلور سلنډر انجنونه لري، او درې ډیزلي انجنونه (dCi 110, 130, 160) به د رینالټ ټالیسمان بازار پریمیر کې وړاندې شي. د راتلونکي کال په پیل کې.) او د پټرول دوه نسخې (TCe 150, 200)، چې نومونه یې ورته هارس پاور منعکس کوي.

نتيجه

د لوی داخلي او سامان خونې ، د عصري ملټي میډیا او د موټر چلونکي مرستې لپاره الیکترونیکونو سره بډایه توکي ، اقتصادي انجنونه او په سړک کې اغیزناک محرک. اوس مهال ، د رینالټ تالیزم لین اپ یوازې د هغه اصلي سیالانو لخوا وړاندیز شوي خورا قوي نسخې نلري.

متن: میروسلاو نیکولوف