فورډ مونډو 1.8 TDCi (92 kW) ایکونیتیک (5 دروازې)
مه وېرېږئ، دا بد کار نه دی. په هرصورت، تاسو کولی شئ هیواد ته لږ "ورکړئ"، تاسو یوازې سم پریکړه کولو ته اړتیا لرئ - او دا اړینه نده چې موټر د دې له امله ګران وي. ځینې موټر جوړونکي لا دمخه دې پایلې ته رسیدلي چې اکولوژي باید ګران یا ستونزمن نه وي. دا هم توپیر لري: د کوچنیو اصلاحاتو او پرمختګونو سره.
د لیبل سره د فورډ موټر لړۍ اکونیتیک دا یوه ښه بیلګه ده چې څنګه پیرودونکو ته یو ډیر اقتصادي موټر وړاندې کوي (او په ورته وخت کې یو موټر چې د CO2 ټیټ اخراج سره)، پداسې حال کې چې ډاډ ترلاسه کوي چې پیرود د لوړ قیمت لخوا خنډ نه کیږي. هو، تاسو دا سمه لوستلئ - یو اقتصادي Mondeo ECOnetic به تاسو ته د پرتله کولو "کلاسیک" ماډل څخه ډیر لګښت ونه کړي.
مونډیو ایکونیتیک د غوره پلورل شوي مونډو په څیر ورته هارډویر لري ، د بیلګې په توګه د ټرینډ هارډویر کڅوړه. سربیره پردې ، په بشپړ صداقت کې ، تاسو حتی دې ته اړتیا نلرئ: هوایی کنډیشنر اتوماتیک ، دوه ګونی زون دی ، او موټر د خوندیتوب ټول لومړني سیسټمونه لري (اوه هوایی کڅوړې او ESP).
تاسو یوازې اړتیا لرئ اضافي پیسې ورکړئ د لید بسته (د ازموینې مونډیو ایکونیتیک په څیر) ، کوم چې د باران سینسر ، د تودوخې کړکۍ او د سږکال ټیټ ژمي تودوخې کې خورا په زړه پوري ګرمې څوکۍ شاملوي.
په مجموع کې ، تاسو به د مخ او شا سینسرونو سره د پارکینګ سیسټم لپاره د ښه 700 یورو سربیره یو ښه 400 یورو کم کړئ. ښه ، که تاسو د فولادو ویلونو سره موټرې نه خوښوئ ، نو تاسو باید د الیاژ ویلونو لپاره $ 500 اضافي تادیه وکړئ ، مګر دا د کارونې په پرتله د لید مسله ده.
څرنګه چې دا د ECOnetic ماډل دی، د مصر څرخ به یقینا د فولادو په څیر ورته اندازه وي، نو دوی د 215/55 R 16 ټایرونو سره نصب کیدی شي چې په ځانګړې توګه د Mondeo ECOnetic لپاره ډیزاین شوي. دوی د ټیټ رولینګ مقاومت سره توپیر لري ، مګر نور څه نشي ویل کیدی چې دا ریښتیا ده - د ژمي په مینځ کې ، البته ، د دوبي ټایرونه په ریمزونو کې ندي ذکر شوي ، مګر د ژمي کلاسیک ټایرونه. له همدې امله مصرف یو ډیسیلیټر لوړ و، مګر وروستی شمیره 7 لیتره په 5 کیلو میترپه هرصورت ، د خوښۍ څخه ډیر.
په بدن کې د ایروډینامیک لوازمو سربیره (د شا سپویلر په شمول) او ټیټ چیسیس (د موټر مخکینۍ سطحه کوچنۍ ساتلو لپاره) ، دا د پنځه سرعت لیږد مستحق هم دی چې د اوږد توپیر ګیر نسبت او وقف شوي ټیټ ګیر سره. - پدې کې د تیلو ضعف.
پروین د ګیربکس ترټولو لوی نیمګړتیا دا منډيو د 1 لیټر ډیزل انجن سره د کلاسیک مونډیو رجحان د شپږ سرعت لاسي لیږد لري، پداسې حال کې چې ECOnetic پنځه سرعت لري. دا پدې مانا ده چې د ټیټ ګیر تناسب د مطلوب څخه ډیر اوږد دی، او په دې توګه د ټیټ ریویوس کې د ټربوډیزل ځانګړتیا نور هم څرګندیږي.
له همدې امله ، تاسو اړتیا لرئ د ګیر لیور ډیر ځله وکاروئ (په ځانګړي توګه په ښار کې) او لومړی ګیر نه یوازې د پیل کولو لپاره دی. ... دا د شرم خبره ده ، ځکه چې د شپږ سرعت ګیربکس سره دا مانډیو به نږدې هیڅ تیلو ونه مصرفوي ، مګر د موټر چلوونکي لپاره به ډیر راحته وي.
د 1 لیټر TDCi په ترتیب سره د 8 کیلو واټو پراختیا وړتیا لري. 125 اسونه، کوم چې د ورځني کارونې لپاره کافي دی. دا ارامه او خورا اسانه دی ، پرته لدې شاوخوا 1.300،XNUMX rpm ، کله چې دا په ویره او نا آرامۍ سره لړزیږي.
مګر بیا هم: که تاسو د دې اندازې اقتصادي موټر غواړئ، دا مونډیو یو ښه انتخاب دی. تاسو به د CO2 په اخراج کې د تیلو هم خوندي کړئ (د کلاسیک 139 TDCi رجحان لپاره د 154 ګرام په پرتله 1.8 ګرامه). او دې ته په پام سره چې ECOnetic د دې کال په پای کې د 4 سلنې پرځای 5 یا وروسته د 5 سلنې پرځای) په ټیټ DMV ټولګي کې دی کله چې د دې تجهیزاتو سره د 6 سلنې مالیې ټولګي کې و ، دا کیدی شي دا وي. تاسو هم پیسې خوندي کوئ.
که ، البته ، تاسو د نوي DMV اغیزمن کیدو لپاره انتظار کولی شئ.
ډیوان لوکیچ ، عکس: الیش پاولیټیچ
فورډ مونډو 1.8 TDCi (92 kW) ایکونیتیک (5 دروازې)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د آټو DOO غونډه |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 23.800 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 27.020 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 92 کیلو واټ (125 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,4 s |
| اعظمي سرعت: | 200 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 5,3،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.999 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 92 kW (125 hp) په 3.700 rpm کې - اعظمي torque 320-340 Nm په 1.800 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 215/55 R 16 H (د ښه کال الټراګریپ فعالیت M + S). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 200 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,4 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,8/4,4/5,3 l/100 km، CO2 اخراج 139 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.519 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.155 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.778 mm - عرض 1.886 mm - لوړوالی 1.500 mm - د تیلو ټانک 70 l. |
| بکس: | 540-1.390l |
زموږ اندازه کول
| T = -3 ° C / p = 949 mbar / rel. vl = 62 / / مایل حالت: 1.140 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,7 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,8 کاله ( 128 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 9,0 (IV.) S |
| انعطاف 80-120km / h: | 11,3 (V.) مخ |
| اعظمي سرعت: | 200km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 7,5 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 44,8m |
| د AM میز: | 39m |
ارزونه
دا مونډو د دې ثبوت دی چې هایبرډ ټیکنالوژي او ورته حلونه تل د پوټکي لاندې پټولو ته اړتیا نلري ترڅو مصرف کم کړي (او اخراج). دا د موجوده ټیکنالوژیو څخه اعظمي ګټه پورته کولو لپاره کافي ده.
موږ ستاینه او ملامت یو
مصرف
خاموش انجن
راحته چیسیس
د ټیلګیټ ناڅاپه خلاصیدل / بندیدل
کاریګر
یوازې پنځه سرعت ګیربکس
