لنډه ازموینه: رینالټ میګن کوپ dCi 130 بوس ایډیشن
تور پښې، رنګ شوي کړکۍ، ښه 17 انچه رمونه. دا ډول رینالټ کوپونه کولی شي ډیر لید راجلب کړي ، لکه څنګه چې دوی لږترلږه په یو درانه جاګور یا BMW کې ناست وي. نو تاسو کولی شئ قیمت ته هم اشاره وکړئ ځکه چې تاسو د منځنۍ اندازې پیسو لپاره ښه دوه سیټر ترلاسه کوئ. ښه، ځکه چې دا د څلورو لپاره ډیزاین شوی، مګر تقریبا د هر کوپ په څیر د دوو لپاره، مګر په حقیقت کې - د یو لپاره. چلوونکی.
تاسو باید د موټر چلولو لوړ موقعیت ته عادت شئ ، د شفټ لیور شاوخوا نازک توکي ، او په ډش کې د انلاګ او ډیجیټل ډیزاین ترکیب. مګر اجازه راکړئ خپل ځان د بوس آډیو سیسټم، د چرم داخلي او غوره نظر، یو سمارټ کارت سره لاډ کړئ. متحرک چلوونکي به په دې موټر کې یوازې دوه نظرونه ولري: د بریښنا سټیرینګ او ESP.
د بریښنا سټیرینګ په بریښنایی ډول پرمخ وړل کیږي ، کوم چې د پیل په وخت کې احساس کیږي کله چې دنده پیل کیږي ، او په بشپړ عملیاتو (اړولو) کې کومه ستونزه نه پیښیږي. بدبختانه ، د ESP ثبات سیسټم غیر فعال نه دی. له همدې امله ، د موټر چلولو ویلونو د سکیډ ضد سیسټم غیر فعالولو سویچ سربیره ، موږ کولی شو د ESP غیر فعالولو ته هم پاملرنه وکړو او پدې توګه د (ښه) چلوونکي خوښۍ پرته د محدود بریښنایی وسیلو څخه چې په پوټکي لیکل شوي. د سپورت موټر.
ټربوډیزل ، د سپورتونو په اړه څه؟ دا امکان لري ، که څه هم کله چې په بشپړ ډول ګړندی شي ، دا دومره ګړندی حرکت نه کوي چې دا 130 "چنګکونه" به تاسو متاثره کړي. مګر دا په زړه پوري دي چیرې چې موږ ورته خورا اړتیا لرو: په لویه لاره. په پنځم یا شپږم ګیر کې په 100 کیلومتره / ساعت کې ، میګین کوپ تاسو هر ځل عالي څوکیو ته اچوي ، او ورو ورو ډیر ژر شاته کیږي. که تاسو تجهیزات پای ته راوړو ، لکه څنګه چې موږ د آټو پلورنځي کې کړي ، نو مصرف به یې هم شاوخوا 7,5 لیتره وي. ځینې یې د پراخه ټایرونو په لګښت راځي ، او ځینې یې ، البته ، د متحرک ډرایور په لګښت. موږ ډاډه یو چې دا به ډیر اقتصادي هم وي ، مګر بیا تاسو د سپورت کوپ ته اړتیا نلرئ.
که ستاسو ملګري تاسو ځوروي چې میګن کوپ د بوس غږ سیسټم لري چې د ټربو ډیزل انجن غږ خاموش کوي ، دوی له پامه غورځوي. دا یوازې حسد دی.
متن: photo Мрак n عکس: Павлетич
د رینالټ میګین کوپ dCi 130 بوس ایډیشن
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 21.210 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 22.840 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 96 کیلو واټ (130 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 9,5 s |
| اعظمي سرعت: | 210 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 5,1،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.870 cm3 - اعظمي بریښنا 96 kW (130 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 300 Nm په 1.750 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/50 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 210 km/h - 0-100 km/h سرعت په 9,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,2/4,5/5,1 l/100 km، CO2 اخراج 135 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.320 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.823 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.299 mm - عرض 1.804 mm - لوړوالی 1.420 mm - wheelbase 2.640 mm. |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 60 لیتره |
| بکس: | 375–1.025 l. |
زموږ اندازه کول
| T = 6 ° C / p = 939 mbar / rel. vl = 53 / / اوډومیټر حالت: 12.730 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 9,8 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,1 کاله ( 132 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 6,9،9,8 / XNUMX،XNUMXs (4 /)) |
| انعطاف 80-120km / h: | 9,4،12,8 / XNUMX،XNUMXs (5 /)) |
| اعظمي سرعت: | 210km / h (6) |
| د ازموینې مصرف: | 7,5 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 43,1m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د بوس آډیو سیسټم او د بیرته اخیستو وړ ټربو ډیزل سره کوپ؟ شاید غوره ترکیب نه وي (تاسو پوهیږئ ، د ګازو قوي ټربو انجن د کوپ لپاره ډیر مناسب دی) ، مګر شاید زموږ په وخت کې ترټولو منطقي حل.
موږ ستاینه او ملامت یو
لیګ
ب appearanceه
سمارټ کارت
د نه بدلیدونکي ESP
د سړې انجن شور
د لوړې څوکۍ موقعیت
سرویلان په پیل کې
