د موټر چلولو جوړې - د زیان رسولو پرته د موټر چلولو څرنګوالی

د ډرایو شافټ ترمیم معمولا ګران دی. د دوی څخه د مخنیوي لپاره، د بیان پوښونو حالت وګورئ او په جارحانه توګه موټر مه چلوئ.

د موټر چلولو دوه اصلي ډولونه شتون لري: بهرنی او داخلي. لومړی د ګیربکس سره نږدې موقعیت لري، دوهم - د څرخونو ته نږدې.

په ډیری موټرو کې، ډرایو مخکینۍ څرخ ته لیږدول کیږي. د دې ممکنه کولو لپاره، د کارډان شافټونه باید د بیان شوي بندونو سره پای ته ورسیږي، کوم چې په ورته وخت کې - د بریښنا لیږد (torque) سربیره - چلول شوي څرخونو ته د څرخیدو اجازه ورکوي. هر ډرایو شافټ د دوه قطبونو سره پای ته رسیږي.

دا هم وګورئ: د موټر تعلیق - د ژمي وروسته ګام په ګام بیاکتنه. لارښود

په شاته څرخي موټرو کې ، سویول جوینټونه اجازه ورکوي چې تورک د وروستي ډرایو او ډرایو محور ترمینځ لیږدول شي.

څنګه د موټر چلولو بندونو ساتنه وکړو؟

دا عناصر اوږد خدمت ژوند لري او دا ستونزمنه ده چې معلومه شي چې څومره وخت یې ځای په ځای کولو ته اړتیا لري. د خدمت ژوند پخپله په موټر چلوونکي پورې اړه لري - د هغه د موټر چلولو سټایل - او په زنګونو کې د ربړ بوټانو حالت. بریک ډاون معمولا د مخکینۍ څرخ موټرونو پورې اړه لري ، چیرې چې زنګونه باید په لوی زاویه کې بار شي. په داسې شرایطو کې، د دوی ځواک کم شوی.

- د نړیوال بندونو ته د زیان رسولو یو له لاملونو څخه د موټر ناڅاپه پیل د ویلونو سره پیل کیږي ، په ځانګړي توګه کله چې دوی په ځای کې ځړیږي - پیوټر بورک وايي، په بیالسټوک کې د سکوډا پول موټ آټو لپاره د خدماتو مدیر. - پدې حالت کې بندونه د لوړ بار سره مخ دي. دا سمه ده چې د څو ځله وروسته باید هیڅ شی نه وي، مګر تاسو باید په یاد ولرئ چې د مفصلونو ژوند لنډ شوی.

دا هم وګورئ: د تیلو مصرف او د موټر ناکامیو شمیر کمولو لپاره د موټر چلولو څرنګوالی

د موټرو د کارډان جوڑوں د ناکامۍ بل دلیل د دوی د ربړ پوښونو ضعیف حالت دی. دوی د زیان رسولو لپاره سخت ندي. دا کافي ده چې د ځنګل له لارې موټر چل کړئ یا د سرپناه ماتولو لپاره څو ځله څانګو ته ورشئ. د ربړ عمر او فشار، نو د میخانیکي زیان په وړاندې مقاومت د وخت په تیریدو سره کمیږي.

یو مات شوی پوښ د موټر چلولو په وخت کې د سړک څخه پورته شوي تېل، شګه، خټې، اوبه او نور ملنډې وهي. بیا حتی یو څو ورځې د ګډ سقوط لپاره کافي دي او یوازې د ځای په ځای کولو لپاره مناسب وي.

او دا به نور ارزانه نه وي. که موږ په وخت کې دا ډول نیمګړتیا ومومئ، موږ به په ورکشاپونو کې د پوښ لپاره PLN 30-80 تادیه کړو، د موټر جوړولو او ماډل پورې اړه لري. د دې بدلول باید د 85 PLN لپاره جوړ شي. د پوښ د ځای په ځای کولو سربیره، نوی غوړ وخورئ او قبضه پاکه کړئ.

که څه هم، که موږ مجبور شو چې د بشپړ کنډک ځای په ځای کړو، لګښتونه څو چنده لوړ کیدی شي. عملیات پخپله پیچلي ندي، نو دا به ارزانه وي - تر 100 zł پورې. د ګډ لپاره د پیسو ورکولو سره بدتر دی. دا له 150 څخه تر 600 زرو پورې لګښت لري. په ASO کې، نرخ کولی شي تر زرو زرو پورې پورته شي، ځکه چې میخانیک به د اکسل شافټ سره زنګ چارج کړي.

خبرتیاوی

د لوی لګښتونو څخه ډډه وکړئ

د ډرایو هینج پوښونو حالت چیک کول اسانه دي. دا کافي ده چې د امکان تر حده څرخونه وګرځوئ او په ربړ کې درزونه ، تحریف یا کټ چیک کړئ. هر چیرې چې ستاسو سترګې دا نشي لیدلی، خپلې ګوتې وکاروئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې غوړ نه خپریږي. البته، د چینل یا لفټ چک کول خورا اسانه دي. له همدې امله ، هرکله چې موټر په ورکشاپ کې خدمت کیږي ، نو اړینه ده چې اړیکې چیک کړئ ، یا د دوی د پوښونو حالت.

د ناکامۍ نښې

د خارجي قطبونو په صورت کې، i.e. ویلونو ته نږدې موقعیت لري، د اندیښنې اصلي لامل باید د مرکز په ساحه کې ټکان وي کله چې د څرخونو سره ګاز په بشپړ ډول بدل شوی یا کریک کول. د وخت په تیریدو سره ، د ځړول شوي ټوکرۍ به مات شي ، د پایلې په توګه ، د هغې مینځپانګه به په ساده ډول جلا شي ، موټر به نه ځي او تاسو باید د ټرک ټرک ته زنګ ووهئ. سره له دې چې د ګیر بوخت دي، څرخونه به حرکت نه کوي.

دا باید په یاد ولرئ چې اړیکې، لکه د هرې مصرفي برخې په څیر، د اغوستلو تابع دي. نو له دوی څخه تمه مه کوئ چې ستاسو د موټر ټول ژوند پای ته ورسوي.

دا هم وګورئ: شاک جذبونکي - څنګه او ولې تاسو باید د دوی پاملرنه وکړئ. لارښود

"لکه څنګه چې د داخلي قبضې د ناکامۍ نښانو لپاره، موږ به د سرعت په جریان کې د ټول موټر یو ځانګړی وهل، کمپن احساس کړو،" پیټر بورک تشریح کوي. - دا په ندرت سره پیښیږي ، ځکه چې بهرنۍ زنګونه ډیر ځله ماتیږي ، مګر دا پیښیږي. 

په لنډیز کې: د ډرایو د بندونو د ساتنې حالت او د موټر چلولو سم سټایل چیک کولو سربیره ، هیڅ شی شتون نلري چې چلوونکی یې د بندونو ژوند اوږدولو لپاره کولی شي. د اوبو لګولو وقفې هم وړاندیز شوي ندي.

"موږ دا یوازې هغه وخت کوو کله چې موږ سیګنالونه اورو چې دا په ګوته کوي چې دوی کار نه کوي ،" پاول کوکیلکا تاییدوي ، په بیالیسوک کې د ریکار بوش د خدماتو رییس. - دا عناصر هم معمولا نه ترمیم کیږي. تل یو تبادله شتون لري چې په اوسط ډول له یو څخه تر دوه ساعتونو پورې وخت نیسي. دلته تخصصي فابریکې شتون لري چې مهرونه ترمیموي، مګر ډیری وختونه لګښت د نوي بدیل اخیستلو څخه لوړ وي.

په یاد ولرئ:

* په سخته بدل شوي څرخونو سره ناڅاپه ګاز مه اضافه کړئ،

* په میاشت کې د ډرایو ګډ پوښونو حالت چیک کړئ ،

* هرکله چې موټر په خدمت کې معاینه کیږي، له میخانیک څخه وغواړئ چې په احتیاط سره وګوري چې ایا پوښونه په سم حالت کې دي،

* د پیوستون مات شوی کیپ باید سمدلاسه ځای په ځای شي مخکې لدې چې پیوستون خراب شي ،

* نښې نښانې لکه د چلولو په وخت کې د زنګونو په ساحه کې ټکان یا ټک کول باید ورکشاپ ته د لیدو لپاره یو سیګنال وي، که نه نو موږ د موټر د حرکت کولو خطر لرو. 

متن او عکس: پیوټر والچاک