اکوډا سوپر کامبي 2.0 TDI (125 kW) 4X4 ښکلا
د عالي (کومبي) لیموزین پراساس ، د کومبي مخکینۍ او مینځنۍ بدن نسخه د (کومبي) سیډان په څیر ده ، او اساسا دواړه موټرونه ورته تخنیک لري. دلته ، په سکودا کې ، ګرمې اوبه نه ایجاد شوې. ولې هغه به یوازې وي؟ د 4 مترو اوږدوالي سره ، کومبي د سیډان چوکاټ (کومبي) کې د ابعادو دې کټګورۍ پورې اړه لري ، د پورته شوي چت او "بیک پیک" شاته استثنا سره ، د دوی ترمینځ د پام وړ توپیر شتون نلري.
ورته په کامبي کې د موټر چلوونکي او مخکیني مسافر انتظار باسي. کاري ځای: ورته ډشبورډ ، د ذخیره کولو ورته ځای ، ورته شفاف ګیجونه ، کوم چې د خوندور سټیرینګ ویل سره یوځای احساس نه کوي چې دا نږدې پنځه متره اوږد موټر دی. د کلچ پیډل خوځښت ، البته ، یوځل بیا ډیر اوږد و ، او د ازموینې واحد تر سیوري لاندې یو ډیزل و چې د غږ له لارې اوریدل کیدی شي (په ځانګړي توګه په لوړو څرخونو کې) او د پیډلونو او سټیرینګ ویل د سپکیدو سره احساس کیدی شي.
ریښتیا ، ډشبورډ په سر کې نرم دی ، ازموینه کومبي هم په چرم پوښل شوې وه ، بریښنایی کول د مخکینیو څوکیو ترتیباتو ته پاملرنه کړې ، د کړکیو ښکته کول او د خورا شفاف اړخ عکسونو ځړول ، مګر دا د وقار څه احساس دی موټر نه ورکوي. دا پریمیم ندی ، مګر دا د پریمیم څخه پورته د هستوګنې وړاندیزونه لري. څومره چې انجنیرانو د دې د نیولو اداره کړې ، په ځانګړي توګه په شا کې له بنچ څخه لرې ، سیالۍ ته په ساده ډول بې رحمه دی. دا سخته ده چې تشریح کړئ چې څومره خونه شتون لري ، په ځانګړي توګه د زنګونونو لپاره.
دا یوازې دلته پای ته نه رسیږي، پرته له هغه چوکۍ څخه چیرې چې د شا په بنچ کې درې لویان به د یو بل ورته موټر په څیر احساس وکړي - یو څه تنگ شوی. د سوپرب کومبي او سوپرب تر منځ اصلي توپیر د ډنډ دی.
دمخه د لوی دروازو او ګردي شکل سره له بهر څخه ، دا خورا ډیرې ژمنې کوي ، مګر له دننه څخه لید مایوسه نه کوي. په ښه ډول ډیزاین شوی ، په ښي خوا کې د زړه راښکونکي جلا کیدونکي ر light ا سره چې له موټر څخه ایستل کیدی شي او د فلش لائټ په توګه کارول کیدی شي ، دلته د ضمیمې ډیرې نقطې شتون لري ، په اړخونو کې دوه لوی درازونه ، او د 12 ولټ آؤټلیټ. ډډ دومره اوږد دی چې تاسو به خپل پتلون ګډوډ کړئ که تاسو د ټینګولو پرمهال محتاط نه یاست.
که ستاسو قد له 185 سانتي مترو څخه کم وي ، تاسو نشئ کولی د خلاص ټیلګیټ پروړاندې خپل سر ټکولو څخه ویره ولرئ ، کوم چې د اضافي فیس لپاره د بریښنا په کارولو سره خلاصیږي: دا خورا اسانه ده چې د دریو سرچینو له لارې یا د دروازې ت buttonۍ له لارې قومانده ترلاسه کړئ ، د ګیر لیور دننه ت buttonۍ یا د ریموټ کنټرول ریموټ کنټرول کې ت buttonۍ کارول. کله چې قضیه پرانستل شي ، دا د وین په څیر غږ کوي ، پروسه هر وخت ودرول شي او د ت theۍ په فشارولو سره په مخالف لوري (تړل) پیل شي.
کله چې تاسو دروازه پرانیزئ ، رول په اوتومات ډول حذف کیږي ، کوم چې خورا اسانه وي که تاسو په خپلو لاسونو کې د پیرودلو ډیرې کڅوړې ولرئ ، مګر دا یو څه عادت کیږي ځکه چې رول باید په لاسي ډول نصب شي ، کوم چې ځینې وختونه هیر شوی وي.
د عالي کامبي ازموینه هم ویاړ د ځای د توزیع کټ... دا راډونه او ربړ بینډونه ثابت شوي چې په ټرنک کې د کوچني سامان سره خورا راحته وي ځکه چې دا د موټر چلولو پرمهال د شیانو له غورځیدو مخنیوی کوي او سامان ټیلګیټ ته نږدې کوي او له همدې امله په اسانۍ د لاسرسي وړ دي.
که تاسو د سوپرب کومبي سره شاته بینچ یو فلیټ لاندې ته ښکته کړئ ( څوکۍ مستقیم موقعیت ته راښکته کیږي او شا ته ښکته کیږي - دواړه په دریمه برخه کې) ، سکوډا ناڅاپه د اوږدې توکو لپاره خورا پراخه خوب خونه یا د کارګو وین بدلیږي. .
شاید د عالي کامبي اندازه واقعیا ډرایور له ویرې د ښار ګ centerې ګو toې ته د موټر چلولو او د پارکینګ ځای په لټه کې ډاروي ، مګر موټر د پارکینګ سینسرونو له امله حتما اړین دی (یقینا د وسایلو یوه لازمي برخه!) ، لوی اړخ کړکۍ او نږدې فلیټ شاته پای. او هود د مدیریت وړ دی.
د ډیر متحرک سواری او ګړندي ښي-ښیې (یا ښیې-کی)) سټیرینګ ترکیب درلودو لپاره پیژندل شوی کومبی د ریسینګ موټر نه دی: پداسې حال کې چې لومړۍ پای لا دمخه په راتلونکي څنډه بدلیږي ، موټر چلوونکی نشي کولی له دې احساس څخه خلاص شي چې بټ لاهم لومړی "اخلي". د بدن وهل د پام وړ دي ، مګر حقیقت دا دی ، عالي کامبي نه غواړي د فابیا RS وي ځکه چې دا د پراخه او راحته سواری څخه خوند اخیستو لپاره جوړ شوی.
د عالي کامبي زړه دلته 2 لیټره 0 کیلو واټ توربودیزل شتون درلود. په لوړو څرخونو کې لوړ غږ ، دمخه په 125 rpm کې د قوي تورک او بریښنا رسولو وړتیا لري ، دا د 1.500،1.750 rpm څخه پورته چلول پیل کوي ، او له 2.000،XNUMX څخه تر XNUMX،XNUMX rpm پورې دا یوازې ځنډ نه کوي.
په سور بکس کې وګرځئ تر هغه چې دا ودریږي (د 5.000 rpm څخه پورته). د دې لوړ تورک څخه مننه ، دا د هغو کسانو لپاره راحت چمتو کوي څوک چې نه غواړي بدلون ومومي. د موټر چلولو پرمهال ، آن بورډ کمپیوټر په هر 12 کیلومترو کې له 100 لیټرو څخه ډیر ډیزل تیلو "امر" کوي ، او په موټروې کې د 130 کیلو میتر فی ساعت سرعت سره (د SC سپیډومیټر څخه معلومات) ، په اوسط ډول له شپږ څخه تر اوو لیټرو پورې د تیلو کافي دی. په ریلونو کې سواری هم کولی شي د اوسط مصرف له شپږ لیترو څخه کم معنی ولري. ارزانه؟
هو ، که تاسو حساب وکړئ چې دا ډول عالي کامبي د شاوخوا 1 ټن وزن او څلور ویل ډرایو لري. وروستی ، د څلورم نسل هالډیکس ، (د سم ټایرونو سره ، البته) ښه کرشن ، ښه اداره کول او د باور وړ سواری چمتو کوي. حاصل ورکونکی په صحرا کې د لاریون لپاره ډیزاین شوی ندی ، یوازې دې ته وګورئ: 7 انچ ویلونه او د SUV په بدن کې هیڅ شی تاسو ته د "ټرافي" اوښ په یاد نه کوي؟ موږ هیله لرو چې نه.
میتیا ریوین ، عکس: الیس پاویلټیچ
اکوډا سوپر کامبي 2.0 TDI (125 kW) 4X4 ښکلا
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | پورش سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 32.928 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 36.803 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 125 کیلو واټ (170 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 9,0 s |
| اعظمي سرعت: | 219 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.968 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 125 kW (170 hp) په 4.200 rpm کې - اعظمي torque 350 Nm په 1.750–2.500 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن ټول څلور څرخونه چلوي - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/45 R 17 W (Dunlop SP Sport Maxx). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 219 km/h - 0-100 km/h سرعت په 9,0 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,3/5,0/6,7 l/100 km، CO2 اخراج 169 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.390 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.705 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.089 mm - عرض 1.777 mm - لوړوالی 1.296 mm. |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 70 لیتره |
| بکس: | 208-300 l |
زموږ اندازه کول
| T = 11 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 36 / / د اوډومیټر حالت: 7.230 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 9,4 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 16,9 کاله ( 135 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 8,1،12,3 / XNUMX،XNUMXs |
| انعطاف 80-120km / h: | 9,5،11,5 / XNUMX،XNUMXs |
| اعظمي سرعت: | 219km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 7,8 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 36,6m |
| د AM میز: | 39m |
ارزونه
بلاک بسټر عالي ته لوړ کړئ. کله چې د مینیوان پیرودلو فکر په وین کې ودریږي. موږ د ډیزل انجن وړاندیز کوو ، څلور ویل ډرایو د دې اعتبار له امله زیان نه رسوي. د ټیلګیټ بریښنا کولو تصور وکړئ او ډیری ځله د خپلو لاسونو سره بوخت اوسئ.
موږ ستاینه او ملامت یو
پراخه والی
انعطاف
ډډ پرانیستل
مخکښې څوکۍ
انجن
لیږدول
سټیرینګ ویل ، سټیرینګ ویل
لیګ
انځور نشته
اوږده کلچ پیډل حرکت
د مخ د فعالولو لپاره باید د شا فوګ څراغونه فعال وي
د ګړندۍ پرمهال د تیلو مصرف
د تیلو ټانک اندازه
