د آډي A7 په اړه درې نظرونه ټیسټ چل کړئ
عمليتوب څه شی دی ، د دې ځانګړتیا لپاره خورا مهم شاخص څه شی دی او دا څنګه عموما ټاکل کیږي - موږ د نوي آډي A7 مثال باندې بحث کوو
عملي موټرونه د ځانګړي هدف لپاره ډیزاین شوي. د مثال په توګه ، په کلکه د دې لپاره چې ترټولو سخت سړک څخه تیریږو. او دلته په ساده ډول نه منلو وړ ښکلي موټرې شتون لري ، او د آډي A7 یقینا یو له دوی څخه دی.
تاسو شاید فکر وکړئ چې د موټر د عملی کیدو په اړه چې د $ 53،249 ډالرو څخه قیمت لري. ویلو ته اړتیا نشته ، مګر دا ممکن یوازې درواغ وي. موږ دا د یوې نمونې په مثال موندلې چې د آټونیوز په اداری دفتر کې شتون لري. دا یو موټر دی چې د 340 hp انجن سره مجهز دی. سره. د شاوخوا 85،146 ډالرو قیمت سره.
زه په اخلاص سره هغه څه ستایم چې په وروستي کلونو کې د آډیو ډیزاین سره پیښ شوي. زه ډیر ښه وختونه په یاد لرم کله چې ، په لومړي سر کې ، دا برانډ د پریمیم ټولګي د جدي استازي په توګه چلند نه و شوی ، نو دوی یې حیثیت وپیژاند ، مګر د دې حقیقت په ویلو یې پیل وکړ چې ټول موټرونه ورته دي لکه د چیرنومور په مشرۍ د 33 اتلانو . اوس ، دا ماته ښکاري ، داسې هیڅ شی شتون نلري. هر راتلونکی د آډی ماډل پدې کې یو څه تازه دی ، او A7 هیڅ استثنا نلري.
ما تل غیر معمولي موټرونه خوښ کړي داسې چې دوی په سړک باندې بدل شوي وو. د مثال په توګه ، ما یو مازدا RX-8 درلود. ایا تاسو کولی شئ د یو ډیر غیر عملي موټر تصور وکړئ؟ د روټري انجن ، د سفر دروازې پروړاندې دروازې پرانستې ، په دوهم قطار کې د انتقاد وړ خالي ځای لږ مقدار. مګر زه د دې اصليت لپاره د دې موټر سره مینه لرم.
ورته ورته د A7 سره هم پیښ شو. ظاهرا ، دا ماته ښکاري ، دا د عالي تصور پروولوګ په څیر ښکاري - یو موټر چې پرته له میک اپ څخه د یو عالي تخنیک راتلونکي په اړه په کوم فلم کې فلم کیدی شي. دا لنډ سرلیکونه یوازې د هنر کار دی. او د لفټ بیک نوم بدن زما لپاره لاهم یو څه پراسرار او نوی دی.
په عموم کې ، دا اسانه کول اسانه دي چې ولې زه په لومړي لید کې د دې موټر سره مینه لرم (هو ، که څه هم دا زما یوازینی مینه نده). هو ، شاید ، هغه به زما د ورور سره مناسب نه وي ، ځکه چې هغه څلور ماشومان لري ، او په A7 کې د شپږو کسانو لیږدول یو دنده ده ، شاید ممکن یې وي ، مګر دردناک وي. او دا یو وحشي نظر دی چې د نږدې سپر مارکيټ څخه نور پدې ډول جوړښت کې سفر وکړي.
مګر په نورو قضیو کې ... ولې چا دا ماشین د عملي په توګه لیکلی؟ د 535 لیټره د تنې حجم په هیڅ ډول د شرم وړ شاخص ندی. د S کلاس ، د مثال په توګه ، 25 لیټره لږ د کارونې وړ ځای لري ، او هیڅ څوک یې په اړه شکایت نه کوي. نور څه دي ، آډي آرامۍ لوړوالی لري ، او د دې حقیقت لپاره چې دلته د سامان ذخیره کول خورا اسانه دي ، د بدن ډول څخه مننه ، کوم چې پنځمه دروازه لري.
ایا دا په سړک کې بې وزلي کیدی شي؟ په ښکاره ډول ، زه د متحرک فعالیت په اړه خبرې نه کوم. یو موټر چې په 100 ثانیو کې 5,3 کیلومتره / ساعت ته سرعت ورکوي په مستقیم لاین کې د څو څخه ټیټ دی. هو ، په لوړه کرب باندې کود کول به ستونزه وي. ما وویل چې دا موټر خورا ښکلی دی ، او دا د بدن کټ باندې هم پلي کیږي ، کوم چې له مینځه وړل اسانه دي ، دا ډول تمرینونه ترسره کوي.
مګر نور نو ستونزې شتون نلري. ځمکني تصفیه ، په ځانګړي توګه د هغه موټر په قضیه کې چې زه یې وړم ، د هوا تعلیق څخه مننه تنظیم کیږي. او د کوټرو آل ویل ویل ډرایو په اړه مه هېروئ - د آډیو ځانګړی غرور. نو د غیر عملي کیدو په حق کې یوازینۍ دلیل قیمت دی ، مګر دا ، په عموم کې ، تر پوښتنې لاندې نیول کیدی شي.
ایا تاسو جدي یاست؟ ایا دا واقعیا امکان لري چې د 3,0-لیتره ټربو چارج شوي انجن سره د 340 هارس پاور تولید کونکي موټر سره اړیکې کې د عملي کیدو په اړه جدي خبرې وشي؟ د متحرک ځانګړتیاو په اړه - مهرباني وکړئ. او دلته A7 یوازې په خپل غوره ځای کې دی: د پاورټرین ، ګیټ - ټرونیک او ښه ترکیب ځنډول یوازې په زړه پوري دي. داسې ښکاري چې دا موټر په لار کې ځای لري. لږترلږه زه غواړم دا د حلقې شاوخوا وورسم. دا افسوس دی چې زه وخت نلرم.
عملي کول؟ راځئ چې ووایم چې ما پیسې ګټلي ، خوندي شوې ، لاټري مې ګټلې. او ما خپل ځان دا موټر واخیست. زه په ورځ کې شاوخوا دوه یا درې ساعته په ترافیک جامونو کې تیریږم ، چیرې چې بریښنا ، لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ ، له اصلي شی څخه لرې دی. مګر د تیلو مصرف یو شاخص دی چې ما اندیښمن کوي. د اسنادو په وینا ، د دې سره هرڅه سم دي - د ښار له لارې هر 9,3 کلومتره لار کې 100 لیټره. په حقیقت کې ، البته ، وضعیت یو څه توپیر لري.
د ګ morningې ګو morningې له امله د سهار او ماښام موټرو تګ راتګ په یوه بوخت میټروپولیس کې ، اصلي مصرف شاوخوا 14-15 لیتره دی. دا روښانه ده چې دمخه د 340 هارس پاور موټر لپاره دا خورا دروند شخصیت و ، او اوس هم دا خورا ښه دی. په هرصورت ، زما 110 hp موټر. سره. په ترافیک جام کې 9 لیټره مصرفوي.
په هرصورت ، زه باید اعتراف وکړم چې زه په بشپړ ډول د ماشوم څوکۍ نصب او لیرې کولو سره ستونزه نلرم. په ورته ډول په دې کې د ماشوم ځای په ځای کول. او دا زما لپاره جدي دلیل دی ، ځکه چې زه باید ډیری وختونه دا ډول پروسیجر ترسره کړم.
مګر حتی که زه د مصرف په اړه او په ټچ اسکرین کې د دوامداره ګوتو نښو په اړه هیر کړم ، زه لاهم هیڅکله د ماشین عملي فعالیت نه پیژنم ، چې قیمت یې $ 53،249 څخه پیل کیږي. (د 340 هارس پاور انجن سره نسخې - له، 59،799 ډالرو څخه). د مثال په توګه ، په 2013 کې ، A7 ، کوم چې پدې وخت کې غوره نوښت و ، کیدی شي د 35،440 ډالرو لپاره وپیرل شي. او پدې حالت کې ، زه به واقعیا فکر وکړم چې دا موټر عملي دی. حتی زما لپاره.
تاثیر دا دی چې دا پرون و. زوړ لینینډرډکا ، 2010 ، د شبکې ګاز سټیشنونو او آډی A7 څخه یو. دا زما لومړی سوداګریز سفر و ، او زه یې په کوچني تفصیل کې په یاد لرم. دنده خورا اسانه وه: په مسکو کې موږ د کټ مټ دمخه تمویل وکړو ، د ګاز ټانک فلیپس وتړلو او سینټ پیټرزبرګ ته لاړو. دا اړینه وه چې شمالي پلازمینې ته ورسیږو ، د امکان تر حده د تیلو سپمول.
البته ، نهه کاله دمخه ، سینټ پیټرزبورګ ته سړک داسې ښکاري چې دا فدرالي لویه لار نه وه ، مګر د خنډ لاره وه ، مګر زما ټول پام په نه منلو وړ آډیو A7 متمرکز و. د شخصي الفا رومیو 156 وروسته ، دا د آلمان لیفټ بیک د نړیوال آټو صنعت د طنز په څیر بریښي: سیلیوټ ، ځواک ، کاریګر او د فضا متحرکات (1,8 TwinSpark ، زه بخښنه غواړم!). درې لیټر A7 د 310 ځواکونو ظرفیت سره په 5,6 ثانیو کې سو ترلاسه کړ ، نو زما دنده په وخت سره د تیلو خوندي کول ټکر شوي.
په تیرو نهو کلونو کې ، ډیر څه بدل شوي: موږ د 0,32 ډالرو لپاره تیلو نه ورکوو ، مګر د نږدې $ 0,65 لپاره ، موږ په ټول سړک سینټ پیټرزبرګ ته ځو ، او په ماسکو کې په وړیا توګه پارک کول نږدې ناممکن دي. د آډیو A7 هم توپیر لري: حتی ډیر سجیلا ، ګړندی او ډیر راحته. مګر یوه ستونزه شتون لري: په 2017 کې د نسل بدلون وروسته ، هیڅ بریا نه وه. هغه لاهم ورته ځانګړی سیلابیت لري ، ورته تناسب ، او شاتنۍ صوفه لاهم پیچلې ده (البته د ټولګي معیارونو لخوا).
دننه د آډی A7 تخنیکي پرمختګ یادونه کوي: د معمول تonsیو او سویچونو پرځای غولیدونکي نظارت کونکي ، د کلاسک پاک پرځای یو لوی سکرین ، د ګیربکس جوسټسټیک او په ورته وخت کې د سپک والي ټول ورته عجيب احساس. A7 ستاسو د دوام په څیر دی: دا هغه څه احساس کوي چې تاسو یې غواړئ او د بریښنا په سرعت سره تنظیم کړئ.
د هود لاندې - یو پیاوړی سپرچارج شوی "شپږ" ، اوس د 340 ځواکونو لپاره. "A-सातم" خورا ګړندی ، ډیر دقیق او د پوهیدو وړ شوی. هغه د ماسکو حلقوي سړک د شپې له غندنې سره مخالفه نه ده ، نو په سبا یې بل سهار په نامناسبه توګه د تړل شوي ورشاوکا په لور بوځي. په ورته وخت کې ، چوکاټ شیشې ، یو غولی چت ، د نظریاتو ښکار سکریټ او لوی 21 انچه ویلونه په روښانه ډول دا روښانه کوي چې یوازې مالکیت لپاره راحته کافي ندي.
کرشمه ګرانه ده ، او د آډي A7 دلته استثنا نه ده: په نهو کلونو کې دا د روبل قیمت دوه چنده شوی.
