مرسډیز بینز EQA 2022 بیاکتنه: EQA 250

د وړو SUVs په شرایطو کې، مرسډیز بینز GLA د 2020 په اګست کې د خپل دوهم نسل ماډل له پیل راهیسې د پریمیم برخې په سر کې دی.

اوس په چټکۍ سره، نږدې یو کال وروسته، او د EQA په نوم د GLA ټول بریښنایی نسخه شتون لري.

مګر د دې په پام کې نیولو سره چې EQA د مرسډیز بینز ترټولو ارزانه صفر اخراج ماډل دی، ایا د EQA 250 د ننوتلو کچې ډوله پیرودونکو ته کافي ارزښت وړاندې کوي؟ راځئ چې معلومه کړو.

مرسډیز بینز EQ-کلاس 2022: EQA 250
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	-
د سونګ ډول	بریښنایی ګیتار
د تیلو موثریت	-L/100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$76,800

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

پداسې حال کې چې د EQA لاین د یو ډول سره پیل شوی و، د فرنټ ویل ډرایو (FWD) EQA 250 به د آل ویل ډرایو (AWD) EQA 350 سره یوځای شي، کوم چې لا تر اوسه قیمت نه دی ټاکل شوی. د 2021 پای.

د EQA 250 شاوخوا $ 76,800 لګښت لري پرته له سړک ترافیک.

موږ به وروسته د دواړو ترمینځ ټول توپیرونه وګورو ، مګر د اوس لپاره راځئ وګورو چې EQA 250 څه ډول ښکاري.

د EQA 76,800 شاوخوا $ 250 دمخه ټرافیک لګښت لري او تقریبا د دې اصلي سیالي کونکي په څیر لګښت لري ، د AWD Volvo XC40 Recharge Pure Electric ($76,990) ، که څه هم دا ماډل لوړ هارس پاور لري د EQA 350 سره ډیر نږدې تړاو لري.

مګر کله چې دا د EQA 250 ته راځي، دا د GLA 7000 مساوي په پرتله شاوخوا $ 250 ډیر لګښت لري، د معیاري تجهیزاتو سره چې په شمول د ماښام احساس کولو LED څراغونه، د باران احساس کولو ویپرونه، 19 انچ الیا ویل ویلز (د ټایر ترمیم کټ سره)، د المونیم چت. ریلونه ، بې کیلي ننوتل او د لاسونو څخه پاک بریښنا لفټ ګیټ.

دننه، مرکزي ټچ سکرین او ډیجیټل وسایل کلستر 10.25 انچ اندازه کوي. د MBUX ملټي میډیا سیسټم سره د سپوږمکۍ نیویګیشن، Apple CarPlay او Android Auto ملاتړ او ډیجیټل راډیو سره.

سربیره پردې ، د 10 سپیکر آډیو سیسټم ، د بې سیم سمارټ فون چارجر ، د تنظیم وړ تودوخې مخکینۍ څوکۍ ، د دوه اړخیز زون اقلیم کنټرول ، تور یا بیج "آرټیکو" مصنوعي چرم اپولسټري ، او محیطي رڼا شتون لري.

د مرکزي ټچ سکرین او ډیجیټل وسایلو کلستر اندازه 10.25 انچه ده.

د پام وړ انتخابونو کې د پینورامیک سنروف ($2300) او د "MBUX نوښتونو" کڅوړه ($2500) شامل دي ، چې پکې د سر پورته کولو ښودنه او وده شوي حقیقت (AR) سپوږمکۍ نیویګیشن شامل دي ، نو د EQA 250 ارزښت د ډیری دلایلو لپاره شکمن دی.

د "AMG لاین" کڅوړه ($2950) کې یو باډي کټ، 20 انچ الیایټ ویلونه، یو فلیټ ټیټ سټیرینګ ویل، د سپورت مخکینۍ څوکۍ، او ځانګړي روښانه داخلي ټریم شامل دي.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

په بهر کې، EQA د GLA او نورو کوچنیو SUVs څخه توپیر کول خورا اسانه دي چې د دې ځانګړي مخ او شا فاسیا څخه مننه.

په مخ کې، د EQA LED سر څراغونه یو پراخ، سره له دې چې تړل شوي، ګریل او LED پټې سره یوځای شوي، موټر ته راتلونکی بڼه ورکوي.

مګر له بلې خوا ، EQA د بل GLA ډول سره مغشوش کیدی شي ، یوازې د دې ځانګړي الماس ویلونه ، "EQA" بیجینګ او کروم ټرم مرسته کوي چې دا له پاتې نورو څخه جلا کړي.

د EQA LED هیډ لایټونه د پراخه ګریل او همدارنګه د LED پټې سره یوځای شوي ترڅو موټر ته راتلونکي لید ورکړي.

په هرصورت، د EQA شاته برخه د پام وړ نه ده ځکه چې د دې LED ټیل لایټونه له یوې خوا څخه بلې خوا ته غځیږي ترڅو د پام وړ تاثیر رامینځته کړي ، پداسې حال کې چې د مرسډیز بینز بیج او د جواز پلیټ بیا ډیزاین شوی.

په هرصورت، دننه، تاسو به د GLA څخه د EQA په اړه سخت وخت ولرئ. په حقیقت کې ، توپیر یوازې واقعیا ترلاسه کیږي که تاسو د AMG لاین کڅوړه غوره کړئ ، کوم چې د ډشبورډ لپاره د ځانګړي بیک لایټ ټرم سره راځي.

په هرصورت، EQA لاهم یو ډیر خوندور موټر دی، د پریمیم احساس سره د نرم ټچ موادو لخوا د ډیش او دروازې په اوږو کې کارول کیږي، او آرمریسټونه هم راحته دي.

د AMG لاین کڅوړه کې 20 انچ الیا ویل ویل شامل دي.

د دې په اړه خبرې کول، پداسې حال کې چې د آرټیکو مصنوعي چرم د EQA پایښت کیسه ته وده ورکولو لپاره بازوګانې او څوکۍ پوښي، د ناپا چرم (لوستل: ریښتیني غوا) په ستړیا سره د سټیرینګ ویل ټرم کوي. هر هغه څه چې تاسو یې غواړئ جوړ کړئ.

په هرصورت، EQA د خپل جوړ شوي 10.25 انچ ډیسپلیز، مرکزي ټچ سکرین او ډیجیټل وسایلو کلستر سره یو پیاوړی بیان وړاندې کوي چې د پخوا څخه پیژندل شوي مرسډیز بینز MBUX انفوټینمینټ سیسټم لخوا پرمخ وړل کیږي. هو، دا لاهم په ټولګي کې تر ټولو ښه دی.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

په 4463mm اوږدوالی کې (د 2729mm ویلبیس سره)، 1834mm پراخ او 1619mm لوړ، EQA 250 د کوچني SUV لپاره لوی دی، که څه هم د بیټرۍ سره جوړ شوی ترتیب.

د مثال په توګه، د EQA 250 بوټ ظرفیت په اوسط ډول په 340 لیټرو کې دی، د GLA څخه 105 لیټره کم دی. په هرصورت، دا د 1320/40/20 فولډینګ شاته سیټ ښکته کولو سره ډیر درناوي وړ 40L ته وده ورکول کیدی شي.

د EQA 250 ډنډ د 340 لیټرو ټیټ اوسط ظرفیت لري.

په هر حالت کې ، کله چې د لوی توکو بار کول ، د بار کولو څنډې سره مقابلې ته اړتیا نشته ، او د بوټ پوړ سطح پاتې کیږي ، پرته لدې چې د ذخیره کولو ترتیب ته په پام سره. نور څه دي، دوه کڅوړې هکونه، یو پټه او څلور د ضمیمه ټکي د نرم بارونو خوندي کولو لپاره ډیزاین شوي.

او هو، که څه هم EQA 250 یو ټول بریښنایی موټر دی، دا هیڅ لکۍ یا لکۍ نلري. پرځای یې، د دې د پاور ټرین اجزا د یو شمیر نورو کلیدي میخانیکي برخو سره د هود لاندې ټول ځای نیسي.

د کارګو ظرفیت د 1320/40/20 فولډینګ شاته سیټ ښکته کولو سره ډیر درناوي 40 لیټرو ته لوړ کیدی شي.

په دوهم کتار کې، د EQA 250 جوړجاړی یو ځل بیا مخې ته راځي: د پوړ لوړوالی د دې لامل کیږي چې مسافرین په بنچ کې ناست وي لږ یا لږ ودریږي.

پداسې حال کې چې د هپ ملاتړ خورا کم دی، نږدې 6.0 سانتي متره لیګ روم زما د 184 سانتي ډرایور سیټ شاته شتون لري، او د اختیاري پینورامیک سنروف سره یو څو انچه سر خونه وړاندیز کیږي.

د کوچني مرکز تونل پدې معنی هم دی چې مسافر به د قیمتي پښو خونې لپاره جګړه ونه کړي. هو، شاته څوکۍ دومره پراخه ده چې د دریو لویانو لپاره په لنډ سفر کې څنګ په څنګ کېني.

او کله چې د کوچني ماشومانو خبره راځي ، د ماشومانو څوکیو نصبولو لپاره درې غوره ټیترونه او دوه د ISOFIX لنگر نقطې شتون لري ، نو EQA 250 کولی شي د ټولې کورنۍ اړتیاوې پوره کړي (د هغې اندازې پورې اړه لري).

د مرکز کنسول په مخ کې، یو جوړه کپ هولډرونه، د بې سیم سمارټ فون چارجر، یو USB-C پورټ، او د 12V آوټ لیټ شتون لري.

د اسانتیاو په شرایطو کې ، دوهم قطار د دوه بیرته راګرځیدونکي کپ هولډرونو سره یو فولډ-ډاون آرمریسټ لري ، او د دروازې المارۍ کولی شي هر یو یو بوتل وساتي. سربیره پردې ، د مخکینۍ څوکیو په شا کې د ذخیره کولو جالونه ، هوایی وینټونه ، د USB-C پورټ ، او د مرکز کنسول شاته یوه کوچنۍ کڅوړه شتون لري.

شیان په مخکینۍ قطار کې نور هم ښه کیږي، په مرکز کنسول کې د کپ هولډرونو جوړه، د بې سیم سمارټ فون چارجر، یو USB-C پورټ، او د 12V ساکټ په مخ کې. سربیره پردې، لوی مرکز کمپارټ دوه اضافي USB-C لري بندرونه

د ذخیره کولو په نورو اختیارونو کې د مناسب اندازې دستکشې بکس شامل دی، او درې بوتلونه د دروازې په دروازه کې هرې برخې ته ټکان ورکول کیدی شي. هو، تاسو امکان نلري چې په EQA 250 کې د تندې له امله مړ شئ.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 7/10

EQA 250 د 140 kW مخکینۍ بریښنایی موټرو او 375 Nm تورک سره مجهز دی. د 2040 کیلو ګرامه وزن سره، دا په 100 ثانیو کې د 8.9 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره سرعت کوي.

مګر که تاسو ډیر فعالیت ته اړتیا لرئ، EQA 350 به د 215kW او 520Nm ګډ تولید لپاره شاته بریښنایی موټور اضافه کړي. دا به د دې وړتیا ولري چې خپل 2105 کیلو ګرامه چوکاټ یوازې په شپږو ثانیو کې درې چنده ته واړوي، لکه د ګرم هچ په څیر.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

EQA 250 د 66.5 kWh بیټرۍ سره مجهز دی چې د 426 کیلومتره WLTP رینج چمتو کوي. د انرژي مصرف 17.7 kWh/100 km دی.

له بلې خوا، EQA 350 به ورته بیټرۍ کاروي مګر د چارجونو ترمینځ 6 کیلومتره اوږد چلوي پداسې حال کې چې د سړک په اوږدو کې 0.2 kWh/100 کیلومتره لږ انرژي مصرفوي.

د EQA 250 سره زما په ریښتیني ازموینې کې ، ما په اوسط ډول 19.8kWh/100km په 176km موټر چلولو کې ، چې ډیری یې د هیواد سړکونه وو ، که څه هم ما یو څه وخت په ښاري ځنګل کې تیر کړ.

EQA 250 د 66.5 kWh بیټرۍ سره مجهز دی چې د 426 کیلومتره WLTP رینج چمتو کوي.

په دې توګه، زه به وکولی شم چې په یو چارج کې 336 کیلومتره موټر چل کړم، چې دا د ښار په لور د موټر لپاره ښه راستنیدل دي. او په یاد ولرئ، تاسو کولی شئ زما د درنې ښي پښې پرته حتی غوره پایلې ترلاسه کړئ.

په هرصورت، کله چې د چارج کولو خبره راځي، د EQA 250 او EQA 350 ترمنځ هیڅ توپیر شتون نلري، ځکه چې د دوی ګډ بیټرۍ د 10kW DC چټک چارجر کارولو په وخت کې د ستاینې وړ نیم ساعت کې د 80 څخه تر 100 سلنې پورې وړتیا لري. . د KSS بندر.

په بدیل توګه، د ډول 11 پورټ سره د 2 kW AC چارجر به په 4.1 ساعتونو کې کار وکړي، پدې معنی چې په کور یا دفتر کې چارج کول به یو اسانه کار وي پرته لدې چې د ورځې وخت وي.

بیټرۍ د دې وړتیا لري چې خپل ظرفیت له 10 څخه تر 80 سلنې پورې د ستاینې وړ نیم ساعت کې لوړ کړي کله چې د CCS پورټ سره د 100kW DC ګړندي چارجر کاروي.

په اسانۍ سره، EQA د چارج فاکس عامه بریښنایی موټرو چارج کولو شبکې ته د درې کلن ګډون سره راځي ، کوم چې په آسټرالیا کې ترټولو لوی دی.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

نه ANCAP او نه هم د هغې اروپایی سیال، یورو NCAP، EQA نه دی ورکړی، پریږدئ چې اړونده GLA، د خوندیتوب درجه بندي، نو د دې حادثې فعالیت لاهم په خپلواکه توګه ارزول شوی.

په هرصورت، په EQA 250 کې د موټر چلوونکي پرمختللي مرستې سیسټمونه د پیاده رو کشف، د لین ساتلو او سټیرینګ مرستې (د بیړني مرستې دندو په شمول)، د تطبیق وړ کروز کنټرول او د سرعت نښه پیژندلو سره د خپلواکي بیړني بریکونو ته غزوي.

برسېره پردې، د لوړ بیم مرستې، د ړندو ځای فعاله څارنه، د شا کراس ټرافيک خبرتیا، د پارک مرستې، د شا لید کیمره، د مخ او شا پارکینګ سینسرونه، "خوندي وتلو اسسټ" او د ټایر فشار څارنه شتون لري.

پداسې حال کې چې دا لیست خورا اغیزناک دی ، د یادونې وړ ده چې د شاوخوا لید کیمرې د اختیاري "ویژن بسته" ($ 2900) برخه ده ، د پورته ذکر شوي پینورامیک سنروف او برمیسټر 590W 12 سپیکر شاوخوا غږ سیسټم سره.

نور معیاري خوندیتوب تجهیزات کې اوه ایربګونه (دوه اړخیزه مخ ، اړخ ، او د پردې هوایی بکسونه او د موټر چلوونکي زنګون) ، د لاک ضد بریکونه ، او دودیز بریښنایی کرشن او ثبات کنټرول سیسټمونه شامل دي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 9/10

د ټولو مرسیډیز بینز ماډلونو په څیر، EQA 250 د پنځه کلن غیر محدود مایلج تضمین او د سړک غاړې پنځه کلن تخنیکي مرستې سره راځي، کوم چې اوس مهال د پریمیم برخې لپاره معیار ټاکي.

په هرصورت، بیټرۍ د ذهني آرامۍ لپاره د جلا اته کلن یا 160,000 کیلومتره تضمین پوښل شوې.

نور څه دي، د EQA 250 خدمت وقفې نسبتا اوږدې دي: هر کال یا 25,000 کیلومتره - هر هغه چې لومړی راځي.

د پنځه کلن / 125,000 کیلومتره محدود قیمت خدمت پلان شتون لري، چې ټول لګښت یې $2200، یا په اوسط ډول په هره لیدنه کې $440 دی، کوم چې د ټولو شیانو په پام کې نیولو سره خورا مناسب دی.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 7/10

د EQA 250 چلول واقعیا آرام دی. البته، د دې لپاره ډیر کریډیټ د لیږد پورې اړه لري، کوم چې په ښار کې په ښه توګه کار کوي.

د مخکینۍ نصب شوي بریښنایی موټرو torque 375 Nm دی، او د دې فوري تحویلي د EQA 250 سره مرسته کوي چې د ډیری داخلي احتراق انجن (ICE) موټرو په پرتله 60 کیلومتره فی ساعت ګړندی شي، په شمول د ځینې سپورتي موټرو.

په هرصورت، د EQA 250 اسانه سرعت نور په آرامۍ سره ترلاسه کیږي کله چې تاسو د لویې لارې سرعت دننه او بهر ته ورسیږئ. دا په کافي اندازه ښه کار کوي، مګر که تاسو د ډیر بینډ ویت سره یو څه غواړئ، د ډیر پیاوړي EQA 350 انتظار ته پام وکړئ.

د EQA 250 چلول واقعیا آرام دی.

په هرصورت، EQA 250 د بیا تولیدي بریک کولو سره خورا ښه دنده ترسره کوي، او مرسډیز بینز مالکینو ته یو انتخاب وړاندیز کوي. د ساده کولو لپاره، که تاسو غواړئ دا د "منظم موټر" په څیر چل کړئ، تاسو کولی شئ، او که تاسو غواړئ د صفر اخراج موټر چلولو څخه په بشپړه توګه ګټه پورته کړئ، تاسو هم کولی شئ.

د غوره کولو لپاره پنځه طریقې شتون لري: D آٹو د غوره طریقې ټاکلو لپاره د سړک ډیټا کاروي، پداسې حال کې چې پاتې څلور (D+، D، D- او D-) د پیډلونو په کارولو سره غوره کیدی شي.

D طبیعي طریقه وړاندې کوي چې د یو څه بیا جوړونکي بریک کولو سره پیښیږي کله چې سرعت خوشې کیږي، پداسې حال کې چې D- (زما خوښې) د یو پیډل کنټرول فعالولو لپاره (تقریبا) تیریږي.

هو، د EQA 250 کولی شي له بده مرغه یوازې ورو سرعت ته ګړندی کړي او د بریښنایی پارکینګ بریک لپاره د آټو هولډ ځانګړتیا د ځورونکي نشتوالي له امله بشپړ ودریږي.

د EQA 250 اسانه سرعت نور هم په آرامۍ سره رامینځته کیږي کله چې تاسو د لویې لارې سرعت ته نږدې شئ او ډیر شئ.

کله چې تاسو اړتیا لرئ د رګونو بریکونو څخه کار واخلئ، لکه د نورو ټولو بریښنایی موټرو په څیر، دوی ته لیږد خورا اسانه نه دی. په حقیقت کې، دوی په پیل کې خورا حساس دي.

ډیری چلوونکي شاید د دې سره د مبارزې لپاره د وخت په تیریدو سره خپل معلومات ښه کړي، مګر دا لاهم اړونده ده.

د سمبالولو په شرایطو کې، EQA 250 دومره رول نه کوي چې دا یو SUV دی، که څه هم د بیټرۍ لاندې پوړ ځای په ځای کول د ثقل مرکز کمولو کې مرسته کوي.

د دې په اړه خبرې کول، د EQA 250 دوه پلس-ټن کرب وزن په سخت کارنرنګ کې د انکار وړ نه دی، ډیری وختونه د انډرسټیر لامل کیږي او له همدې امله د موټر چلوونکي په وړاندې کار کوي.

بل فاکتور چې باید په پام کې ونیول شي کرشن دی، د EQA 250 مخکینۍ ټایرونه هغه وخت ډوب کیدی شي کله چې تاسو د پیسټ څخه لرې یا د کونج څخه بهر د ښي پښې سخت ټک وکړئ. راتلونکی آل ویل ډرایو EQA 350 احتمال نلري د ورته ستونزې سره مخ شي.

هغه څه چې د سپورت احساس کوي د EQA 250 بریښنایی بریښنا سټیرینګ دی ، کوم چې په حیرانتیا سره مستقیم مخ په وړاندې ځي کله چې په ګړندۍ کونج کې برید کوي. دا په لاس کې د پام وړ سپک هم دی ، پرته لدې چې د سپورت موټر چلولو حالت کارول کیږي ، پدې حالت کې د وزن مناسب مقدار اضافه کیږي.

EQA 250 دومره رول نه کوي چې دا یو SUV دی.

پداسې حال کې چې سټیفر سپرینګونه د بیټرۍ اضافي وزن اداره کوي، د EQA 250 سواری هم خورا آرامه ده، که څه هم زموږ ټیسټ موټر د AMG لاین کڅوړې سره نصب شوی و، د دې 20 انچ الیا څرخ سره په سړک کې په اسانۍ سره ټکرونه نیسي.

البته، د تعلیق سیټ اپ (خپلواک میک فیرسن سټروټ فرنټ او ملټي لینک رییر اکسل) د انډول ډیمپرز سره راځي ، مګر دا غوره په آرامۍ ترتیباتو کې پاتې دي ، ځکه چې د سپورت حالت د ډیر ښه کولو پرته د سواری کیفیت کموي. د سمبالولو وړتیا.

لکه څنګه چې د شور کچې لپاره، د انجن بندیدو سره، د باد او ټایر شور په EQA 250 کې خورا د پام وړ وګرځید، که څه هم د غږ سیسټم بدلول د دوی سره مرسته کوي. په هر حالت کې، دا به ښه وي چې د شور انزوا ته وده ورکړي.

پریکړه

EQA یقینا د مرسډیز بینز او په عمومي توګه د پریمیم برخې لپاره یو لوی ګام دی، ځکه چې EQA 250 په یوه زړه راښکونکي بسته کې د قناعت وړ ریښتینې رینج وړاندې کوي، که څه هم نسبتا ګران وي.

او د هغو پیرودونکو لپاره چې یو څه نور ځواک خوښوي، دا د EQA 350 لپاره د انتظار ارزښت لري، کوم چې خورا ډیر ژوندی مستقیم فعالیت وړاندې کوي. په هر حالت کې، EQA باید په جدي توګه ونیول شي.