ټیسټ ډرایو تازه میتسوبسي آوټلینډر
نوې محدود نسخه ، په ټولو ترمیمونو کې هوښیاره څلور څرخ ډرایو ، ګړندی ملټي میډیا - هغه څه چې په روسیه کې ترټولو مشهور میتسوبیشي ماډل کې بدل شوي
تور لیان مرسډیز په اسانۍ سره ښیې خوا ته ځي ، په زړورتیا سره د M4 "ډان" لویې لارې کی left لین زموږ میتسوبيشي آوټ لینډر ته آزادوي. د "آلمان" مثال سمدستي د څو نورو ساده موټرو لخوا تعقیب کیږي. "اوه! واه! - زما ملګری حیران دی. - ما د ورته ټولګي نوي سمارټ "چینایی" باندې څو میاشتې وګرځولې. نو لږترلږه یو څوک به تسلیم شي - یا به دوی دا په ساده ډول له پامه وغورځوي ، یا ، برعکس ، اجازه یې ورکړه چې تیریږي ، نو بیا به د هرې لارې ونیول شي او ماته بیا سخته وښایه ، یا حتی مینځنۍ ګوته. او دلته دا مستقیم درناوی دی ، لکه د چای په مراسمو کې. "
دا ویل سخت دي چې د دې امتیاز لامل شوی. د PRC شرکتونو په اړه سټراټیټونه ، کوم چې هر کال په کلکه د ډیزاین او کیفیت قوي کوي ، مګر لاهم نشي کولی د یوځل ټاپونو پوټکی لرې کړي؟ یا شاید دا ټول د مټسوبشي ترټولو مشهور ماډل په اړه وي ، کوم چې په تیرو څو کلونو کې په روسیه کې د هغې "هلک ملګري" حیثیت ترلاسه کړی دی؟ موږ یوازې په ډاډ سره ویلای شو چې دوی هغه پیژني او شاید حتی د هغه درناوی هم وکړي. موږ د 2020 میتسوبسي آوټلینډر سره پوه شو او وموندل چې په موټر کې څه بدلون راغلی ، کوم چې شاید وروستی د نسل بدلون څخه دمخه تازه شوی و.
د راتلونکي نسل میتسوبي آؤټلینډر پریمیر مخکې یوازې څو میاشتې پاتې دي ، نو جاپاني پریکړه وکړه چې د هغه لپاره ټول انقلابي بدلونونه پریږدي. اوسنی ماډل د اتو کالو راهیسې د مجلس په لیکه کې دی ، او پدې وخت کې شرکت څو ځله د بمپرونو ، آپټکس او نورو عناصرو سره تجربه کړې چې دا پریکړه شوې چې د 2020 موډل کال له بدلون پرته پریږدي.
په هرصورت ، ډیزاینرانو لاهم د کارټی بلینچ ترلاسه کړی ترڅو د روسیې لپاره د بلیک ایډیشن په نامه د کراسور محدود محدود نسخه رامینځته کړي ، کوم چې به زموږ د هیواد په سړکونو کې د 150،18 دریم آؤټ لینډر موټر چلولو ترمنځ تحلیل نشي. دا ډول موټر کولی شي د کروم پلیټ شوي تور کڅوړې او په مخکینۍ بمپر کې ټیټ ټرم لخوا وپیژندل شي. په ورته رنګ کې ، په دروازو کې مولډینګ ، د بیروني عکس عکسونه ، د چت ریلونه ، او ځانګړي XNUMX انچ ریمونه جوړ شوي. داخله په سره تختو ، په مخکینۍ پینل کې د آرائشی عناصرو او د دروازې کارتونو کې د کاربن ظاهري داخلونو سره سجایا وه.
هو ، او د پام وړ - د نوي ماډل کال د میتسوبي آوټلینډر سالون کې د پام وړ پرمختګونه شوي. موږ د شا سوفا سره پیل وکړ ، کوم چې نرم پوټکیټ او کشن اپولسټریټ ترلاسه کړ ، او هم یې پسرلي ملاتړ ترلاسه کړ. لکه څنګه چې د مخکښو څوکیو لپاره ، ډرایور اوس د بریښنایی تعدیل وړ لمبر ملاتړ لري د 22,5 ملی میتر د اندازې حد سره. د اقلیم د کنټرول یو عصري واحد د روټي تودوخې کنټرولونو سره مخ شو چې کیلي یې ځای په ځای کړې ، په بیله بیا د زونونو د فوري ترکیب لپاره نوی ت buttonۍ.
پلس ، کراس اوور د انچ انټرنیټ کمپلیکس ترلاسه کړی چې د 8 انچونو پورې پراخه شوي ټچ اسکرین ، د آپیل کارپلی او د Android آټو پروتوکولونو ملاتړ ، او همدارنګه د فلش میډیا څخه د ویډیو لیدلو وړتیا هم لري. د نوي ټچ اسکرین چمکۍ 54 by زیاته شوې ، او د لمس کولو ځواب یې کم شوی.
د 2020 میتسوبسي آوټلینډر اصلي تخنیکي بدعت یوازې یو دی ، مګر خورا مهم دی. اوس د څلور واړو ډرایو موټرې د عقلي S-AWC (سوپر آل ویل کنټرول) آل ویل ویل ډرایو سیسټم سره په مخ کې فعاله توپیر او د شا محور سره وصل کولو لپاره برقی مقناطیسي کلچ سره سمبال شوي. الیکترونیکس د ویل سرعت ، د سرعت پیډل د فشارولو کچه ، د سټیرینګ زاویه او د ګیروسکوپ پراساس د موټر موقعیت په اړه معلومات تحلیلوي.
د دې معلوماتو پراساس ، سیسټم داخلي مخکینۍ څرخ د کونینینګ تورک رامینځته کولو لپاره ماتوي ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په ډاډ سره په لوړ سرعت کونجونو ته د سیرینګ څرخ تاوید کولو پرته ننوځي. په محصول کې ، الیکترونیکونه د څارنې د بریالي بشپړیدو لپاره په شاونو څرخونو کې کریکشن زیاتوي. په ټولیزه توګه د موټر چلولو څلور طریقې شتون لري: اکو (په اسفالټ خاموش چلول) ، نورمال (ډیر متحرک موټر چلول) ، واوره (واوره یا یخ او واوره) ، او جغل (د جغل سرک یا نرم واوره).
د S-AWC سیسټم واقعیا حتی یو چمتو شوی ډرایور سره مرسته کوي چې خټو ته اړوي ، چې دوی خلاص خلاص او نږدې فلیټ ویلونو سره تیروي. یو شی چې آوټلینډر داسې نه بریښي چې خورا ډیر خوښ کړي ژوره شګه ده. د اوکي ساحل ته د لین پریښودو هڅه کولو وروسته ، کلچ په چټکۍ سره ګرم شو ، او الیکترونیکس سمدلاسه د انجن په غوړولو پیل وکړ ترڅو د دې ټولې ناکامۍ مخه ونیسي.
هو ، د انجنونو حد کې هیڅ بدلون نه دی راغلی. د بیس انجن دوه لیټر پطرول "څلور" دی ، چې د 146 hp وده کوي. او 196 Nm تورک ، او یو څه ډیر قیمتي اختیارونه د 2,4-لیتر واحد سره شتون لري ، 167 ځواکونه او 222 نیوټن میټر تولیدوي. دواړه انجنونه د جټکو CVT سره په ګډه کار کوي. لومړی موټور د دواړه مخ او آل ویل ډرائیو سره په ترکیب کې وړاندیز شوی ، او خورا پیاوړی موټره یوازې د څلور ویل ډرایو سره د ترمیم لپاره شتون لري.
د کرښې په سر کې د GT نسخه د درې لیتر V6 انجن سره ده چې 227 hp وده کوي. او 291 نیوټن میټرونه ، کوم چې د کلاسیک شپږ سرعت "اتوماتیک" سره په ګډه کار کوي. موټر موټرو ته اجازه ورکوي چې په 8,7 ثانیو کې "سو" ترلاسه کړي ، او د دې اعظمي سرعت په ساعت کې 205 کیلومتره دی. د میتسوبي آوزلینډر GT لاهم زموږ په بازار کې یو ځانګړی موټر پاتې دی - په روسیه کې د دې ټولګي هیڅ نور SUV د شپږ سلنډر انجن سره ترمیم نلري.
د 2020 میتسوبسي آوټلینډر لپاره نرخونه $ 23،364 ډالرو څخه پیل کیږي ، کوم چې د لوړولو دمخه د موټر څخه 894 $ ډالر دی. د 2,4 لیټره انجن او څلور ویل ډرایو سره یو کراس به د 29،137 ډالرو لګښت ولري ، او د درې لیتر شپږ سلنډر انجن سره مدرن شوي آوټلینډر GT لپاره ، تاسو باید لږترلږه، 34،186 پیسې ورکړئ.
د سپتمبر په میاشت کې، د محدود نسخه تور نسخه څخه به د روسیې د کراس اوور پلور پیل شي - دا ډول موټرې به د دوه لیټرو انجن او ټول ویل ډرایو سره شتون ولري چې د خورا مشهور ټریم لیولونو پر بنسټ 4WD او Intense+ 4WD ته بلنه ورکوي. د ځانګړي خارجي او داخلي ډیزاین لپاره به $ 854 وي، په دې توګه، د میتسوبیشي آوټلینډر بلیک نسخه لګښت، د تجهیزاتو پورې اړه لري، $ 27 او $ 177.
