د ډیسیا لاج: پراګماتیسټ

د دې موټر ستاینه کولو لپاره ، دا ښه ده چې د دې جوهر پوه شئ ، او یوازې څرګند حقایق لکه نرخ پورې محدود نه وي.

د وولوو V000884 لپاره اضافي تجهیزاتو سره د قیمت لیست کې د 40 کوډ پروړاندې ، دا مشوره ورکول کیږي چې په لاندې اختیار کې وکاروئ: د ګیر لیور دننه روښانه کولو سره. د موټرو ایجاد 126 کال ته ښه راغلاست ، کله چې زموږ څخه ډیری د ګیر لیور لپاره آرائشی څراغونو باندې ډیر تمرکز کړی چې داسې بریښي چې موږ د موټرو ریښتیني ، اصلي هدف په اړه هیر کړی وي. له همدې امله ، په ما باور وکړئ ، دا داکیا لوګي ته نږدې کتلو ارزښت لري.

د شيانو جواني

Dacia موږ بیرته د ټول ویل ډرایو د خوځښت خالص او غیر دودیز جوهر ته راوړو، پرته له کوم تعصب او هیڅ فریل، داسې احساس چې په ټوله نړۍ کې د سلګونو زرو کلاسیک موټرو مالکینو لخوا خوند اخیستل کیږي. د نه منلو وړ لکه څنګه چې ښکاري، لودي په 19 BGN کې پیل کیږي. VAT شامل دی. د BGN 400 اضافي فیس لپاره، Lodgy Ambiance د ښه تجهیزاتو او اقتصادي 7000 hp ډیزل انجن سره شتون لري. په فټینګ کې په مخ کې د بریښنا کړکۍ، د چت ریلونه، په غیر متناسب ډول ویشل شوي شاته څوکۍ، څلور ایربیګونه او د الوتکې کمپیوټر شامل دي. Lodgy د Dacia لومړنی ماډل هم دی چې د لین بدلونونو لپاره د باری سیګنال فعالیت وړاندیز کوي، په بیله بیا د واشیر مایع په وینډشیلډ کې پلي کیدو وروسته د اتوماتیک وایپر فعال کول. دا په حقیقت کې د پنځه ستوري آرایشي په څیر نه ښکاري، مګر حقیقت دا دی چې تاسو د A نقطې څخه په آرامۍ سره حرکت کولو لپاره نور ډیر څه ته اړتیا نلرئ.

دا موټر ډیر څه وړاندیز کوي. په لفظي ډول لوګی ، د 7,9 مربع متره پراخه ساحه کې تر اوو کسانو پورې ځای نیسي.

د اضافي "اضافو" سره یوځای ، د ازموینې ماشین دقیقا 14 یورو لګښت لري - په نورو ازمویل شوي ماډلونو کې ، یوازې اضافي تجهیزات ورته لګښت لري ، او ډیری وختونه خورا ګران دي. په دې رڼا کې، Loggia خورا مختلف ښکاري. هرڅوک پوهیږي چې د دې موټر بیه نشي کولی پخپله تیریږي او په وینا یې، په داخلي کې مواد ساده دي، او ځینې توضیحات یو ناڅاپه بڼه لري. په هرصورت ، د دې (کافي تمه شوي) ځانګړتیا سربیره ، لوډي یو قوي جوړښت او د قضیې څخه د ناخوښه شور بشپړ نشتوالی ښیې. دا یو باوري او عملي ماشین دی چې ریښتینی ارزښت یې په ساده بسته بندۍ کې دی.

پرو او کانس

د مثال په توګه، داخلي حجم واخلئ. د 827 لیټرو نومونې ظرفیت سره ، ډنډ د VW توران په پرتله 132 لیټره لوی دی ، او لکه څنګه چې موږ ښه پوهیږو ، د ولفسبورګ مثبت ماډل د بوټ ځای نشتوالي لپاره ملامت کیدی نشي. په دویم کتار کې د څوکۍ له مینځلو وروسته، حجم په زړه پورې 2617 لیټرو ته رسیږي - د پرتله کولو له مخې، توران 1989 لیټره لګښت لري. په داسې شرایطو کې، د کوچنیو کاسمیټیک نیمګړتیاوو په اړه هیر کول اسانه دي، لکه د کارګو د خونې یو غیر مساوي پوړ.

د Loggia چلوونکی او د هغه ملګري په ټولو لارښوونو کې کافي ځای لري، څوکۍ آرام دي، په هرصورت، د نسبتا کمزوري ملاتړ سره. کیبن، چې د ذخیره کولو ډیر ځای لري، د امکان تر حده د کار کولو لپاره اسانه دی، په یوه برخه کې په موټر کې د لږ شمیر دندو له امله. دا حقیقت چې سینګ د ټرن سیګنال لیور کې موقعیت لرونکي تڼۍ لخوا رامینځته شوی د تیر وخت لپاره د سرغړونې په توګه لیدل کیدی شي. رینالټ. د بل ډول غوره ایرګونومیکونو څخه یو استثنا د روټري سرلیټ رینج تنظیم کونکی دی ، کوم چې د موټر چلونکي پښې کیڼ اړخ ته ټیک شوی - یو نه بلکه "اصلي" پریکړه ، لاملونه یې نامعلوم پاتې دي.

په دوهم کتار کې څوکۍ د سامان د ځای د زیاتوالي لپاره خورا مخکې لیږدول شوې، مګر بیا هم د دریو کسانو لپاره کافی ځای شتون لري، د څوکۍ آرامۍ هم ښه ده. دا د ستاینې وړ ده چې ټولې درې شاته څوکۍ د ماشومانو څوکۍ ضمیمه کولو لپاره د Isofix سیسټم سره مجهز دي. د لوګي پورته کول هم د خوښۍ ځای دی، مګر لوی شاته دروازې ځینې وختونه په سختو ځایونو کې پارکینګ ستونزمن کوي. پارکینګ د لودي له قوتونو څخه نه دی. اوږد ویلبیس په نسبتا لوی بدلیدونکي وړانګو کې پایله لري، پراخ C-ستونونه شا ته لید کمزوری کوي، او لنډ او ټوټی مخکی پوښ د مخکینۍ پای موقعیت قضاوت ستونزمن کوي.

کله چې کار کول

تر پوښښ لاندې یوازې ذکر شوي زموږ له ښه څخه 1,5 لیټره ډیزل له رینالټ څخه پټوي ، کوم چې په اندیښنه کې د یو ترټولو بریالي بریښنا فابریکې په توګه ښه شهرت لري. ډیسیا د تیلو اقتصادي اقداماتو (یا قیمتي) ژغورلي ، مګر د اروپا معیاري لخوا د تیلو رسمي مصرف یوازې 4,2 L / 100 کیلو میتره دی. او که څه هم موږ یوځل بیا یادونه کوو چې د NEFZ مصرف ارزښتونه خورا لږ له واقعیت سره تړاو لري ، د اقتصادي چلولو لپاره په معیاري دوره کې د موټرو موټرو او سپورت لوډي پخپله د مصرف راپور ورکړی ... په سمه توګه په هر سل کیلومتره کې 4,2 لیټره ... د 5,9 l / 100 کیلو میتر ازموینې کې د سونګ اوسط مصرف هم د حیرانتیا وړ ټیټ دی ، په ځانګړي توګه د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې د عام ریل انجن کولی شي د لوډي 1283،587 کیلو سره د حیرانونکي چرت سره اداره کړي. د پنځه سرعت دستګاه لیږد له حالت او میګان څخه اخیستل شوی او په کافي اندازه د ګیر تناسب لري ، نو د پورته کولو وروسته ، د انجن اړخ کې د فکر کولو لنډ مرحله شتون لري. یوځل له مینځه تللو څخه ، سستي د زور پیاوړي څپې سره ځای په ځای کیږي. د موټر مزاج حتی د بشپړ بار لاندې هم د پام وړ بدلون نه راځي ، کوم چې د لوګي په حالت کې کولی شي اغیزمن XNUMX کیلو ګرام ته ورسیږي.

د ډرایټریکین په څیر ، ډیسیا د اصلي شرکت څخه د چیسس اجزا پور اخیستې. تعلیق د لوګن MCV سره ورته دی ، کوم چې په پایله کې د کلیو II II ټیکنالوژي کاروي. د مخکښې انټي رول بار او شیر توریشن بار سره د مک پیټرسن سټراټ دودیز ترکیب خورا اوږد ځان ثابت کړی چې اغیزمن وي کله چې د لوی بارونو لیږدول. کله چې خالي وي ، لوګي د چورګوړو او ورته ورته خنډونو له لارې یو څه ګړندي راځي ، مګر یو څو پونډه یې ډیر کړي ، موټر د سړک خوندیتوب سره موافقت کولو پرته سمال حرکت پیل کوي. کله چې اړتیا وي ، د ESP سیسټم په وخت او د غیر سټیک کوټ سره متحرک کیږي.

یو څه احساس

Loggia هیڅ لیوالتیا نلري چې په سړک کې یو لوبغاړی وي، نو د سټیرینګ ویل څخه ضعیف غبرګون په سختۍ سره یو جدي منفي بلل کیدی شي. شاید تنګ او اوږد 15 انچ ټایرونه یو له هغه دلیلونو څخه وي چې ولې لوګي د بریک ازموینو کې خورا قناعت وړ ندي - په هرصورت ، حتی د 20 لیوا لاندې برخه کې داسې موټرې شتون لري چې د 000 کیلومتره / ساعت څخه شاوخوا 100 متره ودریږي. او حتی ټیټ. . بریکونه د دې دلیل دی چې ولې لوګي په وروستي درجه بندي کې بشپړ څلور ستوري ندي ترلاسه کړي.

کوم چې، په حقیقت کې، په هیڅ صورت کې دا حقیقت نه بدلوي چې Dacia یو ښه موټر جوړ کړی دی. د داسې پراخه، عملي، پایښت لرونکې، اقتصادي او په هر لحاظ مناسب وین جوړول چې له BGN 20 څخه ښکته پیل کیږي یو کوچنی احساس دی. لوډي هیڅ شی نلري او نه غواړي چې د فیشني ژوند طرزالعملونو سره هیڅ شی ولري ، په ساده ډول ځکه چې دا د دې په پرتله خورا خورا مهم څه وړاندیز کوي.

متن: سباستیان رینز

ارزونې

دسیه لوډسي dCi 90 Амбианс

د هغه سټایل پراګماتزم دی: لودي تر دې دمه د ډیسیا فلسفې ترټولو بریالۍ مجسمه ده. موټر خورا پراخه، عملي، کلک او اقتصادي دی. یوازې یو څو خوندیتوب نیمګړتیاوې په وروستي درجه بندي کې د څلورم ستوري ارزښت درلود.

تخنیکي توضیحات

دسیه لوډسي dCi 90 Амбианс
د کار حجم	-
د بریښنا مصرف	90 k.s. په 3750 RPM کې
لوړ تورک	-
ګړندی کول 0-100 کلومیتره في ساعت کې	12,1 s
د بریک کولو واټن د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې	40 م
لوړ سرعت	169 کلومیتره في ساعت
اوسط مصرف په ټیسټ کې سونګ	5,9 l
اساس قیمت	26 400 لیوال