Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
نو هغه انجن چې تاسو د Peugeot 607 څخه ترلاسه کوئ هم له جاګوار ، فورډ ، یا لینډ روور څخه اخیستل کیدی شي. مګر دا د ټربو ډیزل انجن لپاره لیوالتیا نه کموي ، کوم چې خورا لوی 81 kW (88 hp) راولي یا حتی ډیر په زړه پوری ، د 60 Nm څخه په 150 کې د شپږ سلنډرونو څخه 204 x 440 ملی میتر اندازه کوي او ورته سلنډرونه. . پسټون (په V کې د 1900 درجو فاصله سره). انقلابونه.
دا ټول د لږ اوریدو وړ شور سره (په پنځم ګیر کې د 60 dB شور په 90 km/h کې یا په 5th ګیر کې 63 km/h کې 130 dB شور د پټرول 6 V1 څخه یوازې 2-2.9 dB ډیر دی) ، معمولی مصرف 6 لیټر ډیزل په هر 9 کیلومتره کې تیل او - چې د نن ورځې ګړندي ترافیک کې خورا لږ ندي - 2 ثانیې له 100 څخه تر 9 کیلومتر / ساعت پورې ، او د 3 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت - دا یوازې کافي ندي. واه، دا خورا ښه دی، په ځانګړې توګه د آلمان "فری ویز" کې.
انجن دومره حاکم دی چې دا حتی د Peugeot 6 سرعت اتوماتیک لیږد سره په بشپړ ډول کار کوي، او - کوم چې یو ریښتیني نادره کیږي - موږ هیڅکله د تخنیکي پلوه پرمختللي DSG له لاسه نه دی ورکړی چې د نورو ټولو لیږدونو لپاره معیار ګرځیدلی. د نوې ټیکنالوژۍ سره ، موږ په فرانسوي سیډان کې د نورو بدلونونو په اړه لږ څه هیر کړل ، لکه بشپړ شوي ګریل ، له سره ډیزاین شوي هیډ لایټونه او بمپر ، د داخلي (نوي LCD رنګ سکرین ، نوي کاسمیټیک لوازمات) یادونه مه کوئ. هو، Peugeot 607 خپلو بالغو کلونو ته ننوځي (دا په تیره پیړۍ کې معرفي شوی، په سمه توګه بیرته په 1999 کې)، مګر هیڅوک د تقاعد لپاره په بیړه کې نه ښکاري. .
پداسې حال کې چې موږ عالي احساس کاوه ، په عمده ډول د ټاټن بډایه تجهیزاتو څخه مننه ، د موټر چلولو موقعیت لاهم یوه اندیښنه ده ، کوم چې د "فرانسوي" ایرګونومیک له امله ورځ تر بلې ډیر پریشان کیږي (موږ تمه لرو لنډې پښې ، اوږده لاسونه او معتدل ولرو. قد). مګر هغه راحت چې د فرانسوي لموزین چلوونکي غوره کوي لاهم لوړ پوړ دی!
الیوشا مارک
عکس: Aleš Pavletič.
Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Peugeot سلووینیا دو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 41.145,05 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 50.075,11 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 150 کیلو واټ (204 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 8,7 s |
| اعظمي سرعت: | 230 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 11,6،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 6-سلنډر - 4-سټروک - V-60° - مستقیم انجیکشن ټربوډیزل - بې ځایه کول 2721 cm3 - اعظمي بریښنا 150 kW (204 hp) په 4000 rpm کې - اعظمي torque 440 Nm په 1900 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 230 km/h - سرعت 0-100 km/h په 8,7 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 l / 100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 1798 kg - د اجازې وړ ناخالص وزن 2203 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4902 mm - عرض 1835 mm - لوړوالی 1468 mm. |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 80 لیتره |
| بکس: | 470 |
زموږ اندازه کول
| T = 20 ° C / p = 1000 mbar / rel. ملکیت: 67 / / حالت ، کیلو میتر: 5121 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 9,0 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 16,4 کاله ( 141 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 29,6 کاله ( 182 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 230km / h (D) |
| د ازموینې مصرف: | 9,2 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 39,5m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
نه یوازې هغه لاهم نه غواړي د پریزنټشن شپږ کاله وروسته تقاعد وکړي ، مګر د ښه (نوي) انجنونو سره ، هغه په بشپړ ډول دا خوښوي!
موږ ستاینه او ملامت یو
کافي ځواک او تورک
نسبتا ارامه انجن
بډایه تجهیزات
لوی ډډ
د ایرګونومیک موټر چلولو موقعیت
په ډډ کې معتدل لوړوالی
نرخ
