ټانکټ "کارډن-لویډ" Mk.IV کارډن لویډ ټانکیټ. د شلمې پیړۍ په پای کې، د پیاده ځواکونو د "میکانیزم" مفکوره یا په زغره والو ځواکونو کې د زغره لرونکو پیاده عسکرو اضافه کول، کله چې هر پیاده سرتیري خپل جنګي وسایط، یو ټانک ولري، د نږدې ټولو نظامي تیوریستانو په ذهنونو کې لوړ شو. د نړۍ قدرتونه. دا ډیر ژر روښانه شوه چې یو کس نشي کولی په ورته وخت کې د موټر چلوونکي، ټوپک، راډیو آپریټر، او نور دندې ترسره کړي. واحد ټانکونه ډیر ژر پریښودل شول، مګر دوی د دوه ګونی سره تجربې ته دوام ورکړ. یو له ډیرو بریالیو ټانکیو څخه په ۱۹۲۸ کې د انګلیسي لوی جی مرټل لخوا ډیزاین شوی و. د جوړونکي په نوم یې "کارډن-لویډ" نومول شوی و. ټانک یو ټیټ زغره لرونکی بدن درلود، چې په مرکز کې یې انجن موقعیت درلود. د هغه په ​​دواړو خواو کې د عملې دوه غړي وو: ښي خوا ته - چلوونکی او ښي خوا ته - ډزې کوونکی د ویکرز ماشین ټوپک سره په ښکاره ډول ایښودل شوی و. د سیارې ګیربکس او د موټرو توپیر له لارې د انجن څخه تورک د ماشین مخې ته د کیټرپلر انډر کیریج ډرایو ویلونو ته تغذیه شوی. لاندې موټر کې څلور ربړ پوښ شوي سړک څرخونه شامل وو چې کوچني قطر یې د پاڼو په چینو کې بند شوی تعلیق درلود. ټانکټ د ډیزاین سادګۍ، خوځښت او ټیټ لګښت سره توپیر درلود. دا د نړۍ 16 هیوادونو ته عرضه شوی او په ځینو مواردو کې د زغره لرونکو وسایطو نوي ډولونو پراختیا لپاره د کتلست په توګه کار کړی. ټانک پخپله ډیر ژر د جنګي واحدونو سره د خدمت څخه لیرې شو، ځکه چې دا خورا کمزوری زغره وال محافظت درلود، او د جنګی خونې محدود ځای د وسلو اغیزمن استعمال ته اجازه نه ورکوي. د تاریخ څخه  د ډیری اروپایی ټانکونو پروټوټایپ د برتانیا کارډین-لویډ ټانکیت په توګه ګڼل کیږي، او که څه هم دا وسایط د برتانیا په اردو کې ډیر بریالي نه وو، د "یونیورسل کیریر" زغره لرونکي پرسونل بار وړونکي د دوی پر بنسټ جوړ شوي، چې یو اوږد شوی او بیا تنظیم شوی و. ټانکټ دا ماشینونه په لوی شمیر کې تولید شوي او ډیری وختونه د ورته موخو لپاره د ټانکټ په څیر کارول کیږي. د ټانکونو لومړی ډیزاین په شوروي اتحاد کې په 1919 کې رامینځته شوی و، کله چې د انجنیر مکسیموف لخوا د "ټول خاورې زغره وال ماشین ټوپک" پروژې په پام کې ونیول شوې. په دې کې لومړی د 1 څوکۍ ټانکټ رامینځته کول شامل وو چې د 2,6 hp انجن سره 40 ټنه وزن درلودونکي ماشین ټوپک سره سمبال شو. او د 8 mm څخه تر 10 mm پورې زغره سره. ترټولو لوړ سرعت 17 کیلومتره / ساعت دی. دویمه پروژه چې د "شیلډ کیریر" په نوم پیژندل کیده، د لومړي سره نږدې وه، مګر توپیر یې درلود چې د عملې یوازینی غړی تکیه کوله، چې دا یې ممکنه کړه چې ژر تر ژره اندازه کمه کړي او وزن یې 2,25 ټنو ته راټیټ کړي. نه دي پلي شوي. په شوروي اتحاد کې، دوی د M.N Tukhachevsky لخوا په کلکه وده وکړه، چې په 1931 کې د کارګرانو او بزګرانو د سور پوځ (RKKA) د وسلو مشر وټاکل شو. په 1930 کې، هغه د وروستي وسلو د ودې لپاره د روزنې فلم "ویج ټانک" خپور کړ، پداسې حال کې چې هغه پخپله د فلم سکریپټ لیکلی و. د ټانکونو جوړول د زغره والو وسلو د جوړولو لپاره د ژمنو پلانونو کې شامل وو. د 3 کال د جون په 2 نیټه د 1926 کلن ټانک جوړونې پروګرام سره سم، چې په 1930 کې تصویب شو، باید د 69 پورې د ټانکونو یو کنډک (XNUMX واحدونه) جوړ کړي ("ماشین ټوپک"، د هغه وخت په اصطلاح کې). په 1929-1930 کې. د T-21 ټانک یوه پروژه شتون لري (عمله - 2 کسان، زغره - 13 ملي متره). په ډیزاین کې د T-18 او T-17 ټانکونو نوډونه کارول شوي. پروژه د موټرو د ناکافي خوځښت له امله رد شوه. نږدې په ورته وخت کې، د T-22 او T-23 ټانګونو پروژې وړاندیز شوې، چې د "لوی محافظتي ټانکیټونو" په توګه طبقه بندي شوي. په خپل منځ کې، دوی د موټرو ډول او د عملې ځای په ځای کولو کې توپیر درلود. د پروټوټایپ تولید لپاره د پروژو په پام کې نیولو وروسته، T-23 ارزانه او د جوړولو لپاره اسانه وټاکل شو. په 1930 کې، د ازموینې نمونه جوړه شوې وه، د تولید پروسې په جریان کې دا د ټولو بدلونونو تابع و چې دا د پیژندنې څخه بهر بدل شوی. مګر دا پښه د لوړ لګښت له امله تولید ته لاړه، د T-18 ایسکورټ ټانک لګښت سره پرتله کول. د اګست په 9، 1929، اړتیاوې د 25-3,5 hp انجن سره، د 40 ټنو څخه کم وزن لرونکي T-60 د څرخې تعقیب شوي ټانکټ جوړولو لپاره وړاندې شوي. او په ټریکونو کې د 40 کیلومتره / ساعت سرعت او په څرخونو کې 60 کیلومتره / ساعت. د ماشین جوړولو لپاره سیالۍ اعلان شوې. د 1929 په نومبر کې، د دوو سپارل شویو پروژو څخه، یوه غوره شوه، کوم چې د کریسټي ډول ټیټ ټانک و، مګر د یو شمیر پرمختګونو سره، په ځانګړې توګه د حرکت کولو وړتیا سره. د پروژې پراختیا له لویو ستونزو سره مخ شوه او په 1932 کې وتړل شوه، د لوړ لګښت له امله د تجربې نمونې تولید ته نه و راوړل شوې. په 1930 کې، د خلیپسکي (د UMM مشر) او ګینزبرګ (د ټانک انجینرۍ ډیزاین بیورو مشر) په مشرۍ یو کمیسیون انګلستان ته ورسید ترڅو د بهرني ټانک ودانیو نمونو سره آشنا شي. د کارډن-لویډ Mk.IV ویج وښودل شو - په خپل ټولګي کې ترټولو بریالی (دا د نړۍ شپاړس هیوادونو ته صادر شو). پریکړه وشوه چې په شوروي اتحاد کې د 20 ټانکونو او د تولید لپاره جواز واخلي. د اګست په 1930 کې، ټانک د سره پوځ د قوماندې استازو ته وښودل شو او یو ښه تاثیر یې وکړ. پریکړه وشوه چې خپل لوی تولید تنظیم کړي. د Versailles د سولې د تړون د شرایطو له مخې، آلمان چې په لومړۍ نړیواله جګړه کې ماتې وخوړه، د زغره لرونکو سرتیرو درلودل منع وو، پرته له دې چې د پولیسو اړتیاوو لپاره د کم شمیر زغره والو موټرو پرته. د سیاسي شرایطو سربیره، په 1920 لسیزه کې، اقتصادي شرایطو هم د دې مخه ونیوله - د آلمان صنعت، چې د جګړې له امله ویجاړ شوی او د جګړې وروسته د جبران او ردونو له امله کمزوری شوی، په حقیقت کې د زغره لرونکو موټرو د تولید توان نلري. په ورته ډول، د 1925 راهیسې، د ریچسویر د وسلو ریاست په پټه توګه د وروستي ټانکونو په پراختیا کار کوي، کوم چې په 1925-1930 کې د یو جوړه پروټوټایپ پراختیا لامل شو چې د ډیری ډیزاین نیمګړتیاوو له امله چې په لړۍ کې نه و. ، مګر د آلمان د ټانک ودانۍ راتلونکي پرمختګ لپاره د اساس په توګه خدمت وکړ ... په آلمان کې، د Pz Kpfw I چیسس پراختیا د لومړنیو اړتیاو د یوې برخې په توګه ترسره شوې، چې په عمل کې د ماشین ټوپک ټانکټ جوړول شامل وو، مګر په 1932 کې دا ارزښتونه بدل شول. د ټانکونو په وړتیاوو کې د ریچسویر په نظامي حلقو کې د زیاتیدونکي لیوالتیا سره، په 1932 کې د وسلو ریاست د 5 ټنو وزن لرونکي سپک ټانک جوړولو لپاره سیالي جوړه کړه. په Wehrmacht کې، د PzKpfw I ټانک یو څه د ټانګونو سره ورته و، مګر دا د عادي ټانکټ په پرتله دوه چنده لوی و، او په پراخه کچه وسله او زغره وال و. د لوی نیمګړتیا سره سره - ناکافي اور وژونکي ځواک، ټانکونه په بریالیتوب سره د کشف او جنګي امنیتي کارونو لپاره کارول شوي. ډیری ټانکونه د 2 عملې غړو لخوا کنټرول شوي، که څه هم یو واحد ماډل هم شتون درلود. ځینې ​​ماډلونه برجونه نه درلودل (او د کیټرپلر انجن سره یوځای، دا ډیری وختونه د ټانکټ مفهوم لپاره د تعریف په توګه لیدل کیږي). پاتې نور ډیر عادي لاسي ګرځیدلي برجونه درلودل. د ټانک معیاري وسلې یو یا دوه ماشین ټوپکونه دي، کله ناکله د 2 ملی متر توپ یا لاسي بمونه. د برتانوي کارډن-لویډ Mk.IV ټانکیټ "کلاسیک" ګڼل کیږي، او نږدې ټول نور ټانکونه د هغې پر بنسټ ماډل شوي. د 1930 لسیزې فرانسوي سپک ټانک (Automitrailleuses de Reconnaissance) په شکل کې یو ټانکټ و، مګر په ځانګړي ډول د اصلي ځواکونو په وړاندې د څارنې لپاره ډیزاین شوی. جاپان، په بدل کې، د ویجونو یو له خورا ځیرک کاروونکو څخه شو، چې په استوایی ځنګلونو کې د جګړې لپاره اړین یو شمیر ماډلونه تولیدوي. د کارډین-لویډ VI ټانکیت فعالیت ځانګړتیاوې د وزن سره مبارزه 1,4 ټ شکلونه:   длина 2600 мм سورې 1825 мм لوړوالی 1443 мм پیرو 2 اشخاص وسله 1x 7,69 mm ماشین ټوپک مهمات 3500 پړاوونه ریزرویشنونه: د خولۍ تنده 6-9 ملي میتر د انجن ډول کاربوریټر اعظمي ځواک 22,5 hp لوړ سرعت 45 کیلومتره / ح د بریښنا زیرمه 160 کیلومتره سرچینې: مسکو: پوځي خپرونه (۱۹۳۳). B. Schwanebach. د عصري پوځونو میکانیزم او موټری کول؛ جی ایل خولیاوسکي "د نړۍ د ټانکونو بشپړ پوهنځی 1915 - 2000"؛ ټانکټ T-27 [پوځي کرونیکل - آرمرډ میوزیم 7]؛ کارډن لویډ Mk VI آرمر پروفایل 16; Didrik von Porat: د سویډن پوځ زغره.