فیاټ ډوبلو 1.6 16V SX
دا ډول ډوبلي کوم نوی شی ندی کشف کړی ، مګر فیاټ یو ثابت ترکیب کار کړی او یو دوستانه موټر یې یوځای کړی. سمه ده ، هغه به د ښکلا سیالۍ ونه ګټي ، مګر هغه د هغه سړی نه دی ، لکه د هغه مشرې خور پلویر ، چې د اوسط کس په قانع کولو کې پاتې راغلی. د ډوبلو لپاره ، د نندارتون مخې ته ودریدل پریکړه اسانه کوي.
دا حتی اسانه دی که تاسو هغه ته د لاس په اوږدو کې ورشئ. او دا خورا اسانه دی ، لکه د ډیری سره ، کله چې تاسو دوی فریب کړئ. د اوږدې مودې لپاره ، فیاټ د ورته شخصي ټرک لپاره یوازې ضعیف انجنونه وړاندیز کړي ، مګر اوس تاسو کولی شئ د عصري ډیزاین کافي ځواکمن پټرول انجن غوره کړئ. موږ دا انجن د نورو فیاټ وسایطو څخه پیژنو ، مګر د هغې ریښې بیرته د اویایمې لسیزې ته ځي.
لاهم دا په کلکه نوي شوی او عصري شوی ترڅو په کلکه د کلونو پټ کړي؛ د ډوبلي ژوندي ساتلو لپاره کافي تورک شتون لري کله چې لرې کیږئ ، او کافي ځواک حتی په لویه لار کې حتی په جزوي ډول چارج شوی موټر په ښه ډول ګړندی ساتئ. او لاهم دا خورا بې پامه دی ، ځکه چې موږ نشو کولی په سلګونو کیلومترو کې له 12 لیټرو څخه ډیر پټرول اندازه کړو ، او حتی د فعالیت اندازه کولو پرمهال دا خورا غوښتنه کونکی سواری و.
Dobló هم د نن ورځې Fiats سره ورته دی: نه ډیر عالي داخلي توکي، چټک، د ډیری ذخیره کولو ځای سره، بې کاره آن بورډ کمپیوټر، په څوکیو کې ناڅاپه ترکیب، ځینې عجیب ځای شوي سویچونه، ښه مخکی لید. مګر ډوبلو له دې څخه ډیر دی: دا یو عالي ، دقیق او (تقریبا د ریسینګ په څیر) مستقیم سټیرینګ ویل لري ، اوږد (مګر ډیر تنګ) خارجي عکسونه ، د ډشبورډ په مینځ کې دقیق شفټ لیور ، کافي داخلي ځای ، یو خاموش انجن، ښه انجن شور جلا کول. کمپارټمینټ) او د هغې لوی داخلي هم ښه سینګار شوي.
دلته د کړکۍ څخه پورته یو لوی بکس شتون لري ، په کیبن کې ډیری مختلف بکسونه شتون لري ، او ډډ لا دمخه خورا لوی دی. د هغې ښکته برخه مصنوعي پوښاک سره لیکل شوې ، کوم چې د نورمال موټر چلولو پرمهال پدې کې شیان سټینري کوي ، او دا د سامان کوچني توکي ضمیمه کولو څرنګوالي ځینې چلونه نلري.
ډډ هم پراخ کیدی شي ، مګر ډوبلی نوي څه وړاندیز نه کوي. شاته بنچ د دریمې برخې لخوا ویشل کیدی شي ، مګر تاسو کولی شئ یوازې دریمه برخه یا حتی بینچ پوښ کړئ د (ښیې) دوه پر دریمه برخه په خپلواکه توګه نشي ویجاړ کیدی.
ښه ، داخله نه یوازې په لوړوالي کې اغیزمنه ده ، بلکه په حجم کې هم. حتی شاتنۍ څوکۍ یو څه اړخیز گرفت وړاندیز کوي او په ځانګړي توګه به د هغو کسانو لپاره اپیل وکړي چې د څوکۍ اوږده برخه او ډیری د سر خونې په لټه کې دي. ډوبلو پدې کې هیڅ ریښتینی سیالي نلري.
د ځینې عادت کولو او ځینې زغم سره، دا ډوبلو کولی شي تاسو سره د موټر چلولو ډیری کارونو کې مرسته وکړي. په ښار کې دا لوی نه ښکاري، رخصتي - لږترلږه د ډنډ حجم لخوا - خوندي نه دی. سټولر هم په چټکۍ سره لرې کیدی شي. زه تاسو ته وایم، ورځې خورا خوشحاله کیدی شي.
وینکو کارنک
عکس: وینکو کارنک ، الیس پاولیټیچ
فیاټ ډوبلو 1.6 16V SX
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 11.182,85 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 12.972,01 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 76 کیلو واټ (103 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 12,6 s |
| اعظمي سرعت: | 168 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 8,6،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - په مخ کې په ټرانسپورټ نصب شوی - بور او سټروک 86,4 × 67,4 ملی میٹر - بې ځایه کیدل 1581 cm3 - کمپریشن 10,5:1 - اعظمي بریښنا 76 kW (103 hp.) په 5750 rpm اعظمي حد کې torque 145 Nm په 4000 rpm کې - کرینکشافټ په 5 بیرینګونو کې - 2 کیمشافټ په سر کې (د وخت بیلټ) - 4 والوز په هر سلنډر - بریښنایی ملټي پواینټ انجیکشن او بریښنایی اورلګیشن - د مایع کولنګ 6,8 l - د انجن تیل 4,5 l - متغیر |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - د 5 سرعت لاسي لیږد - د ګیر تناسب I. 4,270 2,240؛ II. 1,520 ساعته؛ III. 1,160 ساعته؛ IV. 0,950; v. 3,909; 4,400 شاته سفر - 175 توپیر - ټایرونه 70/14 R XNUMX T |
| وړتیا: | لوړ سرعت 168 km/h - سرعت 0-100 km/h 12,6 s - د تیلو مصرف (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 l / 100 کیلومتره (بې سرعت ګاز، ابتدايي ښوونځي 95) |
| ترانسپورت او تعلیق: | 5 دروازې، 5 څوکۍ - د ځان مالتړ بدن - مخکینۍ واحد تعلیق، د پسرلي سټرټس، کراس ریلونه، سټیبلائزر - شاته سخت محور، د پاڼی چشمې، دوربین شاک جذبونکي، سټیبلائزر - دوه څرخ بریکونه، مخکینۍ ډیسک (جبري کولنګ)، شا ډرم د بریښنا سټیرینګ، ABS، EBD - ریک او پنین سټیرینګ، د بریښنا سټیرینګ |
| ماشه: | خالي موټر 1295 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټول وزن 1905 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټریلر وزن 1100 کیلوګرامه، پرته له بریک 500 کیلوګرامه - د جواز وړ چت بار 100 کیلوګرامه |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4159 mm - پلنوالی 1714 mm - لوړوالی 1800 mm - wheelbase 2566 mm - Track front 1495 mm - شاته 1496 mm - د موټر چلولو وړانګه 10,5 m |
| داخلي ابعاد: | اوږدوالی 1650 mm - عرض 1450/1510 mm - لوړوالی 1060-1110 / 1060 mm - اوږدوالی 900-1070 / 950-730 mm - د تیلو ټانک 60 l |
| بکس: | ډډ (نورمال) 750-3000 l |
زموږ اندازه کول
| T = 5 ° C ، p = 1011 mbar ، rel. vl = 85٪ ، مایل: 2677 کیلومتره ، ټایرونه: پیریلي P3000 | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 14 |
|---|---|
| له ښار څخه 1000 متره: | 36 کاله ( 143 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 16,4 (IV.) S |
| انعطاف 80-120km / h: | 25,6 (V.) مخ |
| اعظمي سرعت: | 168km / h (وی.) |
| لږترلږه مصرف: | 9,0،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 10,7 l / 100km |
| په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 75,1m |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 44,3m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 58DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 57DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 56DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 65DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 62DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 61DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 70DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 68DB |
| د ازموینې تېروتنې: | نه پوهیدونکی |
ارزونه
Fiat Dobló 1.6 16V یو ښه موټر شوی موټر دی چې هدف یې ځوان، متحرک کورنۍ دي. په حتی ډیر ارزانه بیه کې، دا ډیر ځای، د موټر چلولو ښه فعالیت او په مناسبه توګه چټک انجن وړاندې کوي. په هرصورت، د JTD نسخه هم د یوې هڅې ارزښت لري!
موږ ستاینه او ملامت یو
داخلي ځای
ډډ
انجن
وړتيا
د سپرلۍ حلقه
داخلي توکي
شاته مسح کونکی
پر تخته کمپیوټر
