ټیسټ ډرایو Hyundai i10: کوچنی ګټونکی

I10 د کوریا د موټرو جوړونکو د ظرفیت لپاره یو اغیزناک سند دی.

دا هیڅ تصادف نه دی چې ریښتیني مواد د دې ښکاري لوړ غږ لرونکي کلمو سره پیل کیږي. ځکه چې د نوي i10 Hyundai سره، د تولید کونکي هیلې یوازې ژمنې نه دي، بلکې ریښتیني حقایق دي. د موټرو سپورت پرتله کولو ازموینو کې د نمرې ورکولو نه ستړي کیدونکي معیارونه خورا قوي شواهد دي چې ماډل په بازار کې د خپلو مستقیم سیالانو په پرتله څومره ښه دی. په دې وروستیو کلونو کې، د Hyundai او Kia موټرې په طبیعي ډول په دې پرتله کولو کې ښه او ښه شوي، مګر دا د Hyundai i10 هغه ماډل و چې نه یوازې یې ښه فعالیت وکړ، بلکې د کوچني ښار موټر په ټولګي کې یې نږدې ټولو سیالانو ته ماتې ورکړه. ډیری نه، مګر ټول! i10 حتی وکولای شول چې د VW Up ټولګي ازموینې په څو ټکو مات کړي (لکه څنګه چې د هغې د تره زوی Skoda Citigo)، او بیا د Fiat Panda، Citroen C1 او Renault Twingo نوي نسخې. دا د هونډی څخه د کوریایانو لپاره خورا پیاوړې پیژندنه ده - د لومړي ځل لپاره، د شرکت ماډل اداره کوي چې په ټولګي کې ټول جدي لوبغاړي مات کړي. په ښکاره ډول، د برانډ ټیم د کور کار په دقت سره لوستل کله چې ماشوم د 3,67 مترو په اوږدوالي سره رامینځته کوي.

کوچنی په بهر کې ، دننه دننه پراخه

که څه هم یو څه ناوخته، د بلغاریا آٹو موټرو او سپورت ټیم هم وکولی شو چې د Hyundai i10 سره لیدنه وکړي، او اوس به موږ په لنډه توګه د هغې په اړه خپل تاثرات وړاندې کړو. په حقیقت کې، هرڅومره چې یو څوک د دې کوچني ماډل سره مصرف کوي ، هومره روښانه کیږي چې ولې دا اداره کوي په خپل ټولګي کې حتی مشهور نومونه بریالي کړي. ځکه چې دا ځل، Hyundai د آلمان په سټایل، مګر بې رحمه ستراتیژۍ باندې شرط لري - د داسې موټر جوړولو لپاره چې جدي نیمګړتیاو ته اجازه نه ورکوي. په حقیقت کې، حقیقت دا دی چې پدې برخه کې د تخنیکي معجزو یا ډیزاین ماسټر پیسونو تمه کول ساده دي - د Hyundai i10 ټولګي کې، فعالیت، اقتصاد، په ورځني ژوند کې اسانتیا او ارزانه بیه مهم دي، مګر د خوندیتوب په شرایطو کې هیڅ ډول جوړجاړی پرته. او، که امکان ولري، د مناسب آرامۍ او د هدف په شرایطو کې کافي متحرکات سره. ښه، i10 نشي کولی د دې اختیارونو څخه کوم یو له لاسه ورکړي. نسبتا لوړ کیبن د څلورو معیاري دروازو له لارې د آرامۍ تختې کولو او کښته کولو لپاره چمتو کوي، د څلورو لویانو د بې ضرر سفر لپاره دننه کافي ځای شتون لري. عموما د ټولګي لپاره، ډنډ معتدل دی، مګر که اړتیا وي، د هغې حجم په اسانۍ سره د شا څوکیو په پوښلو سره د پام وړ زیاتوالی موندلی شي. د دې نرخ برخې د نماینده لپاره کاریګر خورا او حتی په غیر معمولي ډول قوي دی. ارګونومیکونه هوښیار او د امکان تر حده ساده دي ، او کڅوړه کې د دې کټګورۍ ټول اړین "اضافې" شاملې دي ، حتی د ماډل لومړني نسخه کې. د داخلي دوه ټون ډیزاین خامخا دننه فضا تازه کوي ، او د بدن بهرنۍ "هموار" شکلونه هم ښه ښکاري.

ستاسو د تمې څخه ډیر

د دې کمپیکٹ خارجي ابعادو او غوره چلولو څخه مننه، Hyundai i10 په لوی ښار کې د موټر چلولو نږدې ټولې دندې په اسانۍ سره اداره کوي. د موټر چلوونکي له څوکۍ څخه لید هم په ټولو لارښوونو کې خورا ښه دی ، دواړه د لوړ څوکۍ موقعیت او غیر معمولي لوی شاته لید عکسونو څخه مننه ، کوم چې د کوچني ټولګي ماډلونو لپاره عادي ندي. سټیرینګ سپک دی ، مګر په کافي اندازه مستقیم او تاسو ته اجازه درکوي په دقیق ډول د کونج شاوخوا موټر په ګوته کړئ. البته، هیڅوک تمه نه کوي چې i10 د لیوني کارټ په څیر چلند وکړي، مګر د هغې چلند خورا چټک او خورا مهم دی، په بشپړ ډول خوندي دی. د سواری راحت هم د ماډل لپاره د 2,38 مترو ویل بیس سره خورا ښه دی. په حقیقت کې، خوندیتوب یو له هغه معیارونو څخه دی چې له بده مرغه، ډیری i10 سیالي کونکي لاهم د بخښنې وړ نیمګړتیاوې لري - دا د بریک کولو فعالیت، د سړک ثبات، د خوندیتوب تجهیزاتو، یا د ژوند د ساتنې لپاره د بدن وړتیا کې وي. او د حادثې په صورت کې د مسافرینو روغتیا. له همدې امله Hyundai د خپل نوي ماډل لپاره د ستاینې مستحق دی، کوم چې په غیر فعال یا فعال خوندیتوب کې هیڅ نیمګړتیا نلري. د دې کوچنۍ اندازې سره سره، Hyundai i10 په دې برخه کې د یو بالغ ماډل په توګه وړاندې کیږي.

د فابریکې ګاز نسخه

د موټر چلولو لپاره، پیرودونکي کولی شي د دوو ګازو انجنونو څخه غوره کړي - یو لیټر درې سلنډر او 67 hp. یا د 1,2 لیټر څلور سلنډر انجن د 87 hp سره، د دوو واحدونو څخه کوچنی هم په یوه نسخه کې شتون لري چې د LPG عملیاتو لپاره فابریکه سمبال شوی. دا د ګاز نسخه سره وه چې موږ د ماډل سره په لومړۍ ناسته کې ولیدل - او بیا موږ په خوښۍ سره حیران شو. که یو څوک د ډیرو متحرکاتو په لټه کې وي، نو دا به د هغه لپاره تر ټولو مناسب بدیل نه وي، مګر د اقتصادي نظر څخه، دا ماډل د نه ماتیدونکي عملیاتي لګښتونو سره په غوره لسو کې یو مطلق هټ دی. همدارنګه، د 1.0 LPG چټکتیا باید کمه ونه ارزول شي - تر هغه چې ډرایور غواړي لوړ سرعت ته د ښی لیږد لیږد ګیر "ګرځوي". په هرصورت، په ورځني ژوند کې بل څه ډیر ارزښت لري: د درې سلنډر انجن په حیرانتیا سره خاموش او متمدن دی او په ټیټه بیه کې خورا ښه "ترلاسه کوي". مګر، په ښکاره ډول، دا باید موږ حیران نه کړي - دا موټر کوچنی او نسبتا ټیټ دی، مګر دا واقعیا بالغ او متوازن شخصیت لري. د ګټونکي شخصیت.

نتيجه

نوی نسل Hyundai i10 د خپل ټولګي د اندازې لپاره یو غیر معمولي بالغ موټر دی. د پراخه او فعال بدن سره، د موټر چلوونکي څوکۍ څخه ښه لید، غوره چال چلن او اقتصادي موټر چلول، دا د ښاري ماډلونو نړۍ کې یو ریښتینی غوره والی دی. حتی ډیر ارزښتناک دا دی چې ماډل هیڅ ضعف ته اجازه نه ورکوي ، پشمول د سیالي ماډلونو ځینې پیرامیټونو لپاره خورا مهم ، لکه خوندیتوب او راحت.

متن: بوزان بوشناکوف