د رینالټ لوی منظره

د بدلون لپاره، ما ماشوم د شپږم او اووم څوکیو سره وصل کړ، او په دویم قطار کې څوکۍ یې په یوه لوی آرام میز کې بدل کړه. البته، د ماشومانو خوښي د بیان وړ نه وه چې دوی کولی شي په ټرک کې سپاره شي، کوم چې پخپله به د اوه سیټ موټر پیرودلو ارزښت ولري.

ښه، کله چې ما د اضطراري څوکۍ ته د کودتا هڅه وکړه، کوم چې بل ډول د تنې په ښکته کې دی، خندا زما خوا ته تیره شوه. د اضطراري حالت پر ځای، دا به غوره وي چې کوچنۍ، عاجز، یا یوازې یو نا آرامه څوکۍ وکاروئ چې په هغه کې د مایع خسر کولی شي په اوږد سفر کې ناست وي. یوه ټوکه، یوه ټوکه. ...

په هرصورت، دا په زړه پورې ده چې نړۍ څنګه بدلیږي کله چې تاسو د دې لوی رینالټ له لرې سرونو څخه وګورئ. ناڅاپه تاسو اړتیا لرئ خپل غږ پورته کړئ ترڅو ماشومان "ستاسو شاته" تاسو واوري، ناڅاپه ستاسو د شا شاته غږ دومره پیاوړی نه دی او ناڅاپه تاسو ځوروي. ... هو، پام وکړئ چې تاسو په دې موټر کې څومره کوچنی یاست.

لوی منظره د کلاسیک سینیکا په پرتله خورا اوږده ده (22 سانتي متره!)، او تر ټولو مهم، د لوی سینیک II څخه اوږد دی. څرخکی (2.770 mm یا 34 mm د خپل مخکیني څخه ډیر) او یو لوی ټرک (10 سلنه ډیر په 702 لیټرو کې).

شاته څوکۍ دوی په یو حرکت کې د ډنډ په ښکته کې پټوي، او دریم قطار ته لاسرسی په دویم قطار کې د پراخو فولډ سیټونو څخه مننه اسانه کیږي. د موټر شاته یوازینی نیمګړتیا د بوټانو ښکلي پوښونه دي، کوم چې ډیر ژر د "کفاتي"، "مکاتي" یا هر هغه څه په څیر غږ پیل کوي چې موږ ورته وایو.

ګرانډ سینیک یقینا د انعطاف لپاره د ریکارډ لرونکو په مینځ کې ځای لري. داخلي فضا. سربیره پردې ، نه یوازې څوکۍ (هغه چې په دوهم قطار کې هم اوږدوالي دي!) ، سټیرینګ ویل او دمخه ذکر شوي بوټ / څوکۍ د تنظیم وړ دي ، مګر تاسو کولی شئ د اوږدوالي حرکت وړ مرکز کنگھ هم تنظیم کړئ او - هو ، حتی د وسیلې پینل هم یوه ضربه

د ټیکنالوژۍ سره TFT (پتلی فلم ټرانزیسټر) تاسو کولی شئ د خپلې خوښې او اړتیا سره سم د سکرین رنګ بدل کړئ. ایا تاسو تیاره رڼا غوره کوئ؟ کومه خبره نده. ایا تاسو انلاګ میټر غوره کوئ؟ تاسو کولی شئ دا هم وپلورئ، مګر، له بده مرغه، یوازې د انجن rpm کې، ځکه چې سرعت میتر تل په ډیجیټل شمیرو لیکل کیږي.

تخنیک ممکن هرڅوک خوښ نه کړي ، په ځانګړي توګه د کمپیوټر ناپوهۍ ، مګر موږ ژر تر ژره له نوي سره عادت شو - او ورسره عادت شو. د دوشنبې په ورځ، پس منظر ډیر تور دی، او بیا د اونۍ پای ته نږدې هرڅه ډیر ساتیري دي. . بد نه دی، سمه ده؟ رینالټ په موټر کې پټ شوي ډیری دراز او ذخیره کولو ځایونه هم لري.

دوی وايي چې تر 92 لیټرو پورې دا ډول کونجونه شتون لري، مګر په صادقانه توګه، موږ به په ډشبورډ کې یو څه نور د ذخیره کولو ځای وګورو، او په ځمکه کې بې کاره کونجونه سمدلاسه له مینځه وړل کیدی شي.

د کورنۍ اتم غړی (هو، داسې کورنۍ هم شتون لري) اغیزمن دی سمارټ کارتدا چې موږ د وخت څخه دمخه بلاک کول یوازې هغه وخت وګڼل کله چې تاسو د خپل ماشوم د اخیستلو لپاره د موټر شاوخوا ځئ او د کارمینات ټام ټام نیویګیشن سره. نه یوازې دا عالي ښکاري ، مګر ګرافیکونه (د لوی سینیکا سیلویټ داخلولو سره!) یو معیار کیدی شي.

په هرصورت، ترټولو په زړه پورې د 1 لیټر پټرول ټربو چارجر و. انجن... که تاسو یو تصادفي مسافر ته تشریح پیل کړئ چې دا لوی یوازې 1 لیټر انجن لري، هغه یقینا په تاسو باور نه کوي. حتی وروسته له دې چې تاسو زیاته کړه چې ټربو چارجر د چارج کولو مسؤل و ، دا شکمن و. ...

هغه دلیل چې هغه ستاسو لاسونو ته کتل ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې تاسو په جیب کې انځر نه لرئ، البته، د دې انجن چټکتیا او حاکمیت و. که فرض کړو چې یو موټر چې یو نیم ټنه وزن لري باید حرکت وکړي، نو ماشوم په ښکلا سره د هود لاندې دی.

شور دا په عملي توګه شتون نلري، هیڅ ډول تش په نامه ټربو پیټ شتون نلري، حتی د هغه لپاره د پیشو ټوخی یا متحرک پورته کیدل. دا ترټولو ګړندی یا ماتونکی ندی ، مګر دا دومره ځواکمن دی چې له شپږو ګیرونو څخه هیڅ به یې وچ نه کړي. د دې "سموټي" نیمګړتیا د تیلو مصرف دی، کوم چې د خاموش سواری سره سره، د 11 لیټرو څخه د ښکته کیدو امکان نلري.

زموږ اندازه وښودله چې په اوسط ډول، موږ په ارامه ښار کې موټر چلوو. لګول 11 لیټره، او د تختې کمپیوټر ویلي چې موږ لومړی په سړک کې 6 لیټره پریښوده، او بیا 11 لیټره. مګر لکه څنګه چې موږ دمخه پوهیږو، آن بورډ کمپیوټرونه په بشپړ ډول باور نلري.

تش په نامه "ټیټ شوي" انجنونه یوازې یو خوند نه دی، دوی د چاپیریال د منلو وړ اړتیا ته اړتیا لري. نو انجنونه په هر کیلو متر کې لږ CO2 خارجوي، په اصولو کې لږ مصرفوي (کم وزن!)، او همدارنګه د وروستي ټربو چارجرونو له امله په کافي اندازه ګډوډ دي چې پیرودونکي په لویه کچه له دوی څخه ډډه نه کوي.

د معمولي اندازې انجن ښه اړخ، البته، هم لږ وزن، کوم چې د پام وړ په سړک او اداره کولو موقعیت اغیزه کوي. رینالټ ګرانډ سینیک د کونج کولو په وخت کې په خوښۍ سره اطاعت کوي ، ځکه چې مخکني څرخونه د دروند انجن لخوا نه ډیریږي (اوورلوډ شوي ندي) ، نو د مداخلې پرمهال د موټر پوزه له کونج څخه نه راوتلی.

له بده مرغه رینالټ په بریښنایی کنټرول شوي بریښنا سټیرینګ ټینګار کوي ، کوم چې به په بشپړ ډول د منلو وړ وي که چیرې دا BMW یا څوکۍ وي. ...

پدې توګه ، دا خورا نرم دی ، او د دوی سیسټم ترټولو لوی نیمګړتیا د حساس ډرایورانو ځورونکی احساس دی کله چې سیسټم د پیل ټکي څخه پیل کیږي. په لومړي سر کې دا یو څه مقاومت کوي، بیا دا د پام وړ بریښنا سټیرینګ پیل کوي. یو کوچنی شی چې حساس اندیښمن کوي ​​او ډیری چلوونکي به حتی پام ونه کړي.

البته دوی هم راحته دي چیسسدا چې بدن لږ څه ټکان کوي ​​(او په دې توګه په شا کې د ماشومانو خولې ته خندا راوباسي)، یو نرم شپږ سرعت لاسي ګیربکس او څوکۍ چې د ریس کولو په پرتله د څوکۍ په څیر ډیر ځړول کیږي.

په لنډه توګه، تاسو به د دې موټر چلولو غوره والی تجربه نه کړئ، مګر تاسو به د آرامۍ او اصالحاتو څخه متاثر شئ. دا د دې لپاره د کورنۍ موټرې اخلي، نه دا؟

د کورنۍ تجهیزات هم مناسب دي، د اسوفکس ماونټونو څخه (دا چې زه یې په سختۍ سره موندلی شم!)، په مخکینۍ سیټ بیک کې میزونو او د اختیاري شاته لید عکس، په دویم کتار کې د لمر لیدو ته. یوازې ګراج ته اړتیا لري چې کافي لوی وي او په لاس کې د میګنا کارت به تاسو خوشحاله پلار کړي. په ځانګړې توګه کله چې خراب شوي ماشومان او چغې وهي ښځه ویده شي. ...

الجوانا مارک ، عکس :؟ Aleш Pavleti.

Renault Grand Scenic TCe130 Dynamique (7 ورځې)

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ
د بنسټیز ماډل قیمت:	20.190 €
د ازموینې ماډل لګښت:	21.850 €
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
بریښنا:	96 کیلو واټ (131 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	11,5 s
اعظمي سرعت:	190 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	7,3،100l / XNUMXkm

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.397 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 96 kW (131 hp) په 5.500 rpm کې - اعظمي torque 190 Nm په 2.250 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخې ماشین - 6 سرعت لارښود لیږد - ټایرونه 205/55 R 17 W (میشیلین پیلوټ الپین).
وړتیا:	لوړ سرعت 190 km/h - 0-100 km/h سرعت په 11,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 9,7/6,0/7,3 l/100 km، CO2 اخراج 173 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.467 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.087 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.560 mm - عرض 1.845 mm - لوړوالی 1.645 mm - د تیلو ټانک 60 l.
بکس:	546-2.963 l

زموږ اندازه کول

T = 10 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 42 / / د اوډومیټر حالت: 15.071 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	11,3
له ښار څخه 402 متره:	18,0 کاله ( 126 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	9,4،11,4 / XNUMX،XNUMXs
انعطاف 80-120km / h:	11,8،13,9 / XNUMX،XNUMXs
اعظمي سرعت:	190km / h (موږ.)
د ازموینې مصرف:	11,6 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	43,8m
د AM میز:	42m

ارزونه

• که تاسو د تیلو لږ مصرف ته پام نه کوئ، نو د 1,4 لیټرو توربو چارج شوی انجن به د دې ماشین لپاره کار وکړي. دا به تاسو د تصفیه کولو سره خراب کړي او - په حیرانتیا سره - حتی د چلولو وړتیا، که څه هم دا باید نږدې یو نیم ټن حرکت وکړي. په هرصورت، که تاسو څو ځله په بشپړ ډول بار شوي موټر چلوئ یا څو ځله ټریلر ته ځغلئ، تاسو باید د تورک له امله ټربوډیزل غوره کړئ.

موږ ستاینه او ملامت یو

داخلي انعطاف او کارونې وړتیا

شپږم او اووم ځایونه

د انجن نرمښت

سمارټ کیلي

رو transparencyوالی

د موټر چلولو اسانتیا

لوی ډډ

په اوږدوالي سره د حرکت وړ دوهم قطار څوکۍ

انعطاف وړ ډشبورډ

د تیلو مصرف

د اضافي څوکیو محدود کارول

کاریګر

په ډنډ کې د پوښ پایښت

بریښنایی سټیرینګ