د Pontiac Firebird څلور نسلونو ټیسټ ډرایو: په ښار کې بریښنا
د 35 کالو څخه زیات لپاره ، د جی ایم سپورت موټر تر دې دمه ترټولو خورا غټ موټر دی.
Pontiac Firebird، چې د 1967 څخه تر 2002 پورې تولید شوی، د پوني ترټولو هوښیار موټر ګڼل کیږي - د V8 انجنونو سره او تر 7,4 لیټرو پورې بې ځایه کیدنه. د هغه د څلورو نسلونو په پرتله، موږ باید دا ومنو چې امریکایان سم دي: دوی واقعیا قوي احساسات راپارولي دي.
د اعلاناتو شعار "موږ جوش پیدا کوو" د 80 لسیزې پورې اړه لري کله چې پونټیاک دریم نسل فایربرډ معرفي کړ. دا ماډل د خپل پنځه متره مخکینۍ څخه 16 سانتي متره لنډ او نږدې 200 کیلوګرامه سپک دی. د عملي tailgate سره، د نسبتا د تیلو وړ انجنونو، او د جنرال موټرو (GM) موټر لخوا تر ټولو ټیټه هوا مقاومت ترالسه شوی، میراثی کوپ کولی شي یو خوندي راتلونکی ولري - یا داسې ښکاري.
35 کاله وروسته ، د اور وژنې پای راځي
په هرصورت، شل کاله وروسته، په 2002 کې، GM د خپل دوه ګونی سره د Firebird لاین اپ بند کړ. شیورلیټ کامارو د دې لپاره چې مسله نوره هم خرابه کړي، د Pontiac برانډ، چې د 1926 راهیسې شتون لري او په GM کې په ځانګړې توګه سپورتي پروفایل لري، د 2010 په بحران کې په بشپړه توګه له منځه تللی و. د دې میراث خورا درناوي برخه د دې کمپیکٹیسي (د امریکایی پوهاوي سره سم) د Firebird لاین اپ دی.
په سټوټګارټ کې د امریکایی موټر مالکینو د فعالو ټولنو څخه مننه ، دا ممکنه وه چې د فائر برډ د څلورو نسلونو هر یو V8 استازی د عکسونو او موټر چلولو لپاره ګډې ناستې ته بلنه ورکړي ، د 1967 مستنګ له لومړني سیال څخه تر سیال پورې چې څرګند شو. په 2002 کې. په پورش 911 کې. د نوم سربیره، یوازینی شیان چې دوی په کې مشترک دي د 8 څخه تر 188 hp سره د V330 انجنونه، یو سخت شاته محور، د شا سیټ لږ ځای او د فایربرډ لوګو د پراخو وزرونو سره. په هرصورت، څلور جسدونه له یو بل څخه د پام وړ توپیر لري، او دا ستونزمنه ده چې په کورنۍ کې ورته ورته والی ومومي.
ماډل – مستنګ.
د جان ډیلورین پرته د بل هیچا لخوا ډیزاین شوی ، د لومړي نسل فایربرډ (1967) لید په روښانه ډول په 1964 کې معرفي شوي سیالي کونکي پراساس دی. فورډ مستنګ - اوږد مخ پوښ، لنډ ګام شاته. پدې کې اضافه شوي د شا څرخ په مخ کې سیکسی هپ وکر او د پام وړ پونټیاک د مشهور کروم پوزې ګریل لخوا جلا شوی. سربیره پردې، نږدې ټول کړکۍ چوکاټونه، پراخه سییل مولډینګونه او شاته بمپر د 60 لسیزې په غیر معمولي سټایل کې د فلزي یخني سره روښانه کوي. کروم په داخلي برخه کې هرچیرې شتون لري: په درې غږیز سټیرینګ ویل کې، د اتوماتیک لیږد لیور او د هغې مستطیل کنسول، او همدارنګه په مختلفو سویچونو کې. ایا د دې معنی دا ده چې دا ښکلی وینیل ټاپ فائر برډ د آرامۍ بولیوارډ موټر چلولو لپاره د ځان جذب شوي شو موټر پرته بل څه ندي؟
لومړی فائر برډ د 6,6 لیټرو V8 او راحته چیسسي لري.
البته نه. د هود لاندې د 6,6 hp سره 8 لیټر V325 دی. په SAE کې ، هغه شیبه تمه کیږي کله چې هغه ته به اجازه ورکړل شي چې په نسبتا کمپیکٹ ، 1570 کیلوګرامه پوني موټر کې ریس وکړي. حتی په سایټ کې ، د 400cc درې سرعت اتوماتیک لیږد CM د سرعت کونکي پیډل خورا نرم امرونو ته په ناڅاپي ډول ځواب ورکوي. یو پیاوړی فشار - او شاته څرخونه لا دمخه د رحم غوښتنه کوي ، او موټر په کلکه مخ په وړاندې ځي. بس پام کوه! راحته تعلیق او د بریښنا غلط سټیرینګ په سمت کې د هر ډول بدلون لپاره محتاط پلان ته اړتیا لري. په یوه چوټ کې، په مخکینۍ څرخ کې ښه ډیسک بریکونه باید د بدترین مخه ونیسي.
ټرانس ام د زرو پټو او جان پلیر ځانګړي ډیزاین سره
اوس راځئ چې په لنډه توګه د 1s د فورمول 70 څخه د لوټس په سټایل کې د سرو زرو پټو سره تور دیو ته وګورو. د ټرانس ام محدود ایډیشن لپاره، د پونټیک ډیزاینر جان شینیلا د سپانسر سګرټ جوړونکي جان پلیر سپیشل څخه د رنګ سکیم غوره کړ. ټرانس ام ، د سرو زرو پټو سره سینګار شوی ، د پونټیاک برانډ د 50 کلیزې په مناسبت څرګندیږي. وړاندیز شوی ځانګړی ماډل وروسته د موټروینګ فلم Smokey and the Bandit (1977، دویمه برخه، 1980) له امله په ریښتیا مشهور شو - د برټ رینولډز سره په څرخ کې د حرکتونو یو اورګاډی.
مګر څومره چې زموږ د ټکو د مړو هپونو سره بدل شوی دی! د ورته ویلبیس سره ، بدن د 20 سانتي مترو په اوږدو کې یو اغیزناک پنځه متره اوږدوالی ته وده ورکړې. مخکنی پوښ ، د پونټیک ډبل بستر موټل - اندازې ګریل سره ، په دوه برخو ویشل شوی. د دې لپاره د مسؤلیت برخه د 1974 محافظوي بمپرونو سره تړاو لري ، کوم چې د دویم نسل 1970 فائربرډ تر لسو سانتي مترو پورې غزوي.
د 8 لیتره پورې د بې ځایه کیدو سره لوی V7,4 بلاک.
اوس لید د پخوا په څیر متحرک ندي ، مګر د ریسلینګ لړۍ څخه د ستوري په پراخه کچه پوست لپاره ډیر ټکي ترلاسه کوي. دا په بریالیتوب سره د 8 (6,6 مکعب انچه) لوی V400 انجن بلاک او حتی 7,4 لیتره (455 مکعب انچه) سره ترکیب کوي ، کوم چې په ترتیب سره تر 1979 پورې تولید شوي. د 1976 شیورلیټ کامارو ډبل ماډل د 8 راهیسې د لوی V1973 څخه بې برخې دی.
د هغې د پراخې اندازې سره سره، تور او سرو زرو ټرانس ام - لکه څنګه چې د 1969 راهیسې ترټولو غوره نسخه بلل کیږي - پیرودونکي د عالي توضیحاتو لکه د شاتو د جوړښت شوي الیا ویلز سره پام کوي. یا د مستند ریس موټر سټایل کې د ځانګړي وسیلې پینل سره ، په کوم کې چې ساده سرکلر عناصر د برش شوي المونیم مخکښ پینل کې پرې شوي. پدې کې یو ښکلی څرمن سټیرینګ ویل شامل دي چې په فیراري یا لامبورګیني کې به ځای په ځای شي.
په ځان باور 188 c.s. په 3600 rpm کې
له بده مرغه، د 1972 راهیسې، ډیری آسونه د اخراج او د تیلو مصرف کې د قانون جوړونې کمولو په جریان کې ورک شوي دي. نو دا زموږ د 1976 ماډل سره و - د شاوخوا 280 hp څخه. د ورته 6,6 لیټر V8 سره DIN مخکینۍ دلته یوازې 188 hp لري. دوی اوس په خورا خاموش 3600rpm کې یو لاهم معطل شوي شاته محور ته حرکت کوي چې دوی په بریالیتوب سره اداره کوي - د موټر اندازه، د چیسس کیفیت او د انجن ځواک په بشپړ ډول همغږي او لږ کنټرول کې دي. د تیر ماډل څخه غوره. برسېره پردې، د 9,5 څخه تر 0 کیلومتره فی ساعت پورې 100 ثانیې لاهم د 1750 پونډ وزن لپاره ښه دي. او کله چې د ټرانس ام لمیټډ ایډیشن کاڼه غږ د لویې لارې څخه تیریږي، نور چلوونکي په ساده ډول د هغه طلایی ټاټوز نه ګوري.
دریم فایربرډ یو اقتصادي سپورت کوپ دی چې د لوی tailgate سره.
مګر دا هغه ځای دی چې تفریح پای ته رسیږي. په 1982 کې، Pontiac دریم نسل Firebird معرفي کړ. د دې ترټولو پیاوړی نسخه، ټرانس ام GTA، په 1987 کې راڅرګند شو او ادعا یې وکړه چې "ډیر جدي سپورت کوپ" دی. مګر د وخت روح مختلف دی. د اساسی رنګ پرته په ټولو اړخونو کې سپیلر نصب شوي او په مخکینۍ پوښ کې "چیرې مرغۍ" منع شوې. امریکا د لوی tailgate سره اقتصادي او عملي سپورت کوپ ترلاسه کوي. بیس انجن د 2,5 لیټرو څلور سلنډر واحد دی چې د 90 hp ظرفیت لري، د 1,4 ټنه وزن لرونکي موټر ته فلګماتیک متحرکات ورکوي. د ټرانس ام نسخه کې ترټولو پیاوړی V8 یوازې 165 hp سره راضي دی. د کار حجم پنځه لیټره.
وضعیت په 1988 کې د TPI (تونډ پورټډ انجیکشن) V8 انجنونو په راتلو سره د پنځه (305 cc) او 5,7 لیټرو (350 cc) بې ځایه کیدو سره بدل شو ، چې ځواک یې 215 cc ته رسیدلی. 225 h.p. او له هغه ځایه چې د اور وژونکي دریم نسل V8 نسخې ، حتی کله چې په بشپړ ډول تجهیز شوي ، له 1,6 ټنو څخه ډیر وزن ونه لري ، دوی نږدې د 1967 موډل په څیر ژر تر ژره بیرته راستون شوي.
پونټیاک فائربرډ ټرانس ام GTA د پورش 928 او پورته ټیوټا سره سیال دی
د 1987 لیټرو V1992 سره د ټیټ پای ټرانس ام GTA ، چې د 5,7 څخه تر 8 پورې وړاندیز شوی و ، جاپاني او الماني سیالانو ته ډیر نږدې دی لکه د ټیوټا سوپرا یا پورش 928. پدې سیالۍ کې ، دا په کلکه فټ شوي چیسس پورې اړه لري. د 245 اندازې سره پراخه ټایرونه ، محدود پرچی توپیر او مستقیم سټیرینګ. د دې دوه مخکینیو پر خلاف ، ماډل د خپل اتومات لیږد لومړي دوه دوه ګیرونه د نه بلکې تیز ځنډ سره بدلوي. او کله چې په لویه لار ګړندي موټر چلول ، سیلون په سونا بدلیږي.
په 1993 کې پیل شوی او د ګردي کنډونو سره شکل لري، وارث ډیر ښه ښکاري مګر د حیوان په څیر وزن لري. موږ خوښ یو چې د ریښتیني وروستي 2002 Firebirds څخه یو کې ناست یو ، د راټولونکي نسخه. د ځړیدلو کړکیو او نرم شوي "بایو ډیزاین" څخه مننه، داخلي برخه د رینالټ کلیو په پرتله پراخه نه ښکاري. په هرصورت، دا زموږ لپاره په بشپړه توګه بې پروا دی - په هرصورت، د ښي پښې لپاره کافي ځای شتون لري. که څه هم په 4500 rpm کې GTA یو څه بریښنا له لاسه ورکوي ، دا دومره لوی دی ، مګر دمخه په 100 hp کې. ډیر پیاوړی رام ایر V8 په ښه توګه ایستلو ته دوام ورکوي او تر 6000 rpm پورې بیت پورته کوي.
وروستی پونټیک فائر برډ د حیوان په څیر ځي
د شپږ سرعت لاسي لیږد سره، په 100 ثانیو کې 5,5-260 کیلومتره فی ساعت او د 7,4 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر سرعت ممکن دی. دا هغه ارزښتونه دي چې هیڅ یو افسانوي مخکینی نشي ترلاسه کولی، په شمول د لوی XNUMX لیټر. انجن حتی اداره کول خورا ښه دي - د نږدې پنځه مترو اوږدوالي سره سره ، په زړه پورې ګردي امریکایی تقریبا په ایټالوی کې د تیزو بدلونونو سره مقابله کوي. نو هغه څه چې دوه نوي فایربرډز په کرشمه کې کم دي او په زړه پوري امریکایی سټایل دوی په لاره کې د حیرانتیا وړ ښه سلوک لپاره رامینځته کوي. له همدې امله پیژندنه ټولو څلورو ماډلونو ته غزیږي: هو! دوی واقعیا یو ګډوډي رامینځته کړې!
پایلې
ایډیټور فرانک پیټر هډیک: له هرڅه دمخه ، دا حیرانتیا ده چې د کلونو په اوږدو کې GM څنګه اداره کړې چې د V8 انجنونه بیرته خپل پخواني ځواک کچې ته راوړي. د سخت ریریل اکسل چیسس د دریم نسل څخه راهیسې د پام وړ فاسد و. بدبختانه ، وروسته ماډلونه د لومړیو کلونو معمولي امریکایی لید نلري ، د دې لپاره چې نن ورځ تاسو ډیر څه تادیه کړئ.
متن: فرانک - پیټر هډیک
عکس: آرټورو ریواس
