په تاریخ کې ترټولو زړه راښکونکي هونډا په اړه 15 نامعلوم حقایق ټیسټ ډرایو
دا امکان نلري چې هونډا به بیا د S2000 په څیر موټر جوړ کړي. په دې ورځو کې، په طبیعي توګه د لوړ رغنده انجنونو او خالص سپورتي معمارۍ هغه څه دي چې لوی ډله ایز تولیدونکي په ساده ډول نشي کولی پانګه اچونه وکړي. پدې توګه ، د 1999 افسانوي سپورت کوپ به ډیر او ډیر کارول کیږي ، په ځانګړي توګه که چیرې د هغې رینج 54 کیلومتره وي.
دا ډول کاپي اوس د لیلام لپاره چمتو کیږي. د عکسونو څخه ، دا خړ S2000 په هغه حالت کې دی څومره چې امکان ولري ممکن کله چې فابریکه پریښوده. دا د حیرانتیا خبره نده ، ځکه چې د هیدی چیرینکوین په نوم مالک د دې د ساتلو مفکورې سره دا پیرود کړی. هغه لا دمخه S2000 درلود او په خپل راتلونکي کلاسیک باندې دومره ډاډه و چې هغه یې بل اخیستی ترڅو په ګراج کې پریږدي.
له اوس څخه ، دا اټکل کیدی شي چې موټر به په جنوري کې په لیلام کې د خورا قیمتي نمونې ریکارډ مات کړي. تیر کال ، د 2000 S2009 په 152 کیلومتره لیلام کې د 70،000 ډالرو څخه ډیر شو.
دا هم ښه وخت دی چې د هغه څه په اړه ځینې خورا په زړه پورې حقایق یاد وساتئ چې د دلیل ترټولو زړه راښکونکي ماډل هانډا کله هم جوړ کړی.
ډیزاین دلته پیل کیږي
د وروستي تولید نسخه ډیزاین د Daisuke Sawai اصلي کار دی. هغه د خورا اصلي هونډا SSM تصور (انځور) لیکوال هم دی چې د S2000 کیسه پیل کوي. ټول وخت ساوی د ایټالوی سټوډیو پنینفرینا سره یوځای په پروژه کار کوی.
هونډا په قصدي ډول ورو ځي
لومړنی مفهوم په 1995 کې په ټوکیو کې ښودل شوی و ، مګر بیا دې شرکت په قصدي ډول د تولید ماډل تولید وځنډاوه ترڅو دا د سپتمبر په 50 کې د هغې د 1998 کلیزې په ویاړ په لاره واچوي. په هرصورت ، په نهایت کې ، د ناڅاپي پیچلتیاو له امله ، لومړنی عکس د اپریل 1999 ته وځنډول شو.
دا ماشین د "9000 RPM کلب" رامینځته کوي
په سپورټ موټر کې یو ساده څلور سلنډر انجن د آیس کریم په څیر ندی. مګر د S2000 انجن په اړه هیڅ عادي خبره نشته. د F20C په نوم پیژندل شوی، دا په اسانۍ سره 9000rpm ته راګرځي - په تاریخ کې لومړی ځل دی چې دا د ریس موټر پرځای په منظم سړک موټر کې پیښ شوی. فیراري فخر وکړ چې لاسته راوړنه د دوی 458 وه، مګر هېر یې کړه چې S2000 12 کاله مخکې راغلی و. نور ماډلونه چې د ورته کولو وړتیا لري: لیکسس LFA، فیراري لا فیراري، پورش 911 GT3.
د لیټر وړتیا ثبت کړئ
دا 16 والیو VTEC د 240 لیټره بې ځایه کیدو څخه XNUMX هارس پاور رامینځته کوي. د هغې د لومړي ب ofه کولو په وخت کې ، دا د طبیعي خوا تمه شوې انجن و چې تر لوټ بریښنا څخه تر لیټر تناسب سره. د سلنډر دیوالونه د سیرامیک سره قوي شوي ترڅو د بار سره مقاومت وکړي.
د لیټر ظرفیت شاوخوا 123,5 هارس پاور دی. یوازې په 2010 کې ، فیراري وکولی شو چې دا شمیره 458 ایټالیا او په یو لیتر کې لږترلږه 124,5 هارس پاور سره تولید کړي.
د مثالي وزن ویش
د اوږد مهاله موقعیت سربیره ، په حقیقت کې بشپړ S2000 انجن د مخکینۍ محور ترشا موقعیت لري. دا غیر معمولي ترتیب د سړک جوړونکي ته اجازه ورکوي چې د دوه زاویو ترمینځ د وزن 50:50 ویش مثالی لاسته راوړي.
د ایکس بpedه چوکاټ
S2000 په خورا ابتکار ایکس فریم کې رامینځته شوی چې د پام وړ د توریزن مقاومت زیاتوي. لنډ ډبل وایس بون تعلیق د کرشن او حیرانتیا سره د سړکونو ښه راحت چمتو کوي.
ترټولو خندونکی د سرې مینځلو مینځلو ت buttonۍ شتون لري
په عموم کې، یو ډیر ښه فکر شوی موټر ډیری کوچني، مګر ځورونکي نیمګړتیاوې لري. ترټولو لیونۍ د هیډ لائټ واشیر تڼۍ ده، کوم چې د ګیر لیور شاته په مرکزي کنسول کې ناست دی - په هغه ځای کې چې ستاسو کنډک معمولا وي. که تاسو نه غواړئ خپل سر څراغونه هرکله چې تاسو ګیرونه بدل کړئ وینځئ، تاسو اړتیا لرئ چې سویچ لرې کړئ او د وینډشیلډ پمپ سره یې وصل کړئ. یو بدیل دا دی چې په هرو دوه یا دریو ساعتونو کې د وینډشیلډ وائپر مایع اضافه کړئ.
په جوش کې یو عجیب ترکیب
ځینې زاړه موټرونه د کیلي سره پیل کیږي - تاسو یې دننه کړئ او وګرځوئ. نور، ډیر عصري، د پیل تڼۍ لخوا روښانه شوي. د هونډا S2000 یوازینی ماډل دی چیرې چې تاسو دواړه ترلاسه کوئ - لومړی تاسو کیلي دننه کړئ او ایګیشن چالان کړئ ، بیا د جلا جلا جلا تڼۍ فشار ورکړئ.
چت تړل شوی
نن ورځ ، ډیری بدلیدونکي اجازه ورکوي چت پورته یا ټیټ شي تر 50 کیلومتره / ساعت پورې سرعت. په هرصورت ، د خوندیتوب دلایلو لپاره جاپانيانو پریکړه کړې چې سم برعکس وکړي ، او د S2000 سره ، چت پخپله تالاشي کوي که تاسو د بشپړیدو دمخه کار پیل کړئ. . او دا په ساده ډول د ډشبورډ لاندې تار پری کولو سره له مینځه وړل کیدی شي.
نور نو ، د چت ښکته کول او نصب کول یوازې 6 ثانیې وخت نیسي.
تر دې دمه درې درې کیچونه
ډیری بدلیدونکي توکي په مرکز کنسول کې یو سټیش لري نو تاسو د چت د ښکته کیدو په وخت کې خپل تلیفون یا والټ د دوی په مخ کې پریښودلو سره ډیر لالچ نه شئ. په هرصورت، S2000 یو نه، مګر درې داسې کیچونه لري - یو په مرکز کنسول کې، یو د څوکیو څخه پورته او یو یې د ترنک پوړ لاندې.
په ځانګړي ډول ډیزاین شوي ټایرونه
اصلي ټایرونه - برجسټون S02 - په حقیقت کې د دې ځانګړي ماډل لپاره د جوړونکي لخوا په ځانګړي ډول ډیزاین شوي. مګر دا نادره ده چې داسې مثال وګورو چې مالک یې حتی د ټیټ پروفایل سره ځای په ځای کړی نه وي.
د 2004 څخه نوی انجن
په 2004 کې، ماډل یو مخ پورته کړ، چې په ترڅ کې یې تولید له تکانزاوا څخه سوزوکا ته لاړ. د امریکایی بازار لپاره، یو نوی لږ لوی انجن معرفي شو - 2157 cc او د 241 hp اعظمي ځواک. په هرصورت، اعظمي سرعت په یوه دقیقه کې 8200 ته راټیټ شوی.
هغه په لسګونو جایزې ګټلي
هونډا S2000 ډیری جایزې ګټلې دي: څلور ځله د موټر او ډرایور غوره 10 موټر د کال غوره ونومول شو ، درې ځله د خپلو مالکینو لخوا د خورا خوښ شوي موټر په توګه د غوره ګیر اوریدونکي نظر وګټل ، د جالوپنیک د لسیزې له لسو موټرو څخه یو غوره شو. ، او د سړک او ټریک څخه د غوره لسو هر اړخیز سپورتي موټرو څخه یو. د دې انجن دوه ځله په نړیوالو سیالیو کې "د کال انجن" نومول شوی او یو ځل د وارډز آټو لخوا "د کال انجن" نومول شوی.
له نیمایي ډیر پلور په متحده ایالاتو کې دي
د 10 کلونو وروسته ، تولید په پای کې په 2009 کې پای ته ورسید. پدې وخت کې ، 110،673 موټرې وپلورل شوې ، چې له هغې څخه 66،547 په متحده ایالاتو کې وې او په افسوس ، یوازې په 19،793 په اروپا کې ، چې دا یې تشریح کوي چې ولې نن ورځ د بهر څخه د یوه کاپي موندل خورا ګران دي.
باب ډیلان S2000 چلوي
ډیری خورا مشهور موټروپورټ عاشقانو S2000 د خپل شخصي موټر په توګه غوره کړی دی. د دوی په مینځ کې د NASCAR ستوري ډینیکا پیټریک ، د سټار ټریک اداکار کریس پاین ، د F1 پخوانی اتل جانسین بټن دی ، چې خپله کاپي یې وروسته له هغه ساتلې وه چې هغه د هانډا ، پخواني ټیپ ګیر او پنځم ګیر کوربه کوربه ویکي بټلر - هینډر سره کار کول بند کړل ... نوبل ، ګټونکی په ادب او ژوندۍ ډبره کې افسانوي باب ډیلان.
