د ټیسټ ډرایو نسان پیتفونډر

پیتفونډر نور د تایګ څخه نه تیریږي ، مګر د اسفالټ سفر لپاره دا یو له خورا اسانه موټرو څخه دی

"شګه راوړه ، او زه د لرګیو تر شا یم ،" - د دې ټکو سره ، د واورې سپینې واورې واورې څخه د نسان پاټفینډر ژغورنه پیل شوه. د جاپاني شرکت استازو موږ ته وویل چې دا موټر نور د SUV په توګه نه دی ځای شوی ، مګر د ولګا لوړې غاړې کې د ښکلي شاټ لپاره ، موږ په هرصورت کږه لاره وتړله. موږ دقیقا یو متر مزل کړی.

وضعیت د بهر څخه د لیدلو په پرتله خورا پیچلی و - یو دروند موټر د انجن او مخکینۍ تعلیق وسلو سره په واوره کې په کلکه ولاړ و. دلته د ځمکې پاکول به لوړ وي - او هرڅه به دومره ویرونکي نه وي. په هرصورت، نوی Pathfinder د اوږدې فاصلې په اوږدو کې د ټولې کورنۍ په آرامۍ سره حرکت کولو لپاره رامینځته شوی، او د 181 mm د ځمکې پاکول د داسې کارونو لپاره کافي دي.

ټیټ شوي قطار او د مرکزي تفریق لاک هم د کورنۍ ارزښتونو برخه نده. له همدې امله ، زه باید د "ځان سره مرسته کولو" لړۍ څخه د خلکو میتودونه وکاروم. لومړی ګام د واورې په سطح کې د ویلونو گرفت زیاتولو لپاره یو چاپیریال ته د ټایر فشار ټیټ و. مګر دې ډیره مرسته ونه کړه ، او د ټیټ پوړ GXNUMXs کې د تماس پیچ ډیر نه و. سربیره پردې ، دا باید تل د یوې ستونزمنې برخې د بریالي کیدو دمخه ترسره شي ، او په جریان کې نه.

 

د موټر د ژغورلو بله لاره ډیره سخته وه - ما باید د جیک سره د نسان پاټ فائنڈر پورته کړم او د تعلیق شوي څرخونو لاندې لرګي او شګه واچوم. په دې حالت کې، دا ښه ده چې دا نور د لوی تعلیق سفرونو سره SUV نه دی، که نه نو دا به په سختۍ سره ممکنه وه چې موټر زموږ په شرایطو کې د معیاري جیک سره پورته کړي. او دلته، یوازې یو څو بدلونونه - او څرخ په هوا کې ځړول کیږي.

مګر په لویه لاره نسان پاټ فائنڈر د ساپسان په څیر چلوي - ګړندی او نه ماتیدونکی. د 3,5 hp سره 249 لیټر انجن د ډاډمن پرمختګ لپاره کافي دی او د ترافیکي څراغونو څخه چټک پیل کیږي ، تازه شوی تغیرات د خپل یوځل ماتونکي غږ سره خارښ نه کوي ، او عالي غږ موصلیت بهر غږونو ته اجازه نه ورکوي چې کیبن ته ننوځي.

دا مهمه ده چې د نسان پیتفونډر کې د څوکیو دریم قطار د ښودنې لپاره نه وي. د موټرو د پام وړ اوږدوالي له 4877 څخه 5008 ملي میتره او د بیرته مسافرینو لپاره د مسافر خونې نوې ب layoutه څخه مننه ، دا ممکنه وه چې اضافي خالي ځای رامینځته شي. مګر که دا کافي نه وي ، نو تل د فرصت شتون لري چې د څوکیو دوهم قطار حرکت وکړي ، په ګالري کې د مسافرینو لپاره څوکۍ اضافه کوي. یوازینی شی چې ورک دی د اضافي USB نښلونکي او لږترلږه یو د 220 وولټ سایټ دی.

 

دا ښه خبره ده چې په تن کې بل د سګرټ سپک ساکټ شتون درلود ، کوم چې موږ کارولو کله چې د کمپریسر سره فلیټ ټایرونه پمپ کولو. موږ موټر راکښته کړ ، په ورته وخت کې سکیډینګ ، او د آل ویل ډرایو لیږد عملیاتي حالت بدل کړ ، او ومو وتلو ... او موږ هرڅه یو ځل څو ځله ترسره کړل. هیڅ مرسته ونه شوه. داسې بریښي چې موږ تل په دې واورې ښویېدنه کې تیر کړی ، مګر په حقیقت کې د سمارا څخه توګلیټی ته د X-ટૂور د سړک سړک سره د موټر چلولو څخه پرته ، د ازموینې تنظیم کونکو لخوا ترتیب شوی.

د لارې په اوږدو کې ، د نسان ټول حالت 4 × 4 i آل ویل ډرایو سیسټم د غیر معمولي سکیم مطابق کار کوي: که په لاک حالت کې ، د مخکینۍ ښیې او شا چپ چپۍ سپین وې ، نو د 2WD مونو ډرائیو حالت کې ، د ښي اړخ څرخ ځړول شوی ، او د مخکښې کی left کار ته وړل شوی په ځینو حاالتو کې ، دا تاسو سره مرسته کولی شي لږترلږه یو څو سانتي متره له ځمکې لرې کړي. په هرصورت ، دا په هرڅه کې نه و چې موږ سره یې مرسته کړې ، مګر نوی نسان ایکس ټریل چې ژغورنې ته راوتلی. په یوه کې دوه ر lightا کیبلونه ایښودل ، موږ د کورنۍ یو لوی موټر د واورې له قید څخه بهر واړاوه د کوچني مګر نیم چبل څلور عرادې ډرایو کراسور سره. نو د نسان پیتفونډر ځان په خپل نوي کور عنصر کې وموند - په اسفالټ کې.

 

ډیری افسوس کوي چې بل وحشي SUV له بازار څخه ورک شوی ، مګر احصایې د جاپاني کراسور نوي نسخه بریا ښیې: په متحده ایالاتو کې ، د R52 شاخص سره د نسان پیتفونډر په پلور کې درې چنده زیاتوالی ښودلی. پیرودونکو د لمر ګلینډونو شتون ، د بوس آډیو سیسټم او سوري شوي چرم شتون د چوکاټ ، ډیزل انجن او ټیټ ګیر رینج سره لیږد څخه خورا مهم وباله.

مګر بریا په شمالي امریکا کې موټر ته ورسیده ، او په روسیه کې د نوي نسن پیتفونډر خوشې کول د بحران په پیل کې په سمه توګه راغلل ، نو دا د ښې پایلې ښودلو لپاره کار نه کوي. مګر په دې وروستیو کې ، ماډل د سوداګرۍ په برنامه کې شامل شوی و ، او اوس تاسو کولی شئ په پاتھ فائنڈر کې د 6،007 ډالرو تخفیف ترلاسه کړئ. په هرصورت ، حتی د اضافي تخفیفونو پرته ، تاسو اوس کولی شئ د 26،699 ډالرو لپاره د نسن پیتفینډر وپیرئ ، کوم چې د نن ورځې معیارونو سره د 7 سیټر 5 میټر موټر لپاره د کافي څخه ډیر دی.

هو ، دا به د بیس میډ او 2015 موټر وي ، مګر حتی اساس نسان پیتفینډر هرڅه لري چې تاسو ورته اړتیا لرئ: تودوخه لومړی او دوهم قطار سیټونه ، د ریرویو کیمره ، د بوز پریمیم آډیو او 2 جیبی میوزیک سرور ، د چرم ټرم داخله ، د درې زون اقلیم کنټرول ، د برقی ډرایور سیټ ، د هوایی بکسونو بشپړ سیټ ، د خوندیتوب ډیری فعال سیسټمونه ، د 7 سیټر سیلون او د 3,5 لیټره بریښنا واحد.

 

د شپږ سلنډر انجن سره د موټر سربیره، د هایبرډ بریښنا پلانټ سره د کراس اوور نسخه شتون لري، کوم چې د 2,5 لیټرو ګازولین بریښنا واحد پر بنسټ د کمپرسور او 15 کیلو واټ بریښنایی موټرو سره دی. د داسې نصب ټول ځواک 254 هارس پاور دی. هایبرډ نیسان پاټ فائنڈر د دوامداره متغیر تغیراتو ډیزاین کې د خالص ګازولین موټر څخه توپیر لري - په هایبرډ پاتھ فائنڈر کې ، اتوماتیک لیږد د تورک کنورټر نلري ، د دې پرځای دوه کلچونه نصب شوي ("وچ" او "لوند") او د دوی تر مینځ یو بریښنایی موتر. دا ډول سکیم د بریښنایی موټرو د ډیر تودوخې له لارې خطرناک دی کله چې دا د بار لاندې وي - د مثال په توګه ، د اوږدې مودې حرکت په جریان کې په ټیټ سرعت کې په ګړندی غره کې. ډیر احتمال شتون لري چې د سلسلې شبکې "د ګازولین موټرو-برقی موټرو-ټرانسمیشن-ډرائیو" په جریان کې به یوازې د ډیر تودوخې بریښنایی موټرو کې وقفه واقع شي، او موټر به هیڅ ځای ته لاړ نشي تر هغه چې یخ شي.

په بازار کې ، د نیسان پاټفینډر د یو کال دمخه په پرتله ارامه احساس کوي. یوځل چې د وارد شوي ټیوټا هیلینډر په مقابل کې سخت دښمن په بیه کې په چټکۍ سره $ 40،049 ډالرو ته لوړ شو. د 3,5 لیټر انجن سره لومړنۍ نسخې لپاره. د فورډ ایکسپلورر هم په نرخ کې لوړ شوی - د 2015 ماډل کال موټر لومړني تجهیزات په 37،366 ډالرو پیرود کیدی شي ، مګر د چرم داخله یا ښه آډیو سیسټم شتون نلري. مګر دلته د LED هیډ لائټونه او د LED چلولو څراغونه شتون لري ، کوم چې حتی د نیسان پاټفینډر کې د اختیار په توګه شتون نلري. شاید د پاټفینډر لپاره اصلي قیمت سیالي کونکی د کوریا هونډای ګرانډ سانتا فی ډیزل نسخه ده ، چې په $ 29،156 پیل کیږي.

 

عکس: لیکوال او نسان