د ټیسټ ډرایو لیکسس ES 300h: خاموش ګام
منځپانګې
د موډل نوې نسخه تاثیرات ، کوم چې لیکسس د لومړي ځل لپاره په اروپا بازار کې وړاندیز کوي
لیکسس ES له 1989 راهیسې د متحده ایالاتو په بازار کې دی او له پام وړ بریا څخه خوند اخیستې. د موډل اووم نسل په دې وروستیو کې پرانستل شو ، چې ورسره ES په رسمي ډول د لومړي ځل لپاره ټولو اروپایی لیکس ته ځي.
او څنګه چې دا د زاړه براعظم لیدونکو لپاره یو بشپړ نوی محصول دی ، نو دا به ښه وي چې د یو څه وضاحت سره پیل وکړو چې دا واقعیا څه ده او کومې برخې ته د دې منسوب کول خورا منطقي دي.
د ټیوټا کیمري څخه آرایش اخیستل
په حقیقت کې، د لیکسس ES مفهوم هغومره ساده دی څومره چې دا اغیزمن دی او په پایله کې بریالی دی - په حقیقت کې، د لومړي نسل راهیسې. دا ماډل د غوره پلورل شوي ټیوټا کیمري یو آرایشي او ډیر اصلاح شوی نسخه ده.
دا دی، دا موټر د بشپړ اندازې سیډانونو استازی دی چې زموږ د نظرونو لپاره په بهر کې خورا مشهور دي او د سیډان محلي عادتونو لپاره اوسط، کوم چې موږ د منځنۍ طبقې د لوړې برخې په توګه تعریف کاوه. په هرصورت، دلته یو ځانګړتیا شتون لري - پداسې حال کې چې د GS ماډل نږدې ورته ابعاد، کوم چې نور په اروپا کې نه پلورل کیږي، د رییر ویل ډرایو پلیټ فارم پراساس و، ES یوازې په مخکینۍ محور کې د ټیوټا کیمري سره ورته ډرایو لري. .
دا پوښتنه چې د لوکس هایبرډ سیډان به د کوم ماډلونو سره مبارزه وکړي خورا جنجالي دي ، مګر د اندازې ، نرخ او ټیکنالوژۍ له مخې ، دا به منطقي وي چې دا په عمده ډول د آډي A6 یا Volvo S90 سره پرتله کړئ ، او همدارنګه د مرسډیز ماډلونو سره. ای کلاس، د BMW لړۍ 5، جاګور ایکس ایف او داسې نور.
ارام د اصلي هدف په توګه
خورا حقیقت چې په داسې وخت کې چې په ټوله نړۍ کې خلک د SUV او کراس اوور موضوع نوي تعبیرونو سره مینه کیږي ، موږ د ښکلي کردار سره د ښکلي او بشپړ دودیز (سیډان بدن) مفکورې سره مخ یو.
د موټر بoraه د کلاسیک نماینده ګانو سره په مناسب ډول پرتله کوي ، ځکه چې دا په زړه پوري ډول د کلاسیک تناسب ، روانې کرښې او ځینې سټایلیک وسایل او عناصر چې د لیکس ډیزاین ژبې ځانګړي ډول ترکیب کوي. د پایلې په توګه ، ES اصلي ښکاري ، مګر نه ډک.
د دې موټر څخه راوتلي خارجي شدت په روښانه توګه د داخلي چاپیریال لخوا بشپړ شوی. هغه غږ چې ورسره سالون ته د ننوتلو وروسته دروازه تړل کیږي د ټینګښت او په ځانګړي ډول د لوړ کیفیت خبرې کوي.
د موډل ډیرې آرایشي نسخې د چاک انیلین چرم اپولستري او د لرګي ښې پای ب featureه کوي. په لومړني نسخه کې ، وسایل خورا بډای دي ، او په ګرانیو کې دا په کلکه ضایع کیږي.
د پیل څخه سمدلاسه وروسته ، تاسو نشئ کولی مرسته وکړئ مګر تصور وکړئ چې د دې موټر سره تاسو کولی شئ د واټ شاوخوا احساس پرته لوی واټنونه پوښ کړئ. په کیبین کې چوپتیا د حیرانتیا سره د ښه شور موصلیت څخه مننه ترلاسه شوې ، او چا comfort شوی راحت چې ورسره چیسس هر ډول ناخوالې اداره کوي ، یو آرام او آرام ځای به سفر نا هیر کړي.
په زړه پوری غږ د مارک لیونسن آډیو سیسټم لخوا چمتو شوی. حتی په ریښتیا ناپاک سړکونو کې ، ES خورا په اسانۍ او خاموشۍ سره حرکت کوي ، نږدې د پام وړ - پدې برخه کې ، ماډل په ټولګي کې د لوی نومونو په کچه دی.
د ښاري مصرف اغیزې
معمولا لیکسس د ځان چارج کولو هایبرډ ټیکنالوژۍ باندې تکیه کوي. د 218 هارس پاور سیسټم محصول سره ، موټر پرته له کوم سپورتي تمویل څخه کافي انرژي لري ، مګر په حقیقت کې د ES بشپړ کرکټر د اعظمي محرکاتو تعقیب سره لږ څه لري.
دا حقیقت چې په لویه لاره کې د تیلو ټیټ مصرف د دې ډول موټر چلولو اصلي ګټه نه ده ښه پیژندل شوې ، مګر له بلې خوا ، په ښاري شرایطو کې ، پنځه متره لوکس کروزر د کوچني ټولګي ماډل ته ورته مصرف لري - په سلو کیلومترو کې شاوخوا شپږ لیټره او حتی ټیټ. دوی د موټر چلوونکي په برخه کې د کومې ځانګړې هڅې پرته ترلاسه کیږي.
د قیمت له مخې، ماډل خورا لوړ موقعیت لري، مګر دا په لویه کچه د خورا بډایه تجهیزاتو او زړه راښکونکي تضمین شرایطو سره مطابقت لري - د بیس اجرایوي کچه له $ 59 څخه پیل کیږي، او د لوړ پای لوکس پریمیم نسخه $ 000 لګښت لري.
