رینالټ ماسټر 2.5 dCi 120 - قیمت: + RUB XNUMX
د نوي ماسټر په لټه کې، تاسو به وګورئ چې په دې کې کوم لوی بدلونونه شتون نلري؛ یو څه اصلاح شوی او له همدې امله ډیر عصري کور ډیزاین سټایل ماسک لکه څنګه چې د مسافرینو موټر برنامه کې ، په سر څراغونو کې کوچني بدلونونه او په احتیاط سره سینګار شوی شاته پای ټول هغه څه دي چې واقعیا د پام وړ دي. دا یوازې یو شی معنی لري: د بدلونونو لپاره کومه ځانګړې اړتیا نه وه، ځکه چې پخوانی ماډل لا دمخه د موافقې بڼه درلوده. انجنیرانو د ایکولوژي او بریښنا فابریکو ته ډیره پاملرنه وکړه.
ټیل ماسټر د 2 لیټر ټربو ډیزل انجن لخوا 5 "هارس پاور" او په کمان کې 120 Nm تورک سره ځواک لري ، کوم چې دا یوازې 300 rpm ته رسي. په سړک کې ، د دې معنی دا ده چې دا د ګړندي بدلیدونکي ترافیک تال کې په اعظمي اسانۍ سره ګړندی کوي.
موږ واقعیا نشو کولی هغه د هغه د ژوند کولو نشتوالي لپاره ملامت کړو. زموږ په اندازه کولو کې ، موږ د دې سرعت یوازې په 100 ثانیو کې 16 کیلومتره په ساعت کې اندازه کړ ، کوم چې د مینځني حد مسافر وړونکو موټرو او انفلایټ وړ موټرو ته خورا نږدې دی. شاید دا د یوې یا دوه ثانیو لپاره یوازې یوه ګټه وي. په هرصورت ، موږ باید هیر نکړو چې ماسټر وین لوی او په شکل کې مربع دی. تر 3 ټنو پورې د ټول بار وړلو ظرفیت سره ، دا ډول ماسټر دمخه یو نیم ټرک دی ، په کوم کې چې تاسو کولی شئ تر نیم ټن پورې بار ولرئ. ښه ، دقیق اوسئ ، د 5 پونډ مسافرینو او د هغوی کارګو سره.
پدې کې د ځای نشتوالی شتون نلري ، ځکه چې د دې داخلي حجم 2 m41 دی ، او له فرش څخه تر چت پورې لوړوالی د اوسط سلووینیا لپاره "ولاړ" دی. لدې چې د دې لوړوالی 3 متره دی ، د تنگوالي احساس په اړه خبرې کولو ته اړتیا نشته.
موږ ماسټر دواړه په ښار کې او میلان او شا ته په اوږده سفر کې په بشپړ ډول ازمول شوي. په ګ crowdه ګو ،ه کې ، دا په ښار کې ، مخ او شاته ښه لید باید وستایل شي ، کوم چې اساسا د لوی بریښنایی تنظیم وړ عکسونو له امله دی. ځکه چې چلوونکی د وین څنډې خورا ښه ګوري ، پارکینګ کومه ستونزه نده تر هغه چې کافي خونه شتون ولري چې شاوخوا پنځه متره اوږد واین فټ کړي. موږ له دې هم متاثره وو چې د سلایډینګ دروازې څومره پراخې دي.
نو دننه او بهر رسیدل ګړندي او اسانه دي ، او شاته بینچ ته لاسرسی هم د اکروباټیک مهارتونو ته اړتیا نلري. تر ټولو ډیر موږ د څوکیو تکلیف په اړه اندیښمن یو. په لنډ واټن کې ، دا اندیښنه نه کوي ، مګر د موټر چلولو نیم ساعت وروسته ، مسافرین لاهم غواړي ځانونه آرام کړي.
شاته کیدای شي هوښیار وي، مګر موږ پخپله د څوکۍ برخې څخه نور هم غوښتل (ډیر سخت پیډینګ او ضعیف اړخ گرفت). یوازینی استثنا د موټر چلوونکي څوکۍ ده، کوم چې د دې حقیقت له مخې حل کیږي چې دا په لوړوالی، خښتو او ژورو کې په کافي اندازه د تنظیم وړ دی. هغه کسان چې لوړ وو هم شکایت کاوه چې د څوکیو په شا کې د زنګون کولو کوټه کافي نه وه. دا زموږ د نظرونو لیست پای ته رسوي.
دا په رینالټ کې د ستاینې وړ دی چې دوی خوندیتوب ته پاملرنه کوي ، حتی کله چې د دې وینونو خبره راځي. هره څوکۍ د درې ټکي هارس سره مجهز ده او دوه مخکینۍ هوایی کڅوړې د پیښې په صورت کې موټر چلوونکی او مخکینی مسافر خوندي ساتي. د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې ABS او عاجل بریکینګ معیاري دي او ماسټر په څلورو ډیسک بریکونو سمبال دی ، موږ واقعیا د خوندیتوب له نظره د شکایت کولو لپاره هیڅ نلرو.
هغه په خورا خوښۍ سره موږ هم حیران کړل کله چې موږ د لوړې موټر چلوونکي سیټ کې سټیرینګ څرخ واړوو. احساس کله چې تاسو لوړې ناست یاست او موټرې په روښانه ډول ستاسو لاندې ځای پر ځای وي ښه دی ، لکه د ټرک په څیر. د سټیرینګ ویل په کافي اندازه په کافي اندازه نصب شوی ، دا په اسانۍ او بې له ځنډه ګرځي. د ښه ډیزاین شوي شپږ سرعت لیږد ایرګونومیک موقعیت لرونکي ګیر لیور هم د موټر چلوونکي لپاره خورا ګټور دی. د دې حرکتونه د اوسط څخه پورته او د وینونو لپاره لنډ دي. په هرصورت ، دا ریښتیا دي چې په انجن کې د لوی تورک له امله ، د ګیر لیور سره ډیر کار شتون نلري.
تر هغه چې موږ په ډشبورډ او دیوال فرنيچر کې د پلاستیک څخه متاثره نه شو ، موږ نشو کولی د ډشبورډ د شفافیت او کارونې په اړه ورته ووایو. دلته ډیری پراخه درازونه شتون لري چې تل په لاس کې وي ، که په دروازو کې ، سر ته ، یا د ډشبورډ په مینځ او لرې ښیې (مسافر) برخه کې.
ستاسو د هوساینې نښه د خدمت وړ هوایی کنډیشنر دی. په وین کې د یخ یا ډیر ګرم اقلیم په اړه هیڅ شکایت شتون نلري ، حتی د موټر چلولو لس ساعته وروسته. دا به هیڅکله ستړي نشي ، ځکه چې DM د ژوند کونکي لپاره هم اجازه ورکوي ، کوم چې اساسا په سړک کې د ښه موقعیت پایله ده. موږ د شا سیټ مسافرینو وهل هم نه دي لیدلي ځکه چې بایسکلونه په ټکرونو راښکته شوي. په هرصورت ، دا چې دا د ریسینګ موټر ندی ، دا موږ ته هرکله روښانه شو کله چې د سپیډومیټر ستنه په ساعت کې 160 کیلومترو ته ودریږي ، د اندازه شوي سرعت سرعت یوازې په ساعت کې 150 کیلومترو څخه کم دی.
مګر د وین لپاره ، دا کافي دي. د سفر لپاره دوستانه د تیلو مصرف چې ، د معتدل دروند پښې سره ، له نهه لیټرو څخه ډیر نه وي ، حتی کله چې ټولې څوکۍ نیول کیږي. پدې توګه ، حد شاوخوا 1.000،40.000 کیلومتره دی پرته د ګاز سټیشن کې یو واحد تمځای. د اوږدمهاله خدمت وقفې سره چیرې چې تاسو باید یوازې په هر XNUMX،XNUMX کیلومترو کې خپل تخنیکین سره لیدنه وکړئ ، دا ستاسو د مالي توازن لپاره ښه خبر دی.
پیټر کاویچ
عکس: Aleš Pavletič.
رینالټ ماسټر 2.5 dCi 120 - قیمت: + RUB XNUMX
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 28.418 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 30.565 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 88 کیلو واټ (120 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 17,9 s |
| اعظمي سرعت: | 144 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 8,8،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - مستقیم انجیکشن ټربوډیزل - بې ځایه کول 2500 cm3 - اعظمي بریښنا 88 kW (120 hp) په 3500 rpm کې - اعظمي torque 300 Nm په 1600 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/65 R 16 C (Dunlop SP LT60-8). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 144 km/h - سرعت 0-100 km/h په 17,9 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 10,7 / 7,8 / 8,8 l / 100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 2065 kg - د اجازې وړ ناخالص وزن 3500 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 5399 mm - عرض 1990 mm - لوړوالی 2486 mm - د تیلو ټانک 100 l. |
| بکس: | 2,41 M3 |
زموږ اندازه کول
| (T = 12 ° C / p = 1031 mbar / نسبي تودوخه: 52 / / متره لوستل: 1227 کیلومتره) | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 16,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 19,7 کاله ( 114 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 36,4 کاله ( 142 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 10,4،13,2 / XNUMX،XNUMXs |
| انعطاف 80-120km / h: | 20,0،17,1 / XNUMX،XNUMXs |
| اعظمي سرعت: | 144km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 9,2 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 49,5m |
| د AM میز: | 45m |
ارزونه
یو ژوندی انجن، پراخوالی، په سړک کې یو خوندي موقعیت، د موټر چلوونکي دوستانه کاري ځای او سپما کله چې د تیلو مصرف او د ساتنې لګښتونه راځي د نوي ماسټر پیاوړي ټکي دي. ټول هغه څه چې موږ واقعیا ورته اړتیا درلوده یوازې ډیرې آرامۍ څوکۍ وې.
موږ ستاینه او ملامت یو
انجن
د تیلو مصرف
د انجن ګړندۍ او ځیرکتیا
د موټر چلولو لید
لوی عکسونه
ننوتل او وتنه
