ټیسټ ډرایو لامبورګیني هوراکان پرفارمنټ

نظر د اضافي 26 hp لپاره، 378،30 ډالرو غوښتنه کول دي. شاید لیونی ښکاري که چیرې دا په نړۍ کې د ګړندۍ موټر لیبل سره نه راځي. د نوربرګرینګ ریکارډ ترلاسه کولو لپاره ، ایټالویان د یو څه غیر معمولي سره راغلي

"Per-fo-man-te" ،-د لامبورګیني کریسټین ماسټرو د ختیځ څانګې مشر په واضح ډول د پای ټکي په تلفظ سره اعلانوي. دا څنګه ، نرم او لچک لرونکی دی ، لکه څنګه چې له سږو څخه هوا راوباسي ، ایټالویان په نړۍ کې د ګړندي تولید موټر نوم تلفظ کوي. د معیاري او تیز "فعالیت" سره هیڅ کولو لپاره هیڅ ندي ، کوم چې اوس کوم ډیر یا لږ "ګرم" موټر ته ورکړل شوی.

د نوربرګرینګ شمالي لوپ کې د هوریکان پرفارمنټ پایلې 6: 52.01 دی. مخکې یوازې د NextEV Nio EP9 بریښنایی موټر (6: 45.90) ​​او Radical SR8LM پروټوټایپ (6: 48.00) دی ، کوم چې حتی په شرایطو کې سیریل نه ګ consideredل کیدی شي. د دې شمیرو په پام کې نیولو سره ، تاسو د احتیاط سره پرفومینټ ته ورشئ ، مګر نرم باور چې ورسره د هغې نوم ویل کیږي یو څه اطمینان ورکوونکی دی.

لینډینګ ، د هر مسافر وړونکي موټر سره په پرتله کې ، په اسفالټ کې د شا د شا په څیر دی. زه دا په ځانګړي ډول روښانه احساسوم ، ځکه چې یو ساعت دمخه زه د پام وړ ټول څرخ موټر کې د دوبي کاټجونو خړوبول وم. په لامبورګیني کې د خټو څخه بهر؟ دا ښه خبره ده چې د بوټانو یوه اضافي جوړه د هیواد موټر کې و. او که څه هم هوراکان په ښکاره ډول د دې موټرو څخه نه دی ، په هغه کې چې تاسو غواړئ د لرې کولو وړ بوټان واغوندئ ، تاسو دننه یو ځانګړی احترام احساس کوئ. نه ، د پیرودونکي نرخ لیست کې مقدار ته نه. او حقیقت ته چې د کوم ناوړه بې رحمانه کار سره دا موټر د عیش او آرامۍ معمول نظرونه ماتوي. او همدا رنګه چې د حتمي توکو هر مربع ډیزاټر کې دلته ژوند څومره پانګونه کیږي.

دا حقیقت چې تاسو یې باید په آسفالټ کې کښیناستل یو نورمال بریښي. مګر چت دومره ټیټ دی چې تاسو غواړئ حتی ښکته ناست شئ ، او دا نور امکان نلري. د جنګی چوکیو څخه د وتلو هیڅ ځای شتون نلري ، او بیا ښوونکی په کلکه سپارښتنه کوي چې د امکان تر حده سټینګ ویل ته نږدې حرکت وکړي. لید د دواړو ریکونو او عکسونو لخوا بند شوی دی ، کوم چې په خورا زړورتیا د لید سکتور ښیې خوا ته ځړول شوی.

او د کنټرول موقعیت د کورنۍ موټر اګرانومیکس سره هیڅ تړاو نلري. د جعلي - الوتنې کلي تاسو ته د غیرمتمرکز فعالیت سره ډاروي ، او زاویې او جیومیټیک شکلونه د هر اړخ څخه ډرایور ته ګوري. دا ګړندی او لید لید داخلي په روښانه توګه د عالي وینې ځوانو میرمنو لپاره نه وه راجلب شوې ، او تاسو ژر تر ژره د لوبې قواعدو سره موافق یاست ، د سخت سړي رول باندې هڅه کول.

د پرفارمینټ داخله یوازې د یو ډیر هڅونکي پای او د کاربن فایبر عناصرو ډیری اندازې سره د معیاري هیورکان سره توپیر لري ، کوم چې دلته په حقیقت کې نه بریښي. بونټ ، بمپر ، سپیلر او ډیسفزر هم د مرکب موادو څخه جوړ شوي دي. د بیاکتنې برنامې پاتې برخه معیاري ښکاري: د کوچني انجن ټیونګ ، تیز سټیرینګ ویل او سخت تعلیق.

مګر د پرفارمینټ اصلي ځانګړتیا د هغې فعاله ایرایډینامیک عناصر دي. ایټالویانو بشپړه کمپلیکس ایجاد کړ چې له هیڅ کم نه په زړه پورې نوم ایروډینامیکا لامبورګیني اتیوا (ALA) سره. لومړی ، د کنټرول وړ فلیپونو سره مخ سپوونکی شتون لري. او ، دوهم ، د فعال شا وزر. سربیره پردې ، دا حرکت نه کوي او نه باریږي. د دوه وزرونو سټروټونو څخه هر یو هوایی ډیسکونه لري چې د انجن پوښ کې د هوا له مینځ څخه جریان د وزر په لاندنۍ برخه کې عیب کونکي ته مستقیم کوي ، جریان ګډوډوي او د کم ځواک کموي. که چیرې هوایی ځایونه وتړل شي ، نو هوا له پورته څخه د وزر څخه تیریږي ، د سړک په مقابل کې د شا محور فشار اچوي.

ولې دې ټولو ته اړتیا ده؟ د ګړندي کولو او په تیز رفتار کې د موټر چلولو په جریان کې ، په مخکیني سپویلر کې فلیپونه خلاص کیږي ، د هوا ځینې برخې د زیربنا لاندې لیږي او د ایرروډینیک ډریګ کموي. د شا وزر هم "بند" کوي. په کونجینګ حالت کې ، له بلې خوا ، چینلونه بندوي ، هوا فشار راوړي ترڅو موټر د سړک په مقابل کې ډیر فشار ورکړي ، دواړه مخ او شا دواړه. او اصلي جادو هغه وخت پیښیږي کله چې د کونجونو څخه مخکې بریک کول ، کله چې د شا د وزر فعال عناصر په بدیل توګه کار کوي ، داخلي توکی پورته کړي او بیروني څرخونه پورته کړي ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي حتی په ګړندۍ توګه د حد په اوږدو کې ځي. د "تورک ویکټورینګ" سیسټم سره ورته والي سره ، ایټالویان د دوی ټیکنالوژي "ایرو ویکټورینګ" بولي.

د 10 لیټره لس سلنډر V5,2 د سپک ټایټانیوم والونه ، یو نوی متعدد مینفولډ او د جلا جلا سیسټم سیسټم ترلاسه کړ. سربیره پردې ، د اوو سرعت preselective "روبوټ" تنظیمات او د آل ویل ویل ډرایو لپاره الګوریتمونه بدل شوي. هیڅ او هیڅ وده نه وه ، مګر ایټالویان د دودیز CO2 او د سونګ اوسط مصرف مقرراتو په اړه لږترلږه پاملرنه کوي. محصول له 610 څخه تر 640 hp پورې وده کړې ، تورک هم یو څه وده کړې. د شمیرو په شرایطو کې ، هیڅ حیران کونکي ندي ، مګر د تیرو 2,9 s پرځای "3,2 "څخه" سل "ته لا دمخه واقعیا اغیزناک دي. او په شخصي احساساتو کې ، دا یو بشپړ مختلف حقیقت دی.

"روبوټ" د کیليونو لخوا کنټرول کیږي ، موټر له یو ځای څخه په حرکت سره حرکت کوي او په دوامداره ډول ډرایور په شک کې ساتي. که تاسو ډیر فکر ونکړئ او د لوبې اصول بیا ومنئ ، نو هرڅه به په کې راشي. په پیل کې د لنډ لنډیز وروسته ، کوپ مخ په وړاندې ډزې کوي ترڅو دا په سترګو کې شنه شي. یو فشار - او یوځل بیا ګړندی کول ، کوم چې د څوکۍ په شا باندې تاثیر نه کوي ، مګر په ساده ډول بدن د موټر سره یوځای کې یوځای کوي. د کونج دمخه ځای خیانت ته وتلی - هوریکان وخت نلري دریم ته لاړشي ، او تاسو باید د مسموم کولو سرعت څخه په اداره کولو کې برخه واخلئ.

د هورکان سټیرینګ څنډې کې ، د سوینګ حالت بدلون لیور شتون لري. لومړی دوه لپونه زه د ملکي سټراډا حالت کې د ښوونکي موټر ترشا موټر چلوم - ګړندی ، ګړندی ، حتی ګړندی. د ثبات حاشیه غیر معمولي ښکاري ، او ښوونکی ، څوک چې په یو معیاري هوریکان کې ګړندي حرکت کوي ، د راډیو له لارې سپورت ته د تلو وړاندیز کوي. زه لیور کلیک کوم او زما د سترګو کونج څخه بهر زه ګورم چې د ډیجیټل آلې پینل کې عکس بدل شوی. اوس دا د هغې پورې اړه نلري - وړاندیز کونکی حتی ډیر ساتیري شوی ، او زه باید حتی په ډیر احتیاط سره اداره کړم. سرعت غیر معقول ته وده کوي ، ټریک لید لید تنگي کوي ، او په پایله کې یې ویلونه سلیپ کیږي ، مګر هرڅه لاهم معتبر دي ، او داسې ښکاري چې راتلونکي کچې ته لاړشئ.

"که تاسو ډاډه نه اوسئ ، نو دا هغه څه پریږدئ لکه څنګه چې وي. په کورسا حالت کې ، د ثبات سیسټم بند دی ، "ښوونکی یادونه کوي او سمدستي یو سټراټیټ اضافه کوي. زه لاستی فلک کوم ، او دوهم وروسته ، موټر شاوخوا په 7000 rpm کې په ناڅاپي ډول ټوکې کوي. دا په ګوته کیږي چې کورسا لاسي بدلون ته اړتیا لري ، او اوس زه واقعیا نه غواړم د دوی لخوا پام اړوم. ښوونکی نور نه راډیو ته ورځي ، زه په ډیرې لیوالتیا سره د هغه وروسته تراژیدونه لیکم ، مګر هغه لاهم له غلطیو پرته نشي ترسره کولی. یو څه لږ یاد شوی - او هورکان په اسانۍ سره سکایډ ته ځي ، کوم چې د سټیرینګ ویل لنډ لنډ حرکت سره په اسانۍ سره اور مړ شوی. یو څه وروسته ، تاسو پوهیږئ چې ټول وسایط ډرایو په عموم کې تاسو ته اجازه درکوي د لږ سلیج سره بدل واخلئ ، مګر په اسانۍ سره ، لکه څنګه چې یو ساده او د پوهیدو وړ سبارو امپریزا ستاسو لاندې وي. مګر دلته سرعت په بشپړ ډول توپیر لري.

په محدودیت کې ، د ریفومانت لخوا ترسره شوی هورکان ګړندی نه شو - په ورته اعظمي ډول 325 کیلومتره في ساعت کې و ، او د ماسکو ریسیو لار کې دې شاخص ترلاسه کول ممکن نه و. د ټریک خورا پرمخ وړونکي برخې کې ، چیرې چې ، د مناسب پیلوټ کولو سره ، موټرې لا دمخه په ښه ډول تیریږي ، ما په ډشبورډ کې "180" شمیره ولیده. د ازموینې لپاره موټرو چمتو کول ، ایټالویان د خپل ځانګړتیا بې پامۍ سره ، د یو دلیل لپاره په مایلونو کې د ښودلو لپاره سرعت بدل کړ ، نو زه کولی شم په بشپړ مسؤلیت سره ووایم: ما د ډاډ لپاره د هوریکان پرفارمنټ ګړندی کړی.

حواس حد ته ګړندي شوي ، مګر موټر اطاعت او مستحکم پاتې کیږي نو زه ، داسې بریښي چې یو څه نور هم اضافه کړم. مګر تاسو کولی شئ د 10 کلومتره / ساعت په اړه یوازې د پایلو پایلې له لاسه ورکړئ ځکه چې د شخصي لاسته راوړنو په لیست کې ورته ټیک تر دې دمه نه دی ایښودل شوی. د شرکت استازو وړاندیز وکړ چې موټر د ټیسټ لپاره واخلي ، مګر زه اړتیا نلرم چې دا تجربه د ریس ټریک بهر تکرار کړم. ولې ، که چیرې حتی پدې حالت کې پراخه لاره ستاسو په ګوتو کې احساساتو ته راښکته کړي ، او د موټر چلوونکي کومه تېروتنه خورا خطرناکې پایلې ګواښوي؟

"ما ولیدل چې تاسو څنګه موټر چلئ ، او په هرې تیپۍ سره ما ډیر او ډیر ازادي ورکړه ،" وروسته ښوونکي ماته د دې انګیرنې په ځواب کې ومنله چې ټول مشتریان په دومره سرعت د موټر چلولو توان نلري. په هرصورت ، د دوی په مینځ کې دومره ډیر نا کافي ندي ، هغه څرګنده کړه - د یوې قاعدې په توګه ، هغه خلک چې د ټولو لیدونو څخه پوخ شوي دي د داسې سوپر موټرونو شا ته ناست دي.

دا روښانه ده چې یو ناکام سړی حتی اساسي نسخې ته نشي رسیدلی ، په نړۍ کې د ګړندۍ لیبل سره موټر پریږدئ. په دودیز ډول معیاري هورکان LP610-4 5.2 د 610 هارس پاور انجن سره $ 179،370 ډالرو پلورل کیږي او دا یوازې د لامبورګیني نړۍ کې د ننوتلو قیمت دی. ګړندی پرفومانټ costs 26،378 ډالر لګښت لري ، مګر پدې پیسې کې یوازې اضافي 30 hp شامل ندي. او په نوربرګرینګ کې د ګړندۍ موټر مالکیت حقیقت.

ایټالویانو داسې بریښي چې د هوا کنټرول څرنګوالی زده کړي ، او په ګersو کې د سرعت په پام کې نیولو سره ، په خورا موثره توګه. او اوس ، هرځله چې زه د "پیر فی - مین - ټ" کلمه اورم ، زه د هوایی جریانونو یو متحرک عکس ګورم چې د چینلونو له لارې په نرمۍ سره جریان لري او په زور سره په کونجونو کې هیورکان فشار اچوي.

د بدن ډول	کوپ
ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر	4506/1924/1165
ویل ویل ، ملي میتر	2620
کرب وزن ، کیلوګرامه	1382
د انجن ډول	پطرول V10
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر	5204
ځواک ، hp سره. په rpm کې	640 په 8000.
اعظمي ارام. شېبه ، Nm په rpm	600 په 6500.
لیږدول	څلور عراده ډرایو ، 7 سرعت. "روبوټ"
اعظمي سرعت ، کلومیت / ساعت	325
100 کلومیتره في ساعت ته سرعت	2,9
د تیلو مصرف (ښار / لویه لار / مخلوط) ، l	19,6/10,3/13,7
د تنې حجم ، l	100
قیمت له ، $.	205 023