د ټیسټ ډرایو اوکټویا سکاوټ ، ویسټا ، مازدا CX-5 او لیکسس GS F

په ترافیک جام کې یو "روبوټ" ، په ډمپ ټرک کې کراس اوور او د AvtoTachki ګیراج څخه د موټرو لپاره نورې دندې هره میاشت ، د AvtoTachki ایډیټوریل کارمندان ډیری موټرې غوره کوي چې د روسیې بازار کې له 2015 څخه دمخه پیل نه و ، او د مختلف سره راځي. د هغوی لپاره دندې. په سپتمبر کې ، موږ د مازدا CX-5 لپاره دوه زره کیلو متره لاریون وکړ ، په روټیک ګیربکس سره په لاډا ویسټا کې د ترافیک جامونو له لارې وګرځیدو ، په لیکسس GS F کې د اکوسټیک ترکیب ته غوږ شو ، او د سړک څخه بهر ظرفیتونه مو ازمول. سکودا اکټویا سکاوټ.

رومن فاربوتکو مازدا CX-5 د BelAZ سره پرتله کوي

د 300 مزدا CX-5 کراس اوورونو تصور وکړئ. دا د یو کوچني شاپینګ مرکز نږدې د ځمکې لاندې پارکینګ دی - په حقیقت کې د CX-5s ډیری جاپاني شرکت په روسیه کې په څلورو ورځو کې پلوري. نو، دا ټول کراس اوورونه په یوه بیلاز کې بار کیدی شي. ماډل 7571 په نړۍ کې د کان کیندنې ترټولو لوی لارۍ ده، چې خورا قیمتي څرخونه لري (د هر یو $ 100 ډالر) او په سیار کې ترټولو پیاوړی 4600 هارس پاور انجن. د لوی سره لیدو لپاره ، کوم چې بیلاروسیان پلان لري چې د آټوپائلټ سره تجهیز کړي ، موږ مازدا CX-5 ته لاړو ، د روسیې په بازار کې یو له غوره پلورونکو څخه.

 

د اتموسفیر موټرو چاپیریال پوهان لا دمخه د خطر سره مخ شوي ډولونه طبقه بندي شوي: یورو-6 ته د لیږد سره، موټرو جوړونکو توربو چارج شوي انجنونو ته د عمده پلور لیږد پیل کړ. جاپانیان تر وروستي پورې مقاومت کوي، او دوی دا د یو دلیل لپاره کوي: د دوی "ماحول" خورا صادق او د باور وړ دي. لوړ مزدا CX-5 د 2,5 لیټرو "څلور" سره د 192 هارس پاور ظرفیت لري. یو ډیر لچکدار او په حیرانتیا سره اقتصادي انجن د لویو لارو په سرعت کې په استثنایی ډول ښه دی - د تیلو مصرف، حتی د ټرافيکي جامو سره په چټک سرعت او د سفر په جریان کې "منځ ته د پیډل" سرعت سره، په هر "سل" کې مناسب 9,5 لیټرو کې فټ کیږي. مزدا په لوړ سرعت کې اطاعت کوي او حتی په ځینو شیبو کې په پریمیم فلیګري ډول چلند کوي ، په حساس ډول زما ټولو هیلو ته عکس العمل ښیې لکه په لوند سړک کې د لین تیز بدلون.

د بیلاروس سړکونو کې ، جاپاني صلیب لاهم یو نادر میلمه دی. که څه هم مازدا په رسمي ډول د ګاونډي جمهوریت په مارکیټ کې شتون لري ، دا یوازې د ټوټې پلور غرور کولی شي. په ورته وخت کې ، ځایي سړکونه د مزي وړ بیلابیل مازدا ماډلونو څخه ډک دي: له 323 F افسانوي څخه تر لومړي نسل "امریکایی" 626 پورې د سر لنډیزونو پورته کولو سره. ریښتیا ، د ګمرکونو اتحادیې ته د ننوتلو سره ، د بیلاروس بازار ته د موټرو خړ ​​واردات بې ارزښته شوي ، نو دلته د مازدا نسلونو تر مینځ یو بشپړ واټ رامینځته شوی.

 

"موږ لاهم داسې خلک لرو چې باور لري موټر باید لوی وي او ښه ښکاري. او دا مهمه نده چې دا څومره زوړ دی - بیلاروس تل د نوي بودیجې سیډان په پرتله د 200 زرو څخه ډیر مایل سره ښه سفر شوی بهرني موټر غوره کوي ، "د ځایی آټو هاوس پلورونکي خپل لیدونه شریک کړل ، ډاډ یې ورکړ چې زموږ CX -5" حالت ښکاري.

ایوان آنانیوف په سکاډا اوټاویه سکاوټ کې مناسب موټر ولید

یو څو کاله دمخه زه د ژوند دورې ته ننوتلم "35+ ، دوه ماشومان ، اپارتمان ، د دوبی استوګنځي" د خورا عملي ګالف ټولګی موټر ممکن ممکن. د سکاډا اکاټوایا دریم نسل واګ زما لپاره د تیرو میاشتو په اوږدو کې زما د تیر ټول موټرونو په پرتله ډیر لیږدولی و ، او حتی د دوبی په کوټیج کې د ودانیز بازار څانګې تنظیم کولو کې مرسته کړې. هغه د تختو تختې او ټایلونه ، د اور وژنې درندې کڅوړې او د اور لګونې لپاره د تیلو بریښنا ګانې ، د کور دروازې او حتی د کاسټ اوسپنې ګولۍ دومره دروند و چې داسې بریښي چې موټر بمپرونو ته د شا تعلیق فشار راوړي. او بیا ، نلی شوی او مینځل شوی ، په څو دقیقو کې د اتاویا کامبي د ماشومانو لیږدولو لپاره د کورنۍ موټرو یا وین کې بدل شو ، په کوم کې چې چوکۍ په یو حرکت کې د آوسوفکس پورته کیږي.

 

که چیرې پدې وخت کې ما په موټر کې یو څه کموالی درلود ، نو دا هغه څه وو چې: د ځمکې ډیر پاکیدل ، د پلاستیکي بدن محافظت ، او د ټولو ویلو ډرایو لیږدونه ، ترڅو زه په آرامۍ سره د هیواد د سړکونو په اوږدو کې سفر وکړم چې د مني ټوټې ټوټې شوي او په ډاډ سره د واورې ډنډونه فشار ورکړم. په ژمي کې د پارکینګ ځای کې. زه نه پوهیږم چې د لوی چک کوډیاک به څومره سمارټ او عملي شي ، مګر تر دې دمه د چک برانډ لپاره ناممکن و چې حتی د اکاټوایا - سړک سړک څخه ډیر پراخه انتخاب تصور وکړي. یوازې د ښې ډیزل انجن کولی شي هغه خلک په بشپړ ډول بې برخې کړي چې ساده شیان خوښوي ، په کور او د بورډ بکسونو کې د IKEA څخه امر کوي ، مګر دا اروپایانو ته پاتې شوی.

په روسیه کې ، سکاوټ په ځانګړي ډول د ګازلو انجن سره وړاندیز کیږي ، کوم چې د هغه چا لپاره ښه دی چې نه یوازې د موټر چلولو سره مینه لري ، بلکه د موټر چلولو لپاره هم. د 180 hp ټربو انجن ځانګړتیا. یو څه هوښیاره ، او هغه کولی شي د دریو شمیره کې موټر چلوونکی ګرم کړي ، مګر یو څه شتون لري. د آل ویلو ډرایو سره ، دوی نه اوه - مګر شپږ سرعت DSG کېښود ، کوم چې ، لکه څنګه چې داسې ښکاري ، لیږد خوندي کوي او انجن ته اجازه نه ورکوي چې ژور تنفس وکړي. توپیرونه د اهمیتونو په کچه کې دي ، مګر حقیقت دا دی چې د آل ویل ډرایو اوکتاویا سکاوټ د بدن موټر او آل ویل ویلو پرته د ورته موټر په څیر روښانه نه روښانه کوي. سربیره پردې ، سکاوټ ، د هغې لوړې ځمکې پاکولو سره ، یو سخت ځړول لري ، کوم چې دا په خراب سړکونو کې د تراژیدلو انتخاب ته ډیر پام کوي.

 

دا ټولې څرګندونې د نټپیک کولو په څیر دي ، مګر ایا تاسو نشئ کولی د مثالي موټر سره غلطي ومومئ؟ دلته موږ د DSG بکس ټوکې هم شاملې کوو ، او خورا ډیر رمزونه چې په اسانۍ سره په کرب باندې سکریچ کیدی شي ، او خورا څرګند بمپرونه چې د سړک پرته موټر لپاره هم مناسب ندي. د دې مخکینۍ په خلاف ، اوسنی اوکتاویه سکاوټ د فعالیت پرځای د عکس په اړه ډیر څه لري ، که څه هم ، البته ، دا لاهم د معیاري موټر په پرتله خورا متفاوت پاتې کیږي. یوازینۍ پوښتنه دا ده چې ایا د ځمکې پاکیدل او د بدن کټ د اندازې ارزښت لري چې سکاوټ د ورته ویل ډرایو سټیشن واګون څخه خورا ګران دی. یو څوک به حتما ځواب په احتیاط سره د دوی د اوړي کوټي ته نږدې په یوه خړ خونی کې د پورتنۍ سکریچ کولو له لارې ومومي.

ایوګیني بګداساروف په ترافیک جامونو کې د "روبوټ" سره تور لادا وستا وګرځاوه

که چیرې په "تور رningا" فلم کې اصلي رول د "وولګا" لخوا نه ، بلکه د ویسټا لخوا لوبول شوی وای ، نو دا به ټیټ وی ، نه ګړندی ، مګر دې الوتلی و. څو میاشتې دمخه ، د غیر متناسب خړ رنګ سیډان او د "میخانیک" سره ما په ما ډیر تاثیر ونه کړ. هو ، د کلینو - ګرانټ کورنۍ سره پرتله - جنت او ځمکه ، مګر د هامبورګ حساب په وینا - د B ټولګي یو عادي دولتي کارمند ، د بهرني سیالانو په کچه. ویسټا د پیچلي ډیزاین او کراسور ځمکې پاکولو څخه ګټه پورته کوي.

 

په پریس پارک کې دوی شکایت وکړ چې د تور وزر رنګ کې ویستا د عکس کونکو لپاره په زړه پوري ندي ، او دا چې تاسو اکثرا دا په سړک کې نه ګورئ. مګر د دې رنګ سره موټر سپر پاورونه ترلاسه کوي - سینمايي اسرار او د "لادا" لپاره اغیزمنه غیر معمولي په دې کې څرګندیږي. د اعظمي تجهیزاتو او "روبوټیک" لیږدونې ټکي اضافه کوي - نږدې د $ 9 344 لپاره. د ESP ، اړخ اییربیګونه ، راحته چوکۍ ، د نادر سټی ګویډ نیویګیشن او د شا لید لید کیمره سره خورا ښه ملټي میډیا شتون لري.

"روبوټ" تعریف کول ګران دي ، په ځانګړي توګه که دا یو کلچ ولري ، مګر د AMT په قضیه کې ، د VAZ انجینرانو واقعیا خورا غوره ترسره کړی. دا د دې لیږدونو بدترین څخه لرې دی او د فرانسوي 4 - سرعت "اتوماتیک" سره پرتله کولو کې حتی ښه ښکاري. د "پوړ ته" د ګړندي کولو په جریان کې مخنیوی نشي کیدی ، مګر په عموم کې ، "روبوټ" هڅه کوي په اسانۍ او وړاندوینې سره عمل وکړي. د نرموالي لپاره قیمت متحرکات وو: تر "سل" پورې ویسټا په 14,1 ثانیو کې ګړندي کوي ، نو له دې امله مخ په ودې کیدو ته باید دمخه فکر وشي.

که تاسو په نرمۍ سره د "ګاز" پیډل فشار ورکړئ، موټر په چټکۍ سره پیل کیږي، پرته له ځنډ څخه او په ټرافيکي جامو کې د ټکانونو سره خارښ نه کوي، مګر کله چې تاسو د ګړندي کولو هڅه کوئ، دا د ځنډ سره په چټکۍ سره غبرګون کوي. فرش ته د پیډل فشارولو سره، موټر په ټکانونو کې ګړندی کوي - د اسانه کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د ګیر بدلون شیبه اټکل کړئ او سرعت یو څه خوشې کړئ. په عموم کې، "روبوټ" هڅه کوي چې په اسانۍ او اټکل سره عمل وکړي. ډینامیک د نرموالي لپاره قیمت شو: ویسټا په 14,1 ثانیو کې "سلګونو" ته ګړندی کوي ، نو د تیریدلو لپاره باید دمخه فکر وشي.

 

په هرصورت ، کله چې تاسو خپله کورنۍ دااچا ته وخورئ ، تاسو د ډیری محرکاتو نشتوالي نه ګورئ ، او اسانه عکس العملونه او نرم ځنډول یوازې په لاس کې دي: مسافرین به نه ویریږي یا بحراني کیږي. تاسو یو څه نور وګورئ یو لوی سټرولر ، کوم چې د XRAY ټرنک سره سم ځای نیسي ، ویسټوسسکي یو کې فټ کوي ، یوازې کرډل باید لرې او د چاسس سره موازي ځای په ځای شي.

یو څو ورځې وروسته ، زه دمخه ماسکو ته لاړم او په ځانګړي ډول د روګاشیف لویې لارې ته وګرځیدم. په ګړندي سرعت کې ، موټر د وړاندوینې وړ پاتې کیږي ، مګر دقیقیت نلري. د کراسور تعلیق په کندو کې ښه دی ، مګر دا موټر رښتینې SUV ته نه اړوي. په اسفالټ به دا زیان ونه رسوي چې د څو سانتي مترو په واسطه دې لنډیز کړي. دا ډول چیسس لا دمخه خورا پیاوړي موټرو او نورو سټیرینګ تنظیماتو ته اړتیا لري. نو د مسکو موټرو شو کې ښودل شوي د سپورتونو او د سړک څخه بهر ویسټا پروټوټایپونه یو مطلق لازمي دي.

نیکولای زګویزوډکین د لیکسس GS F اکټوسټیک ترکیب ته غوږ نیسي

"جدي؟ ایا دا لیکس د 81 ډالرو ارزښت لري؟ - زما ملګري، حتی په GS F کې د 821 هارس پاور هر یو احساس کړی، د نرخ لیست څخه شمیرو باندې باور نه درلود. د دقیق کیدو لپاره، دا $ 477 لګښت لري. او، زما د ملګري په وینا، د دې پیسو لپاره دا به غوره وي چې "یو شی چې بیه یې سمدلاسه ښکاره شي." د مثال په توګه، Maserati Levante ($85)، Porsche Cayenne S ($305)، Nissan GT-R ($75) یا Porsche 119 ($81).

په هرصورت ، زه له دې سره موافق نه یم. زما لپاره ، GS F د لیتموس ټیسټ دی ، د ریښتینې موټر فینټیسټ لپاره ټیسټ چې تل اوړی له لاسه ورکوي. د ورته خلکو لپاره په انګلیسي ژبه کې یو عالي ، مناسب مناسب ټکی پیټرویلډ شتون لري ، په لفظي ډول - "پطرول هیډ". یوازې ورته ، د دوه پړاو ایستازی پایپونو تیاره کولو ، تیاره څراغونو او د تنې په پوښ ​​کې د شا وزر به غورځول به اصلي شی په نښه کړي - دا لیکسس ، شاید یو له وروستي عصري موټرو څخه ، د زاړه ښوونځي طبیعي تمرکز انجن ساتل: 477 hp. جاپانيان پرته له توربینونو او سوپر چارجر څخه پنځه لیتره لرې کړل.

له همدې امله ، دا غږ ځانګړی دی: اسانه ، بلکه خاموشه ، یوازې هغه وخت الوتنه کوي کله چې انجن پیل شوی وي یا کله چې تاسو انجن کټ آف ته واچوئ. په هرصورت ، دا نه یوازې د پنځه لیتر هیلو څخه وړتیا ده ، بلکه د مبالغي دونیک ترتیب هم دی.

 

GS F یو موټر دی چې کولی شي د درنو کارونو ماډلونو ته عادت شي. هغه د امکان تر حده ډرایور ته وفادار دی ، د هغه ډیری غلطیانې یې معاف کړي ، په احتیاط سره په سکایډ کې کیچ کوي ، په خپله خوښه چک تعقیبوي او عموما یو بشپړ احساس رامینځته کوي چې تاسو د ریسینګ موټر چلوئ ، کوم چې تاسو دمخه پوهیږئ څنګه تقریبا کامل چلول . یو خطرناک احساس ، د لارې په اوږدو کې ، که تاسو د لیکسس سمدلاسه وروسته سیټونه بدل کړئ ، د مثال په توګه ، په نسان GT-R کې.

د دې سپورټ موټر څرخ کې تیر شوی وخت یو د خوښۍ وخت و ، او زه تصور کولی شم چې دا پالکی د ورځني موټر چلولو لپاره کارول کیدی شي ، نه یوازې د ټریک لپاره. که څه هم ، البته ، زه غواړم دا په ژمي کې سواری وکړم ، ترڅو بشپړ ډاډ ترلاسه کړم. صادق ، ځواکمن هیله لرونکی ، ځواب ویونکی ، د مدیریت اسانتیا - دا ټول د، 81،821 ډالرو لپاره. د ریښتیني "پطرول هیډ" انتخاب ، کوم چې دا پروا نلري چې دا په احترام وي چې په قطار کې لاره ورکړي او د هغه موټر ته په ډیر احتیاط سره وګوري ، د لوړ لګښت ارزونه ، هیڅوک به ونه کړي.