د رینالټ کیپټر په وړاندې د فایټ 500X ټیسټ ډرایو: ښاري فیشن
د 500X لومړی پرتله یو له خورا قوي مخالفینو سره - رینالټ کیپټر ایټالوی برانډ Fiat په پای کې یو ماډل خپور کړ چې هر دلیل یې د پام وړ نوښت په پام کې نیول شوی. نور څه دي، 500X ادعا کوي چې د کمپیک ښاري کراس اوورونو په ځانګړي ډول مشهور زاړه براعظم کلاس کې خپل مناسب ځای نیسي. د خبر بله مساوي مهمه برخه چې 500X له ځانه سره راوړي دا حقیقت دی چې د دې سره ، Fiat واقعیا د 500 څخه د کوچني 500 څخه ټول نوي ماډل ته د غوره ډیزاین ځانګړتیاو په راوستلو کې لومړی بریالی ګام اخیستی او ورو ورو (د BMW لخوا خوښ شوی او د دوی برتانوي برانډ MINI) د ګډ ډیزاین فلسفې سره د متنوع وسایطو ټوله کورنۍ رامینځته کول. او پداسې حال کې چې د XNUMXX بهرنۍ برخه یو عادي ایټالوی لید لري، د فلزي شاته ...
د فایټ براوو ټیسټ ډرایو: لومړی ټیسټ ډرایو
د پیچلي انجینرۍ سره د نرمو او ښکلي لینونو سره جوړه شوې، د Fiat Bravo موخه دا ده چې خلک د سټیلو نه بریالي پلورونکي ماډل هیر کړي. لومړی تاثرات. د اوږدې مودې خراب مالي فعالیت وروسته، Fiat د لوی کمیتي پلوه بریالي Grande Punto په لاره اچولو سره بیرته په خپلو پښو ودریدل پیل کړل، پدې معنی چې په نړیوال پلور کې 21 سلنه زیاتوالی، په اروپا کې د شرکت بازار ونډې کې 1,1 سلنه زیاتوالی. - دا په بشپړ ډول منطقي ده چې ایټالویان به یوازې د نوي زړه راښکونکي ماډلونو سره خپل دریځونه پیاوړي کړي. داسې بریښي چې دا پروسه په ریکارډ وخت کې ترسره شوې وي ځکه چې نوی براوو یوازې په 18 میاشتو کې د تولید موټر شو چې د سټیلو پلیټ فارم چمتو کولو څخه مننه ، کوم چې په بنسټیز ډول له سره ډیزاین شوی و ، مګر د نوي لخوا ځای په ځای شوی نه و ، او همدارنګه ...
د فایټ 500 ټیسټ ډرایو: ایټالوی د پوهانو لپاره
د Fiat 500 مینه وال به خپل پالر هر ډول نیمګړتیاوې معاف کړي. په هرصورت، د 50 کیلومتره په ازموینه کې، Cinquecento غوښتل خپلو منتقدینو ته ثابت کړي چې دا نه یوازې ښکلی، بلکې د باور وړ هم دی. ریمیني، څو میاشتې مخکې. هوټل د جلا کثافاتو راټولولو ملي اهمیت باندې ټینګار کوي، حتی د چمکۍ ویښتو سره کارابینیري د زیبرا په چلولو کې ودریږي، او د مشکوکو پبونو مالکین په کلکه د سګرټ څښلو بندیز څاري. حتی د الپس په سویل کې، یو څوک نور نشي کولی د یو چا په زړه پورې بدیو کې ښکیل شي - لکه څنګه چې یو څوک نشي کولی د ایټالوي موټرو په غیر معتبر شهرت باور وساتي. A Heavy Burden Fiat پخوانۍ ښکیلتیا د موټرو موټرو او سپورتونو اوږدمهاله ازموینې کې د بې ثباتۍ احساس نښه شوې. د 000 لسیزې په وروستیو کې، Punto I 90-50 کیلومتره د اوو غیر ټاکل شوي تمځایونو سره پوښلي، د 17 پای ته رسیدو ...
ټیسټ ډرایو نامعلوم Fiat
د سینټرو سټیل فایټ 60 کلن یو ځانګړی تاریخ ته د کتلو لپاره یو ښه فرصت دی انفرادي پرمختګ د تاریخ لنډ تکرار دی - د ارنسټ هیکل د دې بیان حقیقت له اوږدې مودې راهیسې د تکامل په تیوري کې پیژندل شوی. په هرصورت، موږ کولی شو دا په بشپړ ډول د موټرو پراختیا کې پلي کړو. د BMW بازار موندنه به په یادولو کې پاتې راشي چې د الوتکې انجنونه د شرکت په جینونو کې دي او حتی د برانډ عکس هم دا منعکس کوي، پداسې حال کې چې مرسډیز د ټرکونو او بسونو په جوړولو ویاړي. مګر د Fiat په نوم د یوې ډلې په اړه څه - که څه هم دا مهال په رسمي ډول د موټرو په څانګه ویشل شوي، په شمول د کریسلر په شمول د سپکو ټرکونو یوه کرښه او یوه صنعتي ډله چې پکې د Iveco ټرکونه، قضیه او د نوي هالینډ زراعتي تجهیزات شامل دي، او همدارنګه .. .
ټیسټ ډرایو د چاپیریال دوستانه او مؤثره بریک پیډونه
Federal-Mogul Motorparts د خپل فیروډو اکو فریکشن رینج د ټیټ یا هیڅ مسو بریک پیډونو پراختیا اعلان کړه. د فیروډو د اکو فریکشن ټیکنالوژي د اصلي نصب (OE) معیارونو سره پیټ شوې او د یو شمیر موټرو جوړونکو لخوا غوره ټیکنالوژي ده. د چاپیریال ساتنې سربیره ، دا د بریک کولو فاصلو ته وده ورکول دي ، کوم چې د خوندي موټر چلولو لپاره مهم دی. د ایکو فریکشن بالښت ازموینې ښیې چې دا نه یوازې د دودیزو مسو اجزاو په څیر ښه دي ، دوی ډیری وختونه د پام وړ ښه دي. د مثال په توګه، د فولکس ویګن ګالف VI د فیروډو ایکو فریکشن بریک پیډونو سره د ودریدو فاصله لري چې په 10 کیلومتره فی ساعت کې 100٪ لنډ او په 17 کیلومتره فی ساعت کې 115٪ لنډ دی. نور تولید ماډلونه لکه Peugeot Boxer او Fiat Ducato کموي. د تمدید واټن…
ټیسټ ډرایو Fiat 500 Topolino, Fiat 500, Fiat پانډا: کوچنی ایټالوی
درې ماډلونه چې په کور کې د څو نسلونو لپاره خوځښت چمتو کوي دوی عملي او تر ټولو مهم، ارزانه وو. د 500 Topolino او Nuovo 500 سره، FIAT ټوله ایټالیا په څرخونو کې واچوله. پانډا وروسته ورته دنده په غاړه واخیسته. دا دواړه د دوی د نفوذ څخه ډیر خبر دي - توپولینو او 500. ځکه چې دوی پوهیږي چې د دوی په زړه پورې کولو سره دوی یقینا هغه میرمنې خوښوي چې ډیری وختونه دوی په نورو موټرو کې د معمول په پرتله لږ اوږد ګوري. دا، البته، د پانډا لخوا لیدل کیږي، د هغه زاویه مخ نن ورځ د حسد نظرونه ښکاري. لکه څنګه چې هغه غواړي چیغې وکړي: "زه هم د مینې مستحق یم." هغه یو غوره پلورونکی هم دی او له اوږدې مودې راهیسې د ډیزاین عکس په توګه پیژندل شوی. او په عموم کې، دا تقریبا د نورو ماشومانو سره ورته دی - ...
د ټیسټ ډرایو GAC GS8
موږ پوهیږو چې د آسماني امپراتورۍ څخه یو SUV د کرشمې او کراس هیواد وړتیا سره ، او دا هم تشریح کوو چې دا لاهم سمه ده چې ورته ووایی. ترټولو خراب موسم. د اپریل بارانونو او واورې اورښت د میدان له لارې لاره په خټو دلدل بدله کړې ، نو په ونو کې داسې نښې شتون لري چې وايي "د سړک څخه لرې ټرک" او د تلیفون شمیره. په شګو غونډیو کې چې د نسواري سکرو تولید ځایونو کې پاتې دي ، خلک نه یوازې په بشپړ ډول کاسمیک لیدونو سره راښکته کیږي ، بلکه د دې فرصت له مخې چې ځان په قوي سړک کې هڅه وکړي. د ساحې په ګډوډۍ باندې بریالي کیدو سره ، تاسو کولی شئ دمخه پخپله په غرونو کې ودرول شئ ، کوم چې خورا ټوټه ټوټه خاوره لري ...
د ټیسټ ډرایو بدیلونه: برخه 2 - موټرې
که تاسو د شپې په لویدیځ سایبریا کې د الوتنې فرصت ولرئ، د کړکۍ له لارې به تاسو د عراق د لومړۍ جګړې په جریان کې د صدام د ځواکونو له وتلو وروسته د کویټ دښتې په یادولو کې یو زړه راښکونکی انځور وګورئ. منظره د لوی سوځیدونکي "مشعلونو" سره ډکه ده، کوم چې روښانه شواهد دي چې د روسیې د تیلو ډیری تولیدونکي لاهم طبیعي ګاز د تیلو ساحو موندلو په پروسه کې یو ضمني او غیر ضروري محصول ګڼي ... ماهرین باور لري چې دا ضایع به ودرول شي. په نږدې راتلونکي کې. د ډیرو کلونو لپاره، طبیعي ګاز د اضافي محصول په توګه ګڼل کیده او په اسانۍ سره فضا ته اور واچول شو. اټکل کیږي چې تر دې دمه یوازې سعودي عربستان د نفتو په تولید کې له 450 ملیون متر مکعب څخه ډیر طبیعي ګاز کثافات یا سوځولي دي ... په ورته وخت کې ، دا پروسه بیرته ...
د ټیسټ ډرایو Fiat 500 Abarth: خالص زهر
د فیټ بریښنا رسولو د ایټالوي موټرو سپورت پوهانو ترمنځ یوه افسانه ده، نو د دوی زړونه د هغه د نشتوالي په کلونو کې د غمجن تشې له امله سخت شوي. اوس "بچه" بیرته راغلی، د خپلو قسم خوړلو مینه والو روحونو ته رڼا راوړي. په دې حالت کې، موږ پریکړه وکړه چې د 500 ماډل یو له خورا ګرمو بدلونونو څخه "تعقیب" وکړو. د ډیرو کلونو لپاره، ابارت، د وروستیو تیرو وختونو د ریسینګ برانډ، ژوره هیبرنیشن ته لاړ نه شو. په هرصورت، په دې وروستیو کې، "زهرجن لړم" د نوي ځواک او د هغې د ډانګ خوړلو نوې غوښتنې سره صحنې ته راستون شو. په تورین-میرافوري کې د موټرو ترمیم نوي پلورنځي په پرانستلو کې د ابارت د فابریکې راټولولو څخه د څو پخوانیو وختونو ننداره په څرګند ډول د ایټالویانو لپاره کافي نه وه ، چا پریکړه وکړه چې د ځانګړي ټاکل شوي ډیلر شبکه او دوه عصري سپورت ماډلونه واستوي. په ورته وخت کې، د 160 hp Grande Punto Abarth…
ټیسټ ډرایو Fiat 500 0.9 TWIN-AIR: دوه، که تاسو غواړئ!
که تاسو د Fiat ژمنې باور لرئ، نوی TWIN-AIR انجن د دوه سلنډرونو څخه ډیر څه نه دی. لومړی په خورا ارزانه کوچني موټر کې د ریٹرو 500 ډیزاین سره نصب شوی ، د مستقیم انجیکشن ټربو انجن هڅه کوي د معیاري څلور سلنډر انجن شاکونه مات کړي. نن ورځ د خورا اغیزمن داخلي احتراق انجن رامینځته کولو سیالۍ کې ، انجینران یو ډول میخانیکي میکاډو لوبوي — دوی یو لوی انجن اخلي او د چلولو پرمهال یې د سلنډر لرې کول پیل کوي. په اوس وخت کې، د Fiat ډیزاینرانو اوږده لاره موندلې، ځکه چې د دوی واحد، چې د TWIN-AIR په نوم یادیږي، یو څه اداره کوي چې یوازې دوه سلنډرونه په قطار کې تیریږي. یو څه تفریح نو بل څه ورک نه دي؟ برعکس، دا نلري، د بیلګې په توګه، د انټیک والوز لپاره کیمشافټ، هغه دندې چې دا یې ترسره کوي ...
په راتلونکي کال کې د 10 خورا تمه شوي بریښنایی موټرو ازموینه وکړئ
بریښنایی موټرو په وروستیو کلونو کې لوی پرمختګونه کړي، مګر تر اوسه پورې بهرني پاتې دي. په راتلونکو 12 میاشتو کې، دا به په دوی پورې اړه ولري چې ایا دوی به د دودیزو موټرو ریښتیني سیالي وکړي. ډیری پریمیرونه تمه کیږي، مګر په اروپا کې د بریښنایی موټرو برخلیک به په لویه کچه په راتلونکو 10 پورې اړه ولري. 1 BMW i4 کله: 2021 هغه ماډل چې تاسو یې ګورئ د تصور نسخه ده، مګر د تولید نسخه به د دې څخه د پام وړ توپیر ونلري. تر اوسه یې دقیق ارقام نه دي معلوم. پروټوټایپ 523 هارس پاور لري، په 100 ثانیو کې 4 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي. او د اعظمي حد 200 کیلومتره / ساعت ته سرعت ورکوي. بیټرۍ یوازې 80 kWh ده، مګر دا چې دا یو نوی نسل دی، دا باید 600 کیلومتره دوام وکړي. 2 Dacia Spring Electric کله: 2021 Renault Group ډاډ ورکوي…
ټیسټ ډرایو Fiat Bravo II
دا باید د نومونو سره روښانه شي؛ د پخوانیو او اوسنیو براوو ترمنځ سټیلو (و) وه، کوم چې فایټ ته ډیر بریالیتوب ندی راوړی. نو د براوو نوم ته بیرته راستنیدل ، کوم چې د Fiat لپاره عام ندي ځکه چې دا معمولا پدې ټولګي کې د نوي موټر سره نوی نوم راوړي. په یاد ولرئ: تال، ټیپو، براوو / براوا، سټیلو. دوی د دې حقیقت څخه هیڅ راز پټ نه ساتي چې دوی هم غواړي د نوم په واسطه سټیل هیر کړي ، دوی ته بیا د براوو یادونه کوي ، څوک چې لاهم لوی پیروي لري. دا هم هیڅ راز پټ نه دی چې د بریالیتوب لویه برخه د شکل لپاره راځي. دا په Fiat کې رامینځته شوی او د ګرانډ پونټا سره ورته دی، کوم چې د Giugiaro ډیزاین دی. لیوالتیا د "کورنۍ احساس" برخه ده لکه څنګه چې دوی په رسمي ډول وايي ...
ټیسټ ډرایو فایټ بشپړ بیک
ایټالوی پک اپ د ګډ تولید محصول دی، دا ځل د میتسوبیشي سره. د نوي موټر لپاره د اساس په ټاکلو سره، ایټالویانو د ثابت چوکاټ جوړښت سره د جاپاني L200 ماډل غوره کړ، زه سهار په تورین کې د نوي ښار Fiorino heel کې کار کولو لپاره موټر چلوم. په بدن کې، د ماشین د کمپیکٹ اندازې سره سره، دا په اسانۍ سره د یورو پیلټ فټ کوي، کوم چې څو اضافي څرخونه ګړندي دي. کاري ورځ ژمنه کوي چې بوخت وي. د Fiat د وطن په تنګ کوڅو کې، زه د غوره لید، دقیق سټیرینګ، دقیق لنډ سټروک "میخانیک" لیور او په بشپړ ډول په حیرانتیا سره جوړ شوي کلچ پیډل څخه خوند اخلم. په لویه لاره، زه دې پایلې ته ورسیدم چې د ډیزلي انجن 95 "اسونه" کافي دي چې د متحرک ایټالوي ترافیک کې د بهرني په څیر احساس نه کوي. هو، دا د حیرانتیا خبره نه ده چې میل ...
د څلور ګټور کمپیکٹ هچ بیک ماډلونو ټیسټ ډرایو پرتله کول
دوی یو بل ته ګوري Fiat Tipo hatchback، Ford Focus، Kia Cee`d او Skoda Quick return د Tipo سره، د Fiat برانډ یو ځل بیا په کمپیکٹ کلاس کې نمایندګي شوې. په تیرو کلونو کې، دا دواړه نومونه او حتی نور هم یادوي - د هغې بیه، چې په آلمان کې د هچ بیک ډول لپاره په 14 یورو پیل کیږي. ټیپو په دې ازموینه کې د ټربو چارج شوي پټرول انجن او وروستي تجهیزاتو سره چلیږي ، مګر د خپلو مشهورو سیالانو فورډ فوکس ، کیا سیډ او سکوډا ریپډ سپیس بیک څخه خورا ارزانه دی. موږ لا تر اوسه معلومه نه یو چې ایا دا به هغه ګټونکی کړي. په نهایت کې ، موږ فرصت لرو چې د اغلې جا ګابر له یوې اقتباس سره پیل وکړو ، چا چې یوځل وویل: "ګرانه ، که تاسو د یوې غوره میرمنې سره حسد یاست ، دا دی ...
د کیلي پرته ننوتلو ټیسټ ډرایو: نږدې ټول موټرې غلا کول اسانه دي
د ADAC موټر کلب ازموینه په غیر متوقع ډول خطرناکه پایلو سره د آلمان د موټر کلب ADAC او د هغه د اتریش ملګري ÖAMTC 270 موټرونه د کیلي پرته ننوتلو سیسټمونو سره معاینه کړل او وموندله چې نږدې ټول ازمول شوي ماډلونه په اسانۍ سره خلاص او غلا کیدی شي. "په دې وروستیو کې، 273 کیلي-ګو موټرونه ازمول شوي او یوازې څلور په خلاصیدو کې پاتې راغلي. ډیری جوړونکي په ښکاره ډول د دې امنیتي سرغړونې د حل کولو لپاره نه غواړي یا نشي کولی، "د ÖAMTC متخصص سټیفن کربل نیوکه کوي. "اوس مهال، د نورو موټرو په پرتله د کیلي-ګو موټرو غلا کول خورا اسانه دي. ټولټال څلور جاګور ماډلونه، resp. زموږ په ازموینو کې ، لینډ روور په خلاصولو کې پاتې راغلی. نو هرڅه مختلف کیدی شي - دلته نور تولید کونکي اړتیا لري ژر تر ژره ونیسي ...
د ډیزل IIs لپاره 20 کاله عام ریل: الفا رومیو لومړی و
دوام: د نوي ټیکنالوژۍ پلي کولو لپاره د ډیزاینرانو ستونزمنه لاره. دوی د هر څه شاته هډوکي دي Fiat او Bosch لږ وروسته وروسته له هغه چې Fiat په 1986 کې مستقیم انجیکشن کروما معرفي کړ، ورته سیسټم د روور لخوا معرفي شو، چا چې دا د پرکینز برتانوي متخصصینو سره یوځای جوړ کړ. دا به وروسته د هونډا ماډلونو لپاره وکارول شي. دا تر 1988 پورې نه و چې د VW ګروپ خپل لومړی مستقیم انجیکشن ډیزل انجن درلود، کوم چې د بوش توزیع پمپ هم کارولی و. هو، دا VW دی چې په ډیزلي موټرو کې د مستقیم انجیکشن لپاره د ډله ایز انجیکټر رول لوبوي. په هرصورت، VW د خپلو TDI انجنونو سره دومره مینه لري چې دا د شلمې پیړۍ په وروستیو کې انقلاب له لاسه ورکوي. نو، د کیسې پیل ته بیرته د Fiat او Bosch انجنیرانو سره د لیدلو لپاره. همدا اوس…