Saab 9-5 Aero 2011 بیاکتنه

د برانډ وفاداري په ټوله نړۍ کې د صاب په توګه ازمول کیږي ، د مالي محاصرې لاندې او د دې فابریکې تړلو سره ، خپل پرچمي ماډل وړاندې کوي.

خصوصي مالکین باید د صاب راتلونکی وڅیړي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې برخې او خدمات شتون لري. د بیړۍ مالکین او غوره کارونکي به د صاب کارپوریټ پیوستون غواړي چې د بیا پلور ارزښت ملاتړ وکړي او د بالون تادیات مناسب وساتي.

او بیا هلته موټر دی. نوی Saab 9-5 یو ښه موټر دی، په ډیری لارو کې د خپلو ملګرو په پرتله کم نه دی. مګر سړه حقایق پخپله د موټر ځړول سیوري کوي او پوښتنه کوي: ایا د صاب مینه وال به تر 100,000 ډالرو پورې مصرف کړي ترڅو د موټر چلولو په لاره کې بیج ولري ، د کارپوریټ خراب حالت او د سهار د لمر لوییدو تضمین ته په پام سره؟

د هغه ارزښت

د یوې شیبې لپاره د خپل راتلونکي په شاوخوا کې درغلۍ هیرول، 9-5 یو لوی موټر وړاندیز کوي چې د بازار د لوړې برخې لپاره مناسب دی. دا خورا ښه مجهز دی او زه خوښ یم چې ووایم چې دا د نه منلو وړ صاب کرکټر ساتي چې دا او مالک یې د یو څه ځانګړي په توګه طبقه بندي کوي. د آل ویل ډرایو 2.8 ټربو بیه 94,900 ډالر ده، د 20,000 لیټر فرنټ ویل ډرایو نسخه څخه نږدې 2 ډالر ډیر. د لمر چت او شا تفریحی سیسټم لپاره $ 5500 کې وغورځوئ او $ 9-5 $ 100,000K $ زون ته حرکت وکړئ. د حرمین کارډون شاوخوا غږ معیاري او حساس دی. 9-5 د یو ښه کور پرته بل څه نه غواړي.

ډيزاين

دا ډیر ښه ښکاري. دا لنډ او تقریبا افقی هوډ د ګردې پوزې سره او د بیرته راستانه شوي سر څراغونو سره، عمودی A-ستونونه او یو دروند منحل شوی وینډشیلډ، یو پتلی اړخ کړکۍ چې لږ څه د تنې په لور پورته کیږي، او د چت او ډنډ اوږد او نرم سوری یې ایښودل. په بل ټولګي کې. .

ډیزاینران د الوتکې سره د صاب اړیکه ساتي سره له دې چې شرکت په احمقانه توګه په 1969 کې د اوسنۍ بریالۍ هوایی سوداګرۍ مخه نیسي. داخلي برخه خورا پراخه ده ، ډنډ خورا لوی دی ، او ډشبورډ یو ځانګړی او خورا هدف لرونکی ډیزاین لري.

تکنالوژی

په تاریخي توګه، صاب تل په نوي ټیکنالوژیو کې مهارت درلود. وروستنی، په هرصورت، ډیر څه نه معرفي کوي چې نوي دي، بلکه هوښیار ټوټې او ټوټې غوره کوي. د مثال په توګه، د بریښنایی تعدیل وړ تعلیق؛ په وینډشیلډ کې د سر پورته کولو وسیله ښودل؛ د اتوماتیک پارکینګ مرسته؛ او د شپې پینل سویچ چې د سپیډومیټر پرته د ټولو وسایلو څراغونه بندوي او په سټینډ بای حالت کې ، د بیړني پینل ټول خبرداری څراغونه. د هولډن لخوا جوړ شوی 6-لیټر V2.8 انجن ټربو چارج شوی، د شپږ سرعت ترتیب شوي اتوماتیک لیږد او بیا د هیلډیکس کلچ لخوا پرمخ وړل کیږي چې د اړتیا سره سم د مخکینۍ او شا څرخونو ترمنځ بریښنا توزیع کوي. دلته یو بریښنایی محدود سلیپ شاته توپیر هم شتون لري چې شاته څرخونو ته بریښنا توزیع کوي.

خوندي

دا د خوندیتوب ځانګړتیاو سره یو بلاک بلاک دی چې د پنځه ستوري حادثې ازموینې درجه بندي سره پیل کیږي، شپږ ایربګونه، د اتوماتیک پارک مرستې، د بشپړ اندازې اضافي ټایر، او ټول بریښنایی مرستې، پشمول د آل ویل ډرایو، ثبات کنټرول، د کونج کنټرول، او بریک. مرسته

چلول

د ډیزاین له نظره، کیبن په ښه توګه ترسره شوی، که څه هم دا سپارښتنه کیږي چې د سویچ ګیر ځای پرځای کولو سره د ځان پیژندلو لپاره وخت ونیسئ. د کیلي بې پیلو تڼۍ د شفټ لیور سره په ښکته کې ده، د پارکینګ بریک بریښنایی دی، او څوکۍ په بریښنایی توګه د تنظیم وړ ده، نو په موټر کې د فټ کولو لپاره اسانه ده. انجن په بې کاره کې یو څه شور دی، مګر د کار په اړه هیڅ شکایت شتون نلري. دا په شاوخوا 2500rpm کې خپل بیلټونه وهي او لوی غبرګون وړاندې کوي. د شپږ سرعت لیږد کولی شي په ټیټ سرعت کې په عجیب ډول حرکت وکړي ، که څه هم دا د ډیر ځواک سره خورا اسانه پرمخ ځي او سټیرینګ سپک او یو څه مبهم دی. په داسې حال کې چې زه دلته یم، د کیبن شور او د سواری راحت د 60kph څخه ډیر عالي دی ، مګر په ټیټ سرعت کې دا ډرمینګ (شاید ټایرونه) دي ، سواری ډوبه کیږي (تلیون) او اداره کول یې دقیق څخه لږ دي. 9-5 د اروپا په پرتله د امریکایی په څیر ښکاري. آل ویل ډرایو په اداره کولو ، خوندیتوب او د واورې اداره کولو کې ګټې لري ، مګر ممکن د ډیری آسټرالیا پیرودونکو لپاره خورا ډیر وي.

ټول

سخت کال، دا یو. زه د دې انجن فعالیت څخه متاثره یم او د ځانګړي سټایل سره مینه لرم. دا د فعالیت او خونې په شرایطو کې د BMW 5 لړۍ څخه تیریږي ، په ډیری لارو کې ورته مساوي دی ، مګر د سمبالولو او نرموالي له مخې د دې ریس څخه د پام وړ ټیټ دی. بیا، لکه څنګه چې یو پلار د خپل راتلونکي زوم سره د راتلونکي په اړه بحث کوي، لږ پوښتنه شتون لري چې سبا به څه وي.

SAAB 9-5 AERO

لګښت: $94,900

تضمین: 3 کاله، 100,000 کیلومتره، د سړک غاړې مرستې

خرڅلاو: ۸۵٪

د خدمت وقفه: 15,000 کیلومتره یا 12 میاشتې

اقتصاد: 11.3 l / 100 km; 262 g / km CO2

خوندیتوب: شپږ هوایی بکسونه، ESC، ABS، EBD، EBA، TC. د حادثې درجه 5 ستوري

انجن: 221 kW/400 Nm 2.8 لیټر توربو چارج شوی V6 پټرول انجن

لیږدول: شپږ سرعت ترتیب اتوماتیک، څلور څرخه موټر، 4 دروازه، 5 څوکۍ

ابعاد: ۴۳۸۵ (ل); 5008 mm (W); 1868 mm (B); 1467 mm (WB)

وزن: 2065кAG

د ټایر اندازه: 245/40R19 اضافي څرخ بشپړ اندازه