Mitsubishi Outlander - د سړک ازموینه
پاجیلا
په بشپړ ډول بیا کار شویجاپاني SUV یو لنډیز غوره کوي او لريد استوګنې وړتیا غوره ډالۍ.
د ساتلو لپاره د فرنټ ویل ډرایو نسخه مثالی مصرف.
او د پوپ په څیر سفر وکړئ.
د اسټنسي فیشن قرباني.
دد دا یو کراس اوور دی چې د مالک انا خوښولو لپاره نه دی ډیزاین شوی ، مګر د خورا قوي دلیلونو سره هغه قانع کول.
هغه پلیټ فارم چې په هغې کې جوړ شوی په لازمي ډول نوی دی ، که څه هم ډیزاین د تیر نسل څخه ډیر توپیر نلري.
ډیزاین ، له پیل څخه تصور شوی ترڅو دواړه دودیز میخانیکونه او د پلګ ان هایبرډ ډرایو سیسټم ځای په ځای کړي ، په هرصورت ، په 2014 کې څرګند شو.
نه یوازې دا: د انسټائل لاین اپ په سر کې ، د تطبیق کروز کنټرول ، د ټکر مخنیوی او د لین په بدل کې غیر ارادي مخنیوي اوس شتون لري (په 4.950 XNUMX کڅوړه کې).
پداسې حال کې چې دوی هلته وو ، جاپانیانو د لوړ ځواک سټیلونه کارولي ، کوم چې د موثریت ، راحتۍ او اداره کولو ښه کولو لپاره د موټر وزن په اوسط ډول شاوخوا 100 کیلو کم کړی.
د وروستي سره پیل کول ، خورا بریالی اړخ بې له شکه د هود لاندې دی: د دې 150 HP سره. د 2.2 ډیزل د دې په فعالیت کې اغیزناک ندی ، مګر دا د نرموالي او کرشن ثبات یو له غوره مثالونو څخه دی.
حتی په دریم سرعت او 900 rpm کې ، یوازې سرعت لرونکی ټک وکړئ چې د 4 سلنډر انجن ډیزاین او جوړ کړی. متیسبشی پرته له کمپنونو او ناڅرګندتیاو څخه پیل کیږي.
سربیره پردې ، حتی په لوړې کچې کې ، هغه هیڅکله خپل غږ نه پورته کوي او په زړه پوري ځواب ورکوي.
پایله: تاسو نږدې تل د لږ پټرول سره سفر کوئ ، کوم چې د مصرف کمولو کې مرسته کوي ، کوم چې د ازموینې پرمهال خورا ښه 14,7 کیلومتره / لیټر ته رسیدلی.
په هرصورت ، تاسو باید تمه ونه کړئ چې موټر د کونج کولو لپاره د تطبیق وړ وي: جاپانیان د موټر چلولو آرام تجربه غوره کوي ، او په ځمکه کې ځواب ویونکی رول دا ثابتوي.
د گرفت حدونه له ښه څخه ډیر دي ، مګر په سمت کې بدلون ورو کیږي او محدود احساس د سټیرینګ ویل تاسو ته فشار نه درکوي.
د سټیرینګ په شرایطو کې ، انشان کول سپورت نه دی ، مګر دا د موټر کیفیت او روح سره مطابقت لري چې د متحرک څخه ډیر سفر کوي.
له همدې امله ، دا غوره ده چې د انجن او ټایرونو عالي غږ موصلیت څخه خوند واخلئ ، مننه چې تاسو به د څو کیلومترو وروسته هم تازه شوي خپل منزل ته ورسیږئ.
په تخته کې د چوپتیا ماتول - په سرعت کې د 120 کیلومتره / ساعت څخه پورته - یوازې یو څو ایروډینامیک غږونه چې د A-ستون څخه راځي او ځینې تعلیق عکس العملونه: که چیرې په هغه کنډونو کې چې تاسو یې په سرعت سره معامله کوئ، بریک کول کوچنی وي او دوی زیانمنونکي وي. په خورا وچو شرایطو کې "ټوپ" کول. ښاري ډنډونه ځینې وختونه د خراب فلټر شوي فوټیج لامل کیږي.
د ژوند کولو فصل: بدبختانه ، قوي نسخه د څوکیو دریم قطار سره نشي ایښودل کیدی ، نو هغه څوک چې اوو څوکیو ته اړتیا لري باید حتما د ټول ویل ډرایو سره غوره انسټائل غوره کړي.
په هر حالت کې ، پنځه څوکۍ حتی د لویانو لپاره "ریښتیني" دي ، او په ټولو لارښوونو کې کافي ځای شتون لري. ترنک؟ ظرفیت خورا ښه دی ، دا د افسوس خبره ده چې حتی د غوښتنې پرمهال ، د بار ساتلو او تنظیم کولو لپاره هیڅ وسیلې شتون نلري.
