د ټیسټ ډرایو Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – د سړک ازموینه
منځپانګې
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - د سړک ازموینه
نوی 3008 خپله ب changesه بدلوي او یو SUV کیږي چې برید کوي: سپورټي ښکاري او عالي کیفیت.
پاجیلا
|
|
د دې سپورت لید او راتلونکي داخلي سره ، Peugeot 3008 د پراخه اوږه لرونکي C-SUV برخې برخه ده. د داخلي او پای کیفیت د نه منلو وړ دی ، او 3008 په سړک ښه تیریږي ، مګر ډیزاین ، اساسا په راحتۍ تمرکز کوي ، دا هغومره متحرک نه کوي څومره چې بیرونی وړاندیز کوي.
SUV ته ښه راغلاست: پژو 3008 هغه د سنکي مینیوان ب abandه پریږدي او په یو بدل کیږي نړیوال سپورت دومره تیز چې داسې ښکاري چې دا د خولۍ سره پرې شوی وي.
د برانډ سټایل بدلولو وروسته ، البته ، لومړی د Peugeot 208 سره ، بیا د 308 سره ، اوس سره 3008 هو ، لاهم د پام وړ ګام پورته شوی.
په ځانګړې توګه په داخلي، چیرې چې تاسو کولی شئ نږدې راتلونکي هوا او لوړ کیفیت تنفس کړئ - زه نه پوهیږم ، که زه داسې ووایم - الماني. میرټ د کاکپیټ ډشبورډ دوهم نسل ، اوس د بشپړ ډیجیټل وسایلو او فضایی الوتکو سره ، د LED څراغ سره بشپړ.
La د GT نسخه زموږ د ازموینې Peugeot 3008 بیا په خورا پیاوړي سمبال دی ډیزل BlueHDI da 180 CV e د اتوماتیک لیږد EAT6.
او د معیاري په توګه ، دا د نرخ لیست کې موجود هر ډول اختیارونه ، کروم پلیټینګ او راحت هم وړاندې کوي (تر دې دمه په لیست کې د انتخاب کولو لپاره ډیر څه شتون نلري). په لنډه توګه ، په ګ crowه ګو andه او یقینا مهم برخه کې (ټیګوان ، قشقای ، سپورتج) ماډل پژو 3008 هغه د پراخه اوږو سره ننوځي او ، د هغه لیدونو له مخې قضاوت کوي چې هغه یې راجلبوي ، حتی د سم کارتونو سره. راځئ وګورو چې دا څنګه په تفصیل سره پرمخ ځي.
ښار
اوږده SUV 445 cm e 184 لکه پژو 3008 هغه باید په ښار کې حاصلخیزه خاوره ونه لټوي، مګر هغه دومره بې کاره نه ده لکه څنګه چې ښکاري. نوی 3008 د ترافیک سره خورا ښه مبارزه کوي: د ګرځیدو وړانګه اغیزمنه ده - دا تقریبا د لوی سمارټ په څیر ښکاري ، نو دا په کوچني ځای کې بدلیږي - او د BlueHDI انجن د 180 hp سره. او د 400 Nm تورک خورا ټیټ راوباسي، کوم چې یو مهم ځانګړتیا ده. په ښاري استعمال کې. هلته لیدلوری بیا مخ ښه دی ، شاته یو څه لږ دی ، مګر د معیاري پارکینګ سینسرونو څخه مننه GT (د کیمرې سره چې په 180 درجو کې "ګوري") هیڅ ستونزه شتون نلري.
خواږه او سیال د اتوماتیک لیږد EAT6 ، په ځانګړي توګه په اتوماتیک حالت کې.
د ښار نه بهر
د سپورت او تیریدونکي لید سره سره ، پژو 3008 د پریکړې سره نرم تنظیم ښیې ، دا په راحته موټر چلولو کې خورا په زړه پوری کوي ، مګر د موټرو ترمینځ خورا سخت ندي.
دا متحرک چلند دی چې د هغه سټایل پروړاندې تیریږي (ځینې سیالان په څرخ کې خورا "خوځنده" دي ، مګر دا پدې معنی ندي چې تاسو داسې احساس کوئ لکه تاسو په هر څنډه کې په کښتۍ کې یاست: تعلیقونه دوی خورا ښه رول کولو سره مقاومت کوي ، مګر لکه څنګه چې سرعت ډیریږي ، د بریک کولو پرمهال د پام وړ پیچ شتون لري.
مګر دا مهمه نده: د موټر چلولو خوښي پژو 3008 د سپک وزن او یونیفورم سټیرینګ ، اکوسټیک راحتۍ (دا خورا ښه غږ ضد دی) او حتی د کندې سره د الوتلو وړتیا هم لري د 19 انچ ویلونه.
هره ورځ موټر چلول واقعیا په زړه پوري دي او د موټر چلولو خوښي د SUV لپاره ترټولو مهم شی دی. انجن 2.0 BluHDi د 180 CV او 400 Nm سره د 3008 راښکته کولو لپاره کافي څخه ډیر: کور په 8,9 ثانیو کې د سپرنټ ادعا کوي او په مصرف کې 211 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت 4,8 l / 100 کیلو میتره په مخلوط دوره کې.
په هرصورت ، د سرعت وهل اړین دي ، په هرصورت ، د دې لپاره چې د جرګې لخوا اعلان شوي معلوماتو سره وساتل شي ، د مثال په توګه ، په ریښتیني کارونې کې ، دا نږدې د SUV په پرتله 5,6 l / 100 کیلومتره ډیر دی. 1.600 کلو له 180 hp څخه دا هیڅ بد ندی
لویې لارې
La پژو 3008 تاسو د کیلومترو راویستلو څخه ویره نلرئ: سره د تطبیق وړ کروز کنټرول и مساج څوکۍ تاسو په لومړي ټولګي کې سفر کوئ ، پداسې حال کې چې انجن په 130 کیلومتره / ساعت کې یوازې 2.000،XNUMX rpm کې حرکت کوي ، او غږ یې نه اوریدل کیږي. زنګون هم د لوړوالي سربیره خورا هوښیار دی ، لکه څنګه چې د ویلونو څرخیدونکی غږ دی.
په تخت کې ژوند
دi-Cockpit 2 (cab) Peugeot 3008 د عصري هنر مجسمه جوړونکي د کار میوې په څیر ښکاري؛ او پدې حالت کې دا باید ستاینه وي. د کیفیت بار لوړولو هڅې د کلمې په بشپړ احساس کې حتی د پام وړ دي: د لوړ کیفیت نرم پلاستیک ډیر ، سخت پلاستیک چې د لیدو لپاره خوښ دی ، څوکۍ له مخلوط څخه جوړې شوې. چرم-الکانترا پروفایلونه او راتلونکي ډیزاین.
Il کوچنی سټیرینګ ویل دا اوس د پخوا په پرتله ښه موقعیت لري، نو د وسایلو لوستل (په بشپړ ډول ډیجیټل او دودیز) نور کومه ستونزه نده. یوازینۍ نیوکه چې زه یې کولی شم هغه دا دی چې د شا مسافرینو لپاره خورا لږ ځای شتون لري، چې د هغې لګښت د راپور کارت کې د 8 پرځای 9 دی. شاید د سر لپاره یو جوړه. له بلې خوا، وضعیت ښه دی ډډدرلودل د 520 لیتره ظرفیت (1482 لیټره د څوکیو پوښل شوي) او خورا اسانه لاسرسی لري او "مربع شکل" لري ، او ټیلګیټ د شا بمپر لاندې د "کیک" سره خلاص کیدی شي ، په هغه صورت کې چې تاسو په خپلو لاسونو وخورئ.
قیمت او لګښتونه
La پژو 3008 د GT پورتنۍ نسخه کې لګښت 38.200 یورو e شامل دي کوم مطلوب انتخاب پدې برخه کې په SUV کې: اتوماتیک لیږد ، د ډیجیټل وسیلې کلستر ، ډیری کروم ریمونه ، 19 انچ ویلونه ، رنګ شوي کړکۍ ، د پارکینګ سینسرونه ، 3D نیویګیشن ، د عکس سکرین ، کروز د تطبیق وړ ، اتوماتیک هیډ لائټونه ، د بشپړ LED آپټیک ګروپونه (او د سر څراغونه LED چاپیریال) او نور ډیر څه. 2.0 BlueHDI د 180 hp سرهکه تاسو ګړندی سرعت سرته ورسوئ ، دا یو څه تنده ښیې د موټر ټن وزن په پام کې نیولو سره له عادي څخه هیڅ شی. په اختیاري ډول ، تاسو کولی شئ د لږ ځواکمن 1.6 BluHDI 120 hp نسخه غوره کړئ. د GT لاین تونینګ او EAT6 اتوماتیک لیږد سره ، کوم چې د قیمت لپاره دی 33.800 یورو، یو څه فعالیت قرباني کوي ، مګر ورته لید ، ډیر لوازمات ، او د سونګ لږ مصرف کوي.
خونديتوب
La پژو 3008 فخر کوي 5 ستوري یورو NCAP د خوندیتوب لپاره. دا یو خورا مستحکم ماشین دی ، حتی که هڅول شوی (هیڅکله نه جوړ شوی) او سیسټمونه. د فعال ړوند کونج مرسته, د فعال لین روانیدو خبرداری e د فعال خوندیتوب بریک نور د خوندیتوب ښه کول او د موټر چلولو فشار کمول.
زموږ موندنې
ابعاد
| اوږدوالی | 445 cm |
| سورې | 184 cm |
| لوړوالی | 162 cm |
| وزن | 1540 کلو |
| تنې | 520-1482 لیټره |
ټیکنیکا
| انجن | 4 ډیزل سلنډرونه |
| تعصب | 1997 cm |
| ځواک | 181 CV او 3.750،XNUMX وزن |
| یو جوړه | 400 Nm |
| زور | مخ |
| تبادله | د 6 سرعت اتومات |
کارګران
| 0-100 کلومیتره في ساعت کې | د 8,9 ثانوي |
| ویلوسیټ ماسیما | 211 کلومیتره في ساعت کې |
| مصرف | 4,8 l / 100 کیلو میتره |
| اخراج | 124 g / CO2 |
