د ټیسټ ډرایو مرسډیز - AMG GLC 63 S

له 500 hp څخه ډیر، 3,8 s ته سل او اعظمي 280 km/h. نه، دا یو ایټالوی سوپر موټر نه دی، مګر د مرسډیز-AMG څخه نوی کمپیکٹ کراس اوور دی

موږ هیڅ نه پوهیږو چې د افالټرباچ خلک د تیرو څو کلونو راهیسې څه کوي ، مګر د مرسیډز - AMG موټرو کې د جنجال کچه په چټکۍ سره وده کوي. یو څوک به فکر وکړي چې دا د فارمول جوړ شوي پروجیکټ ون هایپر کار ، یا په پراخه کچه بې پلاره GT R کوپ کې رامینځته شوی چې د شنه دوزخ په سلګونو حلقو کې تیر شوی. مګر دا موټرې ناقابل اعتماد معقول او مناسب ښکاري کله چې تاسو تحلیل او پوهه شئ چې د کوم هدف لپاره دوی رامینځته شوي. مګر وروستی مرسډیز - AMG GLC 63 S او مرسډیز - AMG GLC 63 S کوپ زموږ د ښکلا بشپړ نظر له پامه غورځوي.

شاید، د موټرو صنعت ټول وروستي تاریخ به د 500 څخه زیاتو ځواکونو ظرفیت سره یو داسې کمپیکٹ کراس اوور یاد نه کړي. یوازې دې ته نږدې د الفا رومیو سټیلویو QV په اندازې کې د 510 قوي "شپږ" سره د هود لاندې کولی شي پدې سره بحث وکړي.

مګر په AMG کې خلک د ایټالویانو په پرتله ډیر پیچلي وو. په حقیقت کې ، د GLC 63 S او GLC 63 S کوپ د څلور لیتر "ات" سره دوه ځله عالي چارج سره سمبال دی. لکه څنګه چې ویل کیږي: د بې ځایه کیدو لپاره هیڅ ځای نشته. په عموم کې ، هیڅ شی د کار کولو حجم نه بدلوي. دا موټره د ایټالویانو په پرتله یو لیټر لوی دی. د همدې لپاره هغه شیبه 600 Nm نه لري ، مګر له 700 نیوټن مترو څخه ډیر! دا د دې دلیل لپاره دی چې خواږه جوړه په ټولګي کې د ګړندیو موټرو ادعا کوي. دوی "سل" ته توزیع کولو لپاره له 4 ثانیو څخه لږ مصرف کوي ، یا دقیقه وي ، یوازې 3,8 ثانیې. او دا واقعیا قضیه ده کله چې د بدن ډول په سرعت اغیزه نه کوي.

په هرصورت ، د دې اغیزمنو شمیرو څخه هرڅومره به قانع کونکي نه وي که چیرې دا یوازې په موټر کې وی. "اته" دلته د نهه سرعت AMG اسپیډ شفټ ګیربکس لخوا مرسته کیږي. دا یو "اتوماتیک" دی ، په کوم کې چې د تورک کنورټر د بریښنایی کنټرول شوي لوند ټوټې کڅوړې لخوا ځای په ځای کیږي ، نو دلته د ګیر بدلونونه د انسان د سترګو تیارو څخه ګړندي دي.

برسېره پردې، ټولو څلورو څرخونو ته کرشن دلته د 4MATIC + آل ویل ډرایو لیږد لخوا ویشل شوی. تورک د لوړ سرعت ، بریښنایی کنټرول کلچ په کارولو سره مخکینۍ څرخ ته لیږدول کیږي. دا دا سیټ دی چې د 3,8 ثانیو په کچه متحرکات چمتو کوي. د پرتله کولو لپاره، د Audi R8 سوپر کار په دې ډسپلین کې یوازې 0,3 ثانیې لږ مصرفوي.

د GLC 63 S څرخۍ شاته ، کله چې په وچ امبولټ کې د ریس حالت کې پیل شي ، دا په څوکۍ کې تاثیر کوي ترڅو دا ستاسو په غوږونو آرام شي. او نه یوازې د سرعت څخه ، بلکې د انجن غږ څخه هم. V8 غږونه دومره لوړ او چپه کیږي چې د نږدې ټولو ونو څخه الوتونکي اړخونو ته واړوي. په هرصورت ، د جھلیانو بارولو څرنګوالی یوازې د کړکۍ په خلاصولو سره ترسره کیدی شي. بلکه ، د GLC 63 S دننه د مرسيډیز په څیر نرمه چوپتیا ده. او که چیرې انجن واوریدل شي ، نو یو څه وروسته د یو نرم ژیریټین رمز شاته.

په عموم کې ، د GLC 63 S او GLC 63 S کوپ ، د دوی د شدت سره سره ، د معمول مرسډیز آرامۍ سره ډرایور او سپرلۍ پای ته رسوي. که چیرې د میچاتروکینټ تنظیمات آرامۍ حالت ته واړول شي ، نو د سټیرینګ ویل نرم او بوی کیږي ، د مرسډیز لپاره ځانګړی ، په نږدې صفر زون کې ، تعلیقونه په نرمۍ سره کښیناستل پیل کیږي او په منظم ډول بې نظمۍ کار کوي ، او د سرعت فشار کولو عکس العمل. تاثیر کونکی کیږي.

په ورته وخت کې ، چیسز له سره ډیزاین شوی. یو پراخه لاره شتون لري ، تقویت شوي ثبات کونکي struts ، د ویلونو بیرنگونه او حتی تعلیقې وسلې. له همدې امله ، که تاسو تنظیمات د سپورت حالت ته واستوئ ، دا ټول په احتیاط سره ډیزاین شوي برخې او مجلسونه ، د بیلابیلو اندازې هوایی سټروټونو او شاک جذب کونکو سره جوړ شوي ، لکه څنګه چې دوی باید کار وکړي. GLC بدلوي ، که نه په مسلکي تعقیب تجهیزاتو کې ، نو بیا د ټریک ورځ مینه والو لپاره یو ښه سپورت موټر ته واړوئ.

د بدن ډول	د هډې ټانګه
ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر	4745/1931/1584
ویل ویل ، ملي میتر	2873
د انجن ډول	پطرول ، V8
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر	3982
ځواک ، hp سره. په rpm کې	510 په 5500-5200 کې
اعظمي ارام. شېبه ، Nm په rpm	700 په 1750-4500 کې
لیږدول ، چلول	AKP 9-st ، بشپړ
ماکسیم. سرعت ، کلومیتره ساعت	250 (280 د AMG ډرایور بسته سره)
100 کلومیتره في ساعت ته سرعت	3,8
د تیلو مصرف (ښار / لویه لار / مخلوط) ، l	14,1/8,7/10,7
د تنې حجم ، l	491 - 1205
قیمت له USD څخه	95 200