د ټیسټ ډرایو شیورلیټ ټراورس

شپږ کسان په لوی سالون کې موټر چلوي ، او دا د سوداګریز څخه توطیه نده. لاهم یو یا دوه بشپړ سیټونه په سټاک کې شتون لري ، او نه یوازې په دوهم ، بلکه په دریم قطار کې هم

کوچنی بلاګر یګور په لاس کې د سمارټ فون سره په موټر کې د سپي په لټه کې دی ، د لمر له لارې ډرون په لاره اچوي ، په تنې کې د ماشومانو غار جوړوي او والدین یې د شا لید کیمرې سره ټرول کوي. په عموم کې ، دا هرڅه د دې عصري ملګرو په څیر کوي ، د لوبو لپاره د پسرلي تختې په توګه د لوی کورنۍ موټر کاروي. د شیورلیټ ټریورس کراس اوور لپاره د اعلاناتو کمپاین لپاره نظر نه یوازې د ژوند لخوا هڅول شوی ، بلکه د دې ظالمانه او خالص مذکر طهاو سره یې په کلکه مخالفت کولو غوښتنې سره هم هڅول شوی ، کوم چې نوښت په اندازه او قیمت دواړو کې د سیالۍ وړ دی. .

شپږ کسان په لوی سیلون کې سفر کوي ، او دا نور اعلان نه دی. په دریم قطار کې ، یو بالغ مسافر او یو پنځه کلن ماشوم د ماشوم په څوکۍ کې ناست دی ، په مینځ کې یوه بله څوکۍ پاتې ده. دا د اوو سیټر ترتیباتو کې دی د جلا دوهم قطار سیټونو سره. د اتو کسانو د بشپړ ظرفیت سره د بشپړ درې سیټر سوفا سره یو اختیار هم شتون لري ، مګر دا ممکن غیر ضروري وي. ځکه چې دا خورا ډیر نادر دی چې د ډیری خلکو راوړي ، او دا به خورا ډیر په زړه پورې وي چې په کیبین کې د ماشومانو لپاره ګالري ته د مناسب مرکزي تیریدو سره. هغه څه چې واقعیا د کورنۍ سفر کې مهم دي.

په هرصورت ، سکیم په دویم قطار کې د ماشومانو ځای په ځای کولو سره ، او په دریم کې لویان هم خورا کار کوي. لومړی ، دریم قطار حتی د 180 سانتي مترو په اوږدوالي د یو کس لپاره بشپړ دی ، او منځنی قطار یې لږ څه مخکې حرکت کولی شي. دوهم ، د ضخامت C ستوني ډیسک ریورس ریلاپ د پام وړ ساحه د پام وړ ساحه راټیټوي ، او دا د کوچنیو مسافرینو لپاره مهم دی. په نهایت کې ، د دریمې قطار لپاره ، په چت کې د وینټیلیشن عیب کونکي او د ځواک وړ USB چارج ساکټونه هم چمتو شوي ، نو دا خورا ممکنه ده چې د شخصي ځای په سمبول کې "ګالري" کې له ماشومانو څخه پټ شئ.

د ځای په شرایطو کې ، ټریورس د درې مترو ویل ویل سره د پنځه مترو څخه ډیر اوږدوالي سره یوازې د ورته تاهو سره استدلال کولی شي ، مګر د چوکاټ پرته کراسور ډیر پراخه او معقول داخله لري ، او جلا پوړ ته اړتیا نلري. په هغې کې په نهایت کې ، پدې قضیه کې ، د درې قطار جوړښت په بشپړ ډول د تنې غفلت نه کوي ، کوم چې د اغیزمن کیدو څخه ډیر پاتې دی حتی د "ګالري" شاته شاته هم پاتې دی او سربیره پردې ، د ځمکې تر ځمکې لاندې یو عالي ظرفیت لري ، چیرې چې یو څو سوټ کیسونه د الوتکې ب formatه ب fitه.

د دوه شا قطارونو سیټونه په برخو کې په بشپړ فلیټ پلیټ فارم کې پوښل کیږي ، او د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ د شا خوا ته اوږدې پټې راوباسئ. دوی وايي چې ځینې لومړي پیرودونکي په تجارتي موټرو کې د دریم قطار بریښنایی چلولو نه موندلو لپاره خورا مایوسه شوي ، کوم چې دوی په لومړي ډیموکرانو کې ولیدل. مګر د دوی نماینده ژمنه نده کړې ، که څه هم په اصلي امریکایی بازار کې دا د لازمي کټګورۍ څخه یو انتخاب دی.

بیا د 10 پیاله مینځلو او بوتل لرونکو په اړه بل امریکایی کیسه شتون لري ، مګر چا وویل چې کورنۍ په موټر کې اوبه یا کافي نه څښي ، او د کوچنيانو په حالت کې ، دوی د ماشوم بوتلونو سره سیلون نه ډکوي؟ د دستکشې صندوق حجم د ښه بالټ سره سمون لري ، او د مخکښو چوکیو ترمینځ بکس کې ، تاسو کولی شئ یو شمیر میزونه فټ کړئ - یوازې د سپرو شمیر لپاره. په نهایت کې ، په کیبین کې اته USB بندرونه شتون لري ، کوم چې په نورمال ډول ګیجټونه چارج کوي.

ټراورس په ښه ډول د منیوانو په کټګورۍ کې ثبت کیدی شي ، که چیرې دا د ډرایور لپاره د خورا ښه شرایطو لپاره نه و چې د بس ډرایور په څیر احساس نه کوي ، په ر lightا موټر کې ناست وي او د هغه د سترګو څخه مخکې د خوښۍ ښودنې ګرافیکونو سره دقیقا پیژندل شوي وسایل لري د انلاګ ترازو څاګانې.

په کنسول کې د روښانه مینو سره د میډیا سیسټم یو رنګین څارونکی دی ، په کوم چې تاسو کولی شئ شاوخوا شاوخوا د بیروني کیمرې نیم درجن لیدونه د شاوخوا ځای کې د موټر 3D پروجیکشن ته وښایئ. لاندې د میوزیک او هوایی کنټرول کنټرول فزیکي کیلي دي ، په بیله بیا د تلیفون بې سیم چارج کولو لپاره یو پلیټ فارم. یوازې د لیږد کنټرول واشیر د معمول مسافر عکس څخه ایستل شوی ، له دې سره تاسو کولی شئ د څلور عرادې ډرایو پرمخ وړئ.

د ټراورس په زړه کې د سپک وزن پلیټ فارم دی ، په کوم کې چې د GMC اکاډیا او بویک انویژن کراس اوورونه هم جوړ شوي ، نو موټر د ډیفالټ په واسطه د فرنټ ویل ډرایو دی. او په لفظي معنی کې: د انجن له پیل وروسته سمدستي ، ټراورس یوازې مخکني څرخونه چلوي ، او دا دقیقا هغه حالت دی چې نورمال نومیږي. شاته محور یوازې د بریښنایی کنټرول شوي کلچ لخوا وصل کیږي کله چې د 4 × 4 یا د سړک څخه بهر موقعیتونه غوره کیږي ، کوم چې د لیږد او ثبات سیسټم الګوریتم کې توپیر لري ، په بیله بیا د ګاز پیډل حساسیت کې.

په ټوټې سطحونو کې ، ټریورس د آل ویل ویل ډرایو سره وصل شوی د نورو عصري کراس اوورونو څخه ډیر توپیر نلري - دا په چټکۍ سره شاونو ته کریکشن ورکوي ، په نرمۍ سره سلیپونه ماتوي. که څه هم په عمودي ځنډونو کې تاسو حتی باید د فاسد پلاستيکي بدن کټ سره هم محتاط اوسئ - د ځمکې پاکول یو 200 ملی متر مربع دی ، مګر موټر خورا اوږد بیس لري ، او لاندې لاندې واحدونه جدي محافظت نلري.

په ورته وخت کې ، د بې ځایه کیدلو نشتوالي په بشپړه توګه اندیښنه نلري. د 6 لیټر V3,6 انجن زور کافی دی ، او نوی 9 سرعت "اتومات" د پام وړ پراخه سلسله ورکوي او یوځل بیا ګډوډي نه کوي ترڅو انجن کولی شي په اسانۍ سره دروند کراسور ته واړوي . اصلي شی دا دی چې د آل ویل ویل ډرایو حالت غوره کړئ او د سرعت فشار کولو څخه ډډه وکړئ. د مثال په توګه ، په نه قیر شوې پوړ کې ، آف روډ به مناسب وي ، په فعاله توګه د شا د څرخونو کارولو او د لازمي سلیپ کولو ته اجازه ورکوي.

ټراوورس عموما په نه کښل شوي سطحونو کې خورا ښه دی ، او په لوړ سرعت حالتونو کې. تاسو حتی کولی شئ ووایاست چې دا اسانه دی - دواړه په 18 انچونو او زاړه 20 انچ ډیسکونو کې. مګر په اسفالټ کې ، ځواکمن تعلیق یوازې په نرمه سطحه ښه زغمي ، او په خنډونو کې دا دمخه په ناڅاپي ډول د ځینې ډوله ټرک په څیر بیرته مسافرین راولي. دا خورا ناراض دی ، تاسو مجبوروي چې د مصنوعي بې نظمیو پراساس سرعت ډراپ کړئ ، کوم چې ، لکه څنګه چې داسې ښکاري ، د داسې لوی موټر لپاره باید د پام وړ نه وي.

دا ډول کرکټر به د چوکاټ SUV لپاره مناسب وي ، او تاسو به د ټرافور څخه د دې پیچلي ملټي لینک تعلیق سره د ډیر نازک چلند تمه وکړئ. دلته پرته له ځنډ څخه اداره کول دي: په سرعت سرعت کې ، ټراورس د پوهیدل اسانه دي او حتی د 2,1 ټن وزن باندې سترګې سره اطاعت کوي ، او د ډیر سخت چال چلند سره دا یو څه ویرونکی چلند کوي ، په یوځل کې د عکس العملونو تېزتیا له لاسه ورکول او خارجي کمپوز.

دا روښانه ده چې اداره کول د کورنۍ موټر اصلي ځانګړتیا نده ، مګر په سخت سرک سره په خراب سړکونو چلول به خوند نه راوړي. بله شی د ښې لارې په اوږدو کې کروز حالت دی ، په کوم کې چې ټراورس په آرامۍ سره یو ثابت سرعت ساتي ، د سټاپ سټم سیسټم د نامناسب انجن ودرولو سره ناراض نه کوي ، او ډرایور د چیسس سره مبارزه نه کوي ، د سوراخونو مخنیوی کوي.

ژوندي V6 په اسانۍ سره له ځمکې څخه ټراوراساس راوباسي ، موټر په زړه پورې غوټۍ سره ګړندي کوي او د ټرک سرعت کې د خوښۍ سره سپین ته دوام ورکوي. د هغه کرکټر خورا حتی دی ، کریکشن ښه دی ، او بکس عموما د لیدو وړ پاتې کیږي - دا ګیرونه په چټکۍ او نازک ډول بدلوي. د 316 هارس پاور "شپږ" د 9 سرعت "اتوماتیک" سره جوړه شوي دا موټر یوازې دومره سوټ کوي ترڅو تاسو د متحرکاتو په اړه شکایت ونه کړئ ، یا په کلکه د یو څه پیاوړي کیدو لپاره هیله وکړئ.

په متحده ایالاتو کې لږ لیټر دوه لیتر انجن شتون لري ، مګر موږ هیڅ بدیل نلرو ، او د دې چلند یوازینۍ نیمګړتیا یوازې د لوړې مالیې تادیاتو کې ده. نور ټول کثیر څوکۍ کراسور په 250 hp کې فټ کوي ، مګر د "آرایش" "39،300 ډالر لګښت نلري ، او پدې معنی ، شیورلیټ ټراورس یو څه ګټه لري.

د ننوتلو کچه $ 39،200 ټراورس LE د موټر سره د آرایشي لیست څخه په تیښته کې مرسته کوي او په پیل کې خورا پیاوړی انجن ، 7 سیټر کیبن او د ټویوټا هیلینډر ، هونډا پیلوټ ، فورډ ایکسپلورر او وولکس ویګن ټیرامونټ په پرتله لوی ابعاد وړاندې کوي. په اډه کې د کیلي پرته ننوتل ، د زینون هیډ لایټونه ، کروز کنټرول او د شا لید کیمره شامله ده.

اته سیټره سیلون د، 41،250 ډالرو لپاره په ډیر قیمتي LT نسخه کې د سرچینې لپاره شتون لري ، کوم چې دمخه د 8 انچ میډیا سیسټم ، د چرم ټرم ، بریښنایی څوکۍ ، درې زون "آب و هوا" ، فعال شور منسوخی سیسټم او حتی یو د ډیجیټل شیر لید عکس ، د کیمرې څخه عکس خپرول. سربیره پردې - د ړندو ځای څارنې سیسټمونو او د بریښنایی بوټانو پوټونو جوړه.

د پریمیم چرم ، سیټ وینټیلیشن او د ټکر ضد سیسټمونو سره خورا بشپړ سیټ به تاسو ته، 45،200 بیرته وټاکي ، مناسب قیمت چې د لوی ، ځواکمن او ښه سمبال کراسور لپاره تادیه وکړي. یوازې په نښه شوي هچ په لیست کې شامل نه دي ، که څه هم دا مشکل نده چې د کښتۍ یا کاروان ټریلر سره د موټر تصور وکړئ. دا ډول ډیزاین به د چوکاټ تاهو په توره کې ډیر مناسب وګ lookي ، او په ټراورس کې ، د شا په بمپر کې د هک ځای د شاور چراغ لخوا نیول کیږي ، او د تصدیق دلایلو لپاره پدې اړه هیڅ نشي کیدی.

ډول	کراسور
ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر	5189/1996/1799
ویل ویل ، ملي میتر	3071
کرب وزن ، کیلوګرامه	2147
د انجن ډول	پطرول ، V6
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر	3564
ځواک ، hp سره. په rpm کې	316 په 6800.
اعظمي تورک ، Nm په rpm	360 په 5500.
لیږدول ، چلول	9 م АКП
اعظمي سرعت ، کلومیت / ساعت	210
100 کلومیتره في ساعت ته سرعت	7,6
د تیلو مصرف (ښار / لویه لار / مخلوط) ، l	13,6/7,8/10,0
د تنې حجم ، l	651-2781
قیمت له USD څخه	39 200