Chery J11 2011 بیاکتنه
تاسو تمه لرئ چې د نوي 2.0 لیټر پټرول SUV لپاره د هانډا CRV ورته اندازې لپاره څومره پیسې ورکړئ؟ زموږ د نرخ لارښود له مخې، دا ډول موټر په سړک کې د $ 26,000 پلس څخه پیل کیږي. نور نه.
چینایي برانډ چیري یوازې د دوی نوی J11 پنځه سیټ ماډل خپور کړ ، کوم چې د اصلي هونډا CRV (یو څه ورته ورته) په څیر دی ، د 19,990 ډالرو لپاره. دا وړاندیز شوی پرچون نرخ (پرته له سړکونو) شاوخوا دوه زره کم یا شاوخوا $18,000 جوړوي.
حتی ډیر په زړه پوری حقیقت دا دی چې J11 ډیری ځانګړتیاوې لري لکه د چرم اپولسټری، هوایی کنډک، په موټر کې د کروز کنټرول، د بریښنا کړکۍ، د ریموټ مرکزي تالاشۍ، یو ښه آډیو سیسټم، دوه ګونی ایربګز، ABS، او 16 انچ مصر. څرخونه په
دا د بشپړ اندازې رڼا مصر اضافي ټایر هم لري چې د غاړې لفټ ګیټ کې نصب شوی. بد نه دی.
دا لومړی چیری دلته شتون لري، څو اونۍ وروسته د J1.3 په نوم د 1 لیټر کوچني هچ بیک لخوا تعقیب شو، چې قیمت یې $ 11,990 دی، بیا په بشپړ ډول سمبال شوی.
J11 په چین کې په نسبتا نوي پلانټ کې جوړ شوی او د نړۍ د لویو موټرو جوړونکو لخوا اصالح شوي ټیکنالوژۍ کاروي. چیري په چین کې ترټولو لوی او خورا متنوع خپلواک موټر جوړونکی دی چې پنځه د اسمبلۍ لاینونه، د انجن دوه فابریکې، د لیږد یوه فابریکه، او تیر کال ټول 680,000 واحدونه تولیدوي.
د 2.0 لیټره څلور سلنډر، 16 والو پټرول انجن 102kW/182Nm لري او د پنځه سرعت لارښود یا اختیاري ($2000) څلور سرعت اتوماتیک لیږد له لارې مخکینۍ څرخونه چلوي. په پام کې نیولو سره چې احتمالي پیرودونکي ممکن پدې هیواد کې د نوي برانډ غوره کولو په اړه اندیښمن وي، چیري د درې کلن 100,000 کیلومتره تضمین او د سړک غاړې 24/XNUMX مرستې وړاندیز کوي.
چیری د اتیکو اتوماتیک ګروپ برخه ده، کوم چې د نورو شیانو په منځ کې، په دې هیواد کې د فیراري او مسیراتي موټرې، او همدارنګه یو بل چینایي برانډ، لوی دیوال توزیع کوي. چیری به د 45 ډیلر شبکو له لارې وپلورل شي، کوم چې تمه کیږي د کال پای ته رسیدو دمخه د پام وړ وده وکړي.
تیره اونۍ موږ په J11 کې زموږ لومړی ځایی سواری په 120 کیلو میتره لاره کې درلود چې فرعي سړکونه، لویې لارې او وړیا لارې پکې شاملې وې. دا یو څلور سرعت اتوماتیک و چې په عمده توګه د ښار د موټر چلولو لپاره به غوره وي. تاسو نشئ کولی مرسته وکړئ مګر د موټر پیژندل شوي لینونو ته پام وکړئ، د لومړي نسل هونډا CRV سره ورته د RAV4 اشارې سره مخلوط شوی.
مګر د دې لپاره په چینایي نیوکه مه کوئ - په فابریکه کې نږدې هر بل موټر جوړونکی په یو ډول یا بل ډول د کاپي کولو مجرم دی. داخلي برخه هم یو پیژندل شوی احساس لري - د دې تشریح کولو غوره لاره عمومي جاپاني/کوریایي ده، شاید د معیار سره سم نه وي.
د ازموینې موټر د 1775 کیلو ګرام وزن په پام کې نیولو سره د منلو وړ فعالیت درلود او اقتصادي ښکاري، که څه هم موږ نشو کولی دا ازموینه وکړو. چیري په ګډه سایکل کې 8.9 لیټر/100 کیلومتره ادعا کوي. دا په اسانۍ سره د ټیټ سرعت سره د لږ شور او کمپن سره فریوی ته راښکته کیږي او یو آرامه سواری لري. دا کلک احساس کوي، نه ټوخی او نه ټوخی کوي، حتی کله چې د سړک څخه تیریږي او په غیر مساوي بټومین کې.
موږ دا په بادي غرنۍ سړک کې هڅه وکړه ، چیرې چې دا خورا ورته و - هیڅ حادثه او د اوسط جاپاني یا کوریایی کمپیکٹ SUV څخه ډیر توپیر نلري. د موټر چلولو موقعیت د منلو وړ و، لکه څنګه چې د څوکۍ آرامۍ وه، او د شا څوکۍ مسافرینو لپاره کافي خونه وه. د سامان کڅوړه یو مناسب اندازه ده چې د ټیټ کارګو لوړوالی سره د غاړې هچ څخه مننه.
موږ د ډبل ګاز شاک جذبونکو لخوا نیول شوی هوډ خلاص کړ. هغه هلته هم عادي ښکاري. د J11 په اړه زموږ لومړی تاثیر مثبت دی. دا یو بې ضرره، کمپیکٹ SUV دی چې د خارښ لامل کیدو پرته یوځای کیږي. دا کیدای شي د نورو جوړونکو څخه ورته ورته موټرونه وي، پرته له دې چې J11 ډیری زره ډالر لږ لګښت لري او ښه سمبال شوی.
