د ټیسټ ډرایو Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6، د فرانسوي کمپیکٹ مینیوان ازموینه - د سړک ازموینه
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6، د فرانسوي کمپیکٹ مینیوان ازموینه - د سړک ازموینه Pagella ښار 7/10 د ښار څخه بهر 8/10 لویه لار 8/10 ژوند په تخته 8/10 قیمت او قیمت 7/10 خوندیتوب 8/10 د Citroën C4 پیکاسو لري دا ټول هغه څه دي چې یو موټر چلونکی یوازې د مینیوان څخه هیله کولی شي: یو پراخه داخلي، د کوټې ډنډ او یو څه "تږی" انجن. مګر هغه کیفیت چې تاسو یې پیسې ورکوئ ... La Citroën Picasso C4 د مینیوان یو له غوره کمپیکونو څخه دی، شاید حتی تر ټولو بریالی وي. په حقیقت کې ، ډبل شیورون MPV هغه څه لري چې دا د میلونو سفر کولو پلرونو رضایت لپاره اخلي. زموږ د سړک ازموینې کې ، موږ باید د EAT120 اتوماتیک لیږد سره په ترکیب کې د BlueHDI 6 نسخه تحلیل کړو ...
د ټیسټ ډرایو Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: یوازې مختلف
Citroën یو ځل بیا د خپلو پیرودونکو د حیرانتیا او د سیالانو پام ځان ته اړولو جرئت ترلاسه کړ. زموږ څخه مخکې C4 کیکټس دی - د فرانسوي برانډ یو ښه محصول. د ساده خو اصلي موټرو جوړولو د برانډ دود ته دوام ورکول یو هوښیار کار دی. د Citroën په ازموینه کې، د برانډ ټیم په احتیاط سره د مطبوعاتو لپاره بشپړ معلومات پریښودل. هغه موږ ته د هغه موادو په اړه په تفصیل سره معلومات راکوي چې د بدن بهرنۍ تختې جوړوي، چې د ایربمپ په نوم یادیږي (په حقیقت کې دوی د "عضوي ترموپلاستیک پولیوریتین" څخه جوړ شوي دي)، د وزن کمولو مختلفې لارې تشریح کوي، د 1,5 کوچني درلودلو ارزښت ته پاملرنه راجلبوي، د 2 لیټرو وائپر ذخیرې، مګر د کیکټس د مخکینۍ په اړه یوه کلمه هم نه ده ویل شوي - "د بدمرغه مرغۍ" یا 2CV. یوازې فکر وکړئ چې څومره سیټروین ماډلونه هیڅکله ندي توانیدلي ...
د ټیسټ ډرایو Citröen نیمو
Citroën، د Peugeot او Fiat سره په همکارۍ، د نیمو په نوم یو کوچنی وین معرفي کړ. ترټولو لوی سیټروین کب یوازې 3 متره اوږد دی او د لنډ اوږدوالي سره (شاوخوا د C86 په څیر) د برلینګ ، جمپي او جمپر کورونو په درجه بندۍ پورې اړه لري. لکه څنګه چې دا له لسو مترو څخه کم د بدلیدو وړانګې لري، دا خورا د چلولو وړ دی او له همدې امله په اصل کې د (کوچني) ښاري ترافیک لپاره ټاکل شوی. د سامان ځای سره، اکثرا د 2 متر مکعب اندازه، کوم چې د فولډ (او ژور کولو) د مسافرینو څوکۍ سره (کوم چې د 5 مترو په اوږدوالي سره د توکو لیږدولو کې مرسته کوي) سره د حسد وړ 2 m8 ته غزیدلی شي، دا به خورا لوړ حاکم وي. د کوچنیو هنرمندانو په ځایونو کې. دا د 3 کیلوګرام بار بار ظرفیت لري، او د اسانتیا لپاره ...
ټیسټ ډرایو Citroën C3 BlueHDI 100 او Skoda Fabia 1.4 TDI: کوچنۍ نړۍ
دوه کوچني ډیزلي ماډلونه د پرتله کولو ازموینې کې سیالي کوي تر دې وروستیو پورې ، د کوچني فرانسوي موټرو خوښي ډیری وختونه اړ شوي چې د سیالانو جدي ځانګړتیاو ته لاره ورکړي. په هرصورت، نوی Citroën C3 د ګټلو هر چانس لري. سکوډا فابیا لکه څنګه چې د "تعصب" کلمو سره یو بکس د دراز د یوې لوی سینې څخه تړل کیږي. هو، دا به ډیر سم وي چې ووایو "توقع پوره شوي"، مګر په پای کې، د تمې پوره کول په حقیقت کې ځینې تعصبونه لري. بس نور څه نه. اوس، په ګړندۍ K 2321 سړک کې، د اوس په منځ کې یو ځای، نوی Citroën C3 تازه پیل کوي - ځکه چې دا په کلکه د هغه کلیچ ته ژوند کولو څخه انکار کوي چې فرانسوي موټرې د کونجونو څخه ویره لري. پرځای یې، یو کوچنی ماډل چې له 1,2 ټنو څخه کم وزن لري د لوی خوښۍ سره لاسونه…
د سیټروین C4 کیکټس ډرایو ازموینه: پراګماتیک
د دې "کاینکي" نوم تر شا څه پټ دی؟ معتدل، هوښیار، تر ټولو مهم Citroen ته کم شوی؟ ایا دا د بدمرغه مرغۍ په اړه ده؟ دا وخت نه دی: موږ اوس نوی C4 کیکټس لرو. یو غیر معمولي نوم چې تر شا یې مساوي غیر معمولي مفهوم پټوي. د ډیزاینر مارک لوویډ په وینا، دا نوم د راتلونکي موټر د لومړي سکیچونو څخه زیږیدلی - دوی د ډیری LED څراغونو سره سینګار شوي، کوم چې د کیکټس په څیر د کانګو په څیر، د مداخلو څخه ویره غواړي. ښه، د مفکورې پراختیا څخه د تولید ماډل ته د لارې په اوږدو کې، دا ځانګړتیا ورکه شوې، مګر دا د حیرانتیا خبره نده. "په هرصورت، نوم د دې ماډل لپاره مناسب دی،" لوویډ د باور سره دوام ورکړ. د LED ټیکنالوژي اوس یوازې د ورځې په چلولو څراغونو کې موندل کیږي ، او د سپک سپیکونه د ډک شوي سره ځای په ځای شوي ...
ټیسټ ډرایو Citroen C4 Picasso: د رڼا پوښتنه
د نن ورځې د موټرو صنعت کې، د نوي Citroën C4 پیکاسو په پرتله د پراخه ګلیز شوي سطح سره نږدې هیڅ ماډل شتون نلري - د کړکیو ابعاد په حقیقت کې د فلم سکرینونو سره ورته وي ... د سیټروین دوه لیټر ډیزل انجن سره د اوه سیټر ماډل ازموینه دا موټر د "خوبونو" په توګه تعریفوي، کوم چې په څرخونو کې د شیشې ماڼۍ سره ورته دی، د لسو لویو کړکیو سره، یو پینورامیک وینډشیلډ او اختیاري شیشې سنرووف چې د باد پورته کولو کینوپی سره سمبال شوی. دا ټول د شیشې ساحه 6,4 مربع متره جوړوي او روښانه او ښه راغلاست فضا چمتو کوي، کوم چې د اوو مسافرینو لپاره هم شتون لري. په 30 درجو سانتي ګراد او د دوبي ګرم لمر کې به شیان څنګه ښکاري بله پوښتنه ده ، مګر پدې فصل کې د داسې احتمالي ستونزو په اړه اندیښنه کول ډیر وختي دي. ته…
د ټیسټ ډرایو Citroen DS4 - د سړک ازموینه
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 د ښار څخه بهر 8/ 10 لویه لار 7/ 10 ژوند په تخته کې 8/ 10 قیمت او لګښت 7/ 10 خوندیتوب 8/ 10 د Citroën نوی وړاندیز د معیاري تجهیزاتو بډایه کې خپل غوره ځانګړتیاوې لري او د سړک اداره کول. انجن خورا پیاوړی دی، مګر دا بریښنا نه ده او سړک ښه ساتي. ملا لري؟ هو، دا ځای د پنځو کسانو لپاره کافي نه دی دلته یو ډول کرکینګ شتون لري، دا معلومه نده چې ولې ودانۍ پورته کولو ته اړتیا لري. یو ډول کوچنی لوی سیاح. دا بریالی کیدی شي، شاید د C4 په پرتله ډیر څه ... اصلي Citroën DS4 یو عجیب څیز دی. په هرصورت، دوی دا خوښوي، د خلکو نظرونه او هغه پوښتنې چې موږ یې ترلاسه کړې. موږ ورته سمدلاسه وایو، کرښې ...
د وروستي فرانسوي ماسټر پیس Citroen XM V6 ټیسټ چل کړئ
دا سیټروین د هر مرسډیز یا BMW څخه ډیر یخ و. هغه تقریباً مسابقه له منځه یوړه، خو په پای کې د خپل زړورتیا قرباني شو، دا یو بغاوت و! له لسو کلونو څخه ډیر تیر شوي دي کله چې افلاس سیټروین په 1976 کې د Peugeot څخه د عقلپالو تر کنټرول لاندې راغی. له لسو کلونو څخه زیات د خلاقیت له منځه وړل، غیر مطابقت او صحي (کله ناکله نه) د موټر جنون. راتلونکی لوی سیټرو باید هیڅکله زیږیدلی نه وی: الهی DS او avant-garde CX د وارث پرته پاتې کیدو خطر کې و. مګر انجینرانو د مدیریت څخه په پټه توګه پراختیا واخیسته، او کله چې هر څه ښکاره شول، د بندولو لپاره ډیر ناوخته و. په دې توګه XM زیږیدلی. د برټون سټوډیو څخه ایټالویانو د فضایی مداخلې په سټایل کې یو اړخ لرونکی بدن رنګ کړ - او یو څوک کولی شي ووایی چې په 1989 کې ...
د ټیسټ ډرایو Citroën C5 Aircross: ماډلونه، نرخونه، مشخصات او عکسونه - د پیرود لارښود
د Citroën C5 Aircross: ماډلونه، قیمتونه، مشخصات او عکسونه د پیرودلو لارښود د Citroën C5 Aircross په اړه هرڅه: قیمتونه، انجنونه، ځواک او د 5 La Citroën C2018 Aircross فرانسوي کمپیکٹ SUV. – کمپیکٹ SUV فرانسوی دی او د مخکینۍ څرخ ډرایو په ورته پلیټ فارم کې د Peugeot 308 SW په څیر رامینځته شوی. د Citroën C5 Aircross څخه د پیرودلو پدې لارښود کې به موږ د نرخ لیست کې ټول اختیارونه په تفصیل سره مات کړو د ډبل شیورون کراسورز ، په برخه کې یو له غوره معاملو څخه: قیمتونه ، موټرو ، لوازم ، فعالیت ، ځواک ، نیمګړتیاوې او نور هغه څه چې تاسو یې څرګندوئ. دا د Citroën C5 Aircross عکسونه Citroën C5 Aircross: د La Citroën C5 Aircross یو کمپیکٹ SUV دی چې کافي غټ (4,50 متره) دی چې د شا مسافرینو لپاره کافي سر او پښې لري. Il trunk دا خورا لوی دی په…
د رینالټ میګن په وړاندې د Citroën C4 کیکټس ټیسټ ډرایو: نه یوازې ډیزاین
دوه فرانسوي ماډلونه د انفرادي سټایل سره په مناسب قیمت کې زموږ په شاوخوا کې هرچیرې ډیری ناڅرګند کمپیکٹ موټرونه شتون لري - او دا په فرانسه کې دی. اوس د نوي Citroën C4 Cactus 4 Renault سره، ځایی جوړونکي میګاني د ټاکل شوي بدیلونو سره په رامینځته شوي سیالانو برید کوي چې د ډیزاین څخه ډیر له خلکو سره توپیر لري. ایا تاسو د فرانسوي ژوند طرز لپاره ځینې غوره توبونه لرئ او ایا تاسو د عادي ډله ایز تولید شوي کمپیکٹ کلاس موټرو بدیل په لټه کې یاست؟ د نوي Citroën C4 Cactus لومړي پرتله کولو ازموینې ته ښه راغلاست د خپل هیوادوال رینالټ میګن سره - دواړه ماډلونه شاوخوا 130 hp سره د پټرول نسخې لري. تر ټولو لومړی، موږ یادونه کوو چې فرانسوي موټرې د پیرودونکو لپاره د ټیټ نرخ په لټه کې یو زړه راښکونکی بدیل کیدی شي. نو ، په ناڅرګند ډول ، موږ دمخه د نرخ لیستونو تحلیل ته داخل شوي یو.…
د Citroen C4 تازه ازموینه وکړئ
ډیزاینرانو ته په واضح ډول د چینایانو لخوا لارښوونه شوې وه چې د بدن د مخکینۍ پای غیر منظم ډیزاین خوښوي، کازان د ډیری کنټرول کیمرې سره ځړول شوی. دوی دلته په ډیر احتیاط سره موټر چلوي، لکه څنګه چې په هر موټر کې د ترافیک پولیس انسپکټر د موټر چلوونکي تر څنګ ناست وي او د قواعدو څخه لږ څه انحراف لیکي. دلته زه یم، بیا بیمه شوی یم، هره دقیقه زه د سرعت میټر ته ګورم. په غیر ارادي توګه ډیر مه کوئ. مګر د سرعت پیمانه لوستل اسانه ندي ، او د دې ډیجیټل مطالعه یوازې یو څه مرسته کوي - لوستل د ځنډ سره ښودل کیږي. مګر وسایل په حقیقت کې د کارپوریټ تخلیقیت د یوې برخې لخوا رنګ شوي - په پورتنۍ ټرم کچه کې، تاسو کولی شئ د تڼیو سره د ترازو او شمیرو رنګونه بدل کړئ: سپین، د نیلي سیوري. سمه ده، په دې ټوټه کې د Citroen ټوله ذائقه. تل یو څه ځانګړی، اصلي. تازه شوي C4 سیډان هیڅ استثنا نه ده. Citroen C4 Sedan د…
ټیسټ ډرایټ سیتروین C3 ایرکراس
د سیټروین موټرو لړۍ څخه چې د کراس اوور په څیر ښکاري ، د روسیې بازار تر دې دمه یوازې یو ترلاسه کړی. د C3 ایر کراس ادعا نه کوي چې یو غل دی، د بشپړ مختلف لیدونکو سترګو ته په کلکه ګوري. د لاډا لارګوس وین په هر اړخیز لوگان تعلیق کې ورو ورو د کثافاتو سړک په اوږدو کې تیریږي او په احتیاط سره یوه مساوي لاره غوره کوي. که څه هم سړک خورا ښه ښکاري (سطح دلته هر وخت غځول شوی او برابر شوی) ، لاهم په هغې کې خرابې نخښې او کندې شتون لري. د کیڼ اړخ د سیګنال په لیدلو سره، د وین چلوونکی موټر ښي خوا ته فشاروي، لاره پاکوي، او د پام وړ ورو کیږي، په وینډشیلډ کې د تیږې د ترلاسه کولو ویره. د 110 هارس پاور C3 ایر کراس په اسانۍ سره پورته ځي، په مخالف لوري کې د لارګوس شاوخوا ګرځي، مګر مسافر د سست کولو غوښتنه کوي - په ښکلي 17 انچو څرخونو کې اچول د دوی لپاره ډیر آرام نه دی. پر "لعنت...
د ټیسټ ډرایو Citroën 11 CV، Citroën DS، Citroën CX: فرانسوي avant-garde
اوږد ژوند توپیر! د دوه اوسني او یو راتلونکي فرانسوي کلاسیک سره په شلمه پیړۍ کې ، د سیټروین برانډ د وروستي ټیکنالوژۍ او اصلي ډیزاین څخه مننه د موټرو نړۍ کې ځانګړی ځای لري. نن ورځ موږ به د دریو کلاسیک ماډلونو سره آشنا شو: 11 CV، DS او CX. د 60 لسیزې په لومړیو کې، د فرانسې لیدلو سیلانیانو په سړک کې یو غیر معمولي انځور ولید: د الټرا ماډرن سیټروین ID او DS ماډلونو ترمنځ د تورپیډو سټایل سطحونو سره او د پیچلي Pininfarina په شکل Peugeot 404 د کوچنیو شا فینونو سره. ، د جګړې دمخه ډیزاین ډیری تور یا خړ موټرې چلولې. داسې ښکاري چې هر فرانسوی نشي کولی د کورنۍ نوي موټر واخلي. لږترلږه، دا هغه څه دي چې د Opel Record او Ford 17 M ډیری مالکینو فکر کاوه، چې ورسره راغلی ...
ټیسټ ډرایو Citroën SM او Maserati Merak: مختلف وروڼه
د هغه وخت څخه دوه موټرې چې لوکس موټرونه یو ځانګړی ځانګړتیا لري Citroën SM او Maserati The Merak ورته زړه شریکوي - یو عالي V6 انجن چې د جیولیو الفیري لخوا ډیزاین شوی د 90 درجې بانک څخه تر سلنډر زاویه سره. د دې لپاره چې دا په ایټالوي ماډل کې د شا محور مخې ته یوځای شي، دا 180 درجې ګرځیدلی. او دا یوازینی جنون نه دی ... دا د وروڼو لپاره یو عام شی دی: لومړی زیږیدلی باید د خپلې ازادۍ لپاره مبارزه وکړي، او یوځل چې هغه ترلاسه کړي، پاتې نور کولی شي د هغه امتیازاتو څخه خوند واخلي چې مخکې یې ترلاسه کړي دي. له بلې خوا، د ډیری مختلف کرکټرونو سره مضامین کولی شي د ورته جینونو څخه وده وکړي - یاغی یا معتدل، آرام یا ظالمانه، ورزشکار یا هیڅ شی نه ...
ټیسټ ډرایو ټول SUVs - د پیرود لارښود
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro قیمتونه له: 39.601 یورو وړاندیز شوی نسخه: 41.831 یورو دا د آډي رینج کې ترټولو کوچنی SUV دی ، مګر د بهرني ابعادو له مخې دا خورا لوی دی. ډیزاین په داخلي او خارجي توګه د کور سیډان یادونه کوي. په تخته کې د ځای او راحت کمښت شتون نلري ، او ډنډ خورا لوی دی. په هرصورت، په سړک کې چلند حیرانونکی دی: ښه گرفت او د موټر چلولو خوښۍ د دقیق او ښه تعلیق څخه مننه، او همدارنګه د غوره انجنونو څخه. سربیره پردې ، د ټول ویل ډرایو او ښه ځمکني پاکوالي څخه مننه ، دا حتی په سپکو کثافاتو سړکونو کې ښه احساس کوي. په هرصورت، اسفالټ غوره استوګنځی پاتې دی. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti قیمتونه له دې څخه:…
د ټیسټ ډرایو VW ګالف vs. مزدا 3 vs. Citroen C4: په کمپیکٹ کلاس کې د بیس ماډلونو ترمینځ سیالي
نږدې 1,2 ټنه کرب وزن او د 1,4 لیټره انجن ظرفیت خورا ژمن نه ښکاري. د دې پوښتنې ځواب چې څنګه د منځنۍ طبقې د بنسټیزو ماډلونو سره ژوند کول به ګالف، مزدا 3 او C4 ورکړي. ننګونکي هڅه کوي چې د امکان تر حده په صادقانه توګه خپل مالکین متاثر کړي، مګر دوی حتی د لنډ وخت لپاره په دې کار کې پاتې راغلي: دوی داسې بریښي چې په داسې نړۍ کې شتون ولري چې پرته له کښته کښته وي، د موټر چلوونکو لخوا آباد وي چې د ګیرونو بدلولو کې سست وي. په حقیقت کې، دا درې ماشینونه په حقیقت کې د هغو خلکو لپاره دي چې غواړي خپل آرام، حتی یو څه ورو طبیعت ته تسلیم کړي. د بیس ماډلونو پیرودونکي به خامخا ښه احساس وکړي کله چې لنډ او منځني فاصلو ته سفر وکړي. دا به هم ښه وي که د دوی لویې هیلې د دې لامل نه شي ...