Walkinshaw W457 او W497 2013 عمومي کتنه
چاودنه مې وکړه. واکینشا یوازې د HSV او SS کموډور VF ماډلونو سپرچارج شوي نسخې خوشې کړې ، او پایلې یې په زړه پوري دي.
د HSV کلبسپورټ R8 اوس 497kW/955Nm وړاندې کوي، پداسې حال کې چې SS په 457kW/780Nm پیل کیږي. دا د خنزیر د رمې په پرتله خورا سخت دی او په بازار کې د لوی لوبغاړي په توګه د واکینشا دریځ تاییدوي.
د هغه ارزښت
اپ گریڈ $ 18,990 لګښت لري. د 6.0 لیټر SS سره چې په $ 41,990 کې پیل کیږي او 6.2-لیټر کلبسپورټ R8 $ 71,290 څخه پیل کیږي، په ترتیب سره $ 60,980 او $ 90,280 دي. تاسو کولی شئ د دې لپاره یو کمپیکٹ موټر واخلئ، مګر دا د منځنۍ اندازې موټر د بریښنا تولید سره مساوي ځواک زیاتوي. موږ په بریښنا کې د 50 سلنه زیاتوالي په اړه خبرې کوو ، په بیله بیا د HSV ماډل کې د 400 Nm تورک. اصلاحات اکثرا میخانیکي دي.
تکنالوژی
سوپرچارجر د Eaton 2300 لړۍ دوه اړخیز سویریل سوپرچارجر دی چې د لوړ فعالیت د تیلو انجیکټرونو ، یو ځانګړي انټرکولر او د سړې هوا اخیستلو سیسټم سره مجهز دی. اخراج د هوا جریان اعظمي کولو لپاره تنظیم شوی او پایلې یې په زړه پوري دي. لیږد هم د واکینشا لخوا ملاتړ کیږي ترڅو د بسپنه ورکوونکي وسایط نوي موټر تضمین توازن کړي.
ډيزاين
د خورا پیاوړي MyLink انفوټینمینټ سیسټم سره سمبال شوي، د VF ماډلونه په پای کې کموډور 21 پیړۍ ته لیږدوي. HSV د مرکز کنسول بیس ته د بیټرۍ ولټاژ او د تیلو فشار ګیجونه اضافه کوي ، په بیله بیا د EDI فعالیت ټیلی میټري چې وروسته او بریښنا بارونه ښیې او د ریس فیچر سره راځي. د HSV څوکیو د SS ماډل د لید او کرشن لپاره شرم ته اړوي ، مګر دا د نرخ توپیر ته په پام سره تمه کیږي.
خوندي
د VF کموډور د ANCAP کریش ازموینه کې د 35.06/37 نمرې سره ښه فعالیت وکړ. د محلي باډي ورک حادثې ازموینې یادونه کوي: "د مخکني حادثې ازموینې کې، د موټر چلوونکي د سینه او پښې ساتنه د منلو وړ وه. د مسافرو د پښو ساتنه هم د منلو وړ وه. په دې ټیسټ او د اړخ اغیزې ازموینې کې د نورو ټولو ټپونو پایلې ښې وې."
دا کافي ده چې ووایو، د ANCAP په عمومي ډول په محتاط ډول، د دې ډول پایلو بیانولو لپاره.
چلول
د HSV څخه اخیستل شوی واکینشا په هره ساحه کې سخت احساس کوي - بریکونه، د څوکۍ ملاتړ او سټیرینګ - د منظم SS په پرتله. دا په حد کې د ډیر باور او د لوړې کچې گرفت لامل کیږي مخکې لدې چې شا ناکام شي. د واکینشا تازه معلوماتو ته په پام سره ، دا به ډیر ژر خوشې شي که تاسو محتاط نه یاست. څو شېبې مخکې له دې چې پورته شي، R8 د انیما هاتي په څیر غږیږي. دا بیا د سونامي سرعت سره د سړک څخه ښکته کیږي او داسې نه ښکاري چې ودریږي کله چې سرعت میټر د 260 کیلومتره فی ساعت حد ته ورسیږي.
کارس ګایډ د آرام څخه تر 4.0 کیلومتره فی ساعت پورې د 100 ثانیې وقفې وړاندیز کوي، مګر د ریس په لاره کې یو ښه چلوونکی حتی کولی شي دا لوړ درې چنده راټیټ کړي. دا ډیره چټکه ده. SS یوازې د کونج شاوخوا دی او د پیسو ارزښت له مخې غوره ارزښت څرګندوي. سرعت کوونکی دومره ځیرک ندی، او دا د مخکینیو څرخونو څخه یو څه سپک احساس کوي. د وتلو شور امکان نلري چې ګاونډیان په غوسه کړي.
دواړه د ورځني کارونې لپاره عالي دي ، کوم چې د واکینشا تازه کولو کلیدي برخه وه. لوړ ځواک په پب کې د ښودلو لپاره ښه دی ، مګر بې ګټې که چیرې موټر د موټر شاته د سرعت پیډل فشارولو سره سم د مخ په وړاندې د موټر شاته د پورته کیدو هڅه وکړي. د ویلو اړتیا نشته، د واکینشا درملنه کار کوي.
ټول
د HSV GTS په دې اړخ کې، یو ځایی جوړ شوی موټر شتون نلري چې د ډریګ پټې یا باد سړکونو ته نږدې راشي. هغه څه چې واکینشا او کموډورز په عمومي ډول د کونج سرعت کې ټیټ دي له مینځه وړل کیږي کله چې سټیرینګ لاک خوشې شي او سوپر چارجر چالان شي.
د واکینشا W457 او W497 کڅوړې
لګښت: له $18,990 څخه (د بسپنه ورکوونکي موټر په سر کې)
تضمین: د فابریکې پاتې پوښښ د 3 کلونو / 100,000 کیلومترو لپاره
د ثابت قیمت خدمت: نه
د خدمت وقفه: 9 میاشتې / 15,000 کیلومتره
خرڅلاو: نه
خوندیتوب: 5 ستوري
انجن: 6.0 لیټر سپر چارج شوی V8، 457 kW/780 Nm؛ 6.2-لیټر سپر چارج شوی V8، 497 kW/955 Nm
لیږدول: 6-سرعت نارینه، 6-سرعت اتوماتیک؛ شاته ډرایو
