پروټون Gen.2 2005 بیاکتنه: سنیپ شاټ
دا حقیقت چې د لوټس اصلي شرکت په مالیزیا کې میشته دی هم ډیر پام ځانته را اړوي ، په عمده ډول د کفر سره.
مګر دا د برتانیا د موټرو صنعت کې ژوند دی ، چیرې چې واقعیا هر لوی برانډ د ساحل ملکیت ته لاره ورکړې.
د لوټس مالک پروټون په کیسه کې نه ودریږي، بلکه د خپلې انګلستان څانګې د پام وړ انجینرۍ غوره والی لمانځي او په خپل وروستي Gen.2 پنځه دروازو هچ بیک کې یې شاملوي.
هو، دا د هغه نوم دی. که څه هم د ټرافیک تعقیب لپاره دا د ټرانک په پوښ کې CamPro Gen.2 وايي، دا ثابتوي چې د 1960s جاپاني موټرو صنعت غلط انګلیسي مړ نه دی.
د خدای لپاره . . . CamPro د سویل ختیځ آسیا فاحشه نوم په څیر ښکاري، پداسې حال کې چې Gen.2 د هغې لور په څیر ښکاري. Wombat به ښه وي.
مګر په نوم کې څه شی دی؟ موټر ښه ډیزاین شوی، یو تازه سټایل لري، د مزدا په څیر د خولې پوزه او پراخه لکۍ لري چې یو څه د Volvo S60 په څیر دی.
دا یو لوی موټر نه دی، که څه هم دا د څلورو لویانو لپاره کافي خونه لري، او ډنډ پراخه او د توزیع وړ دی چې د شاته سیټونو ویشلو څخه مننه.
د پروټون ډیزاینرانو کاکپیټ په نرمه خاکستري رنګونو کې په دقت سره سم کړی دی نو دا په ګرم او فزي سټایل کې خاموش ، پیسټل ، هوای او ښه راغلاست ښکاري.
ډشبورډ لوړ نښانونه ترلاسه کوي، د لوستلو اسانه ګیجونو سره، د بلوپنکټ راډیو/CD چې داسې ښکاري چې دا د سیټروین څخه راغلی، او د وینټیلیشن او هوایی کنډک کنټرول لپاره یو عجیب لوټس ایلیس په څیر عمودی ماونټ.
مګر دا د دستکشې بکس نلري - د ډش لاندې یو ټری ستاسو سامان ساتي - او یوازې یو پیاله لرونکی.
څوکۍ په دې کې د پام وړ دي چې دوی په حقیقت کې هیڅ اړخیز ملاتړ نلري - مګر وروسته یې نور.
دا یو څه راټیټ شو، مګر ما بیرته پریښود، دا په ګوته کوي چې د کیفیت کنټرول راتلونکی لومړیتوب دی.
د Gen.2 په اړه ترټولو ښه شی د هغې اسانه سواری دی. دا په خپل ټولګي کې د یو له غوره موټرو څخه شمیرل کیږي، او د هغې سمبالول به هغه موټرونه راولي چې د شرم سره درې چنده ډیر لګښت لري.
د سټیرینګ احساس خورا ښه دی، لکه څنګه چې د ګیر تناسب دي؛ کرشن تیز دی، او د ځمکې لاندې کول اسانه دي؛ او انجن - پداسې حال کې چې لږ ځواک لري - د ګړندي موټر چلولو لپاره لیواله لوبغاړی دی.
حتی په ټولو ویلونو کې بریکونه ډیسکونه دي ، نو پراخه شوي چیسیس یو لوی مګر خوندور حیرانتیا وه.
مګر پداسې حال کې چې تاسو د دې تبادلې څخه خوند اخلئ، ستاسو بدن نه دی. څوکۍ په ښه توګه پای ته رسیدلي، مګر وروسته ملاتړ او ټیټ تکیه نلري، کوم چې ډیر آرام نه ورکوي. اساسا ، د موټر اداره کول ستاسو د ناستې او چلولو وړتیا څخه خورا ډیر دي.
داسې ښکاري چې انجن ټول ځواک لري، که څه هم په 82kW کې دا د خپلو سیالانو څخه کم دی. په هرصورت، دا پرته له ګډوډۍ اداره کوي او ستاسو د تمه څخه ګړندی ګړندی کوي.
د لاسي لیږد لیور یو څه جګ دی، که څه هم د ګیر تناسب د کوچني انجن لپاره مناسب دی.
دا په استثنایی قیمت کې خورا ښه موټر دی چې کوریایان ماتوي.
وروستۍ نظر دا دی چې د ځای خوندي کولو لپاره د پروټون ټایر کارول د بخښنې وړ ندي او د بل هر موټر جوړونکي په څیر چې غواړي د آسټرالیا خلکو پیسې خوندي کړي ، باید د خوندیتوب دلایلو لپاره غیرقانوني اعلان شي.
