د ټیسټ ډرایو مرسډیز - AMG A45

په تاریخ کې ترټولو پیاوړی څلور سلنډر انجن او زړه راښکونکي متحرکات. د نوي نسل مرسډیز-AMG A45 هچ بیک روسیې ته ځي ، کوم چې د سوپر موټر کیدو لپاره چمتو دی

حتی د پراختیا په لومړیو مرحلو کې، دا پروژه د افسانو ترلاسه کول پیل کړل. دا اوازې وې چې مرسډیز-AMG نه یوازې د راتلونکي نسل A45 هچ بیک ازموینه کوي ، مګر یو ډول "پریډیټر" د نه منلو وړ انجن سره. د میګاډوټر بیرته راګرځیدل به د 400 hp نښه څخه ډیر وي ، کوم چې به له نوي سره مرسته وکړي ترڅو په خپل ټولګي کې ترټولو ګړندی موټر شي.

نو، ډیری دا اوازې ریښتیا ثابتې شوې، او یوازې د وحشي نوم "پریډیټر" آلمانانو په سمه توګه د پروټوټایپ مرحلې څخه بهر ندی خپور کړی. اوس په شرکت کې د نوي نسل سیریل ګرم هچ په کمپیکٹ کلاس کې یو څه لږ تیریدونکي سوپر کار بلل کیږي. په دې تعریف کې، د پام ځینې یادښتونه لاهم لوستل کیدی شي، مګر د Affalterbach هلکان د دې کولو حق لري.

دا ځکه چې نوی مرسډیز-AMG A45 S یوازې په 3,9 ثانیو کې "یو سل" ترلاسه کوي، نه یوازې خپل ټول ټولګیوال شاته پریږدي، بلکې د مثال په توګه، د پورش 911 کاریرا په څیر نور جدي موټرونه هم پریږدي. سربیره پردې ، د نوي والي لپاره 100 کیلومتره / ساعت ته ادعا شوي سرعت د 600 هارس پاور اسټون مارټین DB11 پیرامیټرونو سره مطابقت لري ، او هغه د تیرو مشهور سوپر موټرونو په مخ کې په ښکاره خندا کوي.

د حس دوهمه شمیره: د AMG A45 S په رحم کې په بشپړ ډول د فیل په څیر V12 نه دی ، مګر دوه لیټره سپر چارج شوی "څلور" دی ، چې 421 hp وده کوي. او 500 Nm torque. یوځل بیا: آلمانان د دوه لیټرو حجم څخه له 400 څخه ډیر ځواکونه لرې کوي. ریښتیا، په معیاري نسخه کې، د ګرم هچ انجن 381 hp تولیدوي. او 475 Nm، په هرصورت، یوازې د "S" شاخص او لوړ انجن سره به په روسیه کې وپلورل شي.

په 2014 کې، د میتسوبیشي لانسر ارتقاء د 446 هارس پاور دوه لیټره انجن سره د کلیزې نسخه درلوده، مګر دا ډول سیډان یوازې د 40 نسخو په بې ځایه نسخه کې راوتلی، چې په ځانګړې توګه د برتانیا بازار لپاره خپور شوی. نو موږ کولی شو په خوندي ډول ووایو چې مرسډیز بینز AMG A45 S اوس مهال په نړۍ کې ترټولو پیاوړی تولید څلور سلنډر واحد لري.

آلمانانو پرته له کوم برقی توربین، کوچني معاون موټرو یا بیټرۍ څخه د نوي انجن څخه ډیره ګټه ترلاسه کړه. د نوي AMG A16 S 45-والو بریښنا واحد، لکه څنګه چې د A35 نسخه په قضیه کې، په انتقالي توګه نصب شوی، مګر په ورته وخت کې د خپل محور شاوخوا 180 درجې ګرځیدلی. دا د دې لپاره دی چې د دوه اړخیز جریان توربین او د اخراج مینفولډ په شا کې وي او انټیک په مخ کې وي. دې ډیزاین مرسته وکړه چې د ایروډینامیک ډول سره مخ شوي پای ډیزاین رامینځته کړي او په نهایت کې د سپرچارجر ځنډ کم کړي.

د لومړي ځل لپاره، د AMG انجنیرانو پریکړه وکړه چې په کمپرسور او توربین شافټونو کې رولر بیرنگ نصب کړي. دا ټیکنالوژي، چې د AMG GT څلور لیټره V8 انجن څخه اخیستل شوې، د سوپر چارجر دننه رګ کموي او خپل غبرګون ښه کوي. د یخولو سیسټم هم دومره ساده نه دی: د اوبو میخانیکي پمپ د سلنډر سر یخ کوي، او بلاک پخپله د بریښنایی چلول شوي اوبو پمپ څخه مننه کوي. په نهایت کې ، حتی د هوایی حالت سیسټم د واحد د یخولو پروسې کې دخیل دی.

انجن د دوه کلچونو سره د اته سرعت روبوټیک ګیربکس سره یوځای شوی او د بریښنایی کنټرول شوي کلچ له لارې ټولو ویلونو ته کرشن وړاندې کوي. له دې څخه دوه نور د شا محور ګیربکس کې ودریږي او د شا څرخ څخه یو ته تر 100٪ فشار ورکوي. دې نه یوازې د کونج کولو پروسه ښه کړې ، بلکه د ځانګړي ډریف حالت یې هم اضافه کړی.

که تاسو غواړئ زاویه ورکړئ، تاسو اړتیا لرئ کنټرولر د "ریس" نښه ته واړوئ، د ثبات سیسټم بند کړئ، بکس په لاسي حالت کې وساتئ او د پیډل شفټرونه خپل لوري ته کش کړئ. له هغې وروسته، برقیات به د عملیاتو ځانګړي حالت ته لاړ شي او موټر ته اجازه ورکړي چې کنټرول شوي سکډ ته لاړ شي. مخکینۍ محور کار کوي او تاسو ته اجازه درکوي چې د سلایډونو پای ته رسیدو وروسته سمدلاسه د سرعت سیټ ته لاړشئ.

په مجموع کې، موټر د ډرایور شپږ طریقې لري، او په هر یو کې، برقیان د سرعت، د څرخونو د گردش زاویه، اوږدوالی او ورو ورو سرعت په پام کې نیولو سره کرشن توزیع کوي. د دې څخه مننه، موټر په بې رحمۍ سره هغه تېروتنې بخښي چې په ناڅاپي ډول په موټر چلوونکي کې رامنځ ته کیږي، څوک چې په خپل ژوند کې د لومړي ځل لپاره د ریس ټریک ته لاړ. زموږ په قضیه کې - ماډریډ ته نږدې د پخواني فارمول 1 "جاراما" ټریک په حلقه کې. تاسو په سمدستي توګه د بدلونونو پیچلتیاو او د ویښتو پنونو کثرت سره عادت شئ ، په دوامداره توګه سرعت ډیروئ او د اډرینالین ډیر او ډیر خوراکونه ترلاسه کوئ.

خو په ښار کې داسې نه ده. یو باید یوازې په سرعت کونکي باندې فشار راوړي ، ځکه چې څلور 90-mm پایپونه د بومینګ سمفوني ډزې پیل کوي ، او د سر اپ ډیسپلی کې یو چمکونکی عکس یادونه کوي چې د سرعت حد د پیل څخه وروسته په څو ثانیو کې تیر شوی. په ټیټ سرعت کې ، موټر د لږ اضطراب سره چلند کوي ، او که تاسو حتی د نابرابرۍ په وړاندې د بریک کولو سره یو څه ناوخته یاست ، نو تاسو سمدلاسه د پښې هډوکي لاندې یو قوي کک ترلاسه کوئ.

مګر یو شمیر دلیلونه شتون لري چې ولې د مرسډیز AMG A45 S ښاري هچ بیک ویل کیدی شي. د دې د 370 لیټرو سامان کڅوړه کولی شي د کروکیټ سیټ څخه ډیر څه ونیسي ، او شاته مسافر اړتیا نلري خپل زنګون په خپلو زنو باندې آرام کړي ترڅو د سیټ بیکونو ترمینځ ځای ډک کړي.

په مجموع کې داخلي برخه، په سرسري نظر کې، په عمومي توګه د ډونر موټر سره مغشوش کیدی شي، که نه د سپورت سټیرینګ ویل لپاره د ښکته ښکته برخې سره، پور اخیستل شوی، بیا د AMG GT څخه. ستاسو د سترګو په وړاندې د MBUX ملټي میډیا کمپلیکس دوه لوی نندارتونونه دي، کوم چې په لومړي نظر کې ممکن خورا پیچلي ښکاري، ځکه چې اصلي مانیټر یوازې د سرعت او ټیکومیټر سره اوه مختلف ترتیبات لري.

17 مختلف بټنونه او سویچونه په سټیرینګ ویل کې ودرول شوي ، مګر د بندولو لپاره ، د مثال په توګه ، د لین وتلو معاون ، تاسو باید د میډیا سیسټم مینو کې خورا ډیر وخورئ. په عموم کې، تاسو کولی شئ هلته ډیر حیرانونکي شیان ومومئ. د مثال په توګه، د تنفس د آرامۍ تمرینونو په اړه لیکچر، کوم چې سیسټم به په زړه پورې ښځینه غږ وړاندې کړي. یا د څوکیو تنظیم کولو فعالیت ترڅو د وینې سم جریان ډاډمن شي ترڅو ستاسو شا او پښې په اوږده سفر کې ستړي نشي. ایا دا د هرې ورځې لپاره موټر نه دی؟

د مرسډیز-AMG A45 S به په سپتمبر کې روسیې ته ورسیږي، او د دې سره به د "چارج شوي" کوپ سیډان CLA 45 S د سوپلیټ فارم سره یوځای شي. وروسته به د CLA شوټینګ بریک واګون او GLA کراس اوور سره لاین اپ ډک شي. شاید، مخکې هیڅکله چا د کوچني، مګر خورا ګړندي موټرو دومره لویه کورنۍ نه درلوده.

د بدن ډول	هچ بیک	سیډان
شکلونه (اوږدوالی ، عرض ، عرض) ، ملي میتر	4445/1850/1412	4693/1857/1413
ویل ویل ، ملي میتر	2729	2729
کرب وزن ، کیلوګرامه	1625	1675
د تنې حجم ، l	370-1210	470
د انجن ډول	پطرول ، ټربو چارج شوی	پطرول ، ټربو چارج شوی
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر	1991	1991
ځواک ، hp سره. په rpm کې	421/6750	421/6750
اعظمي ارام. شېبه ، Nm په rpm کې	500 / 5000--5250	500 / 5000-5250
لیږدول ، چلول	د روبوټیک 8 سرعت بشپړ دی	د روبوټیک 8 سرعت بشپړ دی
اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت	270	270
سرعت 0-100 کیلو متره / ساعت ، s	3,9	4,0
د سونګ مصرف (ښار ، لویه لار ، مخلوط) ، l	10,4/7,1/8,3	10,4/7,1/8,3
قیمت له USD څخه	n. د.	n. د.