لنډه ازموینه: مزدا CX-3 G150 MT 4WD انقلاب سر // د موټر چلوونکي لپاره کراس اوور

په ځانګړي توګه که دا څنګه وي موږ ازموینې ته ورغلو. په ازموینه کې ، مازدا CX-3 خورا پیاوړی و. 150 هارس پاور د پټرولو انجن د شپږ سرعت لارښود لیږد او څلور ویل ډرایو سره یوځای د G-Vectoring تورک ویکتورینګ سره.

د دې ترکیب کار به اساسا ډرایور ته اپیل وکړي ، ځکه چې انجن پرمخ ځي مزدا دا په کلکه اتموسفیر او څلور سلنډر پاتې دی ، د تیلو معتدل مصرف د سپورت ګړندۍ لپاره کافي ځواک چمتو کوي ، لیږد دقیق او د انجن نسبتونو سره سمون لري ، او سټیرینګ ویل او چیسیس ښه ځمکه اړیکه او دقیق او د وړاندوینې وړ اداره کوي. په هرصورت ، د څلور څرخ ډرایو سره ، تاسو به په کمزوري ساتل شوي سطحو کې کافي اوږده واټن پوښئ. مازدا CX-3 نو حتی د لوی ترمیم وروسته ، دا د ډرایور متمرکز موټر پاتې کیږي ، لکه څنګه چې موږ د دې موټر سره یو ، او له هرڅه وروسته ، ټول مزدا له هغه وخت راهیسې عادت شوي.

مګر دا پدې معنی نه ده چې په دې کې به مسافرین خراب شي. په مخکینۍ څوکیو کې ډیر آرامه څوکۍ شتون لري ، او په شا کې یو څه لږ ، مګر د ټولګي تمه کې دننه. مزدا CX-3، په هرصورت، یو کوچنی کراس اوور دی، دا مناسب کوټه او ټرنک لري. د مرستې سیسټمونه ښه شوي او د انفوټینمینټ سیسټم د نورو وروستیو مزدا په څیر پاتې دی، په نسبتا کوچنۍ سکرین سره او یوازې د کار وړ دی کله چې موټر حرکت نه کوي. د پایلې په توګه، ډرایور په مرکز کنسول کې د کنټرولر په اختیار کې پاتې کیږي، کوم چې حتی د ټچ کنټرول څخه ډیر اغیزمن دی. د تنظیم کونکي سربیره، یو له نویو ځانګړتیاو څخه چې مزدا CX-3 د ترمیم وروسته ترلاسه کړ د میخانیکي لیور پر ځای د پارکینګ بریک سویچ دی.

د نوي شکل سره سره ، مزدا CX-3 په بازار کې یو له ترټولو زوړ کوچني کراس اوور څخه پاتې دی ، مګر د ډیر محدود ډیزاین بدلونونو سره ، دا د سیالۍ سره ډیر یا لږ ساتلو لپاره کافي تازه توب راوړي. 

مزدا CX-3 G150 MT 4WD انقلاب سر

ماسټر ډاټا

د ازموینې ماډل لګښت:	25.990 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	23.190 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	25.990 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کیدنه 1.998 cm3 - اعظمي بریښنا 110 kW (150 hp) په 6.000 rpm کې - اعظمي torque 206 Nm په 2.800 rpm کې
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخې ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 215/50 R 18 V (Toyo Proxes R40)
وړتیا:	200 km/h لوړ سرعت - 0-100 km/h سرعت 8,8 s - ګډ اوسط د تیلو مصرف (ECE) 7,0 l/100 km، CO2 اخراج 160 g/km
ماشه:	خالي موټر 1.335 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.773 kg
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.275 mm - عرض 1.765 mm - لوړوالی 1.535 mm - wheelbase 2.570 mm - د تیلو ټانک 48
بکس:	350-1.260 l

زموږ اندازه کول

T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 2.368 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	9,6
له ښار څخه 402 متره:	16,9 کاله ( 139 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	7,6،11,5 / XNUMX،XNUMXs (IV/V)
انعطاف 80-120km / h:	10,0،12,6 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.)
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,8 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	41,1m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	58DB

ارزونه

• مزدا CX-3 اساسا د موټر چلوونکي متمرکز کراس اوور پاتې دی چې د ځوانۍ ساتلو لپاره د مني ترمیم پرمهال کافي بدلونونه پکې راغلي.

موږ ستاینه او ملامت یو

ب appearanceه

انجن او لیږد

د موټر چلولو فعالیت

کاریګر

زوړ انفوتینټمینټ سیسټم

شاته وګورئ

شاید خورا سخت چیسیس