د ټیسټ ډرایو بینټلی کانټینینټل GTC
د بریتانوي برانډ څخه د نوي بدلیدونکي څرخ تر شا د فارم بریا او ټیکنالوژیک پرمختګ حیرانتیا په تیرو شپږو کلونو کې ، بینټلي په کال کې له 10 څخه ډیر موټرې تولید کړي. د ډله ایز بازار په کچه، دا یوازې یو کوچنی دی، مګر د آرایشي لپاره، ارقام جدي دي. هرکال، په نړۍ کې د بډایه خلکو شمیر مخ په ډیریدو دی، د آرایشي توکو پلور په دوامداره توګه سرعت ترلاسه کوي، او یوځل ټوټه محصولات په چټکۍ سره په جریان کې راځي. په هرصورت، په کریو کې د برتانوي برانډ په هیواد کې، چې سږکال یې خپله سلیزه لمانځي، داسې ښکاري چې دوی پدې اړه ډیر خپه نه دي. "په نړیواله کچه، په کال کې 000 موټرې دومره نه دي، حتی زموږ لپاره،" د بینټلي محصول رییس پیټر ګیسټ تشریح کوي. - که موږ دا مقدار په ټولو بازارونو کې وویشو چیرې چې زموږ برانډ نمایندګي کیږي ، نو ...
د نوي بینټلي کانټینینل GT ازموینه
دا په څوکۍ کې فشار راوړي ترڅو ستاسو ساه واخلي، او کله چې په دوه لین سړکونو باندې تیریږي، بریک کول کله ناکله د ځان د پورته کولو په پرتله ډیر وخت نیسي. د فولکس ویګن انجینرۍ او د آلمان پیډنټري لا هم نشي کولی ځینې اصلي انګلیسي شیان له کوپ څخه وباسي. په مسکو کې د تیر کال پریزنټشن کې، د رسنیو سیسټم روټري نندارتون د نندارتون موټر کې خراب شو. او د ژورنالیستانو لپاره د موټر چلولو ازموینې عموما د ګیربکس ښه کولو اړتیا له امله د شپږو میاشتو لپاره وځنډول شوې. هغه کیسه چې آلمانانو په کانټینینټل GT کې یو انتخابي DSG "روبوټ" ځای په ځای کړی ، کوم چې دوی نشي کولی په ذهن کې راوړي ، کولی شي نفرت کونکي ډیر خوښ کړي ، مګر ډیزاینران یقینا په خندا نه وو. د پایلې په توګه، پریزنټشن د ښه شپږو میاشتو لپاره وځنډول شو، کوم چې د اوه کلن لیږدونکي ژوند پس منظر په وړاندې ...
ټیسټ ډرایو ترټولو ګړندی بینټلي - کانټینینټل GT
د بینټلي د څرخ تر شا، تاسو تقریبا د فلم یا ناول د اتل په څیر یاست. د پلاټ د سپن کولو لپاره، تاسو نقشې ته اړتیا لرئ، مګر د خزانې ټاپو کې نه، مګر ګوګل. د سټاک نیویګیشن په متقابلو تبادلو اخته کیږي او پای ته رسوي موږ د غونډۍ څنډې ته رسوو. اوږده فلزي غوټۍ چې د ریښتیني څرمن څوکیو باندې د هوا نلکاوې ، پوائنټرونه او د الماس نمونه پوښي - د بینټلي کانټینینټل GT داسې بریښي چې له ابدي څخه جوړ شوی وي. بې وخته ارزښتونه. خو زموږ نقشه هم له پخوا څخه ده او اوس موږ د پنځه متره ژور او شل اوږده کندې په څنډه کې ولاړ یو. دا نسبتا ډیر وخت دمخه د سړک په ساحه کې راڅرګند شو - څنډې په باران کې د لامبو وهلو وخت درلود. د بینټلي څرخ شاته ، تاسو تقریبا د فلم اتل یا…
د ټیسټ ډرایو بینټلي کانټینینټل V8 S په مقابل کې د مرسډیز - AMG S 63: دوه بخار هامرونه
نوی مرسډیز-AMG S 63 کوپ او د بینټلي کانټینینټل GT V8 S عمر تقریبا لامحدود ځواک لري ټول نوي مرسډیز-AMG S 63 کوپې او عالي بینټلي کانټینینټل GT V8 S نږدې بې حده ځواک لري ، مګر په پراخه کچه پیژندل شوي ندي. د متحرک موټر چلولو مینه والو لخوا. لږترلږه تر دې وروستیو پورې دا قضیه وه. په ټولو برخو کې یو ستونزمن جنګ، د ډیری ویاړ ژمنه کوي. موږ په دې وروستیو کې د AMG مطبوعاتي دفتر سره خبرې وکړې. دا د مختلفو شیانو په اړه وه - دا چې A-Class به د 381 hp انجن، د مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ ترلاسه کړي، او په پای کې به کله موږ ته وسپارل شي. په نهایت کې ، د یو څو کوچنیو موضوعاتو وروسته ، موږ د مرسډیز - AMG S 63 کوپې ته راځو. همکارانو وپوښتل چې ولې موږ لاهم ...
د ټیسټ ډرایو بینټلي کانټینینټل GTC: خالص خوښي
په لوړه کچه پالش شوي نوبل لرګي تختې ، د غوره څرمن ډیر مقدار ، عالي فلزي توضیحات ، او د کار کولو لوړ کیفیت - د اضافي GTC ډیزاین سره د کانټینینټل خلاص نسخه په مخ کې ، بینټلي یو بل ماسټر پیس رامینځته کړی چې د کلاسیک کیدو لپاره ټاکل شوی. له هغه وخته چې دا د موټرو میدان ته ننوتل. کانټینینټل GTC د وضعیت سمبول دی چې په هرصورت، یوازې د پوهانو لخوا په بشپړ ډول درک کیدی شي، او د میباچ یا رولز رایس برعکس، دا د دې لپاره ندي چې د مسافرینو حسد احساس کړي. د 200 یورو قیمت سره، د مثبت سره موټر د ارزانه وړ نه بلل کیدی، مګر د خپل مشر ورور Azure په پرتله، قیمت تقریبا د ونډې په څیر ښکاري. سربیره پردې ، دا ماډل په عملي ډول د دې نرخ برخه کې هیڅ سیالي نلري ...
د ټیسټ ډرایو بینټلي کانټینینټل GT سرعت: موټر چلول وساتئ
د ارستوکراټیک برانډ په تاریخ کې ، د بینټلي کانټینینټل GT سرعت لومړی تولید شوی موټر دی چې د 200 میل فی ساعت یا 326 کیلومتره په ساعت کې لوړ سرعت ترلاسه کوي. د لوکس 2 + 2 سیټر کوپ سپورتي نسخې لومړی تاثیرات. Velocity د سرعت لپاره د انګلیسي کلمه ده. دا د ژمنې په څیر ښکاري. په دې حالت کې - د ژمنې په توګه ... 610 هارس پاور او 326 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت. د کانټینینټل GT سرعت د هر وخت ترټولو پیاوړی او ګړندی بینټلي لړۍ ده. د فرعي بڼې سره، دودیز ګریل په یو څه بدل شوي زاویه کې ناست دی، او په مخکینۍ بمپر کې د هوا اخیستل لوی دي. سر څراغونو نوي آرائشی حلقې ترلاسه کړې، او د ټیل څراغونو نوي LED سیګنالونه ترلاسه کړل. د GT سرعت هم 9,5 انچ ترلاسه کړ ...
ټیسټ ډرایو بینټلی مولسنین
په لامحدود آټوبان کې، مولسان په لوی پسټون بمبار بدلیږي. د سرعت احساس نه کیږي، او یوازې هغه وخت چې تاسو باید د رینالټ په مخ کې سست شي چې چپ لین ته راوتلی وي، تاسو پوهیږئ چې د جورګ ولټمن کمیس سخت کالر څومره لوړ دی حتی د سرو زرو پن سره هم سخت دی. هغه خواته ځي ترڅو وګوري چې په تازه شوي ملاسن کې د چینایي لوښو مینځل چیرته ځي. ولټمن په برلین کې د افسانوي شاهي پورسلین فابریکې (KPM) پیرود او په مؤثره توګه خوندي کړ. لکه څنګه چې د VW اندیښنې یوځل د بینټلي برانډ ته نوی ژوند ورکړ. "د تل لپاره جوړ شوی" - د دې شعار لاندې، KPM، چې په XVIII پیړۍ کې تاسیس شوی، د چینی مٹی تولیدوي. لس کاله دمخه، بانکدار ولټمن یو تاوان لرونکی تصدۍ وپیرله او د هغې په بیارغونه کې یې پانګونه وکړه. په تاریخي خونه کې چیرې چې د چینی مٹی له مینځه وړل شوی و ، هلته سوداګري شتون لري ...
د Pininfarina ټیسټ ډرایو: ذخیره کونکی 90 کلن کیږي
د ایټالیا ډیزاین سټوډیو ځینې خورا په زړه پوري موټرې یادونه وکړئ Pininfarina سټوډیو د فیراري او پیوژوټ لپاره د اوږدې مودې محکمې ډیزاینر څخه خورا ډیر دی. د ایټالیا ډیزاین سټوډیو په عمومي ډول د یو شمیر برانڈونو او موټرو ډیزاین کې عالي مرسته کړې. پنینفرینا غیر ضروري اشتباهات او عجیبات نه خوښوي، دوی تل په ساده او بې وخته ښکلا تکیه کوي. تورین ته نږدې د ګرولیاسکو ډیزاین دفتر روښانه ، پاک او بې وخت سټایل په تیرو کلونو کې د ډیری مخکښو موټرو برانډونو سټایل باندې لوی تاثیر درلود. د تاریخ په ځینو وختونو کې، تاسو حتی کولی شئ ووایاست چې د پنینفرینا سټایل تقریبا د اروپا په ډیری برخه کې د بیړۍ عمومي بڼه پریکړه کوي. د پنینفرینا نامعلوم جوړونکو کلب دا په زړه پورې ده چې یادونه وکړئ چې د پنینفرینا ټول تخلیقونه نوم نه لري ...
ټیسټ ډرایو فیراري FF د بینټلي کانټینینټل سوپر سپورت په وړاندې: غونډه
د دوه ګوني ډرایو ټرینونو سره، یو لوی ټرک او د V12 انجن، د هر وخت ترټولو عملي فیراري د سپورتي بینټلي سره ټکر کوي. څوک به دا غیر معمولي سیالي وګټي؟ راځئ چې د ډډونو په اړه خبرې وکړو. هو، دا سمه ده - دا هغه ځای دی چې په اړه یې د سپورت موټرو کې، په اصولو کې، یوه کلمه نه ویل کیږي. دا موضوع د ساده دلیل لپاره مخنیوی کیږي چې د درنو وظیفو موټرو ډیری وختونه د 19 پیړۍ د کلاسیک موټر په څیر متحرک وي. یوازې د یوې شیبې لپاره تصور وکړئ چې فیراري XNUMX او رینالټ کانګو د یو بل تر څنګ ولاړ دي - اوس تاسو پوهیږئ چې موږ د څه په اړه خبرې کوو ، سمه ده؟ GMO په هرصورت، سکوډیریا پریکړه وکړه چې یو ماډل رامینځته کړي چې خورا په زړه پورې ځانګړتیاوې یې په تش په نامه شاته پای کې متمرکزې دي: په معقول ډول، FF کولی شي ...
د ټیسټ ډرایو بینټلي فلائینګ سپیر د پیریز تیر ماډل 54 په وړاندې
د Bentley Flying Spur W12 او Pierce-Arrow Model 54 Club Sedan تر منځ د 86 کلونو په څیر یو لوی تخنیکي خلا. مګر یو څه په دوی کې مشترک دي، دا عجيبه ده چې په بفیلو کې د جورج پییرس شرکت د مرغیو د مرغیو سره پیل کړ. د یووالي او لویوالي سره چې هغې به په وروستیو کلونو کې وښودله، هغه به د هاتیو پنجرو ته ډیر مناسب وي. دې شرکت بايسکلونه، موټرسايکلونه، لارۍ، بسونه او ټرېلرونه توليد کړل، خو د موټرونو لپاره مشهور شو. خورا لومړی په 1901 کې رامینځته شو ، او سمدلاسه اعتبار په لومړي سر کې ځای په ځای شو. هرڅه د لوی حاشیې سره ترسره شوي - د المونیم باډي پینل ټاپه شوي ندي ، مګر کاسټ شوي. په 1910 کې، د 4 سلنډر انجنونه د نږدې 12 لیټرو حجم سره د نورو لخوا بدل شوي ...