د ټیسټ ډرایو بینټلي کانټینینټل GTC: خالص خوښي

په لوړه کچه پالش شوي نوبل لرګي تختې ، د غوره څرمن ډیر مقدار ، عالي فلزي توضیحات ، او د کار کولو لوړ کیفیت - د اضافي GTC ډیزاین سره د کانټینینټل خلاص نسخه په مخ کې ، بینټلي یو بل ماسټر پیس رامینځته کړی چې د کلاسیک کیدو لپاره ټاکل شوی. له هغه وخته چې دا د موټرو میدان ته ننوتل.

کانټینینټل GTC د وضعیت سمبول دی چې په هرصورت، یوازې د پوهانو لخوا په بشپړ ډول درک کیدی شي، او د میباچ یا رولز رایس برعکس، دا د دې لپاره ندي چې د مسافرینو حسد احساس کړي. د 200 یورو قیمت سره، د مثبت سره موټر د ارزانه وړ نه بلل کیدی، مګر د خپل مشر ورور Azure په پرتله، قیمت تقریبا د ونډې په څیر ښکاري. سربیره پردې ، دا ماډل په عملي ډول د دې نرخ برخه کې هیڅ سیالي نلري - د نن ورځې موټرو صنعت کې ، لږ شمیر کولی شي د کانټینینټل GTC سره د شرافت او پیچلتیا له مخې سیالي وکړي.

نرم پورتنۍ برخه ، چې د کرمان لخوا رامینځته شوې ، په ساعت کې تر 30 kilometers کیلومترو پورې سرعت خلاصیږي او تړل کیږي. د دې لرې کول د مسافرینو په ویښتو کې یو خوندور باد ته لاره هواروي ، کوم چې حتی د 10 درجې سانتي ګراد په تودوخې کې هم ناخوښه نه کیږي ، او د موټر چلولو پرمهال ، د قوي هوا جریان څرګندیدل د ښکلي المونیم ایروډینامیک عیب کونکي لخوا مخنیوی کیږي.

د 650 نیوټن میټرونه د 2,5 ټن بدلون وړونکي ته اړوي لکه څنګه چې د فزیک قانون شتون نلري

د کانټینینټل دې نسخې بریښنا زیرمې په لفظي ډول نه ختمیدونکي بریښي ، او لیږد حتی د شپږو ګیرونو څخه هر یو "پریښودو" په فعالیت سره مجهز دی. د تورسن توپیر سره ټول ویل ډرایو (یو سیسټم له آډي څخه پور اخیستل شوی) سړک ته په بشپړ ډول په اسانۍ سره د زغره لرونکي نظامي موټر سره برابر اعتماد سره وحشي ځواک وړاندې کوي. د دې ویل کافي دي چې حتی په 300 کیلومتره / ساعت سرعت کې ، GTC د لویې لارې تعقیب کوي لکه څنګه چې د شوټینګ اورګاډي په خوندي ډول ...

په هرصورت، په دې نړۍ کې د هر څه په څیر، دا موټر د نیمګړتیاوو پرته نه دی - د بیلګې په توګه، د نیویګیشن سیسټم نور په بشپړه توګه تازه شوی نه دی، او د هغې کنټرول غوره نه دی، او برقیان کله ناکله د غیر معقول اخطارونو لخوا لیږدول کیږي، لکه څنګه چې شتون لري. د چت میکانیزم کې د غیر موجود غلطیو په اړه. په هرصورت ، د دې حیرانونکي ماشین د روښانه تاثیر وروسته ، د برانډ مالک ، الریچ ایچورن پوهیدل ستونزمن ندي ، چا چې د کالیفورنیا په دښتو کې د ازموینې ډرایو وروسته له انجینرانو څخه وپوښتل چې په پروژه کې کار کوي ایا دوی وخت تعریفوي؟ د کار په توګه یا بلکه د ګټورې رخصتۍ په توګه مصرف شوي. لکه څنګه چې تاسو د پای پایلې څخه لیدلی شئ، دا د وروستي په څیر و، او د کانټینینټل GTC جوړونکي په یوه ښه دنده کې د مبارکۍ مستحق دي.