اوپل انتارا 2.0 CDTI (110 kW) خوند واخلئ
دا تل ښه دی چې د خوشبینۍ سره پیل وکړئ. د انتارا په قضیه کې ، دا عمومي نظر دی: یو موټر چې په یو معنی کې د فرنټیرا دود ته دوام ورکوي ، ښه لید لري ، په تخنیکي لحاظ ښه دی او د موټر چلولو څخه ډیر ښه دی. د دې سره ، تاسو کولی شئ په بشپړ نورمال ډول په سړک (او له هغې لرې) ژوند وکړئ او تر یوې اندازې حتی له دې څخه خوند واخلئ.
انتارا په تخنیکي ډول د کیپټیو ډوپیلګینګر دی ، نو د مختلف برانډ لوګو څخه ډیر تمه مه کوئ. او دا اکثرا یو ښه شی دی: (سربیره پردې) انټارا یو "نرم" SUV دی چې د بریښنا پلانټ او ټایرونو په پرتله د هغې حساس لید لخوا په ځمکه کې ډیر خنډ دی. دایمي څلور څرخي موټر حتی د سړک څخه بهر ټایرونو سره ښه کار کوي ، او حتی الیکترونیکونه چې د نزول نرخ کنټرولوي (په خټو کې ...) خورا مؤثره دي.
یو څوک باید یوازې د هغې ظاهري نرمۍ په اړه یاد وساتي. حتی په سړکونو او په ځانګړي توګه په ښار کې خورا ښه کار کوي که تاسو اړتیا لرئ په لوړ پوړ کې موټر چلوئ. د چیسیس او ټایرونو ځواک اجازه ورکوي (البته ، د عقل سره د موټر چلوونکي ښي پښې کنټرول کړي) ، کوم چې باید په خوندي آرک کې د مسافرینو موټرو کې مخنیوی وشي.
پارکینګ یو څه لږ تفریح دی. انتارا ښه دی، حتی ډیر ښه شفاف، مګر دا د ناخوښۍ لوی ریډیس لري. ځینې وختونه د موټر په پرتله د پارکینګ ځای ته د ټکر کولو لپاره لږترلږه یو ډیر وخت نیسي. له بلې خوا، دا هڅونکی دی چیرې چې کرشن یوازې د ځواک په واسطه ښه دی، او چیرې چې دوه څرخه چلول ستونزې لري: انټارا په کونجونو کې ښه اداره کوي تر هغه چې چلوونکي د ګاز پیډل فشاروي. لیږد خورا ښه دی او د جاذبې مرکز او ټایر لوړوالي په پام کې نیولو سره د سړک موقعیت ښه دی.
انجن هم ښه دی: پیاوړی او نسبتا اقتصادي ، که څه هم خورا لوړ ، د اوږدې تودوخې سره او تر 1.800،XNUMX rpm پورې ځانګړي "سوري" سره. دا واقعیا خورا اقتصادي کیدی شي که چیرې لیږد شپږ ګیرونه ولري چې په لوړ سرعت سره به ورو شي. دا موږ دې ټکي ته رسوي چیرې چې خوشبیني بې واکه ده: د (لارښود) لیږد اداره کول د پام وړ ضعیف دي ، کوم چې شاید په کلونو کې مو خورا خراب کړی وي.
د ګیر لیور حرکتونه او موقعیتونه خورا مبهم دي ، او دا لومړي ، دریم او پنځم ګیرونو ته د بدلون "پایله" ورکوي ، کوم چې د کچل شوي توکو کثافت ته د لیور فشار ورکولو احساس ورکوي. پدې اړخ کې سټیرینګ ویل هم شتون لري ، دا مبهم او ناسم دی ، مګر په ورته وخت کې په خورا لوړ پوستونو کې خورا لوړ. سکودا؛ انتارا په کاغذ او تر یوې اندازې پورې په عمل کې خورا ډیرې ژمنې کوي ، او سټیرینګ ویل او ګیربکس عکس خورا ډیر خرابوي.
خورا ډیر؟ تاسو څنګه اخلئ البته ، دا د موټر چلوونکي لپاره کافي دی چې په بله شیبه کې د قیمت پوښتنه وکړي. او دا وزن لري. ام ، دا په ځانګړي ډول ښه نه ښکاري. ...
وینکو کارنک ، عکس :؟ Aleš Pavletič
اوپل انتارا 2.0 CDTI (110 kW) خوند واخلئ
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | GM سویل ختیځ اروپا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 32.095 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 34.030 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 110 کیلو واټ (150 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,3 s |
| اعظمي سرعت: | 181 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,5،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.991 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 110 kW (150 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 320 Nm په 2.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن ټول څلور څرخونه چلوي - د 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 235/55 R 18 H (Dunlop SP Sport 270). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 181 km/h - 0-100 km/h سرعت په 11,3 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,9/6,6/7,5 l/100 km، CO2 اخراج 198 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.832 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.197 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.575 mm - عرض 1.850 mm - لوړوالی 1.704 mm - د تیلو ټانک 65 l. |
| بکس: | 370-1.420 l |
زموږ اندازه کول
| T = 23 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl = 33 / / د اوډومیټر حالت: 11.316 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,9 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,0 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 8,4 (IV.) S |
| انعطاف 80-120km / h: | 13,7 (V.) مخ |
| اعظمي سرعت: | 181km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 11,8 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,9m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
که چیرې د ډرایو ټرین او سټیرینګ ویل اوسط وی ، انتارا به د هرې ورځې ، کورنیو لپاره ، مجردانو لپاره خورا متنوع ، ګټور او ساتیري موټر وي ... بیا به موږ د کوچنیو نیمګړتیاو په لټه کې یو. نو…
موږ ستاینه او ملامت یو
خارجي به
د انجن ځواک او مصرف
نبات
په سړک کې موقعیت
د سړک څخه بهر وړتیاوې (د دې ډول موټر لپاره)
پراخه والی
پوهه
انتقال: کنټرول
سټیرینګ ویل: ناسموالی ، حجم
په ساحه کې د بدن حساسیت
د معلوماتو سیسټم ناامنه مدیریت
په انجن کې په بیکاره کې "سوري" تلفظ شوی
په لیږد کې شپږم ګیر ورک دی
